本實用新型涉及閥門技術領域，具體涉及一種電動方向閥。

背景技術：

公開號為CN102359600A的中國實用新型專利申請公開了一種電動方向閥，其結構如圖1所示，包括電磁鐵組件1a和閥門組件2a，所述閥門組件2a包括閥體3a、主閥和先導閥，所述主閥包括設置在閥體3a內(nèi)的主氣道和上下活動安裝于閥體3a安裝孔7a內(nèi)用于啟閉主氣道的主閥芯8a，所述主氣道包括主進氣道9a和主出氣道10a，所述先導閥包括設于閥體3a內(nèi)與主進氣道9a相通的先導進氣道11a、與主出氣道10a相通的先導出氣道12a、以及安裝于先導進氣道11a與先導出氣道12a之間的用于控制兩者通斷的先導閥芯13a，所述先導進氣道11a為設于主閥芯8a外周面與安裝孔7a內(nèi)壁之間的氣隙，該氣隙在氣流通過方向上的橫截面積小于所述先導出氣道12的橫截面積，所述閥體3a內(nèi)位于先導進氣道11a與先導出氣道12a之間設有儲壓腔14a，所述先導出氣道12a為設于主閥芯8a內(nèi)連通儲壓腔14a與主出氣道10a的貫通孔，所述先導閥芯13a上下活動安裝于儲壓腔14a內(nèi)，所述先導閥芯13a的一端與電磁鐵組件1a傳動連接，另一端與所述貫通孔在主閥芯8a上的進口通過密封結構啟閉配合。當電磁鐵組件1a的線圈不通電時，銜鐵在彈簧的作用下下行推動先導閥芯13a關閉貫通孔在主閥芯8a上的閥口，使主閥芯8a上受到的作用力的合力向下，保持關閉狀態(tài)；當電磁鐵組件1a的線圈通電時，線圈得電產(chǎn)生吸力吸動銜鐵在克服彈簧的彈力后帶動先導閥芯13a上行，主閥芯8a中的貫通孔被打開，主閥芯8a上下端面上受到的氣壓壓力的作用力的合力軸向向上，從而推動主閥芯8a上行打開主氣道。

但是現(xiàn)有的電動方向閥存在以下技術問題：由于將先導進氣道11a和先導出氣道12a均設置在主閥芯8a上，造成主閥芯8a結構過于復雜；而且還要在設計時滿足主閥芯8a外周面與安裝孔7a內(nèi)壁之間的氣隙在氣流通過方向上的橫截面積小于先導出氣道12a的橫截面積，使得加工難度更高；除此之外主閥結構和先導閥結構不獨立，也增加了維修的難度。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種主閥芯結構較為簡單、加工和維修難度均降低的電動方向閥。

本實用新型的技術解決方案是：一種電動方向閥，包括電磁鐵組件和閥門組件，所述閥門組件包括閥體、主閥和由電磁鐵組件驅動的先導閥，所述主閥包括設置在閥體內(nèi)的主進氣道、主出氣道和主閥芯，所述先導閥包括先導進氣道、先導出氣道和先導閥芯，其特征在于：所述閥體設有用于安裝先導閥芯的上腔，所述先導閥芯包括活塞組件和用于將上腔分割為上半腔室和下半腔室的隔板，所述隔板上設有用于連通上半腔室和下半腔室的第一通孔，所述活塞組件上下活動安裝在下半腔室內(nèi)，所述電磁鐵組件與活塞組件傳動連接用于驅動活塞組件啟閉隔板的第一通孔，所述先導進氣道的一端與主進氣道相連通，另一端與上腔的下半腔室相連通，所述閥體內(nèi)設有用于安裝主閥芯的下腔，所述下腔位于主閥芯之上的部分為儲壓腔，所述先導出氣道的一端與上腔的上半腔室相連通，另一端與下腔的儲壓腔相連通，所述儲壓腔的橫截面積大于主閥芯下端面的受力面積，用于在先導閥芯打開時使儲壓腔作用在主閥芯上端面的壓力大于主進氣道作用在主閥芯下端面的壓力。

