鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置，其包括一中空的本體，該本體包括兩半圓柱體，兩半圓柱體扣合對(duì)接形成一圓柱體，一形成在該圓柱體內(nèi)的一注油腔以及至少一組密封件，所述密封件分別嵌設(shè)于該圓柱體內(nèi)，用于將注油腔的沿鋼絲繩方向的上端口和下端口密封，扣合的兩半圓柱體通過(guò)至少兩固定組件固定；每一所述密封件均設(shè)置有一用于嵌入鋼絲繩的開(kāi)口，注油腔與一注油裝置相連通，各固定組件均分別與一起重裝置的滑輪組平臺(tái)的支架連接，用于將本體固定。采用本實(shí)用新型，能使得加油過(guò)程更安全、更省時(shí)，而且鋼絲繩達(dá)到很好的潤(rùn)滑效果。與此同時(shí)，本實(shí)用新型還能使得工作強(qiáng)度減小，工作效率大幅提高，從而還節(jié)約了加油成本。
【專利說(shuō)明】鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]長(zhǎng)期以來(lái)，起重機(jī)鋼絲繩加油潤(rùn)滑都是采用手工加油方式，一般是把鋼絲繩全部收回到鋼絲繩卷筒上，然后在鋼絲繩上表面涂抹鋼絲繩表面脂或鈣基脂與15%石墨混合月旨。臂架及吊鉤部分的鋼絲繩，采用高空懸掛作業(yè)，不僅危險(xiǎn)程度加大，同時(shí)加油成本也隨之增加。
[0003]根據(jù)以往鋼絲繩加油的方式，并結(jié)合加油的效果，我們發(fā)現(xiàn)該方法存在很多弊端，如:
[0004]I)手工涂抹只能涂鋼絲繩一面，壓在卷筒面的鋼絲繩無(wú)法潤(rùn)滑。
[0005]2)鋼絲繩上的舊油由于摻雜了很多的灰塵，如果不清理，則新的鋼絲繩潤(rùn)滑脂接觸不到鋼絲繩，起不到潤(rùn)滑的作用。
[0006]由此可知，現(xiàn)有的這種鋼絲繩的加油方式，加油時(shí)不僅工作量大，工作效率低，而且費(fèi)用成本高，加油效果卻不理想。
[0007]隨著生產(chǎn)的不斷擴(kuò)大，起重機(jī)使用頻率也大幅提高，鋼絲繩的磨損程度及更換次數(shù)也隨之提高。與此同時(shí)，鋼絲繩手工加油潤(rùn)滑的工作量也越來(lái)越大，而且手工加油的缺點(diǎn)也愈加突顯。因此，如何保證鋼絲繩能夠得到很好的潤(rùn)滑，從而確保其安全可靠的工作、減少更換的次數(shù)、提高使用的壽命，是本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的一個(gè)非常棘手的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有的鋼絲繩的加油方式，存在加油時(shí)不僅工作量大，工作效率低，而且費(fèi)用成本高，加油效果卻不理想的缺陷，從而提供一種簡(jiǎn)易、方便、且高效適用的鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置。
[0009]本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題:
[0010]一種鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置，其特點(diǎn)在于，其包括有:一用于活動(dòng)穿套鋼絲繩的中空的本體，該本體包括兩獨(dú)立且形狀對(duì)稱的半圓柱體，兩半圓柱體扣合對(duì)接形成一圓柱體，一形成在該圓柱體內(nèi)的一注油腔，以及至少一組密封件，所述密封件分別嵌設(shè)于該圓柱體內(nèi)，用于將注油腔的沿鋼絲繩方向的上端口和下端口密封，扣合的兩半圓柱體通過(guò)至少兩固定組件固定；每一所述密封件均設(shè)置有一用于嵌入鋼絲繩的開(kāi)口，該注油腔與一用于注入潤(rùn)滑油的注油裝置相連通，所述固定組件均分別與一起重裝置的滑輪組平臺(tái)的支架連接，用于將本體固定。
[0011]較佳地，該注油裝置為一氣動(dòng)注油機(jī)，該氣動(dòng)注油機(jī)通過(guò)若干油路管線與該本體的注油腔相連通，該油路管線上設(shè)有若干閥門。本方案中的閥門可以是市售可得的開(kāi)關(guān)閥和二通閥等。
[0012]較佳地，該鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置包括二組該密封件，每一該密封件為一橡膠密封圈，沿每一該橡膠密封圈圓周開(kāi)設(shè)有一該開(kāi)口。若是一組密封件，則分別嵌設(shè)在注油腔的沿鋼絲繩的上端口和下端口，若是兩組密封件，則可兩兩層疊嵌設(shè)在注油腔的沿鋼絲繩的上端口和下端口，以進(jìn)行更好的密封。
