本實用新型涉及一種汽車管路系統(tǒng)，尤其涉及一種堵蓋。

背景技術(shù)：

目前的汽車管路，包括氣壓管路和液壓管路，其管路末端通常采用堵頭焊接堵死。這種堵塞方式在管路中壓力較大(尤其是液壓管路)的情形下容易被沖開，是的管路泄漏從而導(dǎo)致汽車出現(xiàn)故障。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點，提供一種具有緩沖作用，從而降低管路發(fā)生故障率的堵蓋。

為實現(xiàn)實用新型目的本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種堵蓋，包括蓋板，在蓋板的左下角和右上角分別制有連接耳朵，所述連接耳朵上制有安裝孔，所述蓋板中部有一塊長方形區(qū)域凸起形成凸臺，所述凸臺上安裝有多個直角堵接頭，直角堵接頭的中部制有通孔，在直角堵接頭的兩端口還制有內(nèi)螺紋。

作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述直角堵接頭的直角轉(zhuǎn)彎處外壁制有加強(qiáng)凸起平臺。

作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述凸臺的邊沿裝有一圈海綿墊。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點是：一、堵接頭制成直角形，起到較大的承壓作用；二、堵接頭的中部制有通孔，該通孔孔徑很小，應(yīng)用在高壓管路中一定程度上起到緩沖作用；三、將多個堵接頭固定在一片蓋板上，既減小占用空間，又方便固定安裝。

附圖說明

圖1是本實用新型一個較佳實施方式的結(jié)構(gòu)組裝示意圖；

圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中的直角堵接頭的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1-3所示，一種堵蓋，包括蓋板1，在蓋板1的左下角和右上角分別制有連接耳朵，所述連接耳朵上制有安裝孔，所述蓋板1中部有一塊長方形區(qū)域凸起形成凸臺12，所述凸臺12上安裝有多個直角堵接頭2，直角堵接頭的中部制有通孔21，在直角堵接頭的兩端口還制有內(nèi)螺紋22。本實用新型優(yōu)點是：一、堵接頭制成直角形，起到較大的承壓作用；二、堵接頭的中部制有通孔，該通孔孔徑很小，應(yīng)用在高壓管路中一定程度上起到緩沖作用，經(jīng)過通孔流出的液體或氣體可回收利用；三、將多個堵接頭固定在一片蓋板上，既減小占用空間，又方便固定安裝。

上述技術(shù)方案中，所述直角堵接頭2的直角轉(zhuǎn)彎處外壁制有加強(qiáng)凸起平臺23。起到較好的加強(qiáng)作用，尤其在高壓管路中其作用尤為明顯。

上述技術(shù)方案中，所述凸臺的上表面邊沿裝有一圈海綿墊3。設(shè)置海綿墊3能起到較好的消音作用。

以上詳細(xì)描述了本實用新型的較佳具體實施例。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。