一種制冷壓縮機活塞驅(qū)動機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種制冷壓縮機活塞驅(qū)動機構(gòu)，屬于制冷系統(tǒng)部件裝置。現(xiàn)有制冷壓縮機曲軸加工成本高、在高速運轉(zhuǎn)時噪音大、摩擦功耗大。本發(fā)明包括驅(qū)動電機、曲軸連桿機構(gòu)，曲軸連桿機構(gòu)包括曲軸和連接于曲軸曲柄和壓縮機活塞之間的連桿，壓縮機氣缸座上設(shè)置有中心線垂直于活塞腔中心線的曲軸孔，曲軸安設(shè)于曲軸孔，曲軸孔內(nèi)腔兩端分別設(shè)置有軸承安裝部，通過在軸承安裝部安設(shè)一承受徑向力的徑向力軸承和一同時承受徑向力軸向力的復(fù)合軸承徑向力，降低了曲軸和曲軸孔表面加工進度要求、壓縮機能耗和噪音；復(fù)合軸承徑向力軸承部的外圈一端端面上設(shè)置有滾道作為軸向力軸承部的止推座圈，止推軸圈對曲軸的曲柄部形成支撐。
【專利說明】一種制冷壓縮機活塞驅(qū)動機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于制冷系統(tǒng)部件裝置領(lǐng)域，尤其與一種制冷壓縮機活塞驅(qū)動機構(gòu)有關(guān)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有全封閉制冷壓縮機大都采用往復(fù)活塞式機構(gòu)，活塞由電機通過曲軸-連桿機構(gòu)驅(qū)動，它主要包括氣缸座、曲軸、活塞和連桿，在氣缸座上設(shè)置有安設(shè)曲軸的曲軸孔，曲軸孔中心線成豎向，活塞腔中心線和曲軸孔中心線垂直，曲軸外圓面和曲軸孔內(nèi)表面經(jīng)精加工后滑動配合起滑動軸承作用，連桿連接曲軸和活塞，電機轉(zhuǎn)子直接套裝在曲軸上驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)，并通過連桿推動活塞作往復(fù)運動。曲軸設(shè)置軸向中心孔作為潤滑油輸送通道，曲軸外圓面上設(shè)置螺旋凹槽，左旋凹槽與中心孔連通潤滑油輸送通道輸送潤滑油，對曲軸外圓面和曲軸孔內(nèi)表面的滑動摩擦進行潤滑。曲軸與電機轉(zhuǎn)子的重量通過曲軸的曲柄凸臺由曲軸孔的上孔口端面來支承，曲柄凸臺端面與曲軸孔的上孔口端面同樣是經(jīng)潤滑油潤滑的滑動，潤滑油通過前述曲軸外圓面上的螺旋凹槽輸送。這樣的壓縮機曲軸外圓面、曲柄凸臺端面、曲軸孔內(nèi)表面、曲軸孔上孔口端面加工精度要求非常高，曲臂上的潤滑油輸送通道加工難度比較大，導(dǎo)致加工成本相對比較高；當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速較高時，曲軸與氣缸座之間的摩擦?xí)a(chǎn)生較高的噪音，其摩擦功耗也較大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的旨在克服現(xiàn)有制冷壓縮機曲軸加工成本高、在高速運轉(zhuǎn)時噪音大、摩擦功耗大的缺陷，提供一種曲軸加工簡單、噪音小并能有效降低能耗的制冷壓縮機活塞驅(qū)動機構(gòu)。
[0004]為此，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種制冷壓縮機活塞驅(qū)動機構(gòu)，包括驅(qū)動電機和曲軸連桿機構(gòu)，曲軸連桿機構(gòu)包括曲軸和連接于曲軸的曲柄部和壓縮機活塞之間的連桿，壓縮機氣缸座上設(shè)置有中心線垂直于活塞腔中心線的曲軸孔，曲軸安設(shè)于曲軸孔，其特征是，活塞驅(qū)動機構(gòu)還包括一承受徑向力的徑向力軸承和一同時承受徑向力軸向力的復(fù)合軸承，所述的曲軸孔內(nèi)腔兩端分別設(shè)置有軸承安裝部，所述徑向力軸承安設(shè)于曲軸和曲軸孔下端軸承安裝部之間，所述的復(fù)合軸承安設(shè)于所述的曲軸和曲軸孔上端軸承安裝部之間；所述的復(fù)合軸承外圈內(nèi)孔上的滾道與內(nèi)圈、滾動體、保持架組成承受徑向力的徑向力軸承部，復(fù)合軸承外圈一端端面上設(shè)置有滾道作為止推座圈，與止推軸圈、滾動體、保持架組成承受軸向力的軸向力軸承部，止推軸圈外套于曲軸并對曲軸的曲柄部形成支撐。
