雙聯(lián)齒輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙聯(lián)齒輪，包括第一齒輪主體、第二齒輪主體、齒輪連接端及設(shè)于齒輪連接端上的儲油軸承，所述第一齒輪主體的中部與第二齒輪主體的中部通過齒輪連接端連接在一起，所述第一齒輪主體和第二齒輪主體的表面開設(shè)有油槽，所述齒輪連接端的中部開設(shè)有開槽，所述雙聯(lián)齒輪還包括設(shè)在所述開槽內(nèi)的節(jié)油器件，所述節(jié)油器件設(shè)在所述儲油軸承與所述油槽之間，所述節(jié)油器件上設(shè)有與油槽連通的節(jié)油孔，該雙聯(lián)齒輪可以實現(xiàn)自我潤滑且具有節(jié)油效果。
【專利說明】雙聯(lián)齒輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車齒輪領(lǐng)域，特別是涉及一種雙聯(lián)齒輪。

【背景技術(shù)】
[0002]齒輪是機械加工中重要的機械部件，依靠兩個齒輪嚙合產(chǎn)生運動，一般的齒輪在嚙合過程中會產(chǎn)生摩擦力，使齒輪運動的過程變得更加低效，讓齒輪的旋轉(zhuǎn)速度也隨之降慢下來，影響工作的效率。所以改進的齒輪具有自我潤滑功能，但現(xiàn)有的具有自我潤滑功能的雙聯(lián)齒輪，在潤滑的過程中儲油軸承與齒輪連接端之間具有較大的孔或空間，浪費了較多的油，并且齒輪在具有較多油的情況下容易打滑。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實用新型提供一種可以自我潤滑且具有節(jié)油效果的雙聯(lián)齒輪。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種雙聯(lián)齒輪，包括第一齒輪主體、第二齒輪主體、齒輪連接端及設(shè)于齒輪連接端上的儲油軸承，所述第一齒輪主體的中部與第二齒輪主體的中部通過齒輪連接端連接在一起，所述第一齒輪主體和第二齒輪主體的表面開設(shè)有油槽，所述齒輪連接端的中部開設(shè)有開槽，所述雙聯(lián)齒輪還包括設(shè)在所述開槽內(nèi)的節(jié)油器件，所述節(jié)油器件設(shè)在所述儲油軸承與所述油槽之間，所述節(jié)油器件上設(shè)有與油槽連通的節(jié)油孔。
[0005]進一步的是:所述節(jié)油器件包括相互堆疊的第一節(jié)油件與第二節(jié)油件，所述第一節(jié)油件設(shè)在開槽內(nèi)且第二節(jié)油件設(shè)在第一節(jié)油件上，所述儲油軸承設(shè)在第二節(jié)油件上。
[0006]進一步的是:所述第一節(jié)油件上設(shè)有第一漏油孔且第二節(jié)油件上設(shè)有第二漏油孔。
[0007]進一步的是:所述第一漏油孔與第二漏油孔的數(shù)量均為一個。
[0008]進一步的是:所述第一節(jié)油件與第二節(jié)油件均呈環(huán)狀設(shè)置。
[0009]進一步的是:所述第一漏油孔與第二漏油孔可以相互連通。
[0010]進一步的是:所述第一漏油孔的直徑小于第二漏油孔的直徑。
[0011]進一步的是:所述第一漏油孔的直徑大于第二漏油孔的直徑。
[0012]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型雙聯(lián)齒輪至少存在以下優(yōu)點:雙聯(lián)齒輪的節(jié)油器件包括相互堆疊的第一節(jié)油件與第二節(jié)油件，第一節(jié)油件設(shè)在開槽內(nèi)且第二節(jié)油件設(shè)在第一節(jié)油件上，儲油軸承設(shè)在第二節(jié)油件上，第一節(jié)油件上設(shè)有第一漏油孔且第二節(jié)油件上設(shè)有第二漏油孔，第一漏油孔與第二漏油孔的數(shù)量均為一個，雙聯(lián)齒輪在旋轉(zhuǎn)時，第一節(jié)油件與第二節(jié)油件之間會發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)，即第一漏油孔與第二漏油孔在雙聯(lián)齒輪旋轉(zhuǎn)的過程中可以進行相互連通，使得儲油軸承中的油通過第一漏油孔，流到第二漏油孔，再流到油槽中，在雙聯(lián)軸承旋轉(zhuǎn)到其他角度時，第一漏油孔與第二漏油孔之間不連通或不完全連通，排油量較小，可以實現(xiàn)節(jié)油的效果，當(dāng)然，第一漏油孔與第二漏油孔之間隨著雙聯(lián)軸承的旋轉(zhuǎn)，在連通不不連通或部分連通的狀態(tài)下切換，也不會出現(xiàn)沒有油的情況，進而實現(xiàn)自我潤滑的功能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型；
