滾柱軸承的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種滾柱軸承，其技術(shù)方案要點(diǎn)是所述軸承內(nèi)圈設(shè)有環(huán)形儲油空腔，所述軸承內(nèi)圈外圓周側(cè)面設(shè)有安裝通孔，所述安裝通孔側(cè)面固定連接有出油裝置，所述出油裝置為扇環(huán)狀，所述出油裝置相對滾柱側(cè)面與軸承內(nèi)圈直徑相同，所述出油裝置內(nèi)設(shè)有出油空腔，所述出油空腔內(nèi)相對滾柱一側(cè)為弧形面，所述出油空腔內(nèi)相對滾柱另一側(cè)鉸接有固定桿，所述固定桿另一端固定連接有扇環(huán)狀的平衡塊，所述固定桿側(cè)面固定連接有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧連接在出油空腔側(cè)面，所述平衡塊中部設(shè)有通油凹槽，所述出油裝置相對滾柱側(cè)面這有出油通孔，所述出油空腔與彈簧相對的側(cè)面設(shè)有緩存通孔。
【專利說明】滾柱軸承

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種軸承，更具體地說，它涉及一種滾柱軸承。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，一般使用在轉(zhuǎn)軸上的軸承，其軸承內(nèi)圈都會跟隨軸承旋轉(zhuǎn)，當(dāng)軸承轉(zhuǎn)動過快時滾動體容易產(chǎn)生較大的摩擦，當(dāng)軸承轉(zhuǎn)動速度過快時就需要對軸承進(jìn)行潤滑，在潤滑的過程中，軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間沒有加注潤滑油的專用通道，往往達(dá)不到理想的潤滑效果，而且每次潤滑都需要人工操作，不僅浪費(fèi)時間而且還增加了人工上的花費(fèi)支出，給使用方帶來了諸多不便,但自添油軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工成本高，導(dǎo)致自潤滑軸承的加工成本提高，且出油效果也非常的不理想。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種方便軸承自動潤滑，且結(jié)構(gòu)簡單，出油準(zhǔn)確的滾柱軸承。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種滾柱軸承，包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈、滾柱，所述軸承內(nèi)圈與軸承外圈同心設(shè)置，所述滾柱設(shè)置在軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間，所述軸承內(nèi)圈設(shè)有環(huán)形儲油空腔，所述軸承內(nèi)圈外圓周側(cè)面設(shè)有安裝通孔，所述安裝通孔側(cè)面固定連接有出油裝置，所述出油裝置為扇環(huán)狀，所述出油裝置相對滾柱側(cè)面與軸承內(nèi)圈直徑相同，所述出油裝置內(nèi)設(shè)有出油空腔，所述出油空腔內(nèi)相對滾柱一側(cè)為弧形面，所述出油空腔內(nèi)相對滾柱另一側(cè)鉸接有固定桿，所述固定桿另一端固定連接有扇環(huán)狀的平衡塊，所述固定桿側(cè)面固定連接有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧連接在出油空腔側(cè)面，所述平衡塊中部設(shè)有通油凹槽，所述出油裝置相對滾柱側(cè)面這有出油通孔，所述出油空腔與彈簧相對的側(cè)面設(shè)有緩存通孔。