滾動軸承單元的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及相對于懸掛裝置旋轉(zhuǎn)自如地支承汽車車輪的滾動軸承單元。滾動軸承單元與懸掛裝置的支承部件連接，具有：配置在旋轉(zhuǎn)軸的周圍的內(nèi)圈部件；配置在內(nèi)圈部件的周圍的外圈部件；配置在內(nèi)圈部件與外圈部件之間的滾動體；音輪，該音輪包括在與旋轉(zhuǎn)軸平行的方向上朝向一側(cè)的第1側(cè)面、以及以圍繞旋轉(zhuǎn)軸的方式配置在第1側(cè)面上的多個齒部，并以使第1側(cè)面與支承在支承部件上的磁力傳感器相對的方式支承在內(nèi)圈部件的外周面上；和配置在外圈部件與支承部件之間的密封部件。
【專利說明】滾動軸承單元

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輪支承用的滾動軸承單元。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車的車輪經(jīng)由滾動軸承單元而支承在懸掛裝置上，滾動單元與懸掛裝置的支承部件(例如轉(zhuǎn)向節(jié)(knuckle))連接。在滾動軸承單元中，已知一種例如專利文獻I所公開那樣的、能夠檢測車輪的旋轉(zhuǎn)速度的滾動軸承單元。
[0003]專利文獻
[0004]專利文獻1:中國實用新型第202560811號
[0005]若配置有滾動體的空間中侵入異物，則存在滾動軸承單元的性能降低的可能性。另一方面，根據(jù)用于抑制異物侵入的密封部件所配置的位置，會導致檢測車輪的旋轉(zhuǎn)速度的檢測系統(tǒng)的構(gòu)造受到限制，而存在檢測系統(tǒng)的檢測精度降低的可能性。
實用新型內(nèi)容
[0006]為了解決上述課題，本實用新型提供(I) 一種滾動軸承單元，其與懸掛裝置的支承部件連接，其中，具有:
[0007]配置在旋轉(zhuǎn)軸的周圍的內(nèi)圈部件；配置在內(nèi)圈部件的周圍的外圈部件；配置在內(nèi)圈部件與外圈部件之間的滾動體；音輪，該音輪包括在與旋轉(zhuǎn)軸平行的方向上朝向一側(cè)的第I側(cè)面、以及以圍繞旋轉(zhuǎn)軸的方式配置在第I側(cè)面上的多個齒部，并以使第I側(cè)面與支承在支承部件上的磁力傳感器相對的方式支承在內(nèi)圈部件的外周面上；和配置在外圈部件與支承部件之間的密封部件。
[0008](2)在與旋轉(zhuǎn)軸平行的方向上，音輪的第I側(cè)面配置在比與支承部件相對的內(nèi)圈部件的內(nèi)端面、以及與支承部件相對的外圈部件的內(nèi)端面更靠近磁力傳感器的位置。
[0009](3)內(nèi)圈部件的內(nèi)端面是平坦的，經(jīng)由與支承部件的平坦面間隙相對。
[0010](4)內(nèi)圈部件包括:配置在旋轉(zhuǎn)軸的周圍的輪轂；和配置于設(shè)在輪轂的外周面上的凹部中的內(nèi)圈，凹部的內(nèi)面包括:在與旋轉(zhuǎn)軸平行的方向上朝向一側(cè)的第I內(nèi)側(cè)面；和在與旋轉(zhuǎn)軸平行的方向上朝向另一側(cè)且經(jīng)由間隙與第I內(nèi)側(cè)面相對的第2內(nèi)側(cè)面，輪轂具有包括第2內(nèi)側(cè)面且以在與第I內(nèi)側(cè)面之間夾持內(nèi)圈的方式塑性變形的緊固部，內(nèi)圈部件的內(nèi)端面配置在緊固部。
[0011](5)輪轂具有在與旋轉(zhuǎn)軸平行的方向上與內(nèi)端面相比從磁力傳感器離開的端面，緊固部具有將內(nèi)端面與端面連結(jié)的連接面，音輪與內(nèi)圈相嵌，在與旋轉(zhuǎn)軸平行的方向上，朝向第I側(cè)面的相對側(cè)的音輪的第2側(cè)面配置在與緊固部的連接面和輪轂的端面之間的邊界相比從磁力傳感器離開的位置上。
[0012](6)音輪包括環(huán)狀的主體部，該主體部具有與內(nèi)圈部件的外周面接觸的內(nèi)周面和第I側(cè)面，齒部以旋轉(zhuǎn)軸為中心而沿第I側(cè)面的周向配置有多個，與旋轉(zhuǎn)軸正交的面內(nèi)的內(nèi)周面的形狀為圓形，以在面內(nèi)使內(nèi)周面的中心與旋轉(zhuǎn)軸一致的方式加工內(nèi)周面。
