一種車(chē)用氣喇叭電磁閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用氣喇叭電磁閥，包括閥座體、鐵質(zhì)的活動(dòng)閥芯、繞有線圈的線圈架組成的電磁組件，所述閥座體為內(nèi)腔呈十形聯(lián)通的四通構(gòu)件，一端為閥芯滑腔，一端為閥出氣通道，一端為進(jìn)氣通道，所述活動(dòng)閥芯在電磁力的作用下沿閥芯滑腔前后滑動(dòng)，端部與環(huán)狀閥座配合構(gòu)成開(kāi)關(guān)，所述活動(dòng)閥芯上與進(jìn)氣通道和連接出氣通道相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有貫通孔。本實(shí)用新型由于閥座體內(nèi)腔呈十形聯(lián)通的四通構(gòu)件，且所述活動(dòng)閥芯上與進(jìn)氣通道和連接出氣通道相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有貫通孔，當(dāng)本電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣流仍可以通過(guò)活動(dòng)閥芯上的貫通孔穿過(guò)，因此多個(gè)電磁閥可以串聯(lián)連接，連接管路比較簡(jiǎn)潔，多個(gè)電磁閥串聯(lián)后相互之間不會(huì)干擾，各自仍可分別控制。
【專利說(shuō)明】
—種車(chē)用氣喇叭電磁閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電磁閥，特別是一種車(chē)用氣喇叭電磁閥。

【背景技術(shù)】
[0002]氣喇叭作為一種聲音信號(hào)發(fā)生裝置被廣泛地應(yīng)用在船舶、車(chē)輛等水陸交通工具上?，F(xiàn)有的氣喇叭的結(jié)構(gòu)通常包括揚(yáng)聲筒、固定在揚(yáng)聲筒末端上的膜片固定盤(pán)，固定盤(pán)內(nèi)腔中設(shè)有膜片，所述膜片邊緣固定、中部可振動(dòng)地在固定盤(pán)內(nèi)腔中，并將固定盤(pán)內(nèi)腔隔離出一個(gè)發(fā)音腔，揚(yáng)聲筒末端與所述發(fā)音腔聯(lián)通，所述氣喇叭還設(shè)有一個(gè)與所述發(fā)音腔聯(lián)通的進(jìn)氣道。氣喇叭通過(guò)在進(jìn)氣道中通入壓力氣流，使膜片發(fā)生振動(dòng)從而發(fā)出聲音。但是目前的氣喇機(jī)由于結(jié)構(gòu)的限制只能發(fā)出一種聲調(diào)的聲響。為了能夠發(fā)出多種不同聲音，現(xiàn)有電控多音氣喇叭是通過(guò)設(shè)置多個(gè)長(zhǎng)短不一音調(diào)不同的氣喇叭組，并將其安裝在一個(gè)支架上，并通過(guò)多個(gè)電磁閥控制每個(gè)氣喇叭組氣流的通斷而發(fā)聲?，F(xiàn)有的電磁閥通常包括一個(gè)閥座體、鐵質(zhì)活動(dòng)閥芯、繞有線圈的線圈架組成的電磁組件，所述閥座體為內(nèi)腔呈T形聯(lián)通的三通構(gòu)件，一端為閥芯滑腔，一端為出氣端，一端為進(jìn)氣通道，閥芯滑腔與出氣端同軸設(shè)置，電磁組件設(shè)置在閥芯滑腔一端，所述閥座內(nèi)腔中與出氣端連接的位置上設(shè)有環(huán)狀閥座，所述鐵質(zhì)活動(dòng)閥芯在電磁力的作用下沿閥芯滑腔前后滑動(dòng)，端部與環(huán)狀閥座配合構(gòu)成開(kāi)關(guān)。為了多音氣喇叭結(jié)構(gòu)美觀、緊湊，多個(gè)氣喇叭組優(yōu)選成一列方式排列，但是由于現(xiàn)有的電磁閥的氣路結(jié)構(gòu)無(wú)法實(shí)現(xiàn)串聯(lián)連接條件下分別控制，因此電磁閥都需要一條單獨(dú)連接氣源的連接氣管，導(dǎo)致氣管連接比較凌亂，不簡(jiǎn)潔美觀。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于為了提供了一種新型的車(chē)用氣喇叭電磁閥，該電磁閥適合多個(gè)氣喇叭組成一列方式排列組成多音喇叭時(shí)，可以簡(jiǎn)化連接氣管的連接。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)用氣喇叭電磁閥，包括閥座體、鐵質(zhì)的活動(dòng)閥芯、繞有線圈的線圈架組成的電磁組件，其特征在于:所述閥座體為內(nèi)腔呈十形聯(lián)通的四通構(gòu)件，一端為閥芯滑腔，一端為閥出氣通道，一端為進(jìn)氣通道，一端為連接出氣通道，閥芯滑腔與閥出氣通道同軸設(shè)置，進(jìn)氣通道和連接出氣通道同軸設(shè)置，所述活動(dòng)閥芯可滑動(dòng)地設(shè)置在閥芯滑腔中，電磁組件設(shè)置在閥芯滑腔一端，所述閥座內(nèi)腔中與閥出氣通道連接的位置上設(shè)有環(huán)狀閥座，所述活動(dòng)閥芯在電磁力的作用下沿閥芯滑腔前后滑動(dòng)，端部與環(huán)狀閥座配合構(gòu)成開(kāi)關(guān)，所述活動(dòng)閥芯上與進(jìn)氣通道和連接出氣通道相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有貫通孔。
[0005]本實(shí)用新型由于閥座體為內(nèi)腔呈十形聯(lián)通的四通構(gòu)件，且所述活動(dòng)閥芯上與進(jìn)氣通道和連接出氣通道相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有貫通孔，當(dāng)本電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣流仍可以通過(guò)活動(dòng)閥芯上的貫通孔穿過(guò)，因此多個(gè)電磁閥可以串聯(lián)連接，連接管路比較簡(jiǎn)潔，多個(gè)電磁閥串聯(lián)后相互之間不會(huì)干擾，各自仍可分別控制。
