本實(shí)用新型涉及一種流體壓力調(diào)節(jié)器，尤其是涉及一種用于集成復(fù)合閥的主控閥與閥芯位置檢測器的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，二通集成插裝復(fù)合閥因結(jié)構(gòu)工藝方面的限制，部分控制部件采用了分體式組合設(shè)計(jì)，雖性能方面可滿足現(xiàn)有工況要求，但從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、閥內(nèi)各部件的液壓負(fù)載是否合理等方面考慮，仍存在一些問題需進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)合理、能減輕液壓負(fù)載的用于集成復(fù)合閥的主控閥與閥芯位置檢測器的連接結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的通過以下措施來實(shí)現(xiàn)：一種用于集成復(fù)合閥的主控閥與閥芯位置檢測器的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：它包括有主控閥、閥芯位置檢測器、第一密封環(huán)、第二密封環(huán)；其中：

所述主控閥含閥體、活塞，所述閥體內(nèi)腔設(shè)有供活塞上下移動(dòng)的空腔，所述閥體的軸心處設(shè)有與閥芯位置檢測器連接的穿通螺孔，空腔內(nèi)壁的頂部設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽與主控閥的主控油路相通，所述活塞的頂面設(shè)有交叉的淺溝槽，其軸心部位設(shè)有與閥芯位置檢測器的感測桿連接的螺孔；

所述閥芯位置檢測器的感測桿的桿端設(shè)有螺紋；

所述閥芯位置檢測器的感測桿穿過閥體的穿通螺孔擰緊在活塞頭頂部，第二密封環(huán)位于感測桿與活塞頂?shù)倪B接處，所述閥芯位置檢測器的外殼通過螺紋連接在閥體的螺孔上，第一密封環(huán)位于閥體與閥芯位置檢測器的連接處。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用了本發(fā)明提出的用于集成復(fù)合閥的主控閥與閥芯位置檢測器的連接結(jié)構(gòu)，具有如下優(yōu)點(diǎn)：與傳統(tǒng)的液壓閥進(jìn)入閥體內(nèi)的液壓油首先經(jīng)閥芯位置檢測器再流入活塞頂部相比，大大減輕了閥芯位置檢測器的液壓負(fù)載，減少了液壓油滲漏的可能，延長了使用壽命，且優(yōu)化產(chǎn)品性能，節(jié)約了加工成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提出的一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)具體實(shí)施方式作詳細(xì)說明：圖1示出了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。圖中，一種用于集成復(fù)合閥的主控閥與閥芯位置檢測器的連接結(jié)構(gòu)，它包括有主控閥1、閥芯位置檢測器2、第一密封環(huán)3、第二密封環(huán)4；其中：

所述主控閥1含閥體11、活塞12，所述閥體內(nèi)腔設(shè)有供活塞上下移動(dòng)的空腔13，所述閥體11的軸心處設(shè)有與閥芯位置檢測器2連接的穿通螺孔，空腔13內(nèi)壁的頂部設(shè)有環(huán)形凹槽14，所述環(huán)形凹槽 14與主控閥的主控油路16相通，所述活塞12的頂面設(shè)有交叉的淺溝槽，其軸心部位設(shè)有與閥芯位置檢測器2的感測桿12連接的螺孔；

所述閥芯位置檢測器2的感測桿21的桿端設(shè)有螺紋；

所述閥芯位置檢測器感2的感測桿21穿過閥體11的穿通螺孔擰緊在活塞12頭頂部，第二密封環(huán)4位于感測桿21與活塞12頂?shù)倪B接處，所述閥芯位置檢測器2的外殼通過螺紋連接在閥體11的螺孔上，第一密封環(huán)3位于閥體11與閥芯位置檢測器2的連接處。

上面結(jié)合附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，實(shí)施例給出的結(jié)構(gòu)并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域內(nèi)熟練的技術(shù)人員在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改均在保護(hù)范圍內(nèi)。