[0014]圖1為本實用新型雙聯(lián)齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0016]如圖1所示，其示出了本實用新型的一種雙聯(lián)齒輪，包括第一齒輪主體1、第二齒輪主體2、齒輪連接端4及設(shè)于齒輪連接端4上的儲油軸承3，所述第一齒輪主體I的中部與第二齒輪主體I的中部通過齒輪連接端4連接在一起，所述第一齒輪主體I和第二齒輪主體2的表面開設(shè)有油槽5，所述齒輪連接端4的中部開設(shè)有開槽50，所述雙聯(lián)齒輪還包括設(shè)在所述開槽50內(nèi)的節(jié)油器件，所述節(jié)油器件設(shè)在所述儲油軸承3與所述油槽5之間，所述節(jié)油器件上設(shè)有與油槽5連通的節(jié)油孔。所述節(jié)油器件包括相互堆疊的第一節(jié)油件6與第二節(jié)油件7，所述第一節(jié)油件6設(shè)在開槽50內(nèi)且第二節(jié)油件7設(shè)在第一節(jié)油件6上，所述儲油軸承3設(shè)在第二節(jié)油件7上。所述第一節(jié)油件6上設(shè)有第一漏油孔60且第二節(jié)油件7上設(shè)有第二漏油孔70。所述第一漏油孔60與第二漏油孔70的數(shù)量均為一個。所述第一節(jié)油件6與第二節(jié)油件7均呈環(huán)狀設(shè)置。所述第一漏油孔60與第二漏油孔70可以相互連通。所述第一漏油孔60的直徑小于第二漏油孔70的直徑且第一漏油孔60的直徑也可以大于第二漏油孔70的直徑。
[0017]雙聯(lián)齒輪的節(jié)油器件包括相互堆疊的第一節(jié)油件6與第二節(jié)油件7，第一節(jié)油件6設(shè)在開槽50內(nèi)且第二節(jié)油件7設(shè)在第一節(jié)油件6上，儲油軸承3設(shè)在第二節(jié)油件7上，第一節(jié)油件6上設(shè)有第一漏油孔60且第二節(jié)油件7上設(shè)有第二漏油孔70，第一漏油孔60與第二漏油孔70的數(shù)量均為一個，雙聯(lián)齒輪在旋轉(zhuǎn)時，第一節(jié)油件6與第二節(jié)油件7之間會發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)，即第一漏油孔60與第二漏油孔70在雙聯(lián)齒輪旋轉(zhuǎn)的過程中可以進行相互連通，使得儲油軸承3中的油通過第一漏油孔60，流到第二漏油孔70，再流到油槽5中，在雙聯(lián)軸承旋轉(zhuǎn)到其他角度時，第一漏油孔60與第二漏油孔70之間不連通或不完全連通，排油量較小，可以實現(xiàn)節(jié)油的效果，當(dāng)然，第一漏油孔60與第二漏油孔70之間隨著雙聯(lián)軸承的旋轉(zhuǎn)，在連通不不連通或部分連通的狀態(tài)下切換，也不會出現(xiàn)沒有油的情況，進而實現(xiàn)自我潤滑的功能。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種雙聯(lián)齒輪，其特征在于:包括第一齒輪主體、第二齒輪主體、齒輪連接端及設(shè)于齒輪連接端上的儲油軸承，所述第一齒輪主體的中部與第二齒輪主體的中部通過齒輪連接端連接在一起，所述第一齒輪主體和第二齒輪主體的表面開設(shè)有油槽，所述齒輪連接端的中部開設(shè)有開槽，所述雙聯(lián)齒輪還包括設(shè)在所述開槽內(nèi)的節(jié)油器件，所述節(jié)油器件設(shè)在所述儲油軸承與所述油槽之間，所述節(jié)油器件上設(shè)有與油槽連通的節(jié)油孔。
2.如權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)齒輪，其特征在于:所述節(jié)油器件包括相互堆疊的第一節(jié)油件與第二節(jié)油件，所述第一節(jié)油件設(shè)在開槽內(nèi)且第二節(jié)油件設(shè)在第一節(jié)油件上，所述儲油軸承設(shè)在第二節(jié)油件上。
3.如權(quán)利要求2所述的雙聯(lián)齒輪，其特征在于:所述第一節(jié)油件上設(shè)有第一漏油孔且第二節(jié)油件上設(shè)有第二漏油孔。
4.如權(quán)利要求3所述的雙聯(lián)齒輪，其特征在于:所述第一漏油孔與第二漏油孔的數(shù)量均為一個。
5.如權(quán)利要求2所述的雙聯(lián)齒輪，其特征在于:所述第一節(jié)油件與第二節(jié)油件均呈環(huán)狀設(shè)置。
6.如權(quán)利要求3所述的雙聯(lián)齒輪，其特征在于:所述第一漏油孔與第二漏油孔相互連通。
7.如權(quán)利要求6所述的雙聯(lián)齒輪，其特征在于:所述第一漏油孔的直徑小于第二漏油孔的直徑。
8.如權(quán)利要求6所述的雙聯(lián)齒輪，其特征在于:所述第一漏油孔的直徑大于第二漏油孔的直徑。
【文檔編號】F16H55/17GK203926685SQ201420339559
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】姜電波 申請人:余姚市電波機械有限公司