采用上述結構后，本實用新型具有以下優(yōu)點：

本實用新型電動方向閥的先導進氣通道和出氣通道均未設置在主閥芯上，因此主閥芯結構較為簡單、加工難度降低，而且先導閥的結構與主閥的結構相互獨立，從而也使得維修難度降低，除此之外，無需外部驅動氣源，而是采用自身的氣源，利用儲壓腔的橫截面積大于主閥芯下端面的受力面積，而使主閥芯在先導閥芯打開后使受到的合力向下而被開啟。

作為優(yōu)選，所述閥體包括第一閥體和第二閥體，所述第二閥體的底部與第一閥體的頂部可拆式密閉相連，所述第一閥體的頂部設有用于安裝主閥芯的第一軸向安裝孔，所述第二閥體的頂部設有用于安裝先導閥芯的第二軸向安裝孔。該設置將主閥芯和先導閥芯分別安裝在不同的閥體中，且兩個閥體可拆，因此其中一個閥體內(nèi)的部件損壞時，只需更換相應的部件，而無需全部更換，維修更方便，而且減少了浪費。

作為優(yōu)選，所述第二閥體的頂部設有連接套，所述連接套的一側用于與第二軸向安裝孔之間形成上腔，另一側用于與電磁鐵組件可拆式連接。采用連接套不僅使上腔的形成簡單，而且使第二閥體和電磁鐵組件可拆式連接，維修更方便。

作為優(yōu)選，所述第二閥體的底部設有凹槽，用于與第一閥體連接后形成下腔和儲壓腔。該設置可使下腔和儲壓腔的形成簡單。

作為優(yōu)選，所述活塞組件包括活塞、活塞桿和壓縮彈簧，所述活塞上下活動安裝在隔板的安裝孔內(nèi)，所述壓縮彈簧的一端與下半腔室的底面相抵，另一端可將活塞抵壓在隔板的第一通孔處，所述活塞桿的一端與活塞相連，另一端穿設在隔板的第一通孔和連接套的第二通孔中，所述電磁鐵組件的銜鐵上設有可驅動活塞桿下移的頂桿用于驅動活塞打開隔板的第一通孔，所述活塞桿與第二通孔的內(nèi)壁之間密封。該設置使得電磁鐵組件與活塞之間的連接結構簡單可靠，而且可使活塞能在壓縮彈簧的作用下可靠復位。

作為優(yōu)選，所述先導進氣道設置在閥體外，所述先導進氣道的一端伸入到第一閥體內(nèi)與主進氣道相連通，另一端伸入到第二閥體內(nèi)與下半腔室相連通。該先導進氣道的設置使整體結構簡單，可使主閥和先導閥結構相對獨立，主閥結構簡化，維修更方便，可靠性更高。

附圖說明：

圖1為現(xiàn)有電動方向閥的結構示意圖；

圖2為本實用新型電動方向閥的結構示意圖；

現(xiàn)有技術圖中：1a-電磁鐵組件，2a-閥門組件，3a-閥體，7a-安裝孔，8a-主閥芯，9a-主進氣道，10a-主出氣道，11a-先導進氣道，12a-先導出氣道，13a-先導閥芯，14a-儲壓腔；

本實用新型圖中：1-電磁鐵組件，2-閥門組件，3-閥體，6-主進氣道，7-主出氣道，8-主閥芯，9-先導進氣道，10-先導出氣道，11-先導閥芯，12-上腔，14-隔板，15-上半腔室，16-下半腔室，17-第一通孔，18-下腔，19-儲壓腔，20-第一閥體，21-第二閥體，22-第一軸向安裝孔，23-第二軸向安裝孔，24-連接套，25-凹槽，26-活塞，27-活塞桿，28-壓縮彈簧，29-第二通孔，30-頂桿。

