一種砌塊成型機(jī)傳動(dòng)總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種砌塊成型機(jī)傳動(dòng)總成,包括功能塊和傳動(dòng)塊;功能塊包括壓桿、壓塊、傳送帶、門桿、進(jìn)料門;傳動(dòng)塊主要由主動(dòng)力部分、扭矩傳遞部分、變速輸出部分和傳送動(dòng)力部分組成。本發(fā)明①純機(jī)械結(jié)構(gòu),安全可靠,維護(hù)容易,極少出現(xiàn)難以預(yù)料的故障;②結(jié)構(gòu)合理,能對(duì)砌塊過程進(jìn)行很好的設(shè)計(jì),所需基礎(chǔ)知識(shí)少,設(shè)計(jì)上能很容易的滿足不同使用者的不同需求。
【專利說明】一種砌塊成型機(jī)傳動(dòng)總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于水泥加工領(lǐng)域,具體涉及一種砌塊成型機(jī)傳動(dòng)總成。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中,砌塊成型機(jī)主要?jiǎng)恿碓礊橐簤簞?dòng)力,依賴于電子控制,而電子元器件易壞的特點(diǎn)直至今日依然沒有被完美解決,并且國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家在一些關(guān)鍵而不太易見的地方往往偷工減料,使得砌塊成型機(jī)即使設(shè)計(jì)上很完美的在實(shí)際長(zhǎng)期持續(xù)生產(chǎn)過程中也極容易出現(xiàn)各種難以預(yù)料的故障。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種砌塊成型機(jī)傳動(dòng)總成,該砌塊成型機(jī)傳動(dòng)總成通過純機(jī)械結(jié)構(gòu)對(duì)砌塊成型機(jī)中壓塊進(jìn)行控制,有效保證故障易發(fā)現(xiàn)、長(zhǎng)期持續(xù)生產(chǎn)安全可靠。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)。
[0005]本發(fā)明提供的一種砌塊成型機(jī)傳動(dòng)總成,包括功能塊和傳動(dòng)塊;功能塊包括壓桿、壓塊、傳送帶、門桿、進(jìn)料門;壓塊安裝在傳送帶上方并可沿垂直方向移動(dòng),壓塊頂部固定有壓桿,壓桿于傳動(dòng)塊所在一側(cè)設(shè)置有凹槽,槽內(nèi)設(shè)置有壓桿槽齒;進(jìn)料斗安裝在傳送帶一端上方,出口位置設(shè)置有可開合的進(jìn)料門,進(jìn)料門通過頂部垂直固定的門桿控制進(jìn)料斗出口的開合,門桿上于傳動(dòng)塊所在一側(cè)設(shè)置有凹槽,槽內(nèi)設(shè)置有門桿槽齒;
[0006]傳動(dòng)塊主要由主動(dòng)力部分、扭矩傳遞部分、變速輸出部分和傳送動(dòng)力部分組成;主動(dòng)力部分通過第一半齒、第二半齒對(duì)扭矩傳遞部分嚙合傳動(dòng),扭矩傳遞部分和變速輸出部分嗤合,變速輸出部分嗤合帶動(dòng)壓桿槽齒和門桿槽齒;主動(dòng)力部分還通過傳送主動(dòng)齒嗤合帶動(dòng)傳送動(dòng)力部分,傳送動(dòng)力部分通過傳送動(dòng)力輪帶動(dòng)傳送帶間歇移動(dòng)。
[0007]所述主動(dòng)力部分由主動(dòng)軸、傳送主動(dòng)齒、第一半齒、轉(zhuǎn)向齒輪組、第二半齒組成,主動(dòng)軸由電機(jī)帶動(dòng),傳送主動(dòng)齒、第一半齒、第二半齒并列裝在主動(dòng)軸上,第一半齒和第二半齒之間設(shè)置有轉(zhuǎn)向齒輪組。