[0013]在本實用新型的滾動軸承單元中，通過密封部件來抑制異物侵入至配置有滾動體的空間中。密封部件配置在外圈部件與支承部件之間，不會使支承在內(nèi)圈部件上的音輪的構(gòu)造、或者位置受到限制，由此，能夠抑制磁力傳感器的檢測精度的降低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是表示本實施方式的滾動軸承單元的剖視圖。
[0015]圖2是將圖1的一部分放大的圖。
[0016]圖3是表示本實施方式的音輪的立體圖。
[0017]圖4是說明本實施方式的音輪的制造方法的圖。

【具體實施方式】
[0018]本實施方式的滾動軸承單元I是車輪支承用的滾動軸承單元,相對于懸掛裝置能夠旋轉(zhuǎn)地支承汽車的車輪。滾動軸承單元I與懸掛裝置的支承部件10(例如關(guān)節(jié)(knuckle))連接。
[0019]滾動軸承單元I具有:配置在旋轉(zhuǎn)軸J的周圍的內(nèi)圈部件23 ;配置在內(nèi)圈部件23的周圍的外圈部件4 ;配置在內(nèi)圈部件23與外圈部件4之間的滾動體5 ；支承在內(nèi)圈部件23上的音輪(tone wheel) 7 ;和配置在外圈部件4與支承部件10之間的密封部件30。
[0020]外圈4與懸掛裝置的支承部件10連接且具有凸緣部4F。外圈4在其內(nèi)周面上以將旋轉(zhuǎn)軸J包圍的方式具有外圈滾道14。外圈4具有與凸緣部4F相比向+J側(cè)突出的凸部4P。
[0021]內(nèi)圈部件23包括輪轂2和內(nèi)圈3，并能夠以旋轉(zhuǎn)軸J為中心旋轉(zhuǎn)。輪轂2具有與車輪(未圖示)連接的凸緣部2F，并與車輪一同旋轉(zhuǎn)。在輪轂2的外周面上設(shè)有內(nèi)圈滾道
11、和供內(nèi)圈3配置的凹部12。
[0022]夕卜周面上具有內(nèi)圈滾道13的內(nèi)圈3固定在配置于凹部12的內(nèi)側(cè)的輪轂2上。凹部12的內(nèi)表面包括:朝向+J軸側(cè)的第I內(nèi)側(cè)面12A ;朝向-J軸側(cè)且經(jīng)由間隙與第I內(nèi)側(cè)面12A相對的第2內(nèi)側(cè)面12B ;和朝向外徑側(cè)的支承面12C。內(nèi)圈3通過由第I內(nèi)側(cè)面12A和第2內(nèi)側(cè)面12B夾著而固定在輪轂2上。使輪轂2的至少一部分向外徑側(cè)折曲而塑性變形，從而形成具有第2內(nèi)側(cè)面12B的緊固部20。
[0023]滾動體5配置在內(nèi)圈部件23與外圈部件4之間。具體地，在內(nèi)圈滾道11與外圈滾道14之間、以及內(nèi)圈滾道13與外圈滾道14之間，分別滾動自如地配置有多個。
[0024]在支承部件10上支承有磁力傳感器8。音輪7以與磁力傳感器8相對的方式支承在內(nèi)圈部件23上。通過包括音輪7以及磁力傳感器8的檢測系統(tǒng)6來檢測車輪的旋轉(zhuǎn)速度。
[0025]音輪7為圓環(huán)狀，配置在內(nèi)圈3的外周面且具有朝向+J側(cè)的第I側(cè)面7A、朝向-J側(cè)的第2側(cè)面7B、和內(nèi)周面7C。音輪7具有配置在第I側(cè)面7A上的多個齒部17，多個齒部17以圍繞軸J的方式沿周向等間隔地配置。音輪7具有環(huán)狀(圓環(huán)狀)的主體部70，該主體部70具有第I側(cè)面7A、第2側(cè)面7B和內(nèi)周面7C。音輪7為包含金屬的磁性體且為鋼制，通過燒結(jié)而成型。
[0026]齒部17以從第I側(cè)面7A向+J方向突出的方式配置。在齒部17與所相鄰的齒部17之間形成有凹部18。
[0027]磁力傳感器8以與音輪7的第I側(cè)面7A相對的方式配置。如圖2所示，磁力傳感器8包括磁鐵8M、與磁鐵8M連接的鐵芯8A、和配置在鐵芯8A的周圍的線圈8C。鐵芯8A的-J側(cè)的檢測部8P與音輪7接近相對。磁力傳感器8配置在形成于支承部件10上的孔(貫穿孔)10H中。在磁力傳感器8的外周面與孔1H的內(nèi)周面之間配置有密封部件31。若車輪旋轉(zhuǎn)則音輪7也旋轉(zhuǎn)，磁力傳感器8檢測交替配置在與檢測部8P相對的位置上的齒部17和凹部18，由此檢測車輪的旋轉(zhuǎn)速度。