[0013]較佳地，該橡膠密封圈的內(nèi)徑與該鋼絲繩的外徑相適配。
[0014]較佳地，該固定組件包括一用于將扣合的兩半圓柱體合攏固定的抱箍及若干鎖緊抱箍用的螺栓。
[0015]較佳地，該本體是采用尼龍材料制得的。本方案中采用現(xiàn)有技術(shù)中已知的尼龍材料，即減輕了本體的自重，又節(jié)約了加工的成本。
[0016]較佳地，該注油裝置還通過(guò)至少一輸氣管與一空氣壓縮裝置相連通。
[0017]較佳地，該空氣壓縮裝置為一位于該起重裝置上的空壓機(jī)。本方案中的空壓機(jī)為市售可得的公知現(xiàn)有設(shè)備。
[0018]較佳地，該起重裝置為一門座式起重機(jī)。該門座式起重機(jī)為一船舶領(lǐng)域常用的公知起重設(shè)備，該設(shè)備本身非本改進(jìn)點(diǎn)所在，故在此不作贅述。
[0019]較佳地，該本體的外徑為IOOcm?150cm，該注油腔呈一柱狀，該注油腔的直徑為80cm?90cm。作為一種優(yōu)選的方案，最好是盡可能地做小注油腔的直徑，以使得注入較少的潤(rùn)滑油即能均勻地對(duì)鋼絲繩潤(rùn)滑。
[0020]較佳地，該鋼絲繩為穿套在該起重裝置的滑輪組上的鋼絲繩。本方案中，鋼絲繩可采用現(xiàn)有技術(shù)中公知的方法穿套在起重裝置的滑輪組上，且鋼絲繩的一端固接一可升降的吊鉤。
[0021]在符合本領(lǐng)域常識(shí)的基礎(chǔ)上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本實(shí)用新型各較佳實(shí)施例。
[0022]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型既省時(shí)又省力，而且加油效果很理想。比如，通過(guò)對(duì)船臺(tái)5#門機(jī)，比如門座式起重機(jī)主鉤的鋼絲繩進(jìn)行加油試驗(yàn)，鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置能夠?qū)?rùn)滑脂均勻涂抹到鋼絲繩表面，使得鋼絲繩的加油過(guò)程更安全、更省時(shí)，而且鋼絲繩能達(dá)到很好的潤(rùn)滑效果。與此同時(shí)，本實(shí)用新型還減小了工作強(qiáng)度，大幅提高了加油的工作效率，從而還節(jié)約了加油的成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為兩組并聯(lián)的本實(shí)用新型裝置的注油原理圖。
[0024]圖2為圖1中鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置的半圓柱體與密封件和鋼絲繩裝配時(shí)的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0025]圖3為本實(shí)用新型裝置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0027]I鋼絲繩2本體3密封件4注油腔5固定組件
[0028]6閥門7油路管線8注油裝置9空壓機(jī)10鏈條
[0029]11輸氣管12檢修臺(tái)的支架13門座式起重機(jī)
[0030]14機(jī)房頂100鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置201半圓柱體
【具體實(shí)施方式】[0031]下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來(lái)更清楚完整地說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0032]實(shí)施例1
[0033]如圖1?3所示，本實(shí)用新型的鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置100通過(guò)相關(guān)油路管線7、閥門6等與一注油裝置8,比如氣動(dòng)注油機(jī)相連,該氣動(dòng)注油機(jī)再通過(guò)一輸氣管11和一用于壓縮空氣的空壓機(jī)9相連通。
