一種低路堤既有輸氣管道隔離保護結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種低路堤既有輸氣管道隔離保護結構，其特征在于在既有輸氣管道兩側(cè)和頂部設置非整體式隔離涵洞，在涵洞內(nèi)側(cè)填充砂土，在涵洞與需開挖土體形成的基坑內(nèi)填充回填土或混凝土；所述的非整體式隔離涵主要由碎石墊層、分離式基礎、鋼筋混凝土墻身、預制蓋板構成，在碎石墊層、分離式基礎、鋼筋混凝土墻身縱向范圍內(nèi)設有沉降縫。本實用新型涉及結構對輸氣管道具有良好的保護隔離效果，并能減少及避免后期交通運行荷載對輸氣管道的影響，具有較好的技術和經(jīng)濟效益。
【專利說明】一種低路堤既有輸氣管道隔離保護結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種管線隔離保護結構，特別涉及一種低路堤既有輸氣管道隔離保護結構。適用于跨輸氣管道道路施工中管道隔離保護施工，尤其是輸氣管道穿越低路堤情況下的隔離保護施工。
【背景技術】
[0002]我國西氣東輸管道途經(jīng)九省一市、橫貫多處斷裂帶、大型河流和大量陸路交通線路，供應東部四省一市大量的化工、發(fā)電等工業(yè)用氣以及兩億多人民群眾的生活用氣。輸氣管道經(jīng)過如此復雜多變的外部環(huán)境，必然伴隨著諸多風險，不僅在管道鋪設過程中需面臨巨大施工難題，在后期保護管道安全、保障管道正常生產(chǎn)運營方面也尤為繁重而艱巨。
[0003]由于輸氣管道線路綿長，在施工階段和后期投入使用的過程中，難免會遇到既有道路或新建道路工程，為避免因路堤施工后沉降或車輛通行引起路堤變形而導致穿越道路的管道變形破壞，需在路堤回填時，對管道周圍實施合理的隔離保護措施。某省道擴建工程施工時，西氣東輸管道穿越待擴建路堤，影響路基范圍達50m以上，且由于該路段為低填方路堤，路面行車對路堤結構影響較大，可能導致輸氣管道變形、移位，甚至斷裂，危害社會安全，而類似的施工案例不勝枚舉，對這些既有輸氣管道的保護措施仍需要不斷創(chuàng)新，亟需更為優(yōu)化的隔離保護結構來保證管道安全，保障管道正常運行。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種低路堤既有輸氣管道隔離保護結構，能避免后期交通運行荷載對輸氣管道的影響，具有較好的技術和經(jīng)濟效益。
[0005]為了實現(xiàn)上述技術目的，本實用新型采用了以下技術方案:
[0006]一種低路堤既有輸氣管道隔離保護結構，在既有輸氣管道兩側(cè)和頂部設置非整體式隔離涵，在涵洞內(nèi)側(cè)填充砂土，在涵洞與開挖的土體形成的基坑內(nèi)填充回填土或混凝土 ；所述的非整體式隔離涵主要由碎石墊層、分離式基礎、鋼筋混凝土墻身、預制蓋板構成，在碎石墊層、分離式基礎、鋼筋混凝土墻身縱向范圍內(nèi)設有沉降縫。
[0007]前述的低路堤既有輸氣管道隔離保護結構，在既有輸氣管道兩側(cè)保留部分原土體，所述的術語“部分”以完全包圍輸氣管道、水平方向所保留的土方不坍塌掉落為參考，是為了避免施工過程磕碰輸氣管道。
[0008]前述的低路堤既有輸氣管道隔離保護結構，在既有輸氣管道底部保留原土體。
[0009]前述的低路堤既有輸氣管道隔離保護結構，既有輸氣管道上方的土體與預制蓋板不接觸。
[0010]前述的低路堤既有輸氣管道隔離保護結構，宜在蓋板涵兩側(cè)設置氣泡混凝土輕質(zhì)路堤。
[0011]本實用新型具有以下有益效果和特點:
[0012](I)本實用新型蓋板涵采用分離式結構:碎石墊層、分離式基礎，鋼筋混凝土墻身分別設置，且縱向范圍內(nèi)設有沉降縫，蓋板分塊預制分塊施工，可保證路堤發(fā)生不均勻沉降時蓋板涵不會整體破裂失效，始終保證輸氣管道處于隔離保護狀態(tài)。
[0013](2)本實用新型在施工隔離保護設施時，采用人工挖土，且在輸氣管道兩側(cè)、頂部和底部都保留了部分土體，避免了大型機械磕碰輸氣管道，保證施工安全和輸氣管道使用通暢。
[0014](3)本實用新型基坑開挖階段，在輸氣管道兩側(cè)設置防護件，支護輸氣管道附近基坑側(cè)壁，防止管道側(cè)土方因開挖深度過大向基坑中心塌方，造成管道側(cè)向移動。
[0015](4)本實用新型在蓋板涵內(nèi)除原保留土體，空隙部分填充中粗砂，保證輸氣管道周圍土體密實，即便涵道變形，管道下部也不會出現(xiàn)脫空、沉陷。
