本實(shí)用新型是一種機(jī)械液壓式減震器，屬于減震器領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

減震器，減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會(huì)上下跳躍，減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來(lái)抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請(qǐng)?zhí)枮椋篊N201420372863.7的一種雙罩式后減震器，具有內(nèi)罩、外罩，所述內(nèi)罩的罩體位于外罩的罩體內(nèi)，所述內(nèi)罩具有向外延伸的外底邊緣，所述外罩具有向內(nèi)延伸的內(nèi)底邊緣，所述內(nèi)罩的外底邊緣與外罩的內(nèi)底邊緣接觸密封，所述外罩的內(nèi)底邊緣外側(cè)與鋁環(huán)連接，所述內(nèi)罩的罩體外側(cè)與外罩的罩體內(nèi)側(cè)形成的腔體中裝有彈簧，所述內(nèi)罩的罩體的長(zhǎng)度長(zhǎng)于外罩的罩體的長(zhǎng)度。本實(shí)用新型采用內(nèi)罩、外罩的雙護(hù)罩形式，彈內(nèi)罩的罩體外側(cè)與外罩的罩體內(nèi)側(cè)形成的腔體中裝彈簧，對(duì)彈簧進(jìn)行有效的保護(hù)，不易扭曲變形。另外，本實(shí)用新型的螺母及減震墊的設(shè)計(jì)，也使得后減震器的減震較為平穩(wěn)，減震效果較好。但是其不足之處在于震動(dòng)過(guò)大，無(wú)法平緩的減震，易使減震器損壞，降低了減震器的實(shí)用性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種機(jī)械液壓式減震器，以解決現(xiàn)有的減震器震動(dòng)過(guò)大，無(wú)法平緩的減震，易使減震器損壞，降低了減震器的實(shí)用性的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種機(jī)械液壓式減震器，其結(jié)構(gòu)包括密封圈、端蓋、吊耳、調(diào)節(jié)鈕、保護(hù)殼、機(jī)械液壓裝置、松緊圈、墊片、底蓋、底閥、導(dǎo)向桿、彈簧、儲(chǔ)油缸，所述端蓋固定連接吊耳，所述吊耳通過(guò)端蓋與儲(chǔ)油缸相連接，所述調(diào)節(jié)鈕活動(dòng)連接端蓋，所述機(jī)械液壓裝置設(shè)在保護(hù)殼內(nèi)，所述機(jī)械液壓裝置由外框、螺母、活塞管、接口、機(jī)械液壓器、固定架組成，所述外框固定連接保護(hù)殼，所述外框設(shè)有螺母，所述活塞管設(shè)在外框內(nèi)，所述接口與活塞管相連接，所述機(jī)械液壓器通過(guò)螺母固定連接外框，所述固定架與活塞管相連接，所述松緊圈活動(dòng)連接吊耳，所述底蓋固定連接彈簧，所述導(dǎo)向桿設(shè)在儲(chǔ)油缸內(nèi)，所述彈簧固定連接密封圈。

進(jìn)一步地，所述密封圈設(shè)在端蓋下。

進(jìn)一步地，所述保護(hù)殼固定連接端蓋。

進(jìn)一步地，所述墊片設(shè)在吊耳內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述底閥與導(dǎo)向桿相連接。

進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)油缸與端蓋相連接。

本實(shí)用新型的有益效果為設(shè)有機(jī)械液壓裝置，可平緩的減震，不易使減震器損壞，提高了減震器的實(shí)用性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，適用范圍廣。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種機(jī)械液壓式減震器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的機(jī)械液壓裝置示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的工作原理示意圖。

圖中：密封圈-1、端蓋-2、吊耳-3、調(diào)節(jié)鈕-4、保護(hù)殼-5、機(jī)械液壓裝置-6、外框-601、螺母-602、活塞管-603、接口-604、機(jī)械液壓器-605、固定架-606、松緊圈-7、墊片-8、底蓋-9、底閥-10、導(dǎo)向桿-11、彈簧-12、儲(chǔ)油缸-13。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1-圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種機(jī)械液壓式減震器，其結(jié)構(gòu)包括密封圈1、端蓋2、吊耳3、調(diào)節(jié)鈕4、保護(hù)殼5、機(jī)械液壓裝置6、松緊圈7、墊片8、底蓋9、底閥10、導(dǎo)向桿11、彈簧12、儲(chǔ)油缸13，所述端蓋2固定連接吊耳3，所述吊耳3通過(guò)端蓋2與儲(chǔ)油缸13相連接，所述調(diào)節(jié)鈕4活動(dòng)連接端蓋2，所述機(jī)械液壓裝置6設(shè)在保護(hù)殼5內(nèi)，所述機(jī)械液壓裝置6由外框601、螺母602、活塞管603、接口604、機(jī)械液壓器605、固定架606組成，所述外框601固定連接保護(hù)殼5，所述外框601設(shè)有螺母602，所述活塞管603設(shè)在外框601內(nèi)，所述接口604與活塞管603相連接，所述機(jī)械液壓器605通過(guò)螺母602固定連接外框601，所述固定架606與活塞管603相連接，所述松緊圈7活動(dòng)連接吊耳3，所述底蓋9固定連接彈簧12，所述導(dǎo)向桿11設(shè)在儲(chǔ)油缸13內(nèi)，所述彈簧12固定連接密封圈1。所述密封圈1設(shè)在端蓋2下。所述保護(hù)殼5固定連接端蓋2。所述墊片8設(shè)在吊耳3內(nèi)。所述底閥10與導(dǎo)向桿11相連接。所述儲(chǔ)油缸13與端蓋2相連接。

請(qǐng)參閱圖3，在進(jìn)行使用時(shí)，將機(jī)械液壓裝置6設(shè)在保護(hù)殼5內(nèi)，彈簧12帶動(dòng)底蓋9使導(dǎo)向桿11進(jìn)行減震，機(jī)械液壓器605通過(guò)活塞管603讓導(dǎo)向桿11減緩對(duì)儲(chǔ)油缸13的沖擊力，不易使減震器損壞，提高了減震器的實(shí)用性。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。