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      環(huán)島式內泄機油泵的制作方法

      文檔序號:5701955閱讀:199來源:國知局
      環(huán)島式內泄機油泵的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了環(huán)島式內泄機油泵,其由泵體、轉子副、限壓閥、彈簧、端塞、密封環(huán)和泵蓋組成,所述泵體上設有進油孔、出汕孔、限壓孔、內泄油道、進油腔、出油腔、轉子孔、轉子軸孔、主安裝孔、定位孔、側安裝孔與凸緣孔;限壓閥、彈簧、密封圈與端塞套接在限壓孔里,限壓孔中斷一側設有泄油孔和排油孔并與內泄汕道相通,環(huán)島設在泄油孔與排油孔之間;轉子副套接在轉子孔、轉子軸孔內,泵蓋固定在泵體與轉子副間隙配合。轉子副內轉子按順時針方向轉動,油從進油孔吸入,繼而從出油孔排出,當排汕壓力高于設定值時,多余汕通過限壓閥、內泄油道泄到進油腔里。該裝置與現有技術相比具有單位體積排量大,結構簡單,容積效率高,性能可靠穩(wěn)定,使用壽命長的有益效果。
      【專利說明】環(huán)島式內泄機油泵

      【技術領域】
      [0001] 本實用新型涉及汽車內燃發(fā)動機領域,尤其涉及環(huán)島式內泄機油泵。

      【背景技術】
      [0002] 現有內泄機油泵,限壓孔中段一側設有方孔并與內泄油道相通,排油與泄油通過 這個方孔實現。這種內泄機油泵優(yōu)點是單位體積排量大,容積效率高,結構緊湊。但是其存 在以下缺陷:限壓閥很容易被彈簧與油液過度推向內泄油道一側,泄油排油方孔很快磨損 變形,導致限壓閥在開啟與關閉過程卡死,泄油限壓功能因此失效。泄油限壓功能失效后 果是:限壓閥可能始終處在開啟狀態(tài),內燃發(fā)動機活塞和缸體因無潤滑或缺少潤滑而燒毀; 限壓閥可能始終處在關閉狀態(tài),內燃機總效率降低,潤滑過多而故障頻發(fā)。目前現有內泄機 油泵限壓閥卡死問題得不到解決,內泄結構無法實現,沒有被應用于內燃發(fā)動機。


      【發(fā)明內容】

      [0003] 為克服已有技術的缺陷,本實用新型提供了環(huán)島式內泄機油泵,這種裝置確保單 位體積排量大,容積效率高,結構簡單優(yōu)點的同時,解決了現有內泄機油泵限壓閥卡死的缺 陷,實現性能可靠穩(wěn)定,使用壽命長的目的。
      [0004] 本實用新型實現上述目的技術方案是:環(huán)島式內泄機油泵由泵體、轉子副、限壓 閥、彈簧、端塞、密封環(huán)和泵蓋組成,所述泵體其特征是上設有進油孔、出油孔、限壓孔、內泄 油道、進油腔、出油腔、轉子孔、轉子軸孔、主安裝孔、定位孔、主安裝面、側安裝孔、側安裝 唇、凸緣與凸緣孔,所述出油孔與出油腔、進油孔與進油腔的接口處設有出油腔凹槽和進油 腔凹槽,所述側安裝唇其特征是背面設有四個加強筋,加強筋第二基面是產品標識凹面;所 述泵蓋其特征是中部設有泵蓋圓孔,泵蓋圓孔外部附近設有與泵蓋圓孔同心的圓形密封 槽,主安裝面一側設有泵蓋進油腔、泵蓋出油腔,泵蓋進油腔、泵蓋出油腔方向與進油腔和 出油腔平行對應,所述密封環(huán)鑲嵌在密封槽里;所述限壓閥、彈簧、密封圈與端塞依次套接 在限壓孔內,所述限壓孔其特征是中段靠內泄油道一側設有泄油孔、排油孔、排油槽和環(huán) 島,所述環(huán)島其特征是上下方位設有限壓孔與內泄油道、左右方位設有泄油孔與排油孔,其 縱向剖面與限壓孔構成一個閉合環(huán),所述泄油孔和排油孔其特征是獨立與內泄油道相通, 其垂直于限壓孔軸向方向的寬度是限壓孔周長的四分之一;所述出油腔與出油孔相連接, 出油孔與出油口和限壓孔相連接,限壓孔通過泄油孔、排油孔與內泄油道相連,內泄油道 與進油腔相連,進油腔與進油孔相連接,進油孔與進油口相連,所述進油孔、出油孔端部由 進油孔螺紋端塞和出油孔螺紋端塞封閉,所述進油口和出油口設在泵體主安裝面上,與內 燃機出油口和進油口相對接;所述限壓閥其特征是中部設有盲孔,左端設有四個徑向泄油 通孔和一個周向泄油凹槽,四個徑向泄油通孔口均布在周向泄油凹槽里;所述轉子副由內 轉子與外轉子組成,所述外轉子其特征是內孔壁設有圓弧齒,外設有外轉子軸,所述內轉子 其特征是外設有外擺線內等距曲線齒,內設有腰子形傳動軸孔,腰子形傳動軸孔外和外擺 線內等距曲線齒外側設有內轉子軸,外轉子圓弧齒數比內轉子外擺線內等距曲線齒數多一 個,所述轉子副套接在轉子孔、轉子軸孔里,外轉子軸與轉子孔間隙配合,內轉子軸與轉子 軸孔間隙配合,內轉子與外轉子內切嚙合;所述泵蓋通過泵蓋螺釘固定在泵體上與轉子副 間隙配合,所述泵體通過主安裝面、主安裝孔、定位孔、側安裝孔、側安裝唇、凸緣與凸緣孔 與內燃機相連接。