[0008]所述扭矩傳遞部分由從動(dòng)軸、第一從動(dòng)齒、第一前變速齒、第二從動(dòng)齒、第二前變速齒組成,第一從動(dòng)齒、第一前變速齒、第二從動(dòng)齒、第二前變速齒并列裝在從動(dòng)軸上,第一從動(dòng)齒和第一半齒可嚙合,第二從動(dòng)齒和第二半齒可嚙合;第一從動(dòng)齒、第一前變速齒、第二從動(dòng)齒、第二前變速齒大小相同。
[0009]所述變速輸出部分包括第一從變速齒、第一距離齒、第二從變速齒、第二距離齒,第一從變速齒與第一前變速齒嚙合,第二從變速齒與第二前變速齒嚙合,第一從變速齒、第一距離齒、壓桿槽齒依次嚙合,第二從變速齒、第二距離齒、門桿槽齒依次嚙合。
[0010]所述傳送動(dòng)力部分包括上從動(dòng)輪、套齒、前傳送齒、前錐齒、后錐齒、傳送終齒、傳送動(dòng)力軸、傳送動(dòng)力輪;上從動(dòng)輪與傳送主動(dòng)齒嚙合;套齒設(shè)置在上從動(dòng)輪側(cè)下方,上從動(dòng)輪于套齒所在一側(cè)有弧形塊,套齒于上從動(dòng)輪所在一側(cè)有環(huán)型塊;套齒的另一側(cè)上設(shè)置有套塊,前錐齒與套齒并列設(shè)置,且前錐齒于套塊所在一側(cè)設(shè)置有形狀與套塊匹配的盲孔,套齒與前錐齒中任意一個(gè)在套齒和前錐齒之間的一側(cè)上固定有距離彈簧;后錐齒直角嚙合前錐齒,前傳送齒在后錐齒的錐形背面與后錐齒同軸設(shè)置;前傳送齒通過鏈條或嚙合的方式帶動(dòng)傳送終齒;傳送終齒安裝在傳送動(dòng)力軸一端,傳送動(dòng)力軸于傳送終齒所在端的另一端同軸與傳送動(dòng)力輪同軸連接。
[0011]所述前傳送齒通過傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)傳送終齒。
[0012]所述弧形塊的端部有斜面。
[0013]所述套塊、距離彈簧的數(shù)量均為三個(gè)以上。
[0014]所述傳送主動(dòng)齒和轉(zhuǎn)向齒輪組半齒所占弧度小于齒輪整圓的一半。
[0015]所述第一從變速齒和第一前變速齒的變速比、所述第二從變速齒和第二前變速齒的變速比均大于5:1。
[0016]本發(fā)明的有益效果在于:①純機(jī)械結(jié)構(gòu),安全可靠,維護(hù)容易,極少出現(xiàn)難以預(yù)料的故障;②結(jié)構(gòu)合理,能對(duì)砌塊過程進(jìn)行很好的設(shè)計(jì),所需基礎(chǔ)知識(shí)少,設(shè)計(jì)上能很容易的滿足不同使用者的不同需求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0018]圖2是圖1的側(cè)視圖;
[0019]圖3是圖1的俯視圖;
[0020]圖4是圖1的正視圖;
[0021]圖中:11-壓桿,12-壓塊,13-傳送帶,14-門桿,15-進(jìn)料門,16-進(jìn)料斗,21-主動(dòng)軸,22-傳送主動(dòng)齒,23-第一半齒,24-轉(zhuǎn)向齒輪組,25-第二半齒,31-從動(dòng)軸,32-第一從動(dòng)齒,33-第一前變速齒,34-第二從動(dòng)齒,35-第二前變速齒,41-第一從變速齒,42-第一距離齒,43-壓桿槽齒,44-第二從變速齒,45-第二距離齒,46-門桿槽齒,51-上從動(dòng)輪,52-套齒,53-前傳送齒,54-弧形塊,55-環(huán)型塊,56-套塊,57-距離彈簧,58-前錐齒,59-后錐齒,61-傳動(dòng)鏈條,62-傳送終齒,63-傳送動(dòng)力軸,64-傳送動(dòng)力輪。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面進(jìn)一步描述本發(fā)明的技術(shù)方案,但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。
