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      內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪的制作方法與工藝

      文檔序號(hào):11774909閱讀:492來(lái)源:國(guó)知局
      內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪的制作方法與工藝
      本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)齒輪,更確切的說(shuō)是一種內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪。

      背景技術(shù):
      現(xiàn)有技術(shù)中有較多的自潤(rùn)滑齒輪,但是這些自潤(rùn)滑齒輪大多是外齒輪,能夠利用離心作用,將位于齒輪中部的潤(rùn)滑油甩向齒牙部位,從而達(dá)到自潤(rùn)滑的作用。但是因?yàn)閮?nèi)齒輪的中心不便于安裝盛放潤(rùn)滑油的容器,內(nèi)齒輪的外表面安裝盛放潤(rùn)滑油的容器后又不便于利用離心力將潤(rùn)滑油甩向齒牙,現(xiàn)有技術(shù)中卻沒(méi)有具有自潤(rùn)滑功能的內(nèi)齒輪。

      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
      本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題,從而提供一種內(nèi)部帶有兩個(gè)環(huán)形的儲(chǔ)油腔,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),能夠通過(guò)一個(gè)出油接縫連續(xù)且緩慢的將潤(rùn)滑油泵出至齒牙部位,達(dá)到自潤(rùn)滑的作用的內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪。本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問(wèn)題:一種內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪,其內(nèi)表面設(shè)置齒牙,所述的內(nèi)齒輪的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)環(huán)形儲(chǔ)油腔、兩個(gè)出油通道和一出油接縫,所述的出油接縫布置在所述的內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪的中心平面上,所述的出油通道的一端與所述的環(huán)形儲(chǔ)油腔的外側(cè)一端相連接、另一端與所述的出油接縫的一端相連接,所述的出油接縫的另一端與所述的齒牙;所述的兩個(gè)環(huán)形儲(chǔ)油腔布置在所述的出油接縫的兩側(cè),所述的環(huán)形儲(chǔ)油腔內(nèi)存儲(chǔ)有潤(rùn)滑油。作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例,所述的出油通道的另一端所述的出油接縫通過(guò)一“V”形槽相連接。作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例,所述的內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪由兩個(gè)相互鏡像的內(nèi)齒輪圈組合而成,所述的兩個(gè)內(nèi)齒輪圈的端面相互貼合形成所述的出油接縫,所述的兩個(gè)內(nèi)齒輪圈所形成的位于所述的內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪的外表面的接縫密封連接。本實(shí)用新型的內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪的優(yōu)點(diǎn)是:內(nèi)部帶有兩個(gè)環(huán)形的儲(chǔ)油腔,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),能夠通過(guò)一個(gè)出油接縫連續(xù)且緩慢的將潤(rùn)滑油泵出至齒牙部位,達(dá)到自潤(rùn)滑的作用。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1中的內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪的剖視圖;圖3為圖2中的局部放大圖A;圖4為圖1中的內(nèi)齒輪圈的剖視圖;圖5為圖4中和局部放大圖B;其中:1、環(huán)形儲(chǔ)油腔;2、出油通道;3、出油接縫;4、“V”形槽;5、內(nèi)齒輪圈。具體實(shí)施方式下面對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。本實(shí)用新型的內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪的優(yōu)點(diǎn)是:內(nèi)部帶有兩個(gè)環(huán)形的儲(chǔ)油腔,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),能夠通過(guò)一個(gè)出油接縫連續(xù)且緩慢的將潤(rùn)滑油泵出至齒牙部位,達(dá)到自潤(rùn)滑的作用。如圖1、圖2所示,一種內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪,其內(nèi)表面設(shè)置齒牙,該內(nèi)齒輪的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)環(huán)形儲(chǔ)油腔1、兩個(gè)出油通道2和一出油接縫3,該出油接縫3布置在該內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪的中心平面上,該出油通道2的一端與該環(huán)形儲(chǔ)油腔1的外側(cè)一端相連接(此處所指的外側(cè)一端是指遠(yuǎn)離該內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪中心的一端)、另一端與該出油接縫3的一端相連接,該出油接縫3的另一端與該齒牙;該兩個(gè)環(huán)形儲(chǔ)油腔1布置在該出油接縫3的兩側(cè),該環(huán)形儲(chǔ)油腔1內(nèi)存儲(chǔ)有潤(rùn)滑油。隨著該內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),潤(rùn)滑油在離心作用下會(huì)朝向該出油通道2方向流動(dòng),從而使出油接縫3的一端始終能夠浸在潤(rùn)滑油中;隨著該內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪上不同齒牙順次發(fā)生嚙合,該出油接縫3的大小也會(huì)隨之發(fā)生微小的變化,再加上毛細(xì)作用,潤(rùn)滑油即可被連續(xù)緩慢的被泵出至齒牙的表面,達(dá)到自潤(rùn)滑的目的。如圖2所示,該出油通道2的另一端該出油接縫3通過(guò)一“V”形槽4相連接。該出油接縫3的長(zhǎng)度較長(zhǎng),則泵出潤(rùn)滑油的難度就越大,不利于該內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪的潤(rùn)滑,設(shè)置該“V”形槽4有利于降低該出油接縫3的長(zhǎng)度,更有利于潤(rùn)滑油的泵出,從而更有利于該內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪的潤(rùn)滑。如圖1、圖3所示,該內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪由兩個(gè)相互鏡像的內(nèi)齒輪圈5組合而成,該兩個(gè)內(nèi)齒輪圈5的端面相互貼合形成該出油接縫3,該兩個(gè)內(nèi)齒輪圈5所形成的位于該內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪的外表面的接縫密封連接。這種結(jié)構(gòu)有利于降低該內(nèi)部帶有儲(chǔ)油腔的內(nèi)齒輪的加工難度,這種加式方式中,該“V”形槽4可以由兩個(gè)倒角組合而成。以上僅僅是本實(shí)用新型的部分實(shí)施方式的設(shè)計(jì)思路,在系統(tǒng)允許的情況下,本實(shí)用新型可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊,從而最大限度擴(kuò)展其功能。以上所述,僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
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