      [0005] 所述環(huán)島式內泄機油泵其環(huán)島可以采用第二方案,第二方案環(huán)島可以是開放型布 局,第二方案環(huán)島邊緣高于泄油排油孔邊緣。
      [0006] 所述環(huán)島式內泄機油泵其進油孔螺紋端塞和出油孔螺紋端塞可以采用第二方案, 第二方案進油孔端塞和第二方案出油孔端塞結構可以是圓柱端塞。
      [0007] 所述環(huán)島式內泄機油泵其限壓孔里彈簧可以采用第二方案,第二方案彈簧可以設 有彈簧護套,所述彈簧護套其特征是右側設有彈簧限位唇,所述限壓閥、彈簧、彈簧護套、密 封圈與端塞依次套接在限壓孔內。
      [0008] 所述環(huán)島式內泄機油泵,其特征是環(huán)島數量是一個。
      [0009] 所述環(huán)島式內泄機油泵,其特征是泄油孔、排油孔是方形孔,數量為各一個。
      [0010] 所述環(huán)島式內泄機油泵,其特征是排油槽數量為一個,排油槽開口與排油孔開口 方向一致。
      [0011] 所述環(huán)島式內泄機油泵,其特征是外轉子上圓弧齒包含了圓弧組合齒,內轉子上 外擺線內等距曲線齒包含了外擺線內等距曲線組合齒。
      [0012] 本實用新型實現原理與現有技術相比其有益的技術效果是:轉子副內轉子按順 時針方向轉動,轉子副外轉子隨轉子副內轉子嚙合運動,進油腔與出油腔產生負壓與高壓 流體,流體立即從進油孔吸入,繼而從出油孔排出。當排油壓力高于設定值時,高壓油液就 會向右推開限壓閥,限壓閥右負壓區(qū)的油液從排油孔排到內泄油道。當限壓閥泄油凹槽右 邊緣線越過泄油孔左邊緣線,與出油孔相通的徑向四個泄油通孔及泄油凹槽里油液立即泄 出,多余油進入內泄油道。當泄油量不斷增大或油壓降低,出油孔油壓立即回落到設定值以 下,限壓閥向左移動關閉泄油孔。
      [0013] 限壓閥在開啟與關閉過程中,始終處于受力不勻狀態(tài),被彈簧與油液過度推向內 泄油道一側。為了實現限壓閥開啟與關閉過程順暢、可靠和高效,泄油與排油流量大而穩(wěn) 定,滿足泄油限壓要求,環(huán)島式內泄機油泵提供了解決方案,在限壓孔中段靠內泄油道一側 設有環(huán)島,環(huán)島設在泄油孔與排油孔之間,環(huán)島把限壓孔中段缺口閉合,讓泄油孔、排油孔 獨立實現泄油與排油功能。這樣泄油孔與排油孔垂直于限壓孔軸向方向的寬度可以增加至 限壓孔周長的四分之一,環(huán)島可以阻止限壓閥向內泄油道一側過度位移,避免排油孔與泄 油孔磨損變形。該裝置與現有技術相比其有益的技術效果明顯:實現了機油泵內泄結構,結 構簡單,單位體積排量大,容積效率高于85%,性能可靠穩(wěn)定,使用壽命長,可廣泛應用于內 燃發(fā)動機。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0014] 圖1為本實用新型c-c剖面主視結構示意圖;
      [0015] 圖2為本實用新型主視正面示意圖;
      [0016] 圖3為本實用新型主安裝面結構示意圖;
      [0017] 圖4為本實用新型泵體油腔結構示意圖;
      [0018] 圖5為本實用新型D向結構示意圖;
      [0019] 圖6為本實用新型A- A剖面結構示意圖
      [0020] 圖7為本實用新型L向結構示意圖;
      [0021] 圖8為本實用新型B-B剖面結構示意圖
      [0022] 圖9為本實用新型E-E剖面結構示意圖
      [0023] 圖10為本實用新型限壓孔剖面結構示意圖
