本實用新型涉及一種風閥裝置，特別是涉及一種地鐵內(nèi)屏蔽門上的垂直安裝可調(diào)止回方向的風閥裝置。

背景技術：

地鐵列車在運行時由于隧道空間有限會帶動隧道空氣產(chǎn)生高速流動，產(chǎn)生活塞風，而列車車廂的空調(diào)散熱、列車與軌道的摩擦散熱以及列車啟動制動時散熱會給隧道帶來大量的熱量。如果沒有任何措施和手段，攜帶熱量的活塞風會進出地鐵站臺內(nèi)，造成空調(diào)季節(jié)地鐵車站的空調(diào)能耗高，制冷設備的裝機容量大，因此在夏季，要求地鐵車站站臺門系統(tǒng)上的風閥應是關閉的，起到隔絕隧道與站臺之間熱量傳遞的目的。

在冬季，地鐵列車的行駛產(chǎn)熱及制動產(chǎn)熱使隧道內(nèi)的溫度高于地鐵站臺的溫度，站臺溫度高于站廳溫度，站廳溫度又高于室外溫度，活塞風中的熱量是車站冬季采暖的免費熱源，充分利用隧道內(nèi)活塞風攜帶的熱量提高地鐵車站的溫度，能夠有效提高等車乘客的舒適度。因此，在冬季，要求空氣流動的方向是隧道-站臺-站廳-室外，保證冷空氣不進入隧道。

而在過渡季節(jié)，地鐵車站內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)關閉，當室外溫度低于地鐵車站溫度時，可以將室外空氣引入車站內(nèi)，這樣能夠有效降低地鐵車站的機械通風能耗。此時，空氣流動的方向是室外-站廳-站臺-隧道，與冬季正好相反。

但是活塞風的方向是雙向的，列車進站時活塞風從隧道進入車站，而列車離開車站時，活塞風又從車站流入隧道內(nèi)，目前通過在屏蔽門上設置電動風閥的可調(diào)通風型站臺門還不能有效解決過渡季節(jié)和冬季單向利用活塞風的問題。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型提供一種雙角鐵控制的單向止回風閥裝置，克服現(xiàn)有技術中地鐵屏蔽門上電動風閥的可調(diào)通風型站臺門不能有效解決過渡季節(jié)和冬季單向利用活塞風的問題。

本實用新型采用的技術方案是：一種雙角鐵控制的單向止回風閥裝置，包括閥體框架，所述閥體框架內(nèi)設置有自垂活動葉片，每個自垂活動葉片的兩端都各設置有一個小軸，自垂活動葉片以小軸為轉(zhuǎn)動支點，可以朝兩側開啟，小軸的兩側緊貼閥體框架處，各嵌有一塊角鐵，每塊角鐵可以兩極調(diào)節(jié)，每側角鐵通過同步帶輪實現(xiàn)前后九十度的同步轉(zhuǎn)動。

所述同步帶輪與同步帶嚙合，同步帶輪通過同步帶實現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動，位于底側的同步帶輪與電機連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的雙角鐵控制的單向止回風閥裝置，解決了電動風閥不能控制地鐵車站活塞風風向的問題，使得地鐵車站屏蔽門和開閉式環(huán)控系統(tǒng)得到有機結合，有效降低了車站環(huán)控系統(tǒng)的運行能耗，節(jié)約了能源。

附圖說明

圖1雙角鐵控制的單向止回風閥裝置的結構示意圖；

圖2沿圖1中A-A的剖面圖；其中圖2(b)是圖2(a)的局部放大圖；

圖3沿圖2中B-B的剖面圖；

圖4同步帶輪控制圖；其中圖4(b)是圖4(a)的局部放大圖；

圖5風閥控制原理圖(關閉)；其中圖5(b)是圖5(a)的局部放大圖；

圖6風閥控制原理圖(右開)；

圖7風閥控制原理圖(左開)；

其中：1、閥體框架；2、自垂活動葉片；3、小軸；4、閥體框架上的軸孔；5、電機；6、角鐵；7、同步帶輪；8、同步帶。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型雙角鐵控制的單向止回風閥裝置的結構示意圖；圖4為風閥裝置中同步輪系統(tǒng)的正視圖；圖5、圖6、圖7是風閥控制的原理圖。如圖1至圖4所示，本實用新型的垂直安裝可調(diào)節(jié)方向風閥裝置，包括閥體框架1、自垂活動葉片2、角鐵6及傳動機構。

自垂活動葉片2可以向兩個方向開啟。每個自垂活動葉片2的兩端都各設置有一個小軸3，自垂活動葉片2以小軸3為轉(zhuǎn)動支點，可以朝兩側開啟。

小軸3的兩側緊貼閥體框架1處，各嵌有一塊角鐵6，每塊角鐵6可以兩極調(diào)節(jié)。角鐵6都與同步帶輪7連接，角鐵6以同步帶輪7為轉(zhuǎn)動支點可以作前后九十度的轉(zhuǎn)動。

同步帶輪7與同步帶8嚙合，同步帶輪7通過同步帶8實現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動。位于底側的同步帶輪701與電機5連接。電機5轉(zhuǎn)動帶動同步帶輪701轉(zhuǎn)動，通過同步帶8，同步輪7實現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動。同步輪7轉(zhuǎn)動帶動角鐵6轉(zhuǎn)動到垂直或是水平方向，從而使角鐵6呈左開或是右開方向。如圖5，當閥體一端的角鐵601全部呈左開狀態(tài)，另一端的角鐵602全部呈右開狀態(tài)，能夠讓自垂活動葉片2的回位起限制作用。角鐵6可以通過兩端同開一個方向的配合，從而使自垂活動葉片2只能朝一個方向開啟。

如圖6，兩端的角鐵6都右開，風閥左側壓力高于風閥右側壓力時，自垂活動葉片2朝右自動開啟，從而實現(xiàn)由左向右的氣流，當壓力相反時自垂活動葉片自動關閉。

如圖7，兩端的角鐵6都左開，風閥右側壓力高于風閥左側壓力時，自垂活動葉片2朝左自動開啟，從而實現(xiàn)由右向左的氣流，當壓力相反時自垂活動葉片2自動關閉。

如圖5，當閥體一端的角鐵601全部呈左開狀態(tài)，另一端的角鐵602全部呈右開狀態(tài)，風閥關閉。

盡管上面結合圖對本實用新型進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式，上述的具體實施方式僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨的情況下，還可以作出很多變形，這些均屬于本實用新型的保護之內(nèi)。