一種風(fēng)量開關(guān)殼體的打油裝置及其打油方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種風(fēng)量開關(guān)殼體的打油裝置及其打油方法，包括殼體打油器、光纖傳感器、繼電器、時(shí)間繼電器、電磁閥、儲(chǔ)油筒和直流電源，殼體打油器包括殼體定位板和殼體打油底座，殼體定位板與殼體打油底座定位固接在一起，光纖傳感器和時(shí)間繼電器均與繼電器相連接，電磁閥通過時(shí)間繼電器與繼電器相連接，儲(chǔ)油筒與電磁閥相連接。該打油裝置替代了手工涂油實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化打油作業(yè)，可以精確控制出油量，準(zhǔn)確定位涂油，消除了人為因素的影響。提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率的同時(shí)，也提高了產(chǎn)品的質(zhì)量合格率。
【專利說明】一種風(fēng)量開關(guān)殼體的打油裝置及其打油方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及潤滑裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種風(fēng)量開關(guān)殼體的打油裝置及其打油方法。

【背景技術(shù)】
[0002]車載空調(diào)的控制器是汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心機(jī)構(gòu)，其擁有處理多種信息能力的復(fù)雜的電子零件。手動(dòng)機(jī)械式車載空調(diào)控制器上的風(fēng)量開關(guān)為機(jī)械式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，例如旋鈕式的風(fēng)量開關(guān)，其風(fēng)量調(diào)節(jié)通過在動(dòng)觸片和靜觸片之間進(jìn)行選擇性導(dǎo)通，連接外部電阻器使鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)不同的電阻而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)風(fēng)量的功能。由于此種風(fēng)量開關(guān)采用彈性鋼球與基座和殼體上的檔位軌道配合實(shí)現(xiàn)旋鈕的檔位轉(zhuǎn)動(dòng)，因此針對(duì)此機(jī)械結(jié)構(gòu)的打油作業(yè)尤為重要?，F(xiàn)有技術(shù)針對(duì)殼體的打油是利用毛刷手工刷涂在殼體內(nèi)部，極易受人為因素的影響，涂抹不均勻，浪費(fèi)油脂，涂錯(cuò)、漏涂的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，造成生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量合格率低的雙低現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，所要解決的技術(shù)問題是提供一種風(fēng)量開關(guān)殼體的打油裝置，其替代手工涂油實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化打油作業(yè)，可以精確控制出油量，準(zhǔn)確定位涂油，消除了人為因素的影響。同時(shí)，本發(fā)明還提供了該打油裝置的打油方法。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案使上述的技術(shù)問題得以解決。