[0006]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]附圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例外觀結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0008]附圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例外觀結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；
[0009]附圖3為電磁閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖之一；
[0010]附圖4為電磁閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖之二 ；
[0011]附圖5為本實(shí)用新型具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)分解示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]車(chē)用氣喇叭電磁閥包括閥座體1、鐵質(zhì)的活動(dòng)閥芯2、繞有線圈3的線圈架4組成的電磁組件。如圖1-3所示，所述閥座體I為整體大體呈十字形、內(nèi)腔呈十形聯(lián)通的四通構(gòu)件，十字形的四端中一端為閥芯滑腔101，一端為閥出氣通道102，一端為進(jìn)氣通道103，一端為連接出氣通道104，閥芯2滑腔與閥出氣通道102同軸設(shè)置，進(jìn)氣通道103和連接出氣通道104同軸設(shè)置，所述活動(dòng)閥芯2可滑動(dòng)地設(shè)置在閥芯滑腔101中，電磁組件設(shè)置在閥芯滑腔101 —端，所述閥座的內(nèi)腔中與閥出氣通道102連接的位置上設(shè)有環(huán)狀閥座5，所述活動(dòng)閥芯2在電磁力的作用下沿閥芯滑腔101前后滑動(dòng)，端部與環(huán)狀閥座5配合構(gòu)成開(kāi)關(guān)。本具體實(shí)施例中，如圖3-5所示，所述閥座體I設(shè)有閥芯滑腔101的一端為圓柱形，內(nèi)部設(shè)有軸向深孔構(gòu)成所述閥芯滑腔101，所述活動(dòng)閥芯2間隙配合其中，所述閥芯滑腔101開(kāi)口端設(shè)有螺堵6密封，所述螺堵6與活動(dòng)閥芯2之間設(shè)有復(fù)位彈簧7，在斷電的情況下，使得活動(dòng)閥芯2的前端始終有一個(gè)向環(huán)狀閥座5的力而彈性地抵在環(huán)狀閥座5上，電磁閥保持關(guān)閉；閥芯滑腔101 —端圓柱形的直徑與線圈3架中心孔間隙配合，所述電磁組件套設(shè)在閥芯滑腔101外，電磁組件的外部套設(shè)有筒狀保護(hù)殼8，與所述閥芯滑腔101相對(duì)的另一側(cè)設(shè)有貫通孔構(gòu)成閥出氣通道102，所述閥芯滑腔101軸線與閥出氣通道102軸線重合；所述進(jìn)氣通道103和連接出氣通道104設(shè)置在閥芯滑腔101兩側(cè)，所述進(jìn)氣通道103軸線和連接出氣通道104軸線重合，并與所述閥芯滑腔101軸線垂直相交聯(lián)通，所述活動(dòng)閥芯2上與進(jìn)氣通道103和連接出氣通道104相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有徑向貫通孔構(gòu)成的聯(lián)通孔201，在電磁閥保持關(guān)閉下，聯(lián)通孔201軸線優(yōu)選與所述進(jìn)氣通道103及連接出氣通道104軸線重合。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)用氣喇叭電磁閥，包括閥座體、鐵質(zhì)的活動(dòng)閥芯、繞有線圈的線圈架組成的電磁組件，其特征在于:所述閥座體為內(nèi)腔呈十形聯(lián)通的四通構(gòu)件，一端為閥芯滑腔，一端為閥出氣通道，一端為進(jìn)氣通道，一端為連接出氣通道，閥芯滑腔與閥出氣通道同軸設(shè)置，進(jìn)氣通道和連接出氣通道同軸設(shè)置，所述活動(dòng)閥芯可滑動(dòng)地設(shè)置在閥芯滑腔中，電磁組件設(shè)置在閥芯滑腔一端，所述閥座內(nèi)腔中與閥出氣通道連接的位置上設(shè)有環(huán)狀閥座，所述活動(dòng)閥芯在電磁力的作用下沿閥芯滑腔前后滑動(dòng)，端部與環(huán)狀閥座配合構(gòu)成開(kāi)關(guān)，所述活動(dòng)閥芯上與進(jìn)氣通道和連接出氣通道相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有貫通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用氣喇叭電磁閥，其特征在于:所述閥座體整體呈十字形，所述閥座體設(shè)有閥芯滑腔的一端為圓柱形，內(nèi)部設(shè)有軸向深孔構(gòu)成所述閥芯滑腔，所述活動(dòng)閥芯間隙配合，所述閥芯滑腔開(kāi)口端設(shè)有螺堵密封，所述螺堵與活動(dòng)閥芯之間設(shè)有復(fù)位彈簧，所述電磁組件套設(shè)在閥芯滑腔外，與所述閥芯滑腔相對(duì)的另一側(cè)設(shè)有貫通孔構(gòu)成閥出氣通道，所述閥芯滑腔軸線與閥出氣通道軸線重合；所述進(jìn)氣通道和連接出氣通道設(shè)置在閥芯滑腔兩側(cè)，所述進(jìn)氣通道軸線和連接出氣通道軸線重合，并與所述閥芯滑腔軸線垂直相交聯(lián)通。
【文檔編號(hào)】F16K31/06GK203963199SQ201420410509
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】阮立偉, 阮立祥 申請(qǐng)人:瑞安市森立汽車(chē)電器有限公司