雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)。它解決了現(xiàn)有的動(dòng)力切換裝置切換不便等問(wèn)題。包括切換軸，切換軸兩端分別固定設(shè)有切換套筒，在切換套筒之間設(shè)有套設(shè)于切換軸中端的動(dòng)力輸出齒輪，動(dòng)力輸出齒輪通過(guò)軸向限位機(jī)構(gòu)與切換軸相連，每一個(gè)切換套筒上均通過(guò)周向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)套設(shè)有動(dòng)力輸入齒輪，切換套筒靠近動(dòng)力輸出齒輪一側(cè)設(shè)有嚙合齒輪，在動(dòng)力輸出齒輪的兩側(cè)分別設(shè)有能與嚙合齒輪相嚙合的配合齒輪，動(dòng)力輸入齒輪與動(dòng)力輸出齒輪之間設(shè)有齒輪限位機(jī)構(gòu)。本雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于：具有兩個(gè)動(dòng)力輸入，可以根據(jù)需求自由切換動(dòng)力輸入，動(dòng)力輸入之間切換操作方便，切換過(guò)程中齒輪不易移動(dòng)，強(qiáng)度高，傳動(dòng)穩(wěn)定性高，使用壽命長(zhǎng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]動(dòng)力切換裝置是一種廣泛運(yùn)行在動(dòng)力傳動(dòng)等領(lǐng)域的設(shè)備，所以動(dòng)力切換裝置的穩(wěn)定性是直接影響著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)能否正常工作的主要因素，動(dòng)力切換裝置主要工作原理是通過(guò)一個(gè)或多個(gè)輸入齒輪與一個(gè)輸出齒輪嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞，現(xiàn)有的動(dòng)力切換在使用過(guò)程中存在著切換存在不便，即無(wú)法提供多個(gè)與輸入齒輪相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪。除此之外現(xiàn)有的動(dòng)力切換還存在著:結(jié)構(gòu)復(fù)雜，切換過(guò)程中齒輪位置易移動(dòng)，強(qiáng)度低，傳動(dòng)穩(wěn)定性低，使用壽命短等問(wèn)題。
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，人們進(jìn)行了長(zhǎng)期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種動(dòng)力切換裝置[申請(qǐng)?zhí)?201010535439.6]，包括固定件、馬達(dá)、殼體、第一動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)、第二動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)及切換機(jī)構(gòu)，該馬達(dá)的一端固定于固定件上，該馬達(dá)包括主軸；該殼體可動(dòng)地安裝于固定件上，該第一動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)固定于該殼體上，該第二動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于該殼體上，該切換機(jī)構(gòu)固定地安裝于主軸上；該切換機(jī)構(gòu)與第一動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)哨合帶動(dòng)該殼體轉(zhuǎn)動(dòng)而處于第一工作狀態(tài)，該切換機(jī)構(gòu)與第二動(dòng)力機(jī)構(gòu)嚙合而處于第二工作狀態(tài)。
[0004]上述方案在一定程度上解決了現(xiàn)有的動(dòng)力切換裝置切換不便的問(wèn)題，但是該方案依然存在著:結(jié)構(gòu)復(fù)雜，切換過(guò)程中齒輪位置易移動(dòng)，強(qiáng)度低，傳動(dòng)穩(wěn)定性低，使用壽命短等問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)力切換方便，齒輪位置不易移動(dòng)的雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:本雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)，包括切換軸，其特征在于，所述的切換軸兩端分別固定設(shè)有切換套筒，在切換套筒之間設(shè)有套設(shè)于切換軸中端的動(dòng)力輸出齒輪，所述的動(dòng)力輸出齒輪通過(guò)軸向限位機(jī)構(gòu)與切換軸相連，每一個(gè)切換套筒上均通過(guò)周向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)套設(shè)有能沿切換套筒軸向滑動(dòng)的動(dòng)力輸入齒輪，所述切換套筒靠近動(dòng)力輸出齒輪一側(cè)設(shè)有嚙合齒輪，且所述的嚙合齒輪相互對(duì)置，在動(dòng)力輸出齒輪的兩側(cè)分別設(shè)有能與嚙合齒輪相嚙合的配合齒輪，所述的動(dòng)力輸入齒輪與動(dòng)力輸出齒輪之間設(shè)有能防止動(dòng)力輸入齒輪與動(dòng)力輸出齒輪相互靠近或遠(yuǎn)離的齒輪限位機(jī)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)中，通過(guò)移動(dòng)切換軸帶動(dòng)切換套筒移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)嚙合齒輪與配合齒輪的相互嚙合或分離，實(shí)現(xiàn)雙動(dòng)力切換，在切換過(guò)程中動(dòng)力輸入齒輪與動(dòng)力輸出齒輪位置不易移動(dòng)。