[0023]如圖1至圖4所不的一種砲塊成型機(jī)傳動(dòng)總成,包括功能塊和傳動(dòng)塊;功能塊包括壓桿11、壓塊12、傳送帶13、門桿14、進(jìn)料門15 ;壓塊12安裝在傳送帶13上方并可沿垂直方向移動(dòng),壓塊12頂部固定有壓桿11,壓桿11于傳動(dòng)塊所在一側(cè)設(shè)置有凹槽,槽內(nèi)設(shè)置有壓桿槽齒43 ;進(jìn)料斗16安裝在傳送帶13 —端上方,出口位置設(shè)置有可開合的進(jìn)料門15,進(jìn)料門15通過頂部垂直固定的門桿14控制進(jìn)料斗16出口的開合,門桿14上于傳動(dòng)塊所在一側(cè)設(shè)置有凹槽,槽內(nèi)設(shè)置有門桿槽齒46 ;
[0024]傳動(dòng)塊主要由主動(dòng)力部分、扭矩傳遞部分、變速輸出部分和傳送動(dòng)力部分組成;主動(dòng)力部分通過第一半齒23、第二半齒25對(duì)扭矩傳遞部分嚙合傳動(dòng),扭矩傳遞部分和變速輸出部分嚙合,變速輸出部分嚙合帶動(dòng)壓桿槽齒43和門桿槽齒46 ;主動(dòng)力部分還通過傳送主動(dòng)齒22嚙合帶動(dòng)傳送動(dòng)力部分,傳送動(dòng)力部分通過傳送動(dòng)力輪64帶動(dòng)傳送帶13間歇移動(dòng)。
[0025]所述主動(dòng)力部分由主動(dòng)軸21、傳送主動(dòng)齒22、第一半齒23、轉(zhuǎn)向齒輪組24、第二半齒25組成,主動(dòng)軸21由電機(jī)帶動(dòng),傳送主動(dòng)齒22、第一半齒23、第二半齒25并列裝在主動(dòng)軸21上,第一半齒23和第二半齒25之間設(shè)置有轉(zhuǎn)向齒輪組24。
[0026]所述扭矩傳遞部分由從動(dòng)軸31、第一從動(dòng)齒32、第一前變速齒33、第二從動(dòng)齒34、第二前變速齒35組成,第一從動(dòng)齒32、第一前變速齒33、第二從動(dòng)齒34、第二前變速齒35并列裝在從動(dòng)軸31上,第一從動(dòng)齒32和第一半齒23可嚙合,第二從動(dòng)齒34和第二半齒25可嚙合;第一從動(dòng)齒32、第一前變速齒33、第二從動(dòng)齒34、第二前變速齒35大小相同。
[0027]所述變速輸出部分包括第一從變速齒41、第一距離齒42、第二從變速齒44、第二距離齒45,第一從變速齒41與第一前變速齒33嚙合,第二從變速齒44與第二前變速齒35嚙合,第一從變速齒41、第一距離齒42、壓桿槽齒43依次嚙合,第二從變速齒44、第二距離齒45、門桿槽齒46依次嚙合。
[0028]所述傳送動(dòng)力部分包括上從動(dòng)輪51、套齒52、前傳送齒53、前錐齒58、后錐齒59、傳送終齒62、傳送動(dòng)力軸63、傳送動(dòng)力輪64 ;上從動(dòng)輪51與傳送主動(dòng)齒22嚙合;套齒52設(shè)置在上從動(dòng)輪51側(cè)下方,上從動(dòng)輪51于套齒52所在一側(cè)有弧形塊54,套齒52于上從動(dòng)輪51所在一側(cè)有環(huán)型塊55 ;套齒52的另一側(cè)上設(shè)置有套塊56,前錐齒58與套齒52并列設(shè)置,且前錐齒58于套塊56所在一側(cè)設(shè)置有形狀與套塊56匹配的盲孔,套齒52與前錐齒58中任意一個(gè)在套齒52和前錐齒58之間的一側(cè)上固定有距離彈簧57 ;后錐齒59直角嚙合前錐齒58,前傳送齒53在后錐齒59的錐形背面與后錐齒59同軸設(shè)置;前傳送齒53通過鏈條或嚙合的方式帶動(dòng)傳送終齒62 ;傳送終齒62安裝在傳送動(dòng)力軸63 —端,傳送動(dòng)力軸63于傳送終齒62所在端的另一端同軸與傳送動(dòng)力輪64同軸連接。