      [0024] 圖11為本實用新型Μ向結構示意圖;
      [0025] 圖12為本實用新型Η-Η局部剖面結構示意圖;
      [0026] 圖13為本實用新型Κ-Κ剖面結構示意圖;
      [0027] 圖14為本實用新型F- F剖面結構示意圖;
      [0028] 圖15為本實用新型泵蓋結構示意圖;
      [0029] 圖16為本實用新型第二方案環(huán)島結構示意圖;
      [0030] 圖17為本實用新型第二方案環(huán)島G-G剖面結構示意圖;
      [0031] 圖18為本實用新型第二方案進油孔端塞結構示意圖;
      [0032] 圖19為本實用新型第二方案出油孔端塞結構示意圖;
      [0033] 圖20為本實用新型第二方案彈簧護套結構示意圖;
      [0034] 圖21為本實用新型第二方案彈簧護套4 : 1結構示意圖。
      [0035] 在圖 1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20 和 21 中:
      [0036] 01出油口;02限壓孔;03限壓閥;04排油槽;05彈簧;06端 塞;07進油孔;08進油口;09進油孔螺紋端塞;10外轉子;11 內轉子; 12加強筋;13產品標識凹面;14出油孔;15泵體;16主安裝孔;17定 位孔;18 栗蓋;19 出油孔螺紋端塞;20 主安裝面;21 環(huán)島;22 內泄油 道;23出油腔凹槽;24出油腔;25轉子軸孔;26進油腔;27進油腔凹槽; 28密封環(huán);29轉子副;30凸緣孔;31 轉子孔;32側安裝孔;33側安 裝唇;34-泄油通孔;35-泄油凹槽;36-泵蓋螺釘;37-泄油孔;38-排油孔; 39密封圈;40凸緣;41 泵蓋圓孔;42泵蓋出油腔;43密封槽;44泵蓋 進油腔;45 -第二方案環(huán)島;46 -泄油排油孔邊緣;47 -第二方案環(huán)島邊緣;48 -第 二方案進油孔端塞;49-第二方案出油孔端塞;50-彈簧護套;51-彈簧限位唇; Α--腰子形傳動軸孔;Β--外轉子軸;C-內轉子軸;D -盲孔。

      【具體實施方式】
      [0037] 參見圖1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14和15,環(huán)島式內泄機油泵由泵體 (15)、轉子副(29)、限壓閥(03)、彈簧(05)、端塞(06)、密封環(huán)(28)和泵蓋(18)組成,所 述泵體(15)其特征是上設有進油孔(07)、出油孔(14)、限壓孔(02)、內泄油道(22)、進油 腔(26)、出油腔(24)、轉子孔(31)、轉子軸孔(25)、主安裝孔(16)、定位孔(17)、主安裝面 (20)、側安裝孔(32)、側安裝唇(33)、凸緣(40)與凸緣孔(30),所述出油孔(14)與出油腔 (24)、進油孔(07)與進油腔(26)的接口處設有出油腔凹槽(23)和進油腔凹槽(27),所述 側安裝唇(33)其特征是背面設有四個加強筋(12),加強筋(12)第二基面是產品標識凹面 (13);所述泵蓋(18)其特征是中部設有泵蓋圓孔(41),泵蓋圓孔(41)外部附近設有與泵 蓋圓孔(41)同心的圓形密封槽(43),主安裝面(20) -側設有泵蓋進油腔(44)、泵蓋出油 腔(42),泵蓋進油腔(44)、泵蓋出油腔(42)方向與進油腔(26)和出油腔(24)平行對應, 所述密封環(huán)(28)鑲嵌在密封槽(43)里;所述限壓閥(03)、彈簧(05)、密封圈(39)與端塞 (06)依次套接在限壓孔(02)內,所述限壓孔(02)其特征是中段靠內泄油道(22) -側設 有泄油孔(37)、排油孔(38)、排油槽(04)和環(huán)島(21),所述環(huán)島(21)其特征是上下方位 設有限壓孔(02)與內泄油道(22)、左右方位設有泄油孔(37)與排油孔(38),其縱向剖面 與限壓孔(02)構成一個閉合環(huán),所述泄油孔(37)和排油孔(38)其特征是獨立與內泄油 道(22)相通,其垂直于限壓孔(02)軸向方向的寬度是限壓孔(02)周長的四分之一;所述 