一種用于鉚接設(shè)備的自動潤滑系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于鉚接設(shè)備的自動潤滑系統(tǒng)，通過設(shè)置供油系統(tǒng)(13)和執(zhí)行結(jié)構(gòu)，供油系統(tǒng)(13)和執(zhí)行結(jié)構(gòu)均通過PLC控制，實現(xiàn)噴油工作的自動控制，無需人工干預(yù)?？梢怨?jié)約大量的人力資源成本和降低勞動強度，同時也提高了生產(chǎn)效率，避免因人為因素造成的潛在風(fēng)險。
【專利說明】 一種用于鉚接設(shè)備的自動潤滑系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鉚接【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于鉚接設(shè)備的自動潤滑系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]鉚接技術(shù)是當(dāng)今世界機械連接的先進技術(shù)之一，各種新型鉚接工藝也在飛速的發(fā)展。鉚接技術(shù)發(fā)展的前景非常廣闊，實用性也毋庸置疑，普及范圍也越來越廣?，F(xiàn)如今，不管是汽車工業(yè)、航天航空，還是家電、配電行業(yè)，鉚接技術(shù)無處不在。隨著家電及汽車等機械行業(yè)的發(fā)展和競爭的加劇，這些領(lǐng)域越來越追求加工制造的自動化及高效、快捷性，家電和汽車等機械廣品中有不少板料連接件，而無柳釘柳接很適合實現(xiàn)自動化，以提尚制造的尚效、快捷性，降低生產(chǎn)成本，降低勞動強度，而且無鉚釘鉚接疲勞強度比點焊高。
[0003]在實現(xiàn)本實用新型的過程中，實用新型人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:在實際使用過程中，無鉚釘鉚接技術(shù)仍然有較大的缺陷。鉚接時摩擦力較大，一方面會損傷凸模和凹模，另一方面會壓傷鉚接面，造成劃痕甚至斷裂。因此有些采用人工向凸凹模涂油潤滑的方式減少鉚接摩擦力，但人工涂油的方式效率非常低，而且員工勞動強度很大，無法跟上自動化鉚接設(shè)備的節(jié)拍，既增加了人員成本，又降低了生產(chǎn)效率。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可自動向凸凹模涂油潤滑、提高了生產(chǎn)效率的用于鉚接設(shè)備的自動潤滑系統(tǒng)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種用于鉚接設(shè)備的自動潤滑系統(tǒng)，包括固定鉚座，所述固定鉚座上設(shè)有凹模，還包括與凹模相適配對工件進行鉚接的凸模，還包括:
[0006]支架；
[0007]支撐板，與所述支架連接；
[0008]擺臂，與所述支撐板連接，擺臂上設(shè)有噴嘴，還設(shè)有驅(qū)動所述擺臂活動使噴嘴正對或遠(yuǎn)離所述凹模和凸模的驅(qū)動機構(gòu)；
[0009]供油系統(tǒng)，所述供油系統(tǒng)與噴嘴連接并為噴嘴提供潤滑油；供油系統(tǒng)包括:油箱、依次連接的氣動調(diào)理組合、電磁閥、頻率發(fā)生器和氣泵，氣泵一端通過管路與油箱內(nèi)的油連通，另一端通過管路與噴嘴連通。
[0010]連接氣泵和噴嘴的管路為油氣雙層管，油、氣分開，在噴嘴處油、氣混合噴出霧化液；所述噴嘴為雙頭噴嘴，兩頭分別對應(yīng)凹模和凸模。
[0011]所述驅(qū)動機構(gòu)為杠桿機構(gòu)，包括設(shè)置在所述支撐板上的支座，所述擺臂中部附近與支座鉸接，噴嘴位于擺臂的一端，擺臂另一端設(shè)有螺牙氣缸，螺牙氣缸兩端分別與擺臂和支撐板連接。
[0012]所述支撐板上設(shè)有定位塊，所述定位塊上設(shè)有用于定位工件的定位槽。
[0013]所述支撐板上還設(shè)有感應(yīng)工件是否放置在定位塊上的傳感器。
[0014]所述擺臂上設(shè)有與噴嘴連通的快換接頭，所述油氣雙層管與快換接頭連接。