[0007]在上述的雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)中，所述的周向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括若干周向設(shè)置在切換套筒上的條形槽，所述的條形槽沿切換套筒軸向延伸設(shè)置，在動(dòng)力輸入齒輪的中心設(shè)有通孔，所述的切換套筒插于通孔內(nèi)，且在通孔內(nèi)周向設(shè)有若干與條形槽相對(duì)應(yīng)的齒狀體。即無(wú)論切換套筒如何移動(dòng)條形槽始終與齒狀體相互嚙合。
[0008]在上述的雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)中，所述的條形槽周向均勻分布設(shè)置在切換套筒上，且每一個(gè)條形槽均自切換套筒靠近動(dòng)力輸出齒輪一端軸向延伸至另一端邊緣。便于動(dòng)力輸入齒輪的安裝。
[0009]在上述的雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)中，所述的齒輪限位機(jī)構(gòu)包括套設(shè)在切換軸上且位于動(dòng)力輸入齒輪與動(dòng)力輸出齒輪之間的齒輪限位套筒，且所述的齒輪限位套筒兩端分別與動(dòng)力輸入齒輪和動(dòng)力輸出齒輪相抵靠，所述的配合齒輪與嚙合齒輪均設(shè)置在齒輪限位套筒內(nèi)。防止切換套筒移動(dòng)過(guò)程中帶動(dòng)動(dòng)力輸入齒輪和動(dòng)力輸出齒輪移動(dòng)。
[0010]在上述的雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)中，所述的齒輪限位套筒呈圓筒狀，且在齒輪限位套筒靠近動(dòng)力輸出齒輪一端設(shè)有縮口部。
[0011 ] 在上述的雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)中，所述的軸向限位機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在切換軸上限位環(huán)體，所述的動(dòng)力輸出齒輪設(shè)置在限位環(huán)體之間。防止動(dòng)力輸出齒輪軸向移動(dòng)。
[0012]在上述的雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)中，所述的切換套筒端部還設(shè)有能與驅(qū)動(dòng)件相連的切換座。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，具有兩個(gè)動(dòng)力輸入，可以根據(jù)需求自由切換動(dòng)力輸入，動(dòng)力輸入之間切換操作方便，切換過(guò)程中齒輪不易移動(dòng)，強(qiáng)度高，傳動(dòng)穩(wěn)定性高，使用壽命長(zhǎng)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型切換前的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型切換后的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，切換軸1、切換套筒2、切換座21、動(dòng)力輸出齒輪3、周向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)4、條形槽41、通孔42、齒狀體43、動(dòng)力輸入齒輪5、嚙合齒輪6、配合齒輪7、齒輪限位機(jī)構(gòu)8、齒輪限位套筒81、縮口部82、限位環(huán)體9。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0019]如圖1-3所示，本雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)，包括切換軸1，切換軸I兩端分別固定設(shè)有切換套筒2，在切換套筒2之間設(shè)有套設(shè)于切換軸I中端的動(dòng)力輸出齒輪3，動(dòng)力輸出齒輪3通過(guò)軸向限位機(jī)構(gòu)與切換軸I相連，每一個(gè)切換套筒2上均通過(guò)周向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)4套設(shè)有能沿切換套筒2軸向滑動(dòng)的動(dòng)力輸入齒輪5，所述切換套筒2靠近動(dòng)力輸出齒輪3 —側(cè)設(shè)有嚙合齒輪6，且嚙合齒輪6相互對(duì)置，在動(dòng)力輸出齒輪3的兩側(cè)分別設(shè)有能與嚙合齒輪6相嚙合的配合齒輪7，動(dòng)力輸入齒輪5與動(dòng)力輸出齒輪3之間設(shè)有能防止動(dòng)力輸入齒輪5與動(dòng)力輸出齒輪3相互靠近或遠(yuǎn)離的齒輪限位機(jī)構(gòu)8，該結(jié)構(gòu)中，通過(guò)移動(dòng)切換軸I帶動(dòng)切換套筒2移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)嚙合齒輪6與配合齒輪7的相互嚙合或分離，實(shí)現(xiàn)雙動(dòng)力切換，在切換過(guò)程中動(dòng)力輸入齒輪5與動(dòng)力輸出齒輪3位置不易移動(dòng)。
[0020]具體地，周向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括若干周向設(shè)置在切換套筒2上的條形槽41，條形槽41沿切換套筒2軸向延伸設(shè)置，在動(dòng)力輸入齒輪5的中心設(shè)有通孔42，切換套筒2插于通孔42內(nèi)，且在通孔42內(nèi)周向設(shè)有若干與條形槽41相對(duì)應(yīng)的齒狀體43，即無(wú)論切換套筒2如何移動(dòng)條形槽41始終與齒狀體43相互嚙合。進(jìn)一步地，條形槽41周向均勻分布設(shè)置在切換套筒2上，且每一個(gè)條形槽41均自切換套筒2靠近動(dòng)力輸出齒輪3 —端軸向延伸至另一端邊緣，這樣便于動(dòng)力輸入齒輪5的安裝。