[0029]所述前傳送齒53通過傳動(dòng)鏈條61帶動(dòng)傳送終齒62。
[0030]所述弧形塊54的端部有斜面。
[0031]所述套塊56、距離彈簧57的數(shù)量均為三個(gè)以上。
[0032]所述傳送主動(dòng)齒22和轉(zhuǎn)向齒輪組24半齒所占弧度小于齒輪整圓的一半。
[0033]所述第一從變速齒41和第一前變速齒33的變速比、所述第二從變速齒44和第二前變速齒35的變速比均大于5:1。
[0034]本發(fā)明工作時(shí),電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)軸21使傳送主動(dòng)齒22、第一半齒23、第二半齒25轉(zhuǎn)動(dòng),其中傳送主動(dòng)齒22和第一半齒23同向轉(zhuǎn)動(dòng),而第二半齒25在轉(zhuǎn)向齒輪組24的作用下與傳送主動(dòng)齒22或第一半齒23反向轉(zhuǎn)動(dòng);第一半齒23和第二半齒25帶動(dòng)第一從動(dòng)齒32和第二從動(dòng)齒34轉(zhuǎn)動(dòng),使得從動(dòng)軸31轉(zhuǎn)動(dòng)方向正反輪流進(jìn)行,從動(dòng)軸31的轉(zhuǎn)動(dòng)可使得第一前變速齒33和第二前變速齒35分別帶動(dòng)第一從變速齒41和第二從變速齒44轉(zhuǎn)動(dòng),從而通過第一距離齒42、壓桿槽齒43和第二距離齒45、門桿槽齒46使壓桿11和門桿14向上向下輪流運(yùn)動(dòng),壓桿11的上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)著壓塊12上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)砌塊,門桿14的上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)著進(jìn)料門15上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)間隔進(jìn)料;另一方面,傳送主動(dòng)齒22帶動(dòng)著上從動(dòng)輪51轉(zhuǎn)動(dòng),而上從動(dòng)輪51帶動(dòng)著套齒52轉(zhuǎn)動(dòng),在弧形塊54、環(huán)型塊55的作用下套齒52受到間隔性向前錐齒58推動(dòng)的推力,當(dāng)套齒52被推動(dòng)靠近前錐齒58時(shí),套塊56卡進(jìn)前錐齒58的盲孔中,從而套齒52帶動(dòng)前錐齒58轉(zhuǎn)動(dòng),而當(dāng)套齒52失去推力時(shí),距離彈簧57將套齒52推回原位,套齒52無法帶動(dòng)前錐齒58轉(zhuǎn)動(dòng),由此實(shí)現(xiàn)前錐齒58的間隔性轉(zhuǎn)動(dòng),而前錐齒58可帶動(dòng)后錐齒59轉(zhuǎn)動(dòng),后錐齒59同軸聯(lián)動(dòng)前傳送齒53,前傳送齒53通過傳動(dòng)鏈條61帶動(dòng)傳送終齒62,從而傳送終齒62通過傳送動(dòng)力軸63使傳送動(dòng)力輪64間隔性轉(zhuǎn)動(dòng),最終使傳送帶13間隔性移動(dòng)。
