一種純閥片式復(fù)原活塞結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種純閥片式復(fù)原活塞結(jié)構(gòu)，包括活塞、閥片，所述活塞的雙面為空隙設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)面，活塞的中心開設(shè)有一通孔，活塞的兩側(cè)均分布有閥片，并通過(guò)活塞桿穿插于通孔內(nèi)與螺母的固定將閥片固定于活塞兩側(cè)；所述活塞內(nèi)開設(shè)有雙向流通的油液流通孔，該油液流通孔呈環(huán)繞形均勻的分布于活塞內(nèi)；油液流通孔的進(jìn)出口端面緊貼于閥片。本實(shí)用新型的有益效果為：可實(shí)現(xiàn)較為平穩(wěn)的曲線；閥片系具有較快的響應(yīng)特征，可改善乘坐舒適性；有利于消除閥片系引起的噪音；有利于壓縮減震器內(nèi)部的分布空間，更好地均衡車輛行駛和操縱之間的關(guān)系。
【專利說(shuō)明】一種純閥片式復(fù)原活塞結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及活塞領(lǐng)域，主要是一種純閥片式復(fù)原活塞結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)減震器內(nèi)部有活塞結(jié)構(gòu)，該活塞結(jié)構(gòu)內(nèi)的活塞兩側(cè)所分布的零件與活塞間設(shè)置有彈簧等零件，因此在減震器內(nèi)分布的空間較大，響應(yīng)也不及時(shí)，車輛行駛的均衡性不夠。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種具有較快的響應(yīng)特征、可改善乘坐舒適性的純閥片式復(fù)原活塞結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的，這種純閥片式復(fù)原活塞結(jié)構(gòu)，包括活塞、閥片，所述活塞的雙面為空隙設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)面，活塞的中心開設(shè)有一通孔，活塞的兩側(cè)均分布有閥片，并通過(guò)活塞桿穿插于通孔內(nèi)與螺母的固定將閥片固定于活塞兩側(cè)。所述活塞內(nèi)開設(shè)有雙向流通的油液流通孔，該油液流通孔呈環(huán)繞形均勻的分布于活塞內(nèi)；油液流通孔的進(jìn)出口端面緊貼于閥片。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果為:可實(shí)現(xiàn)較為平穩(wěn)的曲線；閥片系具有較快的響應(yīng)特征，可改善乘坐舒適性；有利于消除閥片系引起的噪音；有利于壓縮減震器內(nèi)部的分布空間，更好地均衡車輛行駛和操縱之間的關(guān)系。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本實(shí)用新型的活塞主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3是本實(shí)用新型的活塞俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖中的標(biāo)號(hào)分別為:1、活塞；2、閥片；3、活塞桿；4、螺母；11、空隙設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)面；
12、通孔；13、油液流通孔。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的介紹:如附圖1至3所示，本實(shí)用新型包括活塞1、閥片2，所述活塞I的雙面為空隙設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)面11，活塞I的中心開設(shè)有一通孔12，活塞I的兩側(cè)均分布有閥片2，并通過(guò)活塞桿3穿插于通孔12內(nèi)與螺母4的固定將閥片2固定于活塞I兩側(cè)。所述活塞I內(nèi)開設(shè)有雙向流通的油液流通孔13，該油液流通孔13呈環(huán)繞形均勻的分布于活塞I內(nèi)；油液流通孔13的進(jìn)出口端面緊貼于閥片2 ;減震器在工作中閥系的響應(yīng)完全由閥片2的開啟變形實(shí)現(xiàn)。
[0011]本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，不論在其形狀或材料構(gòu)成上作任何變化，凡是采用本實(shí)用新型所提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，都是本實(shí)用新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種純閥片式復(fù)原活塞結(jié)構(gòu)，包括活塞(I)、閥片(2)，其特征在于:所述活塞(I)的雙面為空隙設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)面(11)，活塞(I)的中心開設(shè)有一通孔(12)，活塞(I)的兩側(cè)均分布有閥片(2)，并通過(guò)活塞桿(3)穿插于通孔(12)內(nèi)與螺母(4)的固定將閥片(2)固定于活塞⑴兩側(cè)；所述活塞⑴內(nèi)開設(shè)有雙向流通的油液流通孔(13)，該油液流通孔(13)呈環(huán)繞形均勻的分布于活塞(I)內(nèi)；油液流通孔(13)的進(jìn)出口端面緊貼于閥片(2)。
【文檔編號(hào)】F16F9/32GK204041824SQ201420401771
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】毛利劍, 莫利剛 申請(qǐng)人:浙江萬(wàn)向馬瑞利減震器有限公司, 萬(wàn)向集團(tuán)公司