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      智能閥門控制器的制作方法

      文檔序號:11981356閱讀:409來源:國知局

      本實用新型涉及智能控制領(lǐng)域,具體地說涉及到一種采用微電子技術(shù)、RF無線射頻技術(shù)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行智能控制的智能閥門控制器。



      背景技術(shù):

      在現(xiàn)代過程控制領(lǐng)域中,執(zhí)行機(jī)構(gòu)是必不可少的部分,從早先的手動、氣動執(zhí)行器到現(xiàn)在的電動執(zhí)行器,在不同的控制場所都得到了廣泛的應(yīng)用。電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于石油、化工和電力等領(lǐng)域。由于現(xiàn)有的國產(chǎn)閥門電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)普遍存在著控制方式落后、缺乏完善的保護(hù)和故障報警措施以及良好的通信手段問題,使得現(xiàn)有的電動閥不便于現(xiàn)場進(jìn)行參數(shù)調(diào)試,不能組成網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本實用新型的目的是提供一種采用RF無線遠(yuǎn)程控制閥門開、關(guān)的智能閥門控制器,由主控機(jī)構(gòu)向智能閥門控制器發(fā)送指令,智能閥門控制器執(zhí)行相應(yīng)的開、關(guān)閥命令,實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

      為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案如下所述:

      智能閥門控制器,含有太陽能板、上殼體、鋰電池、電池支架、控制電路板、齒輪1、齒輪2、減速電機(jī)、吸盤天線、下殼體、T型三通球閥、壓力變送器、密封圈、O型圈、接頭、銅嵌件,其特征是:太陽能板粘貼于上殼體外側(cè);鋰電池安裝于電池支架上;下殼體設(shè)有四個固定柱,控制電路板采用螺絲固定于下殼體的固定柱;吸盤天線放置于下殼體相應(yīng)位置;齒輪1穿過下殼體與三通球閥的閥桿采用螺絲連接固定;減速電機(jī)采用螺釘固定于下殼體相應(yīng)位置;三通球閥由閥體、閥桿、密封固定圈、閥球組成,閥桿自上而下穿過閥體中孔經(jīng)密封圈安裝;閥球安裝于閥體內(nèi),采用固定密封圈密封固定;接頭與閥體經(jīng)O型密封圈采用螺紋連接;壓力變送器經(jīng)銅嵌件與接頭采用螺絲固定連接;上、下殼體采用螺絲固定連接。

      本實用新型的有益效果是:

      (1)本實用新型智能閥門控制器,結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎,密封性能好,可大規(guī)模開模、生產(chǎn)。

      (2)本實用新型智能閥門控制器,上級設(shè)備科采用無線方式控制閥門的開、關(guān)。

      附圖說明

      附圖1為本實用新型智能閥門控制器結(jié)構(gòu)爆炸圖。

      具體實施方式

      下面結(jié)合具體實施方式和附圖說明對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

      如附圖1所示:智能閥門控制器,含有太陽能板(1)、上殼體(2)、鋰電池(3)、電池支架(4)、控制電路板(5)、齒輪1(19)、齒輪2(6)、減速電機(jī)(18)、吸盤天線(7)、下殼體(8)、T型三通球閥、壓力變送器(17)、密封圈(14)、O型圈(15)、接頭(16)、銅嵌件,其中,太陽能板粘貼于上殼體外側(cè);鋰電池安裝于電池支架上;下殼體設(shè)有四個固定柱,控制電路板采用螺絲固定于下殼體的固定柱;吸盤天線放置于下殼體相應(yīng)位置;齒輪1穿過下殼體與三通球閥的閥桿采用螺絲連接固定;減速電機(jī)采用螺釘固定于下殼體相應(yīng)位置;三通球閥由閥體、閥桿、密封固定圈、閥球組成,閥桿自上而下經(jīng)穿過閥體中孔經(jīng)密封圈安裝;閥球安裝與閥體內(nèi),采用固定密封圈密封固定;接頭與閥體經(jīng)O型密封圈采用螺紋連接;壓力變送器經(jīng)銅嵌件與接頭采用螺絲固定連接;上、下殼體采用螺絲固定連接。

      本實用新型的裝配過程和工作原理如下所述:

      智能閥門控制器,將三通球閥的閥桿自下而上穿過閥體中孔,并放置密封圈,將閥球安裝于閥體內(nèi),壓力變送器經(jīng)銅墊片采用螺絲安裝于接頭,接頭與閥體經(jīng)O型密封圈采用螺紋連接,太陽能板粘貼于上殼體外側(cè);鋰電池安裝于電池支架上;下殼體設(shè)有四個固定柱,控制電路板采用螺絲固定于下殼體的固定柱;吸盤天線放置于下殼體相應(yīng)位置;齒輪1穿過下殼體與三通球閥的閥桿采用螺絲連接固定;減速電機(jī)采用螺釘固定于下殼體相應(yīng)位置,上、下殼體采用螺絲固定連接,智能閥門控制器安裝完畢,由鋰電池向系統(tǒng)供電,上級系統(tǒng)經(jīng)無線方式發(fā)送開、關(guān)閥命令,智能閥門控制器接收到該命令后,執(zhí)行相應(yīng)的開、關(guān)閥動作,另外本智能控制器的供電系統(tǒng)為雙電源供電,鋰電池供電和太陽能供電,系統(tǒng)優(yōu)先選擇鋰電池供電。待鋰電池電量消耗完畢后,采用太陽能電池板向系統(tǒng)供電。

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