[0035]在具體投入使用前,需要根據(jù)具體的場(chǎng)地大小、電機(jī)轉(zhuǎn)速、砌塊速度等方面的需求,對(duì)第一半齒23和第二半齒25的半齒所占弧度、第一前變速齒33和第一從變速齒41的變速比、第二前變速齒35和第二從變速齒44的變速比、傳送主動(dòng)齒22至傳送動(dòng)力軸63的整體變速比進(jìn)行設(shè)計(jì),使得如下過程可順利進(jìn)行:混凝土從進(jìn)料斗16進(jìn)入,由進(jìn)料門15的頻率控制按照預(yù)定體積分隔成塊至傳送帶13上,移動(dòng)到壓塊12下方時(shí)傳送帶13停下,壓塊12壓下砌塊,隨后壓塊12抬起,傳送帶13繼續(xù)移動(dòng)。
[0036]由于傳送主動(dòng)齒22至傳送動(dòng)力軸63的扭矩傳遞結(jié)構(gòu)中,尚有傳送主動(dòng)齒22和上從動(dòng)輪51之間、上從動(dòng)輪51和套齒52之間、前錐齒58和后錐齒59之間、前傳送齒53和傳送終齒62之間四處可調(diào)整變速比,在設(shè)計(jì)上較為靈活,但第一半齒23和第二半齒25扭矩傳遞至壓桿槽齒43和門桿槽齒46的結(jié)構(gòu)中,僅有第一前變速齒33和第一從變速齒41之間、第二前變速齒35和第二從變速齒44之間兩處可調(diào)整變速比,在設(shè)計(jì)上不靈活,但在計(jì)算上相對(duì)簡(jiǎn)單。
[0037]因此,整體而言,本發(fā)明在實(shí)際投入使用前的設(shè)計(jì),由于整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,因此計(jì)算量較小,可順利實(shí)現(xiàn)所需加工過程。
【權(quán)利要求】
1.一種砲塊成型機(jī)傳動(dòng)總成,包括功能塊和傳動(dòng)塊,其特征在于:功能塊包括壓桿(11)、壓塊(12)、傳送帶(13)、門桿(14)、進(jìn)料門(15);壓塊(12)安裝在傳送帶(13)上方并可沿垂直方向移動(dòng),壓塊(12)頂部固定有壓桿(11),壓桿(11)于傳動(dòng)塊所在一側(cè)設(shè)置有凹槽,槽內(nèi)設(shè)置有壓桿槽齒(43);進(jìn)料斗(16)安裝在傳送帶(13) —端上方,出口位置設(shè)置有可開合的進(jìn)料門(15),進(jìn)料門(15)通過頂部垂直固定的門桿(14)控制進(jìn)料斗(16)出口的開合,門桿(14)上于傳動(dòng)塊所在一側(cè)設(shè)置有凹槽,槽內(nèi)設(shè)置有門桿槽齒(46); 傳動(dòng)塊主要由主動(dòng)力部分、扭矩傳遞部分、變速輸出部分和傳送動(dòng)力部分組成;主動(dòng)力部分通過第一半齒(23)、第二半齒(25)對(duì)扭矩傳遞部分嚙合傳動(dòng),扭矩傳遞部分和變速輸出部分嚙合,變速輸出部分嚙合帶動(dòng)壓桿槽齒(43)和門桿槽齒(46);主動(dòng)力部分還通過傳送主動(dòng)齒(22)嚙合帶動(dòng)傳送動(dòng)力部分,傳送動(dòng)力部分通過傳送動(dòng)力輪¢4)帶動(dòng)傳送帶(13)間歇移動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的砌塊成型機(jī)傳動(dòng)總成,其特征在于:所述主動(dòng)力部分由主動(dòng)軸(21)、傳送主動(dòng)齒(22)、第一半齒(23)、轉(zhuǎn)向齒輪組(24)、第二半齒(25)組成,主動(dòng)軸(21)由電機(jī)帶動(dòng),傳送主動(dòng)齒(22)、第一半齒(23)、第二半齒(25)并列裝在主動(dòng)軸(21)上,第一半齒(23)和第二半齒(25)之間設(shè)置有轉(zhuǎn)向齒輪組(24)。