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)軸承在高速轉(zhuǎn)動時，滾體需要進(jìn)行潤滑，由于軸承高速運(yùn)行，使平衡塊受到徑向的離心力，由于徑向離心力的作用，使平衡塊克服復(fù)位彈簧的拉力向緩存通孔一側(cè)滑動，使平衡塊剛好抵觸在緩存通孔上，使出油裝置處于出油狀態(tài)，防止儲油空腔內(nèi)的潤滑油通過緩存通孔流入出油空腔，且通油凹槽剛好與出油通孔相通，使出油空腔內(nèi)的潤滑油依次通過通油凹槽、出油通孔到達(dá)內(nèi)圈外圓周面上，使?jié)L柱進(jìn)行潤滑，且當(dāng)出油空腔內(nèi)的潤滑油均流出后，儲油空腔內(nèi)的潤滑油不會漏出，有效的防止?jié)櫥瓦^度的流出造成浪費(fèi)，當(dāng)軸承轉(zhuǎn)速減小或停止時，拉伸的復(fù)位彈簧的彈力大于平衡塊受到的離心力，使平衡塊向彈簧一側(cè)偏移，使通油凹槽與出油通孔錯位，使出油裝置處于初始狀態(tài)，使出油空腔與外界隔絕，且由于平衡塊的偏移，使儲油空腔與出油空腔通過緩存通孔相通，使儲油空腔內(nèi)的潤滑有通過緩存通孔流入出油空腔，使出油空腔內(nèi)的潤滑油能自動的補(bǔ)充，方便下次潤滑使用，使出油裝置運(yùn)行穩(wěn)定，使用效率高，能自動的進(jìn)行出油。
[0006]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的緩存通孔包括第一通孔、第二通孔，所述第一通孔大小與平衡塊大小相適配，所述平衡塊弧長為第一通孔長度的4倍，所述第二通孔流道小于第一通孔流道。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)平衡塊進(jìn)入第一通孔時就能將儲油空腔與出油空腔隔絕，有效的防止平衡塊抵觸到緩存通孔上時產(chǎn)生小幅震動而導(dǎo)致儲油空腔的潤滑油漏出，減少了潤滑油的浪費(fèi)。
[0008]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的儲油空腔側(cè)面設(shè)有加油通孔，所述加油通孔側(cè)面卡接有密封蓋。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，人們可以通過加油通孔方便的為儲油空腔內(nèi)進(jìn)行加油，使軸承加油方便。
[0010]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的出油通孔孔徑為0.1MM。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型滾柱軸承實施例的結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2為本實用新型滾柱軸承實施例的出油狀態(tài)圖；
[0013]圖3為本實用新型滾柱軸承實施例的初始狀態(tài)圖；
[0014]圖4為圖2中A的放大圖；
[0015]圖5為圖3中B的放大圖。
[0016]附圖標(biāo)記:1、軸承內(nèi)圈；11、安裝通孔；2、軸承外圈；3、滾柱；4、儲油空腔；5、出油裝置；51、出油空腔；52、平衡塊；53、固定桿；54、復(fù)位彈簧；55、出油通孔；56、通油凹槽；57、弧形面；58、緩存通孔；581、第一通孔；582、第二通孔；6、加油通孔；7、密封蓋。

【具體實施方式】
[0017]參照圖1至圖5對本實用新型滾柱3軸承實施例做進(jìn)一步說明。
[0018]一種滾柱3軸承，包括軸承內(nèi)圈1、軸承外圈2、滾柱3，所述軸承內(nèi)圈I與軸承外圈2同心設(shè)置，所述滾柱3設(shè)置在軸承內(nèi)圈I與軸承外圈2之間，所述軸承內(nèi)圈I設(shè)有環(huán)形儲油空腔4，所述軸承內(nèi)圈I外圓周側(cè)面設(shè)有安裝通孔11，所述安裝通孔11側(cè)面固定連接有出油裝置5，所述出油裝置5為扇環(huán)狀，所述出油裝置5相對滾柱3側(cè)面與軸承內(nèi)圈I直徑相同，所述出油裝置5內(nèi)設(shè)有出油空腔51，所述出油空腔51內(nèi)相對滾柱3—側(cè)為弧形面57，所述出油空腔51內(nèi)相對滾柱3另一側(cè)鉸接有固定桿53，所述固定桿53另一端固定連接有扇環(huán)狀的平衡塊52，所述固定桿53側(cè)面固定連接有復(fù)位彈簧54，所述復(fù)位彈簧54連接在出油空腔51側(cè)面，所述平衡塊52中部設(shè)有通油凹槽56，所述出油裝置5相對滾柱3側(cè)面這有出油通孔55，所述出油空腔51與彈簧相對的側(cè)面設(shè)有緩存通孔58，當(dāng)軸承在高速轉(zhuǎn)動時，滾體需要進(jìn)行潤滑，由于軸承高速運(yùn)行，使平衡塊52受到徑向的離心力，由于徑向離心力的作用，使平衡塊52克服復(fù)位彈簧54的拉力向緩存通孔58 —側(cè)滑動，使平衡塊52剛好抵觸在緩存通孔58上，使出油裝置5處于出油狀態(tài)，防止儲油空腔4內(nèi)的潤滑油通過緩存通孔58流入出油空腔51，且通油凹槽56剛好與出油通孔55相通，使出油空腔51內(nèi)的潤滑油依次通過通油凹槽56、出油通孔55到達(dá)內(nèi)圈外圓周面上，使?jié)L柱3進(jìn)行潤滑，且當(dāng)出油空腔51內(nèi)的潤滑油均流出后，儲油空腔4內(nèi)的潤滑油不會漏出，有效的防止?jié)櫥瓦^度的流出造成浪費(fèi)。