[0005]—種風(fēng)量開關(guān)殼體的打油裝置，包括殼體打油器、光纖傳感器、繼電器、時(shí)間繼電器、電磁閥、儲(chǔ)油筒和直流電源；殼體打油器包括殼體定位板和殼體打油底座，殼體定位板與殼體打油底座定位固接在一起，當(dāng)風(fēng)量開關(guān)殼體定位套設(shè)在殼體打油器上時(shí)，風(fēng)量開關(guān)殼體內(nèi)的檔位軌道的圓弧型面與殼體打油底座側(cè)壁上端的型面呈間隔對(duì)置，殼體定位板的橫截面的鋸齒輪廓線與風(fēng)量開關(guān)殼體內(nèi)的檔位軌道的橫截面的圓弧輪廓線在水平面上的投影相互嵌設(shè)在一起且保持間隙，鋸齒輪廓線的齒頂嵌設(shè)在圓弧輪廓線的弧底，殼體打油底座的橫截面的外周邊輪廓線與圓弧輪廓線在水平面上的投影相互匹配且呈間隙配合，在殼體打油底座的側(cè)壁上端的型面上與檔位軌道的圓弧頂部的中心點(diǎn)相對(duì)應(yīng)設(shè)有殼體打油孔；殼體定位板的端面上設(shè)有貫通的定位監(jiān)測孔，定位監(jiān)測孔與風(fēng)量開關(guān)殼體內(nèi)的限位凸塊相卡接配合，殼體打油底座的端面上設(shè)有與定位監(jiān)測孔相互連通配合的光纖感應(yīng)孔，殼體打油底座的側(cè)壁上設(shè)有與光纖感應(yīng)孔相互連通配合的光纖接入口，光纖傳感器通過光纖接入口與殼體打油器相連接，殼體打油底座的中心部設(shè)有儲(chǔ)油腔，殼體打油底座的側(cè)壁上還設(shè)有與儲(chǔ)油腔相連通的潤滑油接入口，儲(chǔ)油筒通過潤滑油接入口與殼體打油器相連接；光纖傳感器和時(shí)間繼電器均與繼電器相連接，電磁閥通過時(shí)間繼電器與繼電器相連接，儲(chǔ)油筒與電磁閥相連接。
[0006]在該結(jié)構(gòu)當(dāng)中，通過機(jī)械零件與電器元件相結(jié)合形成自動(dòng)化的打油裝置，其自動(dòng)化打油作業(yè)可以精確控制出油量，涂抹均勻，避免浪費(fèi)；定位涂油準(zhǔn)確無誤，消除了因人為因素造成的錯(cuò)涂、漏涂的現(xiàn)象。通過時(shí)間繼電器控制電磁閥的開啟時(shí)間，來達(dá)到驅(qū)動(dòng)電磁閥控制儲(chǔ)油筒的出油量。通過合理設(shè)置殼體打油孔的孔徑來精確控制風(fēng)量開關(guān)殼體上的打油量。利用光纖傳感器抗電磁干擾強(qiáng)、靈敏度高、電絕緣性能好等優(yōu)點(diǎn)，可快速準(zhǔn)確的判斷風(fēng)量開關(guān)殼體的定位信號(hào)并進(jìn)行同步傳遞。殼體打油器的機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊合理，操作方便，便于日常維護(hù)管理。
[0007]作為優(yōu)選，殼體定位板上設(shè)有通孔，殼體打油底座上設(shè)有與所述通孔相配合的螺孔，殼體定位板和殼體打油底座通過螺栓與所述通孔和所述螺孔相配合定位固接在一起。
[0008]作為優(yōu)選,殼體打油孔的孔徑為0.3至0.5mm。
[0009]作為優(yōu)選，在殼體打油底座的下部設(shè)置平衡墊鐵。作為進(jìn)一步改進(jìn)，平衡墊鐵上設(shè)置定位柱，殼體打油底座的下端面設(shè)置與定位柱相配合的定位孔，殼體打油底座通過定位柱與所述定位孔相配合連接在平衡墊鐵上。
[0010]一種風(fēng)量開關(guān)殼體的打油裝置的打油方法，其包括如下步驟，當(dāng)風(fēng)量開關(guān)殼體定位套設(shè)在殼體打油器上時(shí)，定位監(jiān)測孔與限位凸塊相卡接在一起，光纖傳感器通過定位監(jiān)測孔和光纖感應(yīng)孔感應(yīng)到風(fēng)量開關(guān)殼體的定位信號(hào)，啟動(dòng)繼電器通電給時(shí)間繼電器和電磁閥，時(shí)間繼電器控制電磁閥的開啟時(shí)間，電磁閥控制儲(chǔ)油筒給儲(chǔ)油腔中注油，儲(chǔ)油腔中的潤滑油從殼體打油孔溢出涂油在檔位軌道的圓弧頂部的中心點(diǎn)上；當(dāng)取下風(fēng)量開關(guān)殼體后，定位監(jiān)測孔與限位凸塊脫離，光纖傳感器通過定位監(jiān)測孔和光纖感應(yīng)孔感應(yīng)到風(fēng)量開關(guān)殼體的脫離信號(hào)，啟動(dòng)繼電器斷電。