[0034]下面以兩組并聯(lián)的加油潤(rùn)滑裝置為例，來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型。如圖1?3所示，本實(shí)用新型的鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置主要由一中空的本體2、兩組密封件3、及一形成在本體2內(nèi)的注油腔4等組成。其中，在中空的本體2內(nèi)可活動(dòng)地穿套起吊用的鋼絲繩1，該本體由兩獨(dú)立且形狀對(duì)稱的半圓柱體201扣合對(duì)接并形成的一圓柱體。扣合得到的圓柱體通過(guò)兩組固定組件5固定(比如，兩組抱箍及若干鎖緊抱箍用的螺栓)。
[0035]為了減輕重量，本體采用尼龍材料制作。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)鋼絲繩穿過(guò)加油體的本體，加油體的本體做成如上所述的對(duì)稱的兩部分，密封件3則是采用橡膠制作的密封圈。每一密封圈沿圓周的一側(cè)開(kāi)有一供鋼絲繩卡入的斜開(kāi)口。
[0036]如圖3所示，安裝時(shí)從這個(gè)斜開(kāi)口處扳開(kāi)密封圈，然后將密封圈套在鋼絲繩上，接著，打開(kāi)合攏的本體，將密封圈放入本體內(nèi)的卡槽內(nèi)，再將本體的兩半圓柱體用抱箍合攏，并用螺栓連接緊固。最后，再用鏈條10 (如圖1所示)將加油體的本體的上、下兩端固定在門座式起重機(jī)13的檢修臺(tái)的支架12上，則整個(gè)裝置即安裝完成。
[0037]原則上，注油腔的體積在滿足鋼絲繩自由滑移的基礎(chǔ)上內(nèi)部直徑越小越好，比如，可以是:該本體的外徑范圍為IOOcm?150cm，該注油腔的直徑范圍為80cm?90cm。
[0038]本鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置的工作原理如下:
[0039]鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置的本體套在鋼絲繩上，且本體的上、下兩端用鏈條固定住，防止其在鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)過(guò)程而上、下運(yùn)動(dòng)。利用門機(jī)自帶的空氣壓縮機(jī)為注油機(jī)提供一定的氣體壓力，注油機(jī)內(nèi)的鋼絲繩潤(rùn)滑脂則通過(guò)油管輸送到鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置的本體的注油腔內(nèi)。則門座式起重機(jī)(以下也稱:門機(jī))在起吊作業(yè)時(shí)，鋼絲繩在上、下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中自動(dòng)方便地完成加油潤(rùn)滑。
[0040]如圖3所示，以船臺(tái)5#門座式起重機(jī)為例，該鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置的本體安裝于門機(jī)的人字架定滑輪組的檢修平臺(tái)上，鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置安放在機(jī)房頂14上，壓縮空氣由機(jī)房?jī)?nèi)的空壓機(jī)9提供。而空壓機(jī)可以是門座式起重機(jī)自帶的空壓機(jī)，只需通過(guò)一根輸氣管接入注油裝置8，即可為注油裝置提供壓縮空氣。
[0041]效果實(shí)施例2
[0042]以前鋼絲繩采用人工加油，I臺(tái)門機(jī)4個(gè)人，需工作6個(gè)小時(shí)左右?，F(xiàn)在若采用本實(shí)用新型的鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置，只需2個(gè)人，整體裝置的安裝也僅需10分鐘，鋼絲繩的起升速度為6m/min。鋼絲繩總長(zhǎng)為850米，有效加油長(zhǎng)度為700米，整個(gè)加油過(guò)程大約只需2小時(shí)就能完成。因此，既省時(shí)又省力，而且加油效果十分理想。
[0043]通過(guò)對(duì)船臺(tái)5#門機(jī)主鉤鋼絲繩的加油試驗(yàn)，本實(shí)用新型的鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置能夠?qū)?rùn)滑脂均勻涂抹到鋼絲繩表面，使得鋼絲繩加油過(guò)程更安全、更省時(shí)，而且鋼絲繩達(dá)到很好的潤(rùn)滑效果。
