一種用于寒冷地區(qū)地鐵管道設(shè)備的電伴熱保溫裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于寒冷地區(qū)地鐵管道設(shè)備的電伴熱保溫裝置，包括電伴熱加熱電纜、保溫保護(hù)層、溫度監(jiān)控系統(tǒng)，電伴熱加熱電纜沿管道敷設(shè)，管道外側(cè)設(shè)置保溫保護(hù)層，溫度監(jiān)控系統(tǒng)與電伴熱加熱電纜連接，溫度監(jiān)控系統(tǒng)的溫度傳感器緊貼管道外壁。保溫保護(hù)層由復(fù)合硅酸鹽絕熱層、玻璃布復(fù)合鋁箔防潮層和鋁合金薄板保護(hù)層構(gòu)成。溫度監(jiān)控系統(tǒng)包括溫度傳感器和綜合控制裝置，溫度傳感器通過(guò)接線端子與綜合控制裝置連接。溫度傳感器為熱敏電阻，緊貼管道外壁安裝，每根電伴熱加熱電纜配置兩個(gè)溫度傳感器。溫度監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電伴熱保溫裝置出現(xiàn)的任何故障，保障寒冷地區(qū)地鐵管道設(shè)備的安全運(yùn)行。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及管道設(shè)備的保溫裝置，特別涉及地鐵管道設(shè)備的電伴熱保溫裝 置。 -種用于寒冷地區(qū)地鐵管道設(shè)備的電伴熱保溫裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著城市交通的擁堵，便捷、準(zhǔn)時(shí)、運(yùn)量大的城市軌道交通受到親睞。作為城市快 速軌道交通先驅(qū)的地鐵，在諸多城市如火如荼的建設(shè)起來(lái)，相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵與人們的 出行休戚相關(guān)，地鐵的安全運(yùn)行和相關(guān)設(shè)備的維護(hù)更進(jìn)一步得到重視。
[0003] 北方寒冷地區(qū)的地鐵管道設(shè)備出現(xiàn)了不同程度的凍害，給地鐵的安全運(yùn)行帶來(lái)隱 患。
[0004] 如地鐵的給排水管道設(shè)備出現(xiàn)凍害，將會(huì)直接影響到乘客及工作人員在地鐵內(nèi)的 活動(dòng)和工作；如水消防管道設(shè)備出現(xiàn)凍害，會(huì)影響火災(zāi)救援，會(huì)造成財(cái)產(chǎn)的重大損失，并且 會(huì)嚴(yán)重危及人員的生命安全。因此，寒冷地區(qū)地鐵管道設(shè)備的防凍保溫非常重要，必須加強(qiáng) 地鐵管道設(shè)備的防凍保溫措施。
[0005] 現(xiàn)有地鐵車站及區(qū)間內(nèi)的管道設(shè)備所處環(huán)境有如下特點(diǎn)：1、在冬季車站出入口、 洞口、車站和區(qū)間風(fēng)道等部位的溫度與室外溫度相差不大，也處于寒冷的環(huán)境條件下；2、車 站出入口、洞口和區(qū)間風(fēng)道等部位風(fēng)速較大，最高風(fēng)速可達(dá)到llm/s，更易受外部嚴(yán)寒的影 響；3、在泵房、衛(wèi)生間、盥洗間、車站站臺(tái)板下排水溝、涵洞等處，局部長(zhǎng)期處于潮濕狀態(tài)，給 防凍保溫措施的實(shí)施增加了難度；4、地鐵全線尤其是區(qū)間雜散電流較多，振動(dòng)影響顯著，為 防凍保溫設(shè)備提出更高的要求。
[0006] 目前，地鐵管道設(shè)備應(yīng)用的常規(guī)保溫防凍措施采用一般建筑中使用的管道設(shè)備電 伴熱保溫措施，將電伴熱電纜隨管道敷設(shè)，并在外側(cè)纏繞保溫層。
[0007] 現(xiàn)有地鐵管道電伴熱保溫措施中，所用保溫保護(hù)層易脫落，保溫材料在潮濕的環(huán) 境下易腐蝕損壞，也達(dá)不到相關(guān)地鐵規(guī)范所要求的防火標(biāo)準(zhǔn)；而且，還存在遠(yuǎn)程監(jiān)視能力 不足等缺點(diǎn)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)水侵、電纜短路等情況，甚至出現(xiàn)管道設(shè)備及保溫保護(hù)層結(jié)凍現(xiàn) 象，難以實(shí)現(xiàn)管道設(shè)備的防凍保溫效果。