[0011]總而言之，本發(fā)明的風(fēng)量開關(guān)殼體的打油裝置其機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊合理，操作簡單，方便日常維護(hù)管理。電氣結(jié)構(gòu)配置合理，成本低廉，制作容易，有利于在同類行業(yè)的生產(chǎn)線上普及應(yīng)用?？删珳?zhǔn)的控制出油量和準(zhǔn)確無誤的打油作業(yè)，消除了人為因素造成的不良影響，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率的同時(shí)，也提高了產(chǎn)品的質(zhì)量合格率。自動(dòng)化替代手工打油作業(yè)，降低了生產(chǎn)成本，增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的殼體打油器與風(fēng)量開關(guān)殼體定位套接狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是風(fēng)量開關(guān)殼體的側(cè)視結(jié)構(gòu)不意圖；
圖4是圖1在水平面的投影的輪廓線示意圖，其中包括殼體打油器與風(fēng)量開關(guān)殼體的外形輪廓線；
圖5是圖4中A處的局部放大示意圖；
圖6是本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1-殼體打油器，2-殼體定位板，3-殼體打油底座，4-風(fēng)量開關(guān)殼體，5-檔位軌道，6-外周邊輪廓線，7-圓弧輪廓線，8-鋸齒輪廓線，9-定位監(jiān)測孔，10-光纖感應(yīng)孔，11-光纖接入口，12-儲(chǔ)油腔，13-潤滑油接入口，14-殼體打油孔，15-平衡墊鐵，16-定位柱,17-限位凸塊。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0015]如圖6所不的本發(fā)明一種風(fēng)量開關(guān)殼體的打油裝置,包括殼體打油器1、光纖傳感器、繼電器、時(shí)間繼電器、電磁閥、儲(chǔ)油筒和直流電源。光纖傳感器和時(shí)間繼電器均與繼電器相連接，電磁閥通過時(shí)間繼電器與繼電器相連接，儲(chǔ)油筒與電磁閥相連接。
[0016]參看圖1和圖2中所示，殼體打油器I包括殼體定位板2和殼體打油底座3，殼體定位板2與殼體打油底座3定位固接在一起，作為一種定位固接的實(shí)施方式，可在殼體定位板2上設(shè)置通孔，在殼體打油底座3上設(shè)置與所述通孔相配合的螺孔，則殼體定位板2和殼體打油底座3通過螺栓與所述通孔和所述螺孔相配合實(shí)現(xiàn)定位固接。進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)，為了保證風(fēng)量開關(guān)殼體4套設(shè)殼體打油器I時(shí)的穩(wěn)定性，可選擇在殼體打油底座3的下部設(shè)置平衡墊鐵15。作為與平衡墊鐵15固接的一種實(shí)施方式，通過在平衡墊鐵15上設(shè)置定位柱16，同時(shí)在殼體打油底座3的下端面設(shè)置與定位柱16相配合的定位孔，殼體打油底座3通過定位柱16與所述定位孔相配合固接在平衡墊鐵15上。此處也可以采用焊接或者其他固定連接方式的結(jié)構(gòu)，使殼體打油器I擺放位置準(zhǔn)確不易傾斜，以保證風(fēng)量開關(guān)殼體4定位精準(zhǔn)的套設(shè)在殼體打油器I上。
[0017]參看圖3中所示可得知風(fēng)量開關(guān)殼體4內(nèi)設(shè)置的檔位軌道5。當(dāng)風(fēng)量開關(guān)殼體4定位套設(shè)在殼體打油器I上時(shí)，風(fēng)量開關(guān)殼體4內(nèi)的檔位軌道5的圓弧型面與殼體打油底座3側(cè)壁上端的型面呈間隔對(duì)置。參看圖4和圖5中所示，殼體定位板2的橫截面的鋸齒輪廓線8與風(fēng)量開關(guān)殼體4內(nèi)的檔位軌道5的橫截面的圓弧輪廓線7在水平面上的投影相互嵌設(shè)在一起且保持間隙，鋸齒輪廓線8的齒頂嵌設(shè)在圓弧輪廓線7的弧底，殼體打油底座3的橫截面的外周邊輪廓線6與圓弧輪廓線7在水平面上的投影相互匹配且呈間隙配合。此結(jié)構(gòu)可保證風(fēng)量開關(guān)殼體4與殼體打油器I定位套設(shè)時(shí)，殼體定位板2的鋸齒狀型面與檔位軌道5不發(fā)生干涉并起到定位的作用，而且在打油完成后，風(fēng)量開關(guān)殼體4脫離殼體打油器I時(shí)，殼體定位板2不會(huì)粘連到涂在檔位軌道5上的潤滑油。