出油腔(24)與出油孔(14)相連接,出油孔(14)與出油口(01)和限壓孔(02)相連接,限 壓孔(02)通過泄油孔(37)、排油孔(38)與內泄油道(22)相連,內泄油道(22)與進油腔 (26)相連,進油腔(26)與進油孔(07)相連接,進油孔(07)與進油口(08)相連接,所述進 油孔(07)、出油孔(14)端部由進油孔螺紋端塞(09)和出油孔螺紋端塞(19)封閉,所述進 油口(08)和出油口(01)設在泵體(15)主安裝面(20)上,與內燃機出油口和進油口相對 接;所述限壓閥(03)其特征是中部設有盲孔(D),左端設有四個徑向泄油通孔(34)和一個 周向泄油凹槽(35),四個徑向泄油通孔(34) 口均布在周向泄油凹槽(35)里;所述轉子副 (29)由內轉子(11)與外轉子(10)組成,所述外轉子(10)其特征是內孔壁設有圓弧齒,夕卜 設有外轉子軸(B),所述內轉子(11)其特征是外設有外擺線內等距曲線齒,內設有腰子形 傳動軸孔(A),腰子形傳動軸孔(A)外和外擺線內等距曲線齒外側設有內轉子軸(C),外轉 子(10)圓弧齒數比內轉子(11)外擺線內等距曲線齒數多一個,所述轉子副(29)套接在轉 子孔(31)、轉子軸孔(25)里,外轉子軸⑶與轉子孔(31)間隙配合,內轉子軸(C)與轉子 軸孔(25)間隙配合,內轉子(11)與外轉子(10)內切嚙合;所述泵蓋(18)通過泵蓋螺釘 (36)固定在泵體(15)上與轉子副(29)間隙配合,所述泵體(15)通過主安裝面(20)、主安 裝孔(16)、定位孔(17)、側安裝孔(32)、側安裝唇(33)、凸緣(40)與凸緣孔(30)與內燃機 相連接。
      [0038] 參見圖16和17,所述環(huán)島式內泄機油泵其環(huán)島(21)可以采用第二方案,第二方案 環(huán)島(45)可以是開放型布局,第二方案環(huán)島邊緣(47)高于泄油排油孔邊緣(46)。
      [0039] 參見圖18和19,所述環(huán)島式內泄機油泵其進油孔螺紋端塞(09)和出油孔螺紋端 塞(19)可以采用第二方案,第二方案進油孔端塞(48)和第二方案出油孔端塞(49)結構可 以是圓柱端塞。
      [0040] 參見圖20和21,所述環(huán)島式內泄機油泵其限壓孔(02)里彈簧(05)可以采用第二 方案,第二方案彈簧(05)可以設有彈簧護套(50),所述彈簧護套(50)其特征是右側設有彈 簧限位唇(51),所述限壓閥(03)、彈簧(05)、彈簧護套(50)、密封圈(39)與端塞(06)依次 套接在限壓孔(02)內。
      [0041] 所述環(huán)島式內泄機油泵,其特征是環(huán)島(21)數量是一個。
      [0042] 所述環(huán)島式內泄機油泵,其特征是泄油孔(37)、排油孔(38)是方形孔,數量為各 一個。
      [0043] 所述環(huán)島式內泄機油泵,其特征是排油槽(04)數量為一個,排油槽(04)開口與排 油孔(38)開口方向一致。
      [0044] 所述環(huán)島式內泄機油泵,其特征是外轉子(10)上圓弧齒包含了圓弧組合齒,內轉 子(11)上外擺線內等距曲線齒包含了外擺線內等距曲線組合齒。
      [0045] 所述環(huán)島式內泄機油泵,其特征是泵體(15)、泵蓋(18)、密封環(huán)(28)數量為各一 個,選用不同材質不影響本專利實施。
      [0046] 所述環(huán)島式內泄機油泵第二方案是為不同排量機油泵設計,采用上述任何一種方 案不影響本專利實施。
      [0047] 所述左、右、上、下、內、外是為文字描述的便利,將其任意反向不影響本專利實施。
      【權利要求】