[0015]上述技術(shù)方案中的一個技術(shù)方案具有如下優(yōu)點或有益效果，系統(tǒng)工作均為自動控制，無需人工干預(yù)?？梢怨?jié)約大量的人力資源成本和降低勞動強度，同時也提高了生產(chǎn)效率，避免因人為因素造成的潛在風(fēng)險。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例中提供的用于鉚接設(shè)備的自動潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1的執(zhí)行機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為圖1的供油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為圖2的局部放大圖；
[0020]圖5為系統(tǒng)控制流程框圖；
[0021]上述圖中的標(biāo)記均為:1、支架，2、快換接頭，3、固定鉚座，4、凹模，5、噴嘴，6、傳感器，7、定位塊，8、支撐板，9、凸模，10、擺臂，11、螺牙氣缸，12、油氣雙層管，13、供油系統(tǒng)，13.1、氣泵，13.2、頻率發(fā)生器，13.3、電磁閥，13.4、氣動調(diào)理組合，13.5、油箱，14、支座。

【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細(xì)描述。
[0023]實施例一
[0024]參見圖1，一種用于鉚接設(shè)備的自動潤滑系統(tǒng)，包括固定鉚座3，固定鉚座3上設(shè)有凹模4，還包括與凹模4相適配對工件進行鉚接的凸模9，還包括:
[0025]支架I ;
[0026]支撐板8，與支架I連接；
[0027]擺臂10，與支撐板8連接，擺臂10上設(shè)有噴嘴5，還設(shè)有驅(qū)動擺臂10活動使噴嘴5正對或遠(yuǎn)離凹模4和凸模9的驅(qū)動機構(gòu)；
[0028]供油系統(tǒng)13，供油系統(tǒng)13與噴嘴5連接并為噴嘴5提供潤滑油；供油系統(tǒng)13包括:油箱13.5、依次連接的氣動調(diào)理組合13.4、電磁閥13.3、頻率發(fā)生器13.2和氣泵13.1，氣泵13.1 一端通過管路與油箱13.5內(nèi)的油連通，另一端通過管路與噴嘴5連通。供油系統(tǒng)13工作原理:外部氣源通過氣動調(diào)理組合13.4接入電磁閥13.3，再通過頻率發(fā)生器13.2接入氣泵13.1，氣泵13.1工作，便可從油箱13.5內(nèi)抽取油液送入油氣雙層管12 (油氣分開)，至噴嘴5處油氣混合噴出霧化液。整個可過程通過頻率發(fā)生器13.2調(diào)節(jié)噴油的速度和頻率，通過電磁閥13.3控制整體噴油的節(jié)拍。
[0029]連接氣泵13.1和噴嘴5的管路為油氣雙層管12，油、氣分開，在噴嘴5處油、氣混合噴出霧化液；噴嘴5為雙頭噴嘴5，兩頭分別對應(yīng)凹模4和凸模9。
[0030]驅(qū)動機構(gòu)為杠桿機構(gòu)，包括設(shè)置在支撐板8上的支座14，擺臂10中部附近與支座14鉸接，噴嘴5位于擺臂10的一端，擺臂10另一端設(shè)有螺牙氣缸11，螺牙氣缸11兩端分別與擺臂10和支撐板8連接。
[0031]支撐板8上設(shè)有定位塊7，定位塊7上設(shè)有用于定位工件的定位槽。
[0032]支撐板8上還設(shè)有感應(yīng)工件是否放置在定位塊7上的傳感器6。
[0033]擺臂10上設(shè)有與噴嘴5連通的快換接頭2，油氣雙層管12與快換接頭2連接?？鞊Q接頭2便于更換。
[0034]實施例二
[0035]一種上述的用于鉚接設(shè)備的自動潤滑系統(tǒng)的潤滑方法，包括如下步驟:
[0036]I)取出工件后，傳感器6感應(yīng)到無工件，將信息傳輸?shù)絇LC ；
[0037]2)PLC控制擺臂驅(qū)動機構(gòu)工作，螺牙氣缸11拉動擺臂10動作，噴嘴5上升至與凹模4和凸模9平齊位置，此時PLC控制供油系統(tǒng)13工作，為噴嘴5提供潤滑油；