[0018]參看圖2中所示，在殼體打油底座3的側(cè)壁上端的型面上與檔位軌道5的圓弧頂部的中心點(diǎn)相對(duì)應(yīng)設(shè)有殼體打油孔14，打油孔14的孔徑可以控制打油量的多少，根據(jù)實(shí)際需要，孔徑可在0.3至0.5mm當(dāng)中選擇，此處設(shè)置為0.5_。
[0019]參看圖3中所示可得知風(fēng)量開關(guān)殼體4內(nèi)設(shè)置的限位凸塊17，限位凸塊17為風(fēng)量開關(guān)殼體4的固有結(jié)構(gòu)，在殼體定位板2的端面上設(shè)置貫通的定位監(jiān)測孔9，使得定位監(jiān)測孔9與限位凸塊17相卡接配合，以此實(shí)現(xiàn)風(fēng)量開關(guān)殼體4套設(shè)在殼體打油器I上時(shí)的準(zhǔn)確定位功能。在殼體打油底座3的端面上設(shè)置與定位監(jiān)測孔9相互連通配合的光纖感應(yīng)孔10，殼體打油底座3的側(cè)壁上設(shè)置與光纖感應(yīng)孔10相互連通配合的光纖接入口 11，光纖傳感器通過光纖接入口 11與殼體打油器I相連接。殼體打油底座3的中心部設(shè)置儲(chǔ)油腔12，殼體打油底座3的側(cè)壁上還設(shè)置與儲(chǔ)油腔12相連通的潤滑油接入口 13，儲(chǔ)油筒通過潤滑油接入口 13與殼體打油器I相連接。
[0020]本發(fā)明一種風(fēng)量開關(guān)殼體的打油裝置的打油方法具體包含如下步驟，當(dāng)風(fēng)量開關(guān)殼體4定位套設(shè)在殼體打油器I上時(shí)，定位監(jiān)測孔9與限位凸塊17相卡接在一起，光纖傳感器通過定位監(jiān)測孔9和光纖感應(yīng)孔10感應(yīng)到風(fēng)量開關(guān)殼體4的定位信號(hào)，啟動(dòng)繼電器通電給時(shí)間繼電器和電磁閥，時(shí)間繼電器控制電磁閥的開啟時(shí)間，電磁閥控制儲(chǔ)油筒給儲(chǔ)油腔12中注油，儲(chǔ)油腔12中的潤滑油從殼體打油孔14溢出涂油在檔位軌道5的圓弧頂部的中心點(diǎn)上；當(dāng)取下風(fēng)量開關(guān)殼體4后，定位監(jiān)測孔9與限位凸塊17脫離，光纖傳感器通過定位監(jiān)測孔9和光纖感應(yīng)孔10感應(yīng)到風(fēng)量開關(guān)殼體4的脫離信號(hào)，啟動(dòng)繼電器斷電。
[0021]本發(fā)明不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的一般技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和思路的前提下，任何經(jīng)過簡單的結(jié)構(gòu)變形或者更改的實(shí)施方式，都落入本發(fā)明保護(hù)的范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)量開關(guān)殼體的打油裝置，其特征是:包括殼體打油器(I)、光纖傳感器、繼電器、時(shí)間繼電器、電磁閥、儲(chǔ)油筒和直流電源；殼體打油器(I)包括殼體定位板(2 )和殼體打油底座(3)，殼體定位板(2)與殼體打油底座(3)定位固接在一起，當(dāng)風(fēng)量開關(guān)殼體(4)定位套設(shè)在殼體打油器(I)上時(shí)，風(fēng)量開關(guān)殼體(4)內(nèi)的檔位軌道(5)的圓弧型面與殼體打油底座(3)側(cè)壁上端的型面呈間隔對(duì)置，殼體定位板(2)的橫截面的鋸齒輪廓線(8)與風(fēng)量開關(guān)殼體(4)內(nèi)的檔位軌道(5)的橫截面的圓弧輪廓線(7)在水平面上的投影相互嵌設(shè)在一起且保持間隙，鋸齒輪廓線(8)的齒頂嵌設(shè)在圓弧輪廓線(7)的弧底，殼體打油底座(3)的橫截面的外周邊輪廓線(6)與圓弧輪廓線(7)在水平面上的投影相互匹配且呈間隙配合，在殼體打油底座(3)的側(cè)壁上端的型面上與檔位軌道(5)的圓弧頂部的中心點(diǎn)相對(duì)應(yīng)設(shè)有殼體打油孔(14);殼體定位板(2)的端面上設(shè)有貫通的定位監(jiān)測孔(9)，定位監(jiān)測孔(9)與風(fēng)量開關(guān)殼體(4)內(nèi)的限位凸塊(17)相卡接配合，殼體打油底座(3)的端面上設(shè)有與定位監(jiān)測孔(9)相互連通配合的光纖感應(yīng)孔(10)，殼體打油底座(3)的側(cè)壁上設(shè)有與光纖感應(yīng)孔(10)相互連通配合的光纖接入口( 11 )，光纖傳感器通過光纖接入口( 11)與殼體打油器(I)相連接，殼體打油底座(3)的中心部設(shè)有儲(chǔ)油腔(12)，殼體打油底座(3)的側(cè)壁上還設(shè)有與儲(chǔ)油腔(12)相連通的潤滑油接入口(13)，儲(chǔ)油筒通過潤滑油接入口(13)與殼體打油器(I)相連接；光纖傳感器和時(shí)間繼電器均與繼電器相連接，電磁閥通過時(shí)間繼電器與繼電器相連接，儲(chǔ)油筒與電磁閥相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)量開關(guān)殼體的打油裝置，其特征是:殼體定位板(2)上設(shè)有通孔，殼體打油底座(3)上設(shè)有與所述通孔相配合的螺孔，殼體定位板(2)和殼體打油底座(3)通過螺栓與所述通孔和所述螺孔相配合定位固接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)量開關(guān)殼體的打油裝置，其特征是:殼體打油孔(14)的孔徑為0.3至0.5謹(jǐn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)量開關(guān)殼體的打油裝置，其特征是:在殼體打油底座(3)的下部設(shè)置平衡墊鐵(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)量開關(guān)殼體的打油裝置，其特征是:平衡墊鐵(15)上設(shè)置定位柱(16 ),殼體打油底座(3 )的下端面設(shè)置與定位柱(16 )相配合的定位孔,殼體打油底座(3 )通過定位柱(16 )與所述定位孔相配合連接在平衡墊鐵(15 )上。
6.一種風(fēng)量開關(guān)殼體的打油裝置的打油方法，其特征是:當(dāng)風(fēng)量開關(guān)殼體(4)定位套設(shè)在殼體打油器(I)上時(shí)，定位監(jiān)測孔(9)與限位凸塊(17)相卡接在一起，光纖傳感器通過定位監(jiān)測孔(9)和光纖感應(yīng)孔(10)感應(yīng)到風(fēng)量開關(guān)殼體(4)的定位信號(hào)，啟動(dòng)繼電器通電給時(shí)間繼電器和電磁閥，時(shí)間繼電器控制電磁閥的開啟時(shí)間，電磁閥控制儲(chǔ)油筒給儲(chǔ)油腔(12)中注油，儲(chǔ)油腔(12)中的潤滑油從殼體打油孔(14)溢出涂油在檔位軌道(5)的圓弧頂部的中心點(diǎn)上；當(dāng)取下風(fēng)量開關(guān)殼體(4)后，定位監(jiān)測孔(9)與限位凸塊(17)脫離，光纖傳感器通過定位監(jiān)測孔(9)和光纖感應(yīng)孔(10)感應(yīng)到風(fēng)量開關(guān)殼體(4)的脫離信號(hào)，啟動(dòng)繼電器斷電。
【文檔編號(hào)】F16N23/00GK104154398SQ201410266351
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】應(yīng)樂, 應(yīng)再根 申請人:寧波英格塑料制品有限公司