本發(fā)明涉及鏜床加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鏜排的新型軸承支撐裝置。

背景技術(shù)：

舵軸系鏜孔工藝裝備主要是用于鏜制舵桿、舵銷孔、軸管孔等圓柱或圓錐孔及端面的一種精密專用設(shè)備。由于目前船廠在舵、螺旋槳的安裝上多采用無鍵聯(lián)接，油壓擴漲式安裝方法，所以對孔的加工工藝要求很高。這不僅需要工作人員的操作精度，同時鏜排的性能和加工精度也十分重要。

目前，如圖1，傳統(tǒng)的鏜排的軸承支撐方式是銅布斯支撐，其使用銅布斯頂撐內(nèi)套21，且采用頂撐內(nèi)套21和主軸1相對轉(zhuǎn)動的方式，此種方式容易造成頂撐內(nèi)套21和主軸1的損傷，同時，頂撐內(nèi)套21和主軸1之間存在間隙，精度較低，而且，頂撐內(nèi)套21磨損還需要重新鏜孔配合，浪費人力，效率低下。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本發(fā)明公開了一種鏜排的新型軸承支撐裝置，不損傷主軸，同時提高了精度，增加了承載能力和壽命長，還降低了工作噪音。

為了達到以上目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種鏜排的新型軸承支撐裝置，其特征在于：包括主軸和由內(nèi)到外依次套設(shè)在主軸外的頂撐套、軸承和頂撐外殼，所述頂撐套包括頂撐內(nèi)套和套設(shè)在頂撐內(nèi)套外的頂撐外套，所述頂撐內(nèi)套帶有錐度，所述頂撐外套內(nèi)側(cè)與頂撐內(nèi)套外側(cè)錐面相適配，且頂撐外套的一端通過螺栓與頂撐內(nèi)套固定連接，所述軸承內(nèi)圈與頂撐外套固定連接，軸承外圈與頂撐外殼固定連接，且軸承內(nèi)圈的一端上設(shè)有頂撐抦帽，所述頂撐抦帽與軸承內(nèi)圈間設(shè)有頂撐頸圈，且通過螺栓將頂撐抦帽和頂撐頸圈與軸承內(nèi)圈固定連接，所述頂撐外殼一端通過螺栓固定連接有頂撐蓋板。

進一步的，所述頂撐內(nèi)套的錐度為1：15。

進一步的，所述頂撐內(nèi)套為彈性套。

進一步的，所述頂撐內(nèi)套周向方向上均布有四道彈性溝，且相鄰兩彈性溝上下交錯設(shè)置在頂撐內(nèi)套兩端。

進一步的，所述軸承為雙列圓錐滾子軸承。

進一步的，所述頂撐套兩端與主軸間分別設(shè)有一防塵圈。

進一步的，所述頂撐外殼和頂撐蓋板與頂撐外套間分別設(shè)有一防塵圈。

進一步的，所述螺栓為內(nèi)六角螺栓。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：采用了主軸和頂撐內(nèi)套鎖死沒有間隙，通過軸承轉(zhuǎn)動的方式，不會損傷主軸，具有精度高、承載能力強、使用壽命長、工作噪音小等優(yōu)點；同時，不存在銅布斯頂撐內(nèi)套磨損的問題，減少了人工浪費，提高了工作效率，且該鏜排的新型軸承支撐裝置改善了每個工期加工下來后，需要維護檢修、研磨銅布斯頂撐內(nèi)套的狀況，能夠確保船廠在常規(guī)使用三五年內(nèi)免維護。

附圖說明

圖1為傳統(tǒng)的銅布斯支撐的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一種鏜排的新型軸承支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明一種鏜排的新型軸承支撐裝置的頂撐內(nèi)套側(cè)視圖。

圖4為本發(fā)明一種鏜排的新型軸承支撐裝置的頂撐內(nèi)套俯視圖。

圖5為本發(fā)明一種鏜排的新型軸承支撐裝置的軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記列表：

1-主軸，2-頂撐套，21-頂撐內(nèi)套，211-彈性溝，22-頂撐外套，3-頂撐頸圈，4-頂撐抦帽，5-頂撐蓋板，6-軸承，61-軸承內(nèi)圈，62-軸承外圈，7-頂撐外殼，71-注脂孔，8-防塵圈，9-螺栓。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式，進一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解下述具體實施方式僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。