[0021]這里的齒輪限位機(jī)構(gòu)8包括套設(shè)在切換軸I上且位于動(dòng)力輸入齒輪5與動(dòng)力輸出齒輪3之間的齒輪限位套筒81，且齒輪限位套筒81兩端分別與動(dòng)力輸入齒輪5和動(dòng)力輸出齒輪3相抵靠，配合齒輪7與嚙合齒輪6均設(shè)置在齒輪限位套筒81內(nèi)，這樣能防止切換套筒2移動(dòng)過(guò)程中帶動(dòng)動(dòng)力輸入齒輪5和動(dòng)力輸出齒輪3移動(dòng)。齒輪限位套筒81呈圓筒狀，且在齒輪限位套筒81靠近動(dòng)力輸出齒輪3 —端設(shè)有縮口部82。
[0022]另外，為了防止動(dòng)力輸出齒輪3軸向移動(dòng)，這里的軸向限位機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在切換軸I上限位環(huán)體9，動(dòng)力輸出齒輪3設(shè)置在限位環(huán)體9之間。切換套筒2端部還設(shè)有能與驅(qū)動(dòng)件相連的切換座21。
[0023]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
[0024]盡管本文較多地使用了切換軸1、切換套筒2、切換座21、動(dòng)力輸出齒輪3、周向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)4、條形槽41、通孔42、齒狀體43、動(dòng)力輸入齒輪5、嚙合齒輪6、配合齒輪7、齒輪限位機(jī)構(gòu)8、齒輪限位套筒81、縮口部82、限位環(huán)體9等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)，包括切換軸(1)，其特征在于，所述的切換軸(I)兩端分別固定設(shè)有切換套筒(2)，在切換套筒(2)之間設(shè)有套設(shè)于切換軸(I)中端的動(dòng)力輸出齒輪(3)，所述的動(dòng)力輸出齒輪(3)通過(guò)軸向限位機(jī)構(gòu)與切換軸(I)相連，每一個(gè)切換套筒(2)上均通過(guò)周向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)套設(shè)有能沿切換套筒(2)軸向滑動(dòng)的動(dòng)力輸入齒輪(5)，所述切換套筒(2)靠近動(dòng)力輸出齒輪(3)—側(cè)設(shè)有哨合齒輪(6),且所述的哨合齒輪(6)相互對(duì)置,在動(dòng)力輸出齒輪(3 )的兩側(cè)分別設(shè)有能與嚙合齒輪(6 )相嚙合的配合齒輪(7 )，所述的動(dòng)力輸入齒輪(5)與動(dòng)力輸出齒輪(3)之間設(shè)有能防止動(dòng)力輸入齒輪(5)與動(dòng)力輸出齒輪(3)相互靠近或遠(yuǎn)離的齒輪限位機(jī)構(gòu)(8 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的周向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括若干周向設(shè)置在切換套筒(2)上的條形槽(41)，所述的條形槽(41)沿切換套筒(2)軸向延伸設(shè)置，在動(dòng)力輸入齒輪(5)的中心設(shè)有通孔(42)，所述的切換套筒(2)插于通孔(42)內(nèi)，且在通孔(42)內(nèi)周向設(shè)有若干與條形槽(41)相對(duì)應(yīng)的齒狀體(43)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的條形槽(41)周向均勻分布設(shè)置在切換套筒(2 )上，且每一個(gè)條形槽(41)均自切換套筒(2 )靠近動(dòng)力輸出齒輪(3 )一端軸向延伸至另一端邊緣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的齒輪限位機(jī)構(gòu)(8)包括套設(shè)在切換軸(I)上且位于動(dòng)力輸入齒輪(5)與動(dòng)力輸出齒輪(3)之間的齒輪限位套筒(81)，且所述的齒輪限位套筒(81)兩端分別與動(dòng)力輸入齒輪(5)和動(dòng)力輸出齒輪(3)相抵靠，所述的配合齒輪(7)與嚙合齒輪(6)均設(shè)置在齒輪限位套筒(81)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的齒輪限位套筒(81)呈圓筒狀，且在齒輪限位套筒(81)靠近動(dòng)力輸出齒輪(3) —端設(shè)有縮口部(82)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的軸向限位機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在切換軸(I)上限位環(huán)體(9)，所述的動(dòng)力輸出齒輪(3)設(shè)置在限位環(huán)體(9)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙動(dòng)力切換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的切換套筒(2)端部還設(shè)有能與驅(qū)動(dòng)件相連的切換座(21)。
【文檔編號(hào)】F16H1/20GK203703073SQ201420068556
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年2月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月17日
【發(fā)明者】呂林 申請(qǐng)人:浙江邁爾工具有限公司