3.如權(quán)利要求1所述的砌塊成型機(jī)傳動(dòng)總成,其特征在于:所述扭矩傳遞部分由從動(dòng)軸(31)、第一從動(dòng)齒(32)、第一前變速齒(33)、第二從動(dòng)齒(34)、第二前變速齒(35)組成,第一從動(dòng)齒(32)、第一前變速齒(33)、第二從動(dòng)齒(34)、第二前變速齒(35)并列裝在從動(dòng)軸(31)上,第一從動(dòng)齒(32)和第一半齒(23)可嚙合,第二從動(dòng)齒(34)和第二半齒(25)可嚙合;第一從動(dòng)齒(32)、第一前變速齒(33)、第二從動(dòng)齒(34)、第二前變速齒(35)大小相同。
4.如權(quán)利要求1所述的砌塊成型機(jī)傳動(dòng)總成,其特征在于:所述變速輸出部分包括第一從變速齒(41)、第一距離齒(42)、第二從變速齒(44)、第二距離齒(45),第一從變速齒(41)與第一前變速齒(33)嚙合,第二從變速齒(44)與第二前變速齒(35)嚙合,第一從變速齒(41)、第一距離齒(42)、壓桿槽齒(43)依次嚙合,第二從變速齒(44)、第二距離齒(45)、門桿槽齒(46)依次嗤合。
5.如權(quán)利要求1所述的砌塊成型機(jī)傳動(dòng)總成,其特征在于:所述傳送動(dòng)力部分包括上從動(dòng)輪(51)、套齒(52)、前傳送齒(53)、前錐齒(58)、后錐齒(59)、傳送終齒(62)、傳送動(dòng)力軸(63)、傳送動(dòng)力輪¢4);上從動(dòng)輪(51)與傳送主動(dòng)齒(22)嚙合;套齒(52)設(shè)置在上從動(dòng)輪(51)側(cè)下方,上從動(dòng)輪(51)于套齒(52)所在一側(cè)有弧形塊(54),套齒(52)于上從動(dòng)輪(51)所在一側(cè)有環(huán)型塊(55);套齒(52)的另一側(cè)上設(shè)置有套塊(56),前錐齒(58)與套齒(52)并列設(shè)置,且前錐齒(58)于套塊(56)所在一側(cè)設(shè)置有形狀與套塊(56)匹配的盲孔,套齒(52)與前錐齒(58)中任意一個(gè)在套齒(52)和前錐齒(58)之間的一側(cè)上固定有距離彈簧(57);后錐齒(59)直角嚙合前錐齒(58),前傳送齒(53)在后錐齒(59)的錐形背面與后錐齒(59)同軸設(shè)置;前傳送齒(53)通過鏈條或嚙合的方式帶動(dòng)傳送終齒(62);傳送終齒(62)安裝在傳送動(dòng)力軸(63) —端,傳送動(dòng)力軸(63)于傳送終齒(62)所在端的另一端同軸與傳送動(dòng)力輪(64)同軸連接。
6.如權(quán)利要求5所述的砌塊成型機(jī)傳動(dòng)總成,其特征在于:所述前傳送齒(53)通過傳動(dòng)鏈條出1)帶動(dòng)傳送終齒(62)。
7.如權(quán)利要求5所述的砌塊成型機(jī)傳動(dòng)總成,其特征在于:所述弧形塊(54)的端部有斜面。
8.如權(quán)利要求5所述的砌塊成型機(jī)傳動(dòng)總成,其特征在于:所述套塊(56)、距離彈簧(57)的數(shù)量均為三個(gè)以上。
9.如權(quán)利要求2所述的砌塊成型機(jī)傳動(dòng)總成,其特征在于:所述傳送主動(dòng)齒(22)和轉(zhuǎn)向齒輪組(24)半齒所占弧度小于齒輪整圓的一半。
10.如權(quán)利要求4所述的砌塊成型機(jī)傳動(dòng)總成,其特征在于:所述第一從變速齒(41)和第一前變速齒(33)的變速比、所述第二從變速齒(44)和第二前變速齒(35)的變速比均大于5:1。
【文檔編號(hào)】F16H37/02GK104441227SQ201410612553
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】鄧興貴, 林波, 蔡安谷 申請(qǐng)人:中城建恒遠(yuǎn)(貴州安順)新型建材有限公司