[0016](5)本實用新型從合理開挖施工基坑、設置非整體式隔離保護設施，到最后回填中粗砂，充分削弱了路堤沉降對輸氣管道的影響。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型設置防護件后開挖的剖面圖；
[0018]圖2是本實用新型低路堤既有輸氣管道隔離保護結構的剖面圖；
[0019]圖3是本實用新型低路堤既有輸氣管道隔離保護結構的立體圖；
[0020]圖中:1-既有輸氣管道；2_不開挖部分土體；3_碎石墊層；4_分離式基礎；5-鋼筋混凝土墻身；6_中粗砂；7_預制蓋板；8_防護件；9_需開挖土體。
【具體實施方式】
[0021]本實施方式中填挖方設計和施工技術要求，混凝土的設計與施工技術要求等，本實施例中不再累述，重點闡述本實用新型設計結構的實施方式。
實施例
[0022]圖1是本實用新型設置防護件后開挖的剖面圖；圖2是本實用新型低路堤既有輸氣管道隔離保護結構的剖面圖。
[0023]參照圖1和圖2所示，低路堤既有輸氣管道隔離保護結構，包括碎石墊層3、分離式基礎4、鋼筋混凝土墻身5、中粗砂6、預制蓋板7。
[0024]施工時，先在既有輸氣管道的兩側(cè)插入防護件8，該防護件可以是竹膠板或空心鋼板。當防護件為竹膠板時，該竹膠板的規(guī)格可以如下:長2440mm,寬1220mm,厚度20mm,先對稱設置于既有輸氣管道兩側(cè)，同邊用馬釘固定組合；若土質(zhì)較硬不方便直接插入較深，可邊開挖邊下插或用規(guī)格Φ45πιπι，壁厚3mm的空心鋼管間距10mm插入，保證入土深度不低于豎向設置長度的一半。在既有輸氣管道的兩側(cè)需要保留部分土體，在其底部的土體則全部保留，即為圖2中所示的不開挖部分土體2。
[0025]然后將防護件外側(cè)需要開挖土體9的一部分開挖，清理槽底后，在槽底回填200mm的碎石墊層3，施工時可采用人工鋪設，用小型機械壓密夯實。振動壓實整平后在碎石墊層3上支模澆筑分離式基礎4，綁扎基礎鋼筋時需預留與上部的鋼筋混凝土墻身連接的鋼筋，模板用方木和鋼管支撐加固。分離式基礎4養(yǎng)護完成后拆模，隨后再綁扎鋼筋混凝土墻身5的鋼筋，要使其與分離式基礎4伸出連接鋼筋連接牢固，保證同一截面內(nèi)搭接率要小于50%，然后澆筑鋼筋混凝土墻身5。在分離式基礎4和鋼筋混凝土墻身5均養(yǎng)護完成拆模后，拔除防護件8并回填中粗砂6，回填前應清除基坑內(nèi)的雜物，需對外露的天然氣管道防腐層進行電火花檢測合格后，方可實施回填。振動壓實后在鋼筋混凝土墻身5頂部安裝預制蓋板7，鋼筋混凝土墻身5高于輸氣管道上方土體的頂部，形成蓋板涵洞(在碎石墊層、分離式基礎、鋼筋混凝土墻身縱向范圍內(nèi)設有沉降縫)，可以在蓋板涵兩側(cè)設置氣泡混凝土輕質(zhì)路堤。
[0026]分離式基礎4和鋼筋混凝土墻身5中的受力筋采用Φ 16mm的HRB335鋼筋，箍筋采用Φ8的HPB235鋼筋和C25混凝土，預制蓋板7采用C30混凝土。
[0027]最后對鋼筋混凝土墻身5外側(cè)的基坑進行回填，采用普通回填土或6%石灰改良土回填?；靥顣r擋墻兩側(cè)要對稱進行，且要分層回填，每層回填厚度不大于15cm，然后用小型機械人工夯進行夯實。
【權利要求】
1.一種低路堤既有輸氣管道隔離保護結構，其特征在于在既有輸氣管道兩側(cè)和頂部設置非整體式隔離涵洞，在涵洞內(nèi)側(cè)填充砂土，在涵洞與需開挖土體形成的基坑內(nèi)填充回填土或混凝土；所述的非整體式隔離涵主要由碎石墊層、分離式基礎、鋼筋混凝土墻身、預制蓋板構成，在碎石墊層、分離式基礎、鋼筋混凝土墻身縱向范圍內(nèi)設有沉降縫。
2.根據(jù)權利要求1所述的低路堤既有輸氣管道隔離保護結構，其特征在于在既有輸氣管道兩側(cè)和頂部保留部分原土體。
3.根據(jù)權利要求1所述的低路堤既有輸氣管道隔離保護結構，其特征在于在既有輸氣管道底部保留原土體。
4.根據(jù)權利要求1所述的低路堤既有輸氣管道隔離保護結構，其特征在于鋼筋混凝土墻身高于既有輸氣管道上方的土體。
5.根據(jù)權利要求1所述的低路堤既有輸氣管道隔離保護結構，其特征在于在蓋板涵兩側(cè)設置氣泡混凝土輕質(zhì)路堤。
【文檔編號】F16L57/00GK204059403SQ201420502966
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月2日 優(yōu)先權日:2014年9月2日
【發(fā)明者】王林, 林曉涵, 于文銀, 鄧小峰, 張雷 申請人:德州市公路工程總公司