一種用于整車匹配調(diào)校的可拆式減震器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于整車匹配調(diào)校的可拆式減震器，包括連桿、工作缸及貯油筒，連桿的兩端連有吊環(huán)襯套，在該貯油筒的底端放置有壓縮閥組件及活塞組件；貯油筒的上端設(shè)置有密封導(dǎo)向器，該密封導(dǎo)向器套于連桿上且一端，密封導(dǎo)向器的另一端與密封蓋間設(shè)置有油封；在該貯油筒外套有工作缸，工作缸的缸壁上設(shè)置有氣嘴；密封蓋固定于工作缸外缸壁上，且兩者間放置有一個(gè)第一O型密封圈，工作缸與密封導(dǎo)向器間放置有第二O型密封圈。本實(shí)用新型的有益效果為：取代一次性封口的減震器，具備可拆卸的特點(diǎn)，可以反復(fù)拆卸、組裝，應(yīng)用于汽車匹配調(diào)校時(shí)的減震器調(diào)?；顒?dòng)，使用方便，若配上專業(yè)的減震器調(diào)校車，十分方便整車廠的汽車調(diào)校需要。
【專利說明】—種用于整車匹配調(diào)校的可拆式減震器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及減震器領(lǐng)域，主要是一種用于整車匹配調(diào)校的可拆式減震器。

【背景技術(shù)】
[0002]經(jīng)過長期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)汽車對(duì)乘客的乘坐舒適度及車輛的操控性都有一定的影響，而現(xiàn)有的汽車減震器都為一次性使用的減震器，因此汽車在調(diào)校減震器時(shí)，顯得有點(diǎn)不適用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種可以拆卸和重復(fù)組裝的、非一次性使用的用于整車匹配調(diào)校的可拆式減震器。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，這種用于整車匹配調(diào)校的可拆式減震器，包括連桿、工作缸及貯油筒，所述連桿的兩端連有吊環(huán)襯套，在該貯油筒的底端放置有壓縮閥組件及活塞組件，該壓縮閥組件及活塞組件套于連桿上；貯油筒的上端設(shè)置有密封導(dǎo)向器，該密封導(dǎo)向器套于連桿上且一端嵌入于貯油筒內(nèi)，密封導(dǎo)向器的另一端與密封蓋間設(shè)置有油封；在該貯油筒外套有工作缸，工作缸的缸壁上設(shè)置有氣嘴；所述密封蓋通過螺紋連接方式固定于工作缸外缸壁上，且兩者間放置有一個(gè)第一 O型密封圈，工作缸與密封導(dǎo)向器間放置有第二 O型密封圈。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果為:取代一次性封口的減震器，具備可拆卸的特點(diǎn)，可以反復(fù)拆卸、組裝，應(yīng)用于汽車匹配調(diào)校時(shí)的減震器調(diào)?；顒?dòng)，使用方便，若配上專業(yè)的減震器調(diào)校車，十分方便整車廠的汽車調(diào)校需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]附圖中的標(biāo)號(hào)分別為:1、連桿；2、密封蓋；3、第一 O型圈；4、第二 O型圈；5、油封；6、密封導(dǎo)向器；7、活塞組件；8、工作缸；9、貯油筒；10、氣嘴；11、壓縮閥組件；12、吊環(huán)襯套。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的介紹:如附圖1所示，本實(shí)用新型包括連桿1、工作缸8及貯油筒9，所述連桿I的兩端連有吊環(huán)襯套12，在該貯油筒9的底端放置有壓縮閥組件11及活塞組件7，該壓縮閥組件11及活塞組件7套于連桿I上；貯油筒9的上端設(shè)置有密封導(dǎo)向器6，該密封導(dǎo)向器6套于連桿I上且一端嵌入于貯油筒9內(nèi)，密封導(dǎo)向器6的另一端與密封蓋2間設(shè)置有油封5 ;在該貯油筒9外套有工作缸8，工作缸8的缸壁上設(shè)置有氣嘴10。設(shè)置的氣嘴10可以方便現(xiàn)場調(diào)試時(shí)的氣體充入。
[0009]所述密封蓋2通過螺紋連接方式固定于工作缸8外缸壁上，且兩者間放置有一個(gè)第一 O型密封圈3，工作缸8與密封導(dǎo)向器6間放置有第二 O型密封圈4。采用該密封方式來取代一次性封口，具有可拆卸的特點(diǎn)，可以反復(fù)拆卸、組裝，應(yīng)用于汽車匹配調(diào)校時(shí)的減震器調(diào)校活動(dòng)，使用方便，若配上專業(yè)的減震器調(diào)校車，十分方便整車廠的汽車調(diào)校需要。
[0010]本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，不論在其形狀或材料構(gòu)成上作任何變化，凡是采用本實(shí)用新型所提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，都是本實(shí)用新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于整車匹配調(diào)校的可拆式減震器，包括連桿(I)、工作缸(8)及貯油筒(9)，其特征在于:所述連桿(I)的兩端連有吊環(huán)襯套(12)，在該貯油筒(9)的底端放置有壓縮閥組件(11)及活塞組件(7)，該壓縮閥組件(11)及活塞組件(7)套于連桿(I)上；貯油筒(9)的上端設(shè)置有密封導(dǎo)向器￠)，該密封導(dǎo)向器(6)套于連桿(I)上且一端嵌入于貯油筒(9)內(nèi)，密封導(dǎo)向器(6)的另一端與密封蓋(2)間設(shè)置有油封(5);在該貯油筒(9)外套有工作缸(8)，工作缸(8)的缸壁上設(shè)置有氣嘴(10);所述密封蓋(2)通過螺紋連接方式固定于工作缸(8)外缸壁上，且兩者間放置有一個(gè)第一 O型密封圈(3)，工作缸(8)與密封導(dǎo)向器(6)間放置有第二 O型密封圈(4)。
【文檔編號(hào)】F16F9/32GK204041839SQ201420401764
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】毛利劍, 唐誠 申請(qǐng)人:浙江萬向馬瑞利減震器有限公司, 萬向集團(tuán)公司