[0019]當(dāng)軸承轉(zhuǎn)速減小或停止時，拉伸的復(fù)位彈簧54的彈力大于平衡塊52受到的離心力，使平衡塊52向彈簧一側(cè)偏移，使通油凹槽56與出油通孔55錯位，使出油裝置5處于初始狀態(tài)，使出油空腔51與外界隔絕，且由于平衡塊52的偏移，使儲油空腔4與出油空腔51通過緩存通孔58相通，使儲油空腔4內(nèi)的潤滑有通過緩存通孔58流入出油空腔51，使出油空腔51內(nèi)的潤滑油能自動的補(bǔ)充，方便下次潤滑使用，使出油裝置5運(yùn)行穩(wěn)定，使用效率高，能自動的進(jìn)行出油，且出油裝置5內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單，制造難度小，大大降低了滾柱3軸承的制造成本。
[0020]所述的緩存通孔58包括第一通孔581、第二通孔582，所述第一通孔581大小與平衡塊52大小相適配，所述平衡塊52弧長為第一通孔581長度的4倍，所述第二通孔582流道小于第一通孔581流道，當(dāng)平衡塊52進(jìn)入第一通孔581時就能將儲油空腔4與出油空腔51隔絕，有效的防止平衡塊52抵觸到緩存通孔58上時產(chǎn)生小幅震動而導(dǎo)致儲油空腔4的潤滑油漏出，減少了潤滑油的浪費(fèi)。
[0021]所述的儲油空腔4側(cè)面設(shè)有加油通孔6，所述加油通孔6側(cè)面卡接有密封蓋7，所述的出油通孔55孔徑為0.1MM,人們可以通過加油通孔6方便的為儲油空腔4內(nèi)進(jìn)行加油，使軸承加油方便。
【權(quán)利要求】
1.一種滾柱軸承，包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈、滾柱，所述軸承內(nèi)圈與軸承外圈同心設(shè)置，所述滾柱設(shè)置在軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間，其特征是:所述軸承內(nèi)圈設(shè)有環(huán)形儲油空腔，所述軸承內(nèi)圈外圓周側(cè)面設(shè)有安裝通孔，所述安裝通孔側(cè)面固定連接有出油裝置，所述出油裝置為扇環(huán)狀，所述出油裝置相對滾柱側(cè)面與軸承內(nèi)圈直徑相同，所述出油裝置內(nèi)設(shè)有出油空腔，所述出油空腔內(nèi)相對滾柱一側(cè)為弧形面，所述出油空腔內(nèi)相對滾柱另一側(cè)鉸接有固定桿，所述固定桿另一端固定連接有扇環(huán)狀的平衡塊，所述固定桿側(cè)面固定連接有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧連接在出油空腔側(cè)面，所述平衡塊中部設(shè)有通油凹槽，所述出油裝置相對滾柱側(cè)面這有出油通孔，所述出油空腔與彈簧相對的側(cè)面設(shè)有緩存通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾柱軸承，其特征是:所述緩存通孔包括第一通孔、第二通孔，所述第一通孔大小與平衡塊大小相適配，所述平衡塊弧長為第一通孔長度的4倍，所述第二通孔流道小于第一通孔流道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滾柱軸承，其特征是:所述儲油空腔側(cè)面設(shè)有加油通孔，所述加油通孔側(cè)面卡接有密封蓋。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾柱軸承，其特征是:所述出油通孔孔徑為0.1MM。
【文檔編號】F16C33/66GK204004002SQ201420463923
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月16日
【發(fā)明者】陳城偉 申請人:溫嶺市鑫標(biāo)精密軸承有限公司