冷軋帶肋鋼筋軋機(jī)減速的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種冷軋帶肋鋼筋軋機(jī)減速機(jī)，所述端蓋、底殼之間設(shè)有第一輸出軸，所述第一輸出軸與端蓋、底殼之間設(shè)有緊固環(huán)，所述緊固環(huán)套在所述第一輸出軸上，所述緊固環(huán)設(shè)有環(huán)狀凹槽，所述端蓋、底殼位于所述凹槽內(nèi)，所述第一輸出軸上設(shè)有注油盤，所述第一輸出軸連接有回復(fù)彈簧，所述回復(fù)彈簧連接有第二輸出軸，所述第二輸出軸穿過所述風(fēng)扇罩，所述回復(fù)彈簧與第二輸出軸之間設(shè)有滑履，所述第二輸出軸外面套有旋塞、聯(lián)軸器，所述旋塞位于所述滑履與聯(lián)軸器之間，所述聯(lián)軸器兩側(cè)分別設(shè)有主動(dòng)輪、從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪、從動(dòng)輪之間通過銷釘連接并且均與聯(lián)軸器嚙合，所述風(fēng)扇罩內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇，所述風(fēng)扇套在所述第二輸出軸上。
【專利說(shuō)明】冷軋帶肋鋼筋軋機(jī)減速機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種冷軋帶肋鋼筋軋機(jī)減速機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]齒輪減速器是由齒輪、軸、軸承、箱體、箱蓋等主要部件組成，用于扎鋼機(jī)傳動(dòng)裝置的主減速機(jī)，其結(jié)構(gòu)形式多采用一級(jí)和二級(jí)兩種圓柱齒輪減速機(jī)，齒輪多做成人字齒的，因?yàn)檫@種齒輪工作比較平穩(wěn)，而且對(duì)軸承不產(chǎn)生軸向力，在二級(jí)減速機(jī)中，為適應(yīng)載荷的變化一般都采用分流式，其高速級(jí)是兩對(duì)對(duì)稱的斜齒嚙合，低速級(jí)多做成人字齒的，這樣低速級(jí)齒輪與軸承對(duì)稱布置，載荷沿齒寬分布均勻，軸承平均受載，中間軸危險(xiǎn)斷面上的扭矩相當(dāng)于軸所傳遞力矩之半，例如中國(guó)專利200810025203.0公開了一種減速機(jī)，輸入軸上裝輸出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，輸出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有與輸入軸連接的偏心輪，偏心輪外設(shè)置偏心輪外套，偏心輪外套通過軸與小拉板連接，小拉板通過軸與導(dǎo)向軸的導(dǎo)向套連接，導(dǎo)向套通過軸與設(shè)置在輸出軸滾輪外側(cè)的左、右拉板連接，左右拉板上設(shè)置可左右移動(dòng)的鉤子，鉤子與滾輪配合，左右拉板的下端設(shè)置套裝固定短軸的上下滑動(dòng)槽；輸入軸上至少裝兩組輸出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，相鄰兩組輸出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的偏心輪之間有偏心角度差，相鄰兩組輸出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的滾輪之間有偏心角度差。這種結(jié)構(gòu)的減速機(jī)主軸貫穿整個(gè)設(shè)備，由于長(zhǎng)度較長(zhǎng)，不利于安裝維護(hù)，生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)仁植槐恪?br>

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種冷軋帶肋鋼筋軋機(jī)減速機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的主軸過長(zhǎng)的問題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提供一種冷軋帶肋鋼筋軋機(jī)減速機(jī)，其特征在于:包括底座、端蓋、底殼、風(fēng)扇罩，所述底殼位于所述底座的上方，所述端蓋位于所述底殼的上方，所述端蓋、底殼的一側(cè)設(shè)有限位臺(tái)，所述風(fēng)扇罩與限位臺(tái)相配合，所述端蓋與風(fēng)扇罩用螺栓固定，所述端蓋、底殼之間設(shè)有第一輸出軸，所述第一輸出軸與端蓋、底殼之間設(shè)有緊固環(huán)，所述緊固環(huán)套在所述第一輸出軸上，所述緊固環(huán)設(shè)有環(huán)狀凹槽，所述端蓋、底殼位于所述凹槽內(nèi)，所述第一輸出軸上設(shè)有注油盤，所述第一輸出軸連接有回復(fù)彈簧，所述回復(fù)彈簧連接有第二輸出軸，所述第二輸出軸穿過所述風(fēng)扇罩，所述回復(fù)彈簧與第二輸出軸之間設(shè)有滑履，所述第二輸出軸外面套有旋塞、聯(lián)軸器，所述旋塞位于所述滑履與聯(lián)軸器之間，所述聯(lián)軸器兩側(cè)分別設(shè)有主動(dòng)輪、從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪、從動(dòng)輪之間通過銷釘連接并且均與聯(lián)軸器嚙合，所述風(fēng)扇罩內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇，所述風(fēng)扇套在所述第二輸出軸上。