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0008] 針對(duì)現(xiàn)有寒冷地區(qū)地鐵管道設(shè)備的保溫措施所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型推出一種 用于寒冷地區(qū)地鐵管道設(shè)備的電伴熱保溫裝置，其目的在于，將隨管道設(shè)備敷設(shè)的電伴熱 加熱電纜、管道外設(shè)置的保溫保護(hù)層以及溫度監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)通過(guò)保溫保護(hù)層 將熱能截留，防止管道設(shè)備結(jié)凍，并通過(guò)溫度監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警器與車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)相連，實(shí) 現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視。
[0009] 本實(shí)用新型所涉及的一種用于寒冷地區(qū)地鐵管道設(shè)備的電伴熱保溫裝置，包括電 伴熱加熱電纜、保溫保護(hù)層、溫度監(jiān)控系統(tǒng)，電伴熱加熱電纜沿管道敷設(shè)，管道外側(cè)設(shè)置保 溫保護(hù)層，溫度監(jiān)控系統(tǒng)與電伴熱加熱電纜連接，溫度監(jiān)控系統(tǒng)的溫度傳感器緊貼管道外 壁安裝。
[0010] 電伴熱加熱電纜采用功率小于等于20W/m的雙芯恒功率電伴熱發(fā)熱電纜，電纜材 料為低煙無(wú)鹵阻燃型，耐火等級(jí)為A級(jí)。電伴熱加熱電纜的電熱帶外層包復(fù)防腐絕緣層，具 有機(jī)械強(qiáng)度高，防腐蝕能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
[0011] 保溫保護(hù)層由復(fù)合硅酸鹽絕熱層、玻璃布復(fù)合鋁箔防潮層和鋁合金薄板保護(hù)層構(gòu) 成，復(fù)合硅酸鹽絕熱層為緊貼管道外壁的里層，鋁合金薄板保護(hù)層為外層，玻璃布復(fù)合鋁箔 防潮層為中間層。
[0012] 復(fù)合硅酸鹽絕熱層厚度30?100mm，密度為150?160Kg/m3,耐火等級(jí)為A級(jí)。
[0013] 玻璃布復(fù)合鋁箔防潮層防潮吸水率小于1%。
[0014] 鋁合金薄板保護(hù)層耐燃等級(jí)為A級(jí)，保護(hù)復(fù)合硅酸鎂鹽絕熱層及玻璃布復(fù)合鋁箔 防潮層不受損壞。鋁合金薄板保護(hù)層厚度依據(jù)保護(hù)管道的外徑大小而定，當(dāng)管道的外徑小 于等于100mm時(shí)，錯(cuò)合金薄板保護(hù)層厚度取0. 3mm ;當(dāng)管道的外徑大于100mm時(shí)，錯(cuò)合金薄 板保護(hù)層厚度取〇. 4mm。
[0015] 溫度監(jiān)控系統(tǒng)包括溫度傳感器和綜合控制裝置。綜合控制裝置置于電伴熱控制箱 內(nèi)，溫度傳感器通過(guò)接線端子與綜合控制裝置連接。
[0016] 溫度傳感器為熱敏電阻，緊貼管道外壁安裝，每根電伴熱加熱電纜配置兩個(gè)溫度 傳感器。
[0017] 電伴熱控制箱設(shè)置在地鐵隧道側(cè)壁上，電伴熱控制箱內(nèi)設(shè)置綜合控制裝置，綜合 控制裝置包括接收裝置、報(bào)警器，報(bào)警器連接接收裝置，接收裝置內(nèi)設(shè)置控制模塊。
[0018] 電伴熱控制箱面板上設(shè)有手動(dòng)自動(dòng)及關(guān)閉轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、運(yùn)行指示燈、故障指示燈及 綜合顯示器。手動(dòng)自動(dòng)及關(guān)閉轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、運(yùn)行指示燈、故障指示燈及綜合顯示器與接收裝置 連接。
[0019] 綜合控制裝置通過(guò)電伴熱控制箱內(nèi)的接線端子連接電伴熱加熱電纜配置的溫度 傳感器，每個(gè)電伴熱控制箱的綜合控制裝置設(shè)置6?8個(gè)接線端子，可控制6?8段電伴熱 加熱電纜。每段電伴熱加熱電纜長(zhǎng)度為150?200m，每個(gè)電伴熱控制箱可控制的電伴熱加 熱電纜總長(zhǎng)度為900?1200m。
[0020] 報(bào)警器還連接地鐵車站控制室，地鐵車站控制室可遠(yuǎn)程監(jiān)控地鐵管道設(shè)備的電伴 熱保溫裝置工作狀況。
