本實(shí)用新型涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種潤(rùn)滑油節(jié)能型橋架式起重機(jī)。

背景技術(shù)：

目前橋架式起重機(jī)軌道的清潔是采用掃軌板完成，掃軌板只能清潔軌道上面的硬物(如鐵塊、砂石等雜物)，無法清理附著在軌道上面的油脂物或者碾壓物，此類雜質(zhì)的一方面不能夠通過普通的清潔刷進(jìn)行清理干凈，另一方面其具有較強(qiáng)的粘附性，容易快速粘附大量的塵埃，導(dǎo)致后續(xù)軌道的清潔難度進(jìn)一步的加大，不利于橋架式起重機(jī)的日常維護(hù)，而且當(dāng)軌道上的雜質(zhì)物堆積量過大的情況下，會(huì)造成橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)的多頻率輕微振動(dòng)，從而影響起重機(jī)的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性。

隨著橋架式起重機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，軌道的邊緣也會(huì)粘附大量的潤(rùn)滑油，造成潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，利用率不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種潤(rùn)滑油節(jié)能型橋架式起重機(jī)以達(dá)到對(duì)軌道的雜物進(jìn)行及時(shí)清潔、潤(rùn)滑進(jìn)行回收的目的，解決現(xiàn)有的起重機(jī)軌道雜物堆積過多影響起重機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性以及潤(rùn)滑油資源浪費(fèi)較大的問題。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的，采用的技術(shù)方案為：一種潤(rùn)滑油節(jié)能型橋架式起重機(jī)，其特征在于，包括軌道、位于軌道上方的安裝架，所述安裝架上設(shè)有防塵罩，防塵罩的內(nèi)部設(shè)有位于軌道上方的加熱器；所述防塵罩的側(cè)壁開設(shè)有與軌道截面相匹配的缺口，缺口的內(nèi)壁滑動(dòng)設(shè)置有密封條，密封條的一端與軌道的軌頭下表面相接觸，另一端與軌道之間設(shè)有彈簧A，密封條與缺口的內(nèi)壁之間設(shè)有溝槽，溝槽的兩端均連通有儲(chǔ)油箱；所述防塵罩的側(cè)壁上還設(shè)有與軌道的軌頭上表面相接觸的清潔板，清潔板配設(shè)有壓緊裝置。

進(jìn)一步地，所述防塵罩的頂部連接有吸塵管，吸塵管連接有吸塵泵。

進(jìn)一步地，所述壓緊裝置包括固定在防塵罩外壁上的滑座，所述清潔板的端部連接有沿豎直方向滑動(dòng)設(shè)置在滑座上的滑桿且滑桿的端部設(shè)有凸塊；所述凸塊與滑座之間設(shè)有彈簧B。

進(jìn)一步地，所述彈簧B的一端抵在滑座上，另一端抵在凸塊上。

進(jìn)一步地，所述彈簧A的一端抵在防塵罩上，另一端抵在密封條的端部。

進(jìn)一步地，所述密封條為彈性橡膠材料。

采用本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.本申請(qǐng)的潤(rùn)滑油節(jié)能型橋架式起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)在運(yùn)行過程中，防塵罩側(cè)壁上的清潔板將軌道表面的粘附進(jìn)行刮除清理，且軌道上堆積的潤(rùn)滑油在加熱器的作用下，熔化并流入到溝槽內(nèi)，通過儲(chǔ)油箱對(duì)其進(jìn)行收集處理后循環(huán)使用，減少了潤(rùn)滑油的浪費(fèi)且實(shí)現(xiàn)了對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的清理。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的一種潤(rùn)滑油節(jié)能型橋架式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型提供的一種潤(rùn)滑油節(jié)能型橋架式起重機(jī)的A向示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1及圖2出示了本實(shí)用新型提供的一種潤(rùn)滑油節(jié)能型橋架式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，包括軌道1、位于軌道1上方的安裝架2，所述安裝架2固定于起重機(jī)移動(dòng)橫梁的側(cè)壁上，所述安裝架2上設(shè)有防塵罩3，防塵罩3的內(nèi)部設(shè)有位于軌道1上方的加熱器4，加熱器4具有覆蓋于軌道表面上的發(fā)熱板；所述防塵罩3的側(cè)壁開設(shè)有與軌道截面相匹配的缺口，缺口使防塵罩3可沿軌道1滑動(dòng)，不發(fā)生干涉現(xiàn)象，缺口的內(nèi)壁滑動(dòng)設(shè)置有密封條5，密封條5的一端與軌道1的軌頭下表面相接觸，另一端與軌道1之間設(shè)有彈簧A6，密封條5與缺口的內(nèi)壁之間設(shè)有溝槽7，溝槽7的兩端均連通有儲(chǔ)油箱8，儲(chǔ)油箱8用于暫時(shí)存儲(chǔ)熔化后的潤(rùn)滑油通過溝槽7流入到儲(chǔ)油箱8的內(nèi)部；所述防塵罩3的側(cè)壁上還設(shè)有與軌道1的軌頭上表面相接觸的清潔板9，清潔板9配設(shè)有壓緊裝置。

所述防塵罩3的頂部連接有吸塵管10，吸塵管10連接有吸塵泵11，吸塵泵11啟動(dòng)后，可對(duì)防塵罩3內(nèi)部的飛揚(yáng)雜質(zhì)進(jìn)行收集，防止其到處飛揚(yáng)。

所述壓緊裝置包括固定在防塵罩3外壁上的滑座12，所述清潔板9的端部連接有沿豎直方向滑動(dòng)設(shè)置在滑座12上的滑桿13且滑桿13的端部設(shè)有凸塊；所述凸塊與滑座12之間設(shè)有彈簧B14，清潔板9在滑桿13的作用下，清潔板9可在豎直方向上來回滑動(dòng)。

所述彈簧B14的一端抵在滑座12上，另一端抵在凸塊上；彈簧B14使清潔板9始終抵緊在軌道1的表面上，對(duì)軌道表面的垃圾進(jìn)行清理。

所述彈簧A6的一端抵在防塵罩3上，另一端抵在密封條5的端部；所述密封條5為彈性橡膠材料，密封條5在彈簧A的作用下，使其抵緊在軌道的軌頭下表面上，防止?jié)櫥孤┏鋈ァ?/p>

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。