[0044]因此，本鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置實(shí)現(xiàn)了鋼絲繩潤(rùn)滑加油的自動(dòng)化，而且使鋼絲繩達(dá)到很好的潤(rùn)滑效果。同時(shí)，使得工作強(qiáng)度減小，工作效率大幅提高，從而節(jié)約了加油成本。[0045]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說(shuō)明，在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求書(shū)限定。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置，其特征在于，其包括有:一用于活動(dòng)穿套鋼絲繩的中空的本體，該本體包括兩獨(dú)立且形狀對(duì)稱的半圓柱體，兩半圓柱體扣合對(duì)接形成一圓柱體，一形成在該圓柱體內(nèi)的一注油腔，以及至少一組密封件，所述密封件分別嵌設(shè)于該圓柱體內(nèi)，用于將注油腔的沿鋼絲繩方向的上端口和下端口密封，扣合的兩半圓柱體通過(guò)至少兩固定組件固定；每一所述密封件均設(shè)置有一用于嵌入鋼絲繩的開(kāi)口，該注油腔與一用于注入潤(rùn)滑油的注油裝置相連通，所述固定組件均分別與一起重裝置的滑輪組平臺(tái)的支架連接，用于將本體固定。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置，其特征在于，該注油裝置為一氣動(dòng)注油機(jī)，該氣動(dòng)注油機(jī)通過(guò)若干油路管線與該本體的注油腔相連通，該油路管線上設(shè)有若干閥門。
3.如權(quán)利要求1所述的鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置，其特征在于，該鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置包括二組該密封件，每一該密封件為一橡膠密封圈，沿每一該橡膠密封圈的圓周開(kāi)設(shè)有一該開(kāi)口。
4.如權(quán)利要求3所述的鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置，其特征在于，該橡膠密封圈的內(nèi)徑與該鋼絲繩的外徑相適配。
5.如權(quán)利要求1所述的鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置，其特征在于，該固定組件包括一用于將扣合的兩半圓柱體合攏固定的抱箍及若干鎖緊抱箍用的螺栓。
6.如權(quán)利要求1所述的鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置，其特征在于，該本體是采用尼龍材料制得的。
7.如權(quán)利要求1所述的鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置，其特征在于，該注油裝置還通過(guò)至少一輸氣管與一空氣壓縮裝置相連通。
8.如權(quán)利要求7所述的鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置，其特征在于，該空氣壓縮裝置為一位于該起重裝置上的空壓機(jī)。
9.如權(quán)利要求1所述的鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置，其特征在于，該起重裝置為一門座式起重機(jī)。
10.如權(quán)利要求1所述的鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置，其特征在于，該本體的外徑為IOOcm?150cm,該注油腔呈一柱狀,該注油腔的直徑為80cm?90cm。
11.如權(quán)利要求1所述的鋼絲繩加油潤(rùn)滑裝置，其特征在于，該鋼絲繩為穿套在該起重裝置的滑輪組上的鋼絲繩。
【文檔編號(hào)】F16N7/30GK203770997SQ201420117146
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】楊龍, 陳良善, 葉樹(shù)榮, 夏群 申請(qǐng)人:上海船廠船舶有限公司