[0028]支承部件10具有與凸緣部4F的側(cè)面接觸的相對面10A、和與凸部4P的外周面接觸的內(nèi)周面10B。在相對面1A和內(nèi)周面1B之間形成有實施了倒角的角部10K。密封部件30(0形環(huán))配置在角部1K(倒角部)與外圈4之間。
[0029]在旋轉(zhuǎn)軸J方向上，音輪7的第I側(cè)面7A配置在比與支承部件10相對的內(nèi)圈部件23的內(nèi)端面2T、以及與支承部件10相對的外圈4的內(nèi)端面4T更靠近磁力傳感器8的位置上。內(nèi)端面2T為內(nèi)圈部件23的表面中配置得最靠近+J側(cè)的區(qū)域，并配置在輪轂2的緊固部20上。內(nèi)端面4T為外圈4的表面中配置得最靠近+J側(cè)的區(qū)域，并配置在凸部4P上。
[0030]在本實施方式中，沒有在齒部17的周圍配置內(nèi)圈部件23以及外圈4，由此抑制檢測系統(tǒng)6的檢測精度的降低。
[0031]另外，在外圈4與支承部件10之間配置有密封部件30，由此，能夠抑制密封部件30限制音輪7的構(gòu)造、或者音輪7配置位置的情況。
[0032]支承部件10具有與內(nèi)圈部件23的內(nèi)端面2T經(jīng)由微小的間隙相對的相對面10T。內(nèi)端面2T以及相對面1T是平坦(平坦面)的。如圖2所示，在磁力傳感器8與音輪7之間形成有由線條MGl所示的磁回路、以及由線條MG2所示的磁回路。磁回路MGl以使磁束從磁力傳感器8的前端部(檢測部)8P、支承部件10、外圈4 (凸部4P)、以及音輪7通過的方式形成。磁回路MG2以使磁束從磁力傳感器8的前端部(檢測部)8P、支承部件10、內(nèi)圈部件23 (內(nèi)圈3以及輪轂2的緊固部20)、以及音輪7通過的方式形成。磁力傳感器8在磁鐵8M的周圍配置有支承部件10，并以沒有在前端部8P的周圍配置支承部件10的方式支承支承部件10上。由此，磁回路MGl的磁束以及磁回路MG2的磁束能夠從磁力傳感器8的前端部8P通過。另外，充分縮小音輪7的外周面與外圈4(凸部4P)的內(nèi)周面之間的間隙。由此，磁回路MGl的磁束能夠從音輪7的外周面以及外圈4的內(nèi)周面通過。
[0033]輪轂2在內(nèi)端面2T的內(nèi)徑側(cè)具有配置在與內(nèi)端面2T相比從磁力傳感器8離開的位置(-J軸側(cè))上的端面2S。緊固部20包括內(nèi)端面2T、和將內(nèi)端面2T與端面2S連結(jié)的連接面2U。音輪7的第2側(cè)面7B配置在與緊固部20的連接面2U和輪轂2的端面2S之間的邊界2K相比離磁力傳感器8較遠的位置(-J軸側(cè))上。由此，對內(nèi)圈滾道13付與壓縮應(yīng)力，而降低由緊固部20固定的內(nèi)圈3的箍應(yīng)力(圓周方向應(yīng)力)。
[0034]圖4是表示本實施方式的音輪7的制造方法的一例的圖。齒部17以旋轉(zhuǎn)軸J為中心而沿第I側(cè)面7A的周向配置有多個，內(nèi)周面7C的形狀為圓形。以使內(nèi)周面7C的中心與旋轉(zhuǎn)軸J(多個齒部17的中心)一致的方式加工內(nèi)周面7C。
[0035]內(nèi)周面7C通過將固定部件50配置在凹部(凹陷部)18中來固定音輪7、和在音輪7被固定了的狀態(tài)下使切削工具51與內(nèi)周面7C接觸來切削(或研削)該內(nèi)周面7C，從而進行加工。固定部件50包括夾持裝置的夾持爪，為向著外徑側(cè)變細的漸縮狀。固定部件50以與凸部(鼓出部)17接觸的方式配置在凹部18中。由此，能夠進行以凸部(齒部)17為基準的定中心工序。
[0036]音輪7由燒結(jié)而成型，為了與內(nèi)圈3外嵌而對內(nèi)周面7C要求了較高的加工精度(形狀精度)。在由燒結(jié)而成型音輪7后，以使內(nèi)周面7C成為希望的形狀的方式加工其內(nèi)周面7C。在本實施方式中，以使磁力傳感器8所相對的多個齒部17的中心與內(nèi)周面7C的中心一致的方式，以齒部17為基準加工內(nèi)周面7C，由此，能夠抑制齒距累積誤差的發(fā)生。由此，能夠抑制磁力傳感器8的檢測精度的降低。