[0005]作為對上述技術(shù)方案的補充和完善，本發(fā)明還包括下述技術(shù)特征。
[0006]所述的復(fù)合軸承外圈設(shè)置滾道的一端端部設(shè)置連為一體的外翻法蘭，在外圈外圓面與外圈端面之間形成端面靠肩，并增大外圈端面面積用于設(shè)置滾道，所述的曲軸孔上端的軸承安裝部包括設(shè)置于曲軸孔孔壁上端徑向外凹的環(huán)形凹槽和設(shè)置于曲軸孔上孔口端面軸向下凹的環(huán)形凹槽，兩個環(huán)形凹槽相互連通，所述復(fù)合軸承內(nèi)圈固定套裝于曲軸，外圈端面靠肩壓靠于所述環(huán)形凹槽底面，對外圈能起到軸向支撐作用，更好的支撐曲軸受到的軸向力。
[0007]進一步，所述的復(fù)合軸承還包括一罩殼，罩殼設(shè)有由一薄板件翻邊形成的圓柱形凹槽內(nèi)腔，凹槽底部設(shè)置通孔，罩殼的翻邊部與復(fù)合軸承的外圈固定連接，復(fù)合軸承的軸向力軸承部位于罩殼的凹槽內(nèi)腔中，曲軸曲柄部通過凹槽底部的通孔由止推軸圈支撐,使得復(fù)合軸承的止推軸圈軸向位置被限制，方便復(fù)合軸承在曲軸孔內(nèi)的安裝。
[0008]所述的承受徑向力的軸承為深溝球軸承或滾針軸承。
[0009]所述滾針軸承為有內(nèi)圈的滾針軸承或無內(nèi)圈滾針軸承。
[0010]本發(fā)明通過在曲軸和曲軸孔之間設(shè)置承受徑向力的軸承和同時承受徑向、軸向力的復(fù)合軸承，使曲軸和曲軸孔之間的滑動摩擦轉(zhuǎn)為滾動摩擦，可以達到以下有益效果:1、顯著降低能耗，以電冰箱制冷壓縮機為例，電耗能降低5%以上，則每臺電冰箱年節(jié)約電能達到20度左右，從電冰箱的使用量來計算，節(jié)約的電能是相當(dāng)可觀的；2、可以降低加工難度和表面加工精度要求，除裝配軸承的兩個軸承安裝部外無需再對曲軸表面和曲軸孔內(nèi)表面進行精加工，降低了加工成本；3、降低壓縮機噪音，通過試驗，采用本發(fā)明的壓縮機噪音能降低2?3分貝。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖2為本發(fā)明的剖視圖。
[0013]圖3為本發(fā)明復(fù)合軸承實施方式一的結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖4為本發(fā)明復(fù)合軸承實施方式二的結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖5為本發(fā)明滾針軸承實施方式一的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖6為本發(fā)明滾針軸承實施方式二的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細(xì)描述。
[0018]如圖1?圖3所示，本發(fā)明包括包括驅(qū)動電機、曲軸連桿機構(gòu)、一承受徑向力的徑向力軸承6和一同時承受徑向力軸向力的復(fù)合軸承5，曲軸連桿機構(gòu)包括曲軸I和連接于曲軸曲柄和壓縮機活塞3之間的連桿4，壓縮機氣缸座2上設(shè)置有中心線垂直于活塞腔中心線的曲軸孔，曲軸I安設(shè)于曲軸孔，曲軸孔內(nèi)腔孔壁上下兩端都設(shè)置環(huán)形凹槽作為軸承安裝部，徑向力軸承6為滾針軸承，滾針軸承外圈固定于曲軸孔下端的環(huán)形凹槽；所述的曲軸孔上端的軸承安裝部包括設(shè)置于曲軸孔孔壁上端徑向外凹的環(huán)形凹槽和設(shè)置于曲軸孔上孔口端面軸向下凹的環(huán)形凹槽，兩個環(huán)形凹槽相互連通，所述的復(fù)合軸承5的外圈7的內(nèi)孔上的滾道與內(nèi)圈8、滾動體、保持架組成承受徑向力的徑向力軸承部，復(fù)合軸承外圈7的一端端面上設(shè)置有滾道作為止推座圈，與止推軸圈9、滾動體、保持架組成承受軸向力的軸向力軸承部，止推軸圈9對曲軸的曲柄部形成支撐，復(fù)合軸承5的外圈設(shè)置滾道的一端端部設(shè)置連為一體的外翻法蘭，在外圈外圓面與外圈端面之間形成端面靠肩，并增大外圈端面面積方便設(shè)置滾道，復(fù)合軸承外圈端面靠肩壓靠于所述環(huán)形凹槽底面，對外圈能起到軸向支撐作用，更好的支撐曲軸受到的軸向力。