[0021] 本實(shí)用新型所涉及的電伴熱保溫裝置采用由絕熱層、防潮層和保護(hù)層構(gòu)成的電伴 熱加熱電纜保溫保護(hù)層，可以很好地起到對(duì)電伴熱加熱電纜保溫保護(hù)作用；還通過(guò)監(jiān)控系 統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電伴熱保溫裝置出現(xiàn)的任何故障，保障寒冷地區(qū)地鐵管道設(shè)備 的安全運(yùn)行。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022] 圖1為本實(shí)用新型的地鐵管道設(shè)備的電伴熱保溫裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023] 圖2為圖1中電伴熱控制箱結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024] 圖中標(biāo)記說(shuō)明：
[0025] 1、電伴熱控制箱 2、綜合控制裝置
[0026] 3、接收裝置 4、接線端子
[0027] 5、保護(hù)層 6、防潮層
[0028] 7、絕熱層 8、溫度傳感器
[0029] 9、管道 10、報(bào)警器
[0030] 11、電伴熱加熱電纜12、運(yùn)行指示燈
[0031] 13、綜合顯不器 14、開(kāi)關(guān)
[0032] 15、故障指示燈

【具體實(shí)施方式】
[0033] 結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步說(shuō)明。圖1和圖2顯示了本實(shí)用新型 的基本結(jié)構(gòu)，如圖所示，本實(shí)用新型所涉及的一種用于寒冷地區(qū)地鐵管道設(shè)備的電伴熱保 溫裝置，包括電伴熱加熱電纜11、保溫保護(hù)層、溫度監(jiān)控系統(tǒng)，電伴熱加熱電纜沿管道設(shè)備 敷設(shè)，管道設(shè)備外側(cè)設(shè)置保溫保護(hù)層，溫度監(jiān)控系統(tǒng)與電伴熱加熱電纜11連接，溫度監(jiān)控 系統(tǒng)的溫度傳感器8緊貼管道9外壁安裝。
[0034] 電伴熱加熱電纜11采用功率小于等于20W/m的雙芯恒功率電伴熱發(fā)熱電纜，電纜 材料為低煙無(wú)鹵阻燃型，耐火等級(jí)為A級(jí)。電伴熱加熱電纜的電熱帶外層包復(fù)防腐絕緣層， 具有機(jī)械強(qiáng)度高，防腐蝕能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
[0035] 保溫保護(hù)層由復(fù)合硅酸鹽絕熱層7、玻璃布復(fù)合鋁箔防潮層6和鋁合金薄板保護(hù) 層5構(gòu)成，復(fù)合硅酸鹽絕熱層7為緊貼管道9外壁的里層，鋁合金薄板保護(hù)層5為外層，玻 璃布復(fù)合鋁箔防潮層6為中間層。
[0036] 復(fù)合硅酸鹽絕熱層7厚度30?100mm，密度為150?160Kg/m3,耐火等級(jí)為A級(jí)。
[0037] 玻璃布復(fù)合鋁箔防潮層6防潮吸水率小于1%。
[0038] 鋁合金薄板保護(hù)層5耐火等級(jí)為A級(jí)，保護(hù)復(fù)合硅酸鎂鹽絕熱層7及玻璃布復(fù)合 鋁箔防潮層6不受損壞。鋁合金薄板保護(hù)層7厚度依據(jù)所保護(hù)管道的外徑大小而定，當(dāng)管道 的外徑小于等于100mm時(shí)，錯(cuò)合金薄板保護(hù)層厚度取0. 3mm ;當(dāng)管道的外徑大于100mm時(shí)， 鋁合金薄板保護(hù)層厚度取〇. 4mm。
[0039] 溫度監(jiān)控系統(tǒng)包括溫度傳感器8和綜合控制裝置2。綜合控制裝置2置于電伴熱 控制箱內(nèi)，溫度傳感器8通過(guò)接線端子4與綜合控制裝置2連接。
[0040] 溫度傳感器8為熱敏電阻，緊貼管道9外壁安裝，每根電伴熱加熱電纜11配置兩 個(gè)溫度傳感器8。
[0041] 電伴熱控制箱1設(shè)置在地鐵隧道側(cè)壁上，電伴熱控制箱1內(nèi)設(shè)置綜合控制裝置2， 綜合控制裝置2包括接收裝置3、報(bào)警器10,報(bào)警器10連接接收裝置3,接收裝置3內(nèi)設(shè)置 控制|吳塊。