[0005]所述端蓋的頂部設(shè)有通氣孔，所述通氣孔內(nèi)設(shè)有通氣帽。
[0006]所述第二輸出軸上設(shè)有平鍵。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0008]I本專利采用第一輸出軸與第二輸出軸相配合的結(jié)構(gòu)，不僅方便安裝運(yùn)輸，而且也便于日常維護(hù)、更換。
[0009]2將外殼分成端蓋、底殼、風(fēng)扇罩三部分，可以便于維修拆卸設(shè)備。
[0010]3緊固環(huán)的設(shè)置可以防止第一輸出軸的磨損，且起到很好的密封效果。
[0011]4主動(dòng)輪與從動(dòng)輪采用銷釘連接，可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]5通氣孔的設(shè)置可以防止設(shè)備內(nèi)溫度過高，從而影響設(shè)備的正常工作。
[0013]6風(fēng)扇的設(shè)置可以降低設(shè)備內(nèi)的溫度，保證設(shè)備的正常工作。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0016]圖中:1-底座,2-端蓋,3-底殼,4-風(fēng)扇罩,5-第一輸出軸,6-緊固環(huán),7-凹槽，8_注油盤，9-回復(fù)彈黃，10-滑履，11-旋塞，12-從動(dòng)輪，13-銷釘，14-主動(dòng)輪，15-聯(lián)軸器，16-螺栓，17-風(fēng)扇，18-平鍵，19-第二輸出軸，20-限位臺(tái)，21-通氣孔，22-通氣帽。
[0017]實(shí)施例:
[0018]本實(shí)施例包括底座1、端蓋2、底殼3、風(fēng)扇罩4，底殼3位于底座I的上方，端蓋2位于底殼3的上方,端蓋2、底殼3的一側(cè)設(shè)有限位臺(tái)20,風(fēng)扇罩4與限位臺(tái)20相配合,端蓋2與風(fēng)扇罩4用螺栓16固定,端蓋2、底殼3之間設(shè)有第一輸出軸5,第一輸出軸5與端蓋2、底殼3之間設(shè)有緊固環(huán)6,緊固環(huán)6套在第一輸出軸5上,緊固環(huán)6設(shè)有環(huán)狀凹槽7,端蓋2、底殼3位于凹槽7內(nèi)，第一輸出軸5上設(shè)有注油盤8，第一輸出軸5連接有回復(fù)彈簧9，回復(fù)彈簧9連接有第二輸出軸19，第二輸出軸19穿過風(fēng)扇罩4，回復(fù)彈簧9與第二輸出軸19之間設(shè)有滑履10，第二輸出軸19外面套有旋塞11、聯(lián)軸器15，旋塞11位于滑履10與聯(lián)軸器15之間，聯(lián)軸器15兩側(cè)分別設(shè)有主動(dòng)輪14、從動(dòng)輪12，主動(dòng)輪14、從動(dòng)輪12之間通過銷釘13連接并且均與聯(lián)軸器15嚙合，風(fēng)扇罩4內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇17，風(fēng)扇套4在第二輸出軸19上，端蓋2的頂部設(shè)有通氣孔21，通氣孔21內(nèi)設(shè)有通氣帽22，第二輸出軸19上設(shè)有平鍵18。
[0019]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種冷軋帶肋鋼筋軋機(jī)減速機(jī)，其特征在于:包括底座、端蓋、底殼、風(fēng)扇罩，所述底殼位于所述底座的上方，所述端蓋位于所述底殼的上方，所述端蓋、底殼的一側(cè)設(shè)有限位臺(tái)，所述風(fēng)扇罩與限位臺(tái)相配合，所述端蓋與風(fēng)扇罩用螺栓固定，所述端蓋、底殼之間設(shè)有第一輸出軸，所述第一輸出軸與端蓋、底殼之間設(shè)有緊固環(huán)，所述緊固環(huán)套在所述第一輸出軸上，所述緊固環(huán)設(shè)有環(huán)狀凹槽，所述端蓋、底殼位于所述凹槽內(nèi)，所述第一輸出軸上設(shè)有注油盤，所述第一輸出軸連接有回復(fù)彈簧，所述回復(fù)彈簧連接有第二輸出軸，所述第二輸出軸穿過所述風(fēng)扇罩，所述回復(fù)彈簧與第二輸出軸之間設(shè)有滑履，所述第二輸出軸外面套有旋塞、聯(lián)軸器，所述旋塞位于所述滑履與聯(lián)軸器之間，所述聯(lián)軸器兩側(cè)分別設(shè)有主動(dòng)輪、從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪、從動(dòng)輪之間通過銷釘連接并且均與聯(lián)軸器嚙合，所述風(fēng)扇罩內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇，所述風(fēng)扇套在所述第二輸出軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷軋帶肋鋼筋軋機(jī)減速機(jī)，其特征在于:所述端蓋的頂部設(shè)有通氣孔，所述通氣孔內(nèi)設(shè)有通氣帽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷軋帶肋鋼筋軋機(jī)減速機(jī)，其特征在于:所述第二輸出軸上設(shè)有平鍵。
【文檔編號(hào)】F16H57/02GK203926696SQ201420223773
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年5月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月4日
【發(fā)明者】王炳強(qiáng) 申請(qǐng)人:天津強(qiáng)興祥重工科技有限公司