如圖2，一種鏜排的新型軸承支撐裝置，包括主軸1和由內(nèi)到外依次套設(shè)在主軸1外的頂撐套2、軸承6和頂撐外殼7，頂撐套2包括頂撐內(nèi)套21和套設(shè)在頂撐內(nèi)套21外的頂撐外套22，頂撐內(nèi)套21帶有錐度，頂撐外套22內(nèi)側(cè)與頂撐內(nèi)套21外側(cè)錐面相適配，且頂撐外套22的一端通過螺栓9與頂撐內(nèi)套21固定連接，在本實施例中，頂撐內(nèi)套21內(nèi)側(cè)為柱面，外側(cè)為錐面，頂撐外套22內(nèi)側(cè)為錐面，外側(cè)為柱面，且頂撐內(nèi)套21較厚一端通過螺栓9沿軸向方向與頂撐外套22的較薄一端固定連接。如此，主軸1與頂撐內(nèi)套21緊密連接，并可通過螺栓9調(diào)節(jié)主軸1與頂撐內(nèi)套21之間的間隙，從而實現(xiàn)頂撐內(nèi)套21上的螺栓9送掉時，方便拆卸，在頂撐內(nèi)套21上的螺栓9收緊時，消除主軸1和頂撐內(nèi)套21間的間隙，并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)間隙大小，保證了設(shè)備主軸1運行時的跳動精度，從而保證鏜孔的橢圓度。

其中，軸承內(nèi)圈61與頂撐外套22固定連接，軸承外圈62與頂撐外殼7固定連接，且軸承內(nèi)圈61的一端上設(shè)有頂撐抦帽4，頂撐抦帽4與軸承內(nèi)圈61間設(shè)有頂撐頸圈3，且通過螺栓9將頂撐抦帽4和頂撐頸圈3與軸承內(nèi)圈61固定連接，頂撐外殼7一端通過螺栓9固定連接有頂撐蓋板5。由于分別通過頂撐外套22和頂撐外殼7支撐固定軸承內(nèi)圈61和軸承外圈62，主軸1在旋轉(zhuǎn)時，該鏜排的新型軸承支撐裝置是通過軸承6旋轉(zhuǎn)支撐。且可以根據(jù)實際需要，通過頂撐抦帽4調(diào)節(jié)軸承6的軸向間隙，在頂撐外殼7上還留有注脂孔71。本實施例中，螺栓9為內(nèi)六角螺栓。

如圖1，傳統(tǒng)的銅布斯支撐同樣包括：頂撐內(nèi)套21、頂撐外殼7和頂撐抦帽4，頂撐內(nèi)套21套設(shè)在主軸1外，并與主軸1相對轉(zhuǎn)動，頂撐外殼7通過螺栓9固定在頂撐內(nèi)套21外，且頂撐外殼7兩端設(shè)有頂撐抦帽，此種方式使用銅布斯頂撐內(nèi)套21，且采用頂撐內(nèi)套21和主軸1相對轉(zhuǎn)動的方式，此種方式容易造成頂撐內(nèi)套21和主軸1的損傷，同時，頂撐內(nèi)套21和主軸1之間存在間隙，精度較低，而且，頂撐內(nèi)套21磨損還需要重新鏜孔配合，浪費人力，效率低下。與圖2中本鏜排的新型軸承支撐裝置，可以看出本裝置多采用螺栓9連接形式，安裝方便，同時可以調(diào)節(jié)主軸1與頂撐內(nèi)套21之間的間隙以及軸承6的軸向間隙，保證主軸1運行時的跳動精度，從而保證鏜孔的橢圓度，而傳統(tǒng)的銅布斯支撐有很多缺點，如銅布斯頂撐內(nèi)套磨損、主軸和銅布斯頂撐內(nèi)套間隙比較大等。

在本實施例中，如圖3和4，頂撐內(nèi)套21的錐度為1：15，同時頂撐內(nèi)套21為通過現(xiàn)形切割得到的彈性套，其采用兩頭等分線切割的方式，周向方向上均布有4道彈性溝211，且相鄰兩彈性溝211上下交錯設(shè)置在頂撐內(nèi)套21兩端，保證了頂撐內(nèi)套21受力均勻，提高了頂撐內(nèi)套21的使用壽命。

如圖5，本鏜排的新型軸承支撐裝置的軸承6采用雙列圓錐滾子軸承的形式，精度高、壽命長，和頂撐頸圈3配合可以通過軸承6防止軸向竄動，保證鏜孔精度。

為了提高該鏜排的新型軸承支撐裝置的防塵系數(shù)，在頂撐套2兩端與主軸1間分別設(shè)有一防塵圈8，頂撐外殼7和頂撐蓋板5與頂撐外套22間分別設(shè)有防塵圈8，在本實施例中，是頂撐內(nèi)套21較厚一端與主軸1間設(shè)有一防塵圈8，頂撐外套22較厚一端與主軸1間設(shè)有一防塵圈8。

本發(fā)明方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述實施方式所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發(fā)明的保護范圍。