一種礦車(chē)用制動(dòng)器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種礦車(chē)用制動(dòng)器，包括制動(dòng)底板，在制動(dòng)底板上對(duì)稱(chēng)布置有左制動(dòng)蹄、右制動(dòng)蹄，左制動(dòng)蹄、右制動(dòng)蹄的支撐端上設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有制動(dòng)蹄襯套，左制動(dòng)蹄及右制動(dòng)蹄的支撐端通過(guò)蹄片軸與制動(dòng)底板連接，制動(dòng)蹄襯套與蹄片軸呈轉(zhuǎn)動(dòng)配合，左制動(dòng)蹄、右制動(dòng)蹄的滾輪端設(shè)有回位彈簧，蹄片軸內(nèi)設(shè)有相通的軸向進(jìn)油孔和徑向出油孔，其中進(jìn)油孔的端口處設(shè)有滑脂嘴，在制動(dòng)蹄襯套內(nèi)壁面上與出油孔對(duì)應(yīng)處設(shè)有環(huán)形油槽。制動(dòng)器在日常保養(yǎng)時(shí)，從滑脂嘴處注入適量2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂通過(guò)蹄片軸內(nèi)的油孔和制動(dòng)蹄襯套內(nèi)的油槽對(duì)蹄片軸表面及制動(dòng)蹄襯套內(nèi)孔進(jìn)行潤(rùn)滑，保證了制動(dòng)蹄圍繞蹄片軸能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種礦車(chē)用制動(dòng)器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)器，尤其是一種礦車(chē)用制動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，礦用車(chē)制動(dòng)器結(jié)構(gòu)與公路用車(chē)的鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)一樣，兩制動(dòng)蹄圍繞蹄片軸轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)蹄襯套與蹄片軸處沒(méi)有潤(rùn)滑源，只有在每次保養(yǎng)時(shí)涂抹潤(rùn)滑脂，因礦區(qū)的作業(yè)環(huán)境惡劣，時(shí)常出現(xiàn)制動(dòng)器回位發(fā)卡、制動(dòng)器發(fā)熱抱死等現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提出一種礦用車(chē)制動(dòng)器，既保證了制動(dòng)效果，又大大避免了制動(dòng)器回位發(fā)卡、制動(dòng)器發(fā)熱抱死現(xiàn)象。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種礦車(chē)用制動(dòng)器，包括制動(dòng)底板，在制動(dòng)底板上對(duì)稱(chēng)布置有左制動(dòng)蹄、右制動(dòng)蹄，左制動(dòng)蹄、右制動(dòng)蹄的支撐端上設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有制動(dòng)蹄襯套，左制動(dòng)蹄及右制動(dòng)蹄的支撐端通過(guò)蹄片軸與制動(dòng)底板連接，制動(dòng)蹄襯套與蹄片軸呈轉(zhuǎn)動(dòng)配合，左制動(dòng)蹄、右制動(dòng)蹄的滾輪端設(shè)有回位彈簧，其特征在于:蹄片軸內(nèi)設(shè)有相通的軸向進(jìn)油孔和徑向出油孔，其中進(jìn)油孔的端口處設(shè)有滑脂嘴，在制動(dòng)蹄襯套內(nèi)壁面上與出油孔對(duì)應(yīng)處設(shè)有環(huán)形油槽。
[0005]對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)一步的限定，所述出油孔為通孔。
[0006]有益效果:制動(dòng)器在日常保養(yǎng)時(shí)，從滑脂嘴處注入適量2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂通過(guò)蹄片軸內(nèi)的油孔和制動(dòng)蹄襯套內(nèi)的油槽對(duì)蹄片軸表面及制動(dòng)蹄襯套內(nèi)孔進(jìn)行潤(rùn)滑，保證了制動(dòng)蹄圍繞蹄片軸能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，減少了制動(dòng)蹄襯套與蹄片軸的磨損，從而大大降低了制動(dòng)器回位發(fā)卡、制動(dòng)器發(fā)熱抱死等現(xiàn)象；出油孔為通孔，使制動(dòng)蹄襯套與蹄片軸之間的潤(rùn)滑脂滲透更佳均勻，進(jìn)一步地改善了潤(rùn)滑效果；本實(shí)用通過(guò)結(jié)構(gòu)改進(jìn)，對(duì)蹄片軸表面及制動(dòng)蹄襯套內(nèi)孔進(jìn)行潤(rùn)滑更加方便，而且使用效果好。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型的左視圖。
[0009]圖3是圖2中A的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、圖2和圖3所示，一種礦車(chē)用制動(dòng)器，包括制動(dòng)底板1，在制動(dòng)底板I上對(duì)稱(chēng)布置有左制動(dòng)蹄2、右制動(dòng)蹄3，左制動(dòng)蹄2、右制動(dòng)蹄3的支撐端上設(shè)有安裝孔4，安裝孔4內(nèi)設(shè)有制動(dòng)蹄襯套5，左制動(dòng)蹄2及右制動(dòng)蹄3的支撐端通過(guò)蹄片軸6與制動(dòng)底板I連接，制動(dòng)蹄襯套5與蹄片軸6呈轉(zhuǎn)動(dòng)配合，左制動(dòng)蹄2、右制動(dòng)蹄3的滾輪端設(shè)有回位彈簧7，蹄片軸5內(nèi)設(shè)有相通的軸向進(jìn)油孔8和徑向出油孔9，其中進(jìn)油孔8的端口處設(shè)有滑脂嘴10，在制動(dòng)蹄襯套5內(nèi)壁面上與出油孔9對(duì)應(yīng)處設(shè)有環(huán)形油槽。
[0011]如圖3所示，所述出油孔9為通孔，也可以為盲孔，盲孔與進(jìn)油孔相通，同樣能達(dá)到出油的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種礦車(chē)用制動(dòng)器，包括制動(dòng)底板，在制動(dòng)底板上對(duì)稱(chēng)布置有左制動(dòng)蹄、右制動(dòng)蹄，左制動(dòng)蹄、右制動(dòng)蹄的支撐端上設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有制動(dòng)蹄襯套，左制動(dòng)蹄及右制動(dòng)蹄的支撐端通過(guò)蹄片軸與制動(dòng)底板連接，制動(dòng)蹄襯套與蹄片軸呈轉(zhuǎn)動(dòng)配合，左制動(dòng)蹄、右制動(dòng)蹄的滾輪端設(shè)有回位彈簧，其特征在于:蹄片軸內(nèi)設(shè)有相通的軸向進(jìn)油孔和徑向出油孔，其中進(jìn)油孔的端口處設(shè)有滑脂嘴，在制動(dòng)蹄襯套內(nèi)壁面上與出油孔對(duì)應(yīng)處設(shè)有環(huán)形油槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種礦車(chē)用制動(dòng)器，其特征在于:所述出油孔為通孔。
【文檔編號(hào)】F16D65/00GK203796810SQ201420184898
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】李波, 陳紹榮 申請(qǐng)人:美馳華陽(yáng)汽車(chē)制動(dòng)器有限公司