[0042] 電伴熱控制箱1面板上設(shè)有手動(dòng)自動(dòng)及關(guān)閉轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)14、運(yùn)行指示燈12、故障指 示燈15及綜合顯示器13。手動(dòng)自動(dòng)及關(guān)閉轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)14、運(yùn)行指示燈12、故障指示燈15及 綜合顯示器與接收裝置3連接。
[0043] 綜合控制裝置2通過(guò)電伴熱控制箱1上的接線端子4連接電伴熱加熱電纜配置的 溫度傳感器，每個(gè)電伴熱控制箱的綜合控制裝置2設(shè)置6?8個(gè)接線端子4,即可控制6? 8段電伴熱加熱電纜，每段電伴熱加熱電纜長(zhǎng)度為150?200m，每個(gè)電伴熱控制箱可控制的 電伴熱電纜總長(zhǎng)度為900?1200m。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于寒冷地區(qū)地鐵管道設(shè)備的電伴熱保溫裝置，其特征在于，包括電伴熱加熱 電纜、保溫保護(hù)層、溫度監(jiān)控系統(tǒng)，電伴熱加熱電纜沿管道敷設(shè)，管道外側(cè)設(shè)置保溫保護(hù)層， 溫度監(jiān)控系統(tǒng)與電伴熱加熱電纜連接，溫度監(jiān)控系統(tǒng)的溫度傳感器緊貼管道外壁；保溫保 護(hù)層由復(fù)合硅酸鹽絕熱層、玻璃布復(fù)合鋁箔防潮層和鋁合金薄板保護(hù)層構(gòu)成，復(fù)合硅酸鹽 絕熱層為緊貼管道外壁的里層，鋁合金薄板保護(hù)層為外層，玻璃布復(fù)合鋁箔防潮層為中間 層。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于寒冷地區(qū)地鐵管道設(shè)備的電伴熱保溫裝置，其特征 在于，所述的復(fù)合硅酸鹽絕熱層厚度為30?100mm，密度為150?160Kg/m 3。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于寒冷地區(qū)地鐵管道設(shè)備的電伴熱保溫裝置，其特征 在于，所述的玻璃布復(fù)合鋁箔防潮層防潮吸水率小于1%。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于寒冷地區(qū)地鐵管道設(shè)備的電伴熱保溫裝置，其特征 在于，所述的鋁合金薄板保護(hù)層依據(jù)所保護(hù)管道的外徑大小而定，當(dāng)管道的外徑小于等于 100mm時(shí)，錯(cuò)合金薄板保護(hù)層厚度取0. 3mm ;當(dāng)管道的外徑大于100mm時(shí)，錯(cuò)合金薄板保護(hù)層 厚度取〇. 4mm。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于寒冷地區(qū)地鐵管道設(shè)備的電伴熱保溫裝置，其特征 在于，所述的溫度監(jiān)控系統(tǒng)包括溫度傳感器和綜合控制裝置，綜合控制裝置置于電伴熱控 制箱內(nèi)，溫度傳感器通過(guò)接線端子與綜合控制裝置連接；溫度傳感器為熱敏電阻，緊貼管道 設(shè)備外壁安裝，每根電伴熱加熱電纜配置兩個(gè)溫度傳感器。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于寒冷地區(qū)地鐵管道設(shè)備的電伴熱保溫裝置，其特征 在于，所述的綜合控制裝置包括接收裝置、報(bào)警器，報(bào)警器連接接收裝置，接收裝置內(nèi)設(shè)置 控制模塊；所述的內(nèi)置綜合控制裝置的電伴熱控制箱，其面板上設(shè)有手動(dòng)自動(dòng)及關(guān)閉轉(zhuǎn)換 開(kāi)關(guān)、運(yùn)行指示燈、故障指示燈及綜合顯示器，手動(dòng)自動(dòng)及關(guān)閉轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、運(yùn)行指示燈、故障 指示燈及綜合顯示器與接收裝置連接。
【文檔編號(hào)】F16L53/00GK203847897SQ201420148670
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月28日
【發(fā)明者】姚建華, 陳新, 曾國(guó)保, 劉愛(ài)芳, 劉學(xué)志, 王斌, 何峰, 楊偉帥 申請(qǐng)人:鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司