[0037]密封部件30配置在外圈4與支承部件10之間，由此，能夠抑制支承在內(nèi)圈部件23上的音輪7的構(gòu)造、或者音輪7配置的位置因該密封部件30而受到限制。在本實施方式中，音輪7的齒部17與內(nèi)圈部件23的內(nèi)端面2T以及外圈4的內(nèi)端面4T相比配置在+J側(cè)(磁力傳感器8側(cè))。由此，能夠抑制磁力傳感器8的檢測精度的降低，而能夠抑制滾動軸承單元I的性能的降低。
【權(quán)利要求】
1.一種滾動軸承單元，其與懸掛裝置的支承部件連接，其特征在于，具有: 配置在旋轉(zhuǎn)軸的周圍的內(nèi)圈部件；配置在所述內(nèi)圈部件的周圍的外圈部件；配置在所述內(nèi)圈部件與所述外圈部件之間的滾動體；音輪，所述音輪包括在與旋轉(zhuǎn)軸平行的方向上朝向一側(cè)的第I側(cè)面、以及以圍繞旋轉(zhuǎn)軸的方式配置在所述第I側(cè)面上的多個齒部，并以使所述第I側(cè)面與支承在所述支承部件上的磁力傳感器相對的方式支承在所述內(nèi)圈部件的外周面上；和配置在所述外圈部件與所述支承部件之間的密封部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動軸承單元，其特征在于，在與旋轉(zhuǎn)軸平行的方向上，所述音輪的所述第I側(cè)面配置在比與所述支承部件相對的所述內(nèi)圈部件的內(nèi)端面、以及與所述支承部件相對的所述外圈部件的內(nèi)端面更靠近所述磁力傳感器的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滾動軸承單元，其特征在于，所述內(nèi)圈部件的內(nèi)端面是平坦的，經(jīng)由間隙與所述支承部件的平坦面相對。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾動軸承單元，其特征在于，所述內(nèi)圈部件包括:配置在旋轉(zhuǎn)軸的周圍的輪轂；和配置于設(shè)在所述輪轂的外周面上的凹部中的內(nèi)圈， 所述凹部的內(nèi)面包括:在與旋轉(zhuǎn)軸平行的方向上朝向一側(cè)的第I內(nèi)側(cè)面；和在與旋轉(zhuǎn)軸平行的方向上朝向另一側(cè)且經(jīng)由間隙與所述第I內(nèi)側(cè)面相對的第2內(nèi)側(cè)面， 所述輪轂具有包括所述第2內(nèi)側(cè)面且以在與所述第I內(nèi)側(cè)面之間夾持所述內(nèi)圈的方式塑性變形的緊固部，所述內(nèi)圈部件的內(nèi)端面配置在所述緊固部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滾動軸承單元，其特征在于，所述輪轂具有在與旋轉(zhuǎn)軸平行的方向上與所述內(nèi)端面相比從所述磁力傳感器離開的端面，所述緊固部具有將所述內(nèi)端面與所述端面連結(jié)的連接面，所述音輪與所述內(nèi)圈相嵌，在與旋轉(zhuǎn)軸平行的方向上，朝向所述第I側(cè)面的相對側(cè)的所述音輪的第2側(cè)面配置在與所述緊固部的所述連接面和所述輪轂的所述端面之間的邊界相比從所述磁力傳感器離開的位置上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1?5中任一項所述的滾動軸承單元，其特征在于，所述音輪包括環(huán)狀的主體部，該主體部具有與所述內(nèi)圈部件的外周面接觸的內(nèi)周面和所述第I側(cè)面， 所述齒部以旋轉(zhuǎn)軸為中心而沿所述第I側(cè)面的周向配置有多個，與旋轉(zhuǎn)軸正交的面內(nèi)的所述內(nèi)周面的形狀為圓形，以在所述面內(nèi)使所述內(nèi)周面的中心與旋轉(zhuǎn)軸一致的方式加工所述內(nèi)周面。
【文檔編號】F16C33/76GK203939866SQ201420313764
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月3日
【發(fā)明者】楊陽, 石川寬朗 申請人:日本精工株式會社