      1. 環(huán)島式內泄機油泵,由泵體(15)、轉子副(29)、限壓閥(03)、彈簧(05)、端塞(06)、 密封環(huán)(28)和泵蓋(18)組成,所述泵體(15)其特征是上設有進油孔(07)、出油孔(14)、 限壓孔(02)、內泄油道(22)、進油腔(26)、出油腔(24)、轉子孔(31)、轉子軸孔(25)、主安 裝孔(16)、定位孔(17)、主安裝面(20)、側安裝孔(32)、側安裝唇(33)、凸緣(40)與凸緣孔 (30),所述出油孔(14)與出油腔(24)、進油孔(07)與進油腔(26)的接口處設有出油腔凹 槽(23)和進油腔凹槽(27),所述側安裝唇(33)其特征是背面設有四個加強筋(12),加強 筋(12)第二基面是產品標識凹面(13);所述泵蓋(18)其特征是中部設有泵蓋圓孔(41), 泵蓋圓孔(41)外部附近設有與泵蓋圓孔(41)同心的圓形密封槽(43),主安裝面(20) -側 設有泵蓋進油腔(44)、泵蓋出油腔(42),泵蓋進油腔(44)、泵蓋出油腔(42)方向與進油腔 (26)和出油腔(24)平行對應,所述密封環(huán)(28)鑲嵌在密封槽(43)里;所述限壓閥(03)、 彈簧(05)、密封圈(39)與端塞(06)依次套接在限壓孔(02)內,所述限壓孔(02)其特征是 中段靠內泄油道(22) -側設有泄油孔(37)、排油孔(38)、排油槽(04)和環(huán)島(21),所述環(huán) 島(21)其特征是上下方位設有限壓孔(02)與內泄油道(22)、左右方位設有泄油孔(37)與 排油孔(38),其縱向剖面與限壓孔(02)構成一個閉合環(huán),所述泄油孔(37)和排油孔(38) 其特征是獨立與內泄油道(22)相通,其垂直于限壓孔(02)軸向方向的寬度是限壓孔(02) 周長的四分之一;所述出油腔(24)與出油孔(14)相連接,出油孔(14)與出油口(01)和限 壓孔(02)相連接,限壓孔(02)通過泄油孔(37)、排油孔(38)與內泄油道(22)相連,內泄 油道(22)與進油腔(26)相連,進油腔(26)與進油孔(07)相連接,進油孔(07)與進油口 (08)相連接,所述進油孔(07)、出油孔(14)端部由進油孔螺紋端塞(09)和出油孔螺紋端 塞(19)封閉,所述進油口(08)和出油口(01)設在泵體(15)主安裝面(20)上,與內燃機 出油口和進油口相對接;所述限壓閥(03)其特征是中部設有盲孔(D),左端設有四個徑向 泄油通孔(34)和一個周向泄油凹槽(35),四個徑向泄油通孔(34) 口均布在周向泄油凹 槽(35)里;所述轉子副(29)由內轉子(11)與外轉子(10)組成,所述外轉子(10)其特征 是內孔壁設有圓弧齒,外設有外轉子軸(B),所述內轉子(11)其特征是外設有外擺線內等 距曲線齒,內設有腰子形傳動軸孔(A),腰子形傳動軸孔(A)外和外擺線內等距曲線齒外側 設有內轉子軸(C),外轉子(10)圓弧齒數比內轉子(11)外擺線內等距曲線齒數多一個,所 述轉子副(29)套接在轉子孔(31)、轉子軸孔(25)里,外轉子軸(B)與轉子孔(31)間隙配 合,內轉子軸(C)與轉子軸孔(25)間隙配合,內轉子(11)與外轉子(10)內切嚙合;所述泵 蓋(18)通過泵蓋螺釘(36)固定在泵體(15)上與轉子副(29)間隙配合,所述泵體(15)通 過主安裝面(20)、主安裝孔(16)、定位孔(17)、側安裝孔(32)、側安裝唇(33)、凸緣(40)與 凸緣孔(30)與內燃機相連接。
      2. 如權利要求1所述的環(huán)島式內泄機油泵,其特征是環(huán)島(21)數量是一個。
      3. 如權利要求1所述的環(huán)島式內泄機油泵,其特征是泄油孔(37)、排油孔(38)是方形 孔,數量為各一個。
      4. 如權利要求1所述的環(huán)島式內泄機油泵,其特征是排油槽(04)數量為一個,排油槽 (04)開口與排油孔(38)開口方向一致。
      5. 如權利要求1所述的環(huán)島式內泄機油泵,其特征是外轉子(10)上圓弧齒包含了圓弧 組合齒,內轉子(11)上外擺線內等距曲線齒包含了外擺線內等距曲線組合齒。
      【文檔編號】F16N13/20GK204026104SQ201420065446
      【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年2月13日 優(yōu)先權日:2014年2月13日
      【發(fā)明者】楊光筍 申請人:楊光筍, 戴其金
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