[0038]3)通過頻率發(fā)生器13.2來控制氣泵13.1工作頻率，氣泵13.1吸入潤滑油液，進而改變每次噴油量，油氣經(jīng)油氣雙層管12輸送至噴嘴5處，油、氣于噴嘴5處混合并噴出霧化油氣顆粒至凹模4和凸模9 ;
[0039]4)噴油結(jié)束后，電磁閥13.3控制噴油系統(tǒng)斷開；螺牙氣缸11推動擺臂10動作，噴嘴5下降，至此完成了整個噴油工作。
[0040]頻率發(fā)生器13.2輸出頻率可調(diào)，可調(diào)節(jié)出油量，氣流量亦可調(diào)，可根據(jù)需要，調(diào)出最佳油氣配比。本機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡便，油量控制精確，大大節(jié)省了潤滑油的消耗。
[0041]采用上述的結(jié)構(gòu)后，系統(tǒng)工作均為自動控制，無需人工干預(yù)?？梢怨?jié)約大量的人力資源成本和降低勞動強度，同時也提高了生產(chǎn)效率，避免因人為因素造成的潛在風(fēng)險。
[0042]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于鉚接設(shè)備的自動潤滑系統(tǒng)，包括固定鉚座(3)，所述固定鉚座(3)上設(shè)有凹模(4)，還包括與凹模(4)相適配對工件進行鉚接的凸模(9)，其特征在于，還包括: 支架⑴； 支撐板(8)，與所述支架(I)連接； 擺臂(10)，與所述支撐板(8)連接，擺臂(10)上設(shè)有噴嘴(5)，還設(shè)有驅(qū)動所述擺臂(10)活動使噴嘴(5)正對或遠(yuǎn)離所述凹模(4)和凸模(9)的驅(qū)動機構(gòu)； 供油系統(tǒng)(13)，所述供油系統(tǒng)(13)與噴嘴(5)連接并為噴嘴(5)提供潤滑油；供油系統(tǒng)(13)包括:油箱(13.5)、依次連接的氣動調(diào)理組合(13.4)、電磁閥(13.3)、頻率發(fā)生器(13.2)和氣泵(13.1)，氣泵(13.1) 一端通過管路與油箱(13.5)內(nèi)的油連通，另一端通過管路與噴嘴(5)連通。
2.如權(quán)利要求1所述的用于鉚接設(shè)備的自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于，連接氣泵(13.1)和噴嘴(5)的管路為油氣雙層管(12)，油、氣分開，在噴嘴(5)處油、氣混合噴出霧化液；所述噴嘴(5)為雙頭噴嘴(5)，兩頭分別對應(yīng)凹模(4)和凸模(9)。
3.如權(quán)利要求2所述的用于鉚接設(shè)備的自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)為杠桿機構(gòu)，包括設(shè)置在所述支撐板(8)上的支座(14)，所述擺臂(10)中部附近與支座(14)鉸接，噴嘴(5)位于擺臂(10)的一端，擺臂(10)另一端設(shè)有螺牙氣缸(11)，螺牙氣缸(11)兩端分別與擺臂(10)和支撐板(8)連接。
4.如權(quán)利要求3所述的用于鉚接設(shè)備的自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述支撐板(8)上設(shè)有定位塊(7)，所述定位塊(7)上設(shè)有用于定位工件的定位槽。
5.如權(quán)利要求4所述的用于鉚接設(shè)備的自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述支撐板(8)上還設(shè)有感應(yīng)工件是否放置在定位塊(7)上的傳感器(6)。
6.如權(quán)利要求5所述的用于鉚接設(shè)備的自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述擺臂(10)上設(shè)有與噴嘴(5)連通的快換接頭(2)，所述油氣雙層管(12)與快換接頭(2)連接。
【文檔編號】F16N7/32GK204187254SQ201420621499
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】姜廣宇, 王海松, 王 琦, 劉永志 申請人:安徽啟光能源科技研究院有限公司