一種新型材料的汽車軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明公開了一種新型材料的汽車軸承，屬于汽車零配件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在以前的汽車軸承中，主要以鋼、金屬合金制成的，其承載能力一般，強(qiáng)度一般，易損壞，使用壽命短，成本高。因此，為了解決以上問題，本發(fā)明提供一種新型材料的汽車軸承，此種新型材料是使用聚氯乙烯以碳纖維增強(qiáng)后，再與鋼板復(fù)合制成的復(fù)合材料。本發(fā)明先使用碳纖維增強(qiáng)了聚氯乙烯的耐磨性，再與鋼板復(fù)合制成的汽車軸承，具有超強(qiáng)耐磨性，承載能力大，耐腐蝕性，強(qiáng)度高，熱穩(wěn)定性好，使用壽命長的特性。本發(fā)明可用于各種汽車領(lǐng)域，應(yīng)用廣泛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種新型材料的汽車軸承。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:使用聚氯乙烯以碳纖維增強(qiáng)后，再與鋼板復(fù)合制成的復(fù)合材料。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明先使用碳纖維增強(qiáng)了聚氯乙烯的耐磨性，再與鋼板復(fù)合制成的汽車軸承，具有超強(qiáng)耐磨性，承載能力大，耐腐蝕性，強(qiáng)度高，熱穩(wěn)定性好，使用壽命長的特性。本發(fā)明可用于各種汽車領(lǐng)域，應(yīng)用廣泛。
【具體實(shí)施方式】
[0006]本發(fā)明使用聚氯乙烯以碳纖維增強(qiáng)后，再與鋼板復(fù)合制成的復(fù)合材料。
[0007]另外，本發(fā)明并不意味著被說明書所局限，在沒有脫離設(shè)計(jì)宗旨及其原理的前提下可以有所變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型材料的汽車軸承，其特征是:是使用聚氯乙烯以碳纖維增強(qiáng)后，再與鋼板復(fù)合制成的復(fù)合材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型材料的汽車軸承，其特征是:聚氯乙烯與鋼板含量相當(dāng)，碳纖維含量低于20%。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型材料的汽車軸承，屬于汽車零配件領(lǐng)域。此種新型材料是使用聚氯乙烯以碳纖維增強(qiáng)后，再與鋼板復(fù)合制成的復(fù)合材料。本發(fā)明先使用碳纖維增強(qiáng)了聚氯乙烯的耐磨性，再與鋼板復(fù)合制成的汽車軸承，具有超強(qiáng)耐磨性，承載能力大，耐腐蝕性，強(qiáng)度高，熱穩(wěn)定性好，使用壽命長的特性。本發(fā)明可用于各種汽車領(lǐng)域，應(yīng)用廣泛。
【IPC分類】F16C19-00, F16C17-12
【公開號】CN104632873
【申請?zhí)枴緾N201310563012
【發(fā)明人】柴葉飛
【申請人】青島立博汽車零部件精密鑄造有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月14日