[0019]如圖上述技術(shù)方案中，承受徑向力的軸承還可以為深溝球軸承。
[0020]如圖4所不,上述技術(shù)方案中，復(fù)合軸承還可以包括一罩殼10,罩殼設(shè)有由一薄板件翻邊形成的圓柱形凹槽內(nèi)腔，凹槽底部設(shè)置通孔，罩殼的翻邊部與復(fù)合軸承的外圈7固定連接，復(fù)合軸承的軸向力軸承部位于罩殼的凹槽內(nèi)腔中，曲軸曲柄部通過凹槽底部的通孔由止推軸圈支撐，使得復(fù)合軸承的止推軸圈軸向位置被限制，方便復(fù)合軸承在曲軸孔內(nèi)的安裝。
[0021]如圖5、圖6所示，所述的滾針軸承為有內(nèi)圈的滾針軸承或無內(nèi)圈滾針軸承。
【權(quán)利要求】
1.一種制冷壓縮機活塞驅(qū)動機構(gòu)，包括驅(qū)動電機和曲軸連桿機構(gòu)，曲軸連桿機構(gòu)包括曲軸和連接于曲軸曲柄和壓縮機活塞之間的連桿，壓縮機氣缸座上設(shè)置有中心線垂直于活塞腔中心線的曲軸孔，曲軸安設(shè)于曲軸孔，其特征在于:所述的活塞驅(qū)動機構(gòu)還包括一承受徑向力的徑向力軸承和一同時承受徑向力軸向力的復(fù)合軸承，所述的曲軸孔內(nèi)腔兩端分別設(shè)置有軸承安裝部，所述徑向力軸承安設(shè)于曲軸和曲軸孔下端軸承安裝部之間，所述的復(fù)合軸承安設(shè)于所述的曲軸和曲軸孔上端軸承安裝部之間；所述的復(fù)合軸承外圈內(nèi)孔上的滾道與內(nèi)圈、滾動體、保持架組成承受徑向力的徑向力軸承部，復(fù)合軸承外圈一端端面上設(shè)置有滾道作為止推座圈，與止推軸圈、滾動體、保持架組成承受軸向力的軸向力軸承部，止推軸圈外套于曲軸并對曲軸的曲柄部形成支撐。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制冷壓縮機活塞驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于:所述的復(fù)合軸承外圈設(shè)置滾道的一端端部設(shè)置連為一體的外翻法蘭，在外圈外圓面與外圈端面之間形成端面靠肩，并增大外圈端面面積用于設(shè)置滾道，所述的曲軸孔上端的軸承安裝部包括設(shè)置于曲軸孔孔壁上端徑向外凹的環(huán)形凹槽和設(shè)置于曲軸孔上孔口端面軸向下凹的環(huán)形凹槽，兩個環(huán)形凹槽相互連通，所述復(fù)合軸承內(nèi)圈固定套裝于曲軸，外圈端面靠肩壓靠于所述環(huán)形凹槽底面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種制冷壓縮機活塞驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于:所述的復(fù)合軸承還包括一罩殼，罩殼設(shè)有由一薄板件翻邊形成的圓柱形凹槽內(nèi)腔，凹槽底部設(shè)置通孔，罩殼的翻邊部與復(fù)合軸承的外圈固定連接,復(fù)合軸承的軸向力軸承部位于罩殼的凹槽內(nèi)腔中，曲軸曲柄部通過凹槽底部的通孔由止推軸圈支撐。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種制冷壓縮機活塞驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于:所述的承受徑向力的軸承為深溝球軸承或滾針軸承。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種制冷壓縮機活塞驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于:所述滾針軸承為有內(nèi)圈的滾針軸承或無內(nèi)圈滾針軸承。
【文檔編號】F16C19/54GK104131960SQ201410360931
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】周友華 申請人:浙江美亞特精密機械有限公司