具體實施方式

下面結合附圖，并結合實施例對本實用新型做進一步的說明。

實施例：

如圖2所示，一種電動方向閥，包括電磁鐵組件1和閥門組件2，所述閥門組件2包括閥體3、主閥和由電磁鐵組件1驅動的先導閥，所述電磁鐵組件1為現(xiàn)有技術，包括中心套筒、線圈和銜鐵，所述主閥包括設置在閥體3內(nèi)的主進氣道6、主出氣道7和主閥芯8，所述主閥芯8采用現(xiàn)有技術即可，所述先導閥包括先導進氣道9、先導出氣道10和先導閥芯11，所述閥體3設有用于安裝先導閥芯11的上腔12，所述先導閥芯11包括活塞26組件13和用于將上腔12分割為上半腔室15和下半腔室16的隔板14，所述隔板14上設有用于連通上半腔室15和下半腔室16的第一通孔17，所述活塞26組件13上下活動安裝在下半腔室16內(nèi)，所述電磁鐵組件1與活塞26組件13傳動連接用于驅動活塞26組件13啟閉隔板14的第一通孔17，所述先導進氣道9的一端與主進氣道6相連通，另一端與上腔12的下半腔室16相連通，所述閥體3內(nèi)設有用于安裝主閥芯8的下腔18，所述下腔18位于主閥芯8之上的部分為儲壓腔19，所述先導出氣道10的一端與上腔12的上半腔室15相連通，另一端與下腔18的儲壓腔19相連通，所述儲壓腔19的橫截面積大于主閥芯8下端面的受力面積，用于在先導閥芯11打開時使儲壓腔19作用在主閥芯8上端面的壓力大于主進氣道6作用在主閥芯8下端面的壓力。

本實用新型電動方向閥的先導進氣通道和出氣通道均未設置在主閥芯8上，因此主閥芯8結構較為簡單、加工難度降低，而且先導閥的結構與主閥的結構相互獨立，從而也使得維修難度降低，除此之外，無需外部驅動氣源，而是采用自身的氣源，利用儲壓腔19的橫截面積大于主閥芯8下端面的受力面積，而使主閥芯8在先導閥芯11打開后使受到的合力向下而被開啟。

作為優(yōu)選，所述閥體3包括第一閥體20和第二閥體21，所述第二閥體21的底部與第一閥體20的頂部可拆式密閉相連，所述第一閥體20的頂部設有用于安裝主閥芯8的第一軸向安裝孔22，所述第二閥體21的頂部設有用于安裝先導閥芯11的第二軸向安裝孔23。該設置將主閥芯8和先導閥芯11分別安裝在不同的閥體3中，且兩個閥體3可拆，因此其中一個閥體3內(nèi)的部件損壞時，只需更換相應的部件，而無需全部更換，維修更方便，而且減少了浪費。

作為優(yōu)選，所述第二閥體21的頂部設有連接套24，所述連接套24的一側用于與第二軸向安裝孔之間形成上腔12，另一側用于與電磁鐵組件可拆式連接。采用連接套24不僅使上腔12的形成簡單，而且使第二閥體21和電磁鐵組件可拆式連接，維修更方便。

作為優(yōu)選，所述第二閥體21的底部設有凹槽25，用于與第一閥體20連接后形成下腔18和儲壓腔19。該設置可使下腔18和儲壓腔19的形成簡單。

作為優(yōu)選，所述活塞26組件13包括活塞26、活塞桿27和壓縮彈簧28，所述活塞26上下活動安裝在隔板14的安裝孔內(nèi)，所述壓縮彈簧28的一端與下半腔室16的底面相抵，另一端可將活塞26抵壓在隔板14的第一通孔17處，所述活塞桿27的一端與活塞26相連，另一端穿設在隔板14的第一通孔17和連接套24的第二通孔29中，所述電磁鐵組件的銜鐵上設有可驅動活塞桿27下移的頂桿30用于驅動活塞26打開隔板14的第一通孔17，所述活塞桿27與第二通孔29的內(nèi)壁之間密封。該設置使得電磁鐵組件與活塞26之間的連接結構簡單可靠，而且可使活塞26能在壓縮彈簧28的作用下可靠復位。

作為優(yōu)選，所述先導進氣道9設置在閥體3外，所述先導進氣道9的一端伸入到第一閥體20內(nèi)與主進氣道6相連通，另一端伸入到第二閥體21內(nèi)與下半腔室16相連通。該先導進氣道9的設置使整體結構簡單，可使主閥和先導閥結構相對獨立，主閥結構簡化，維修更方便，可靠性更高。

本實用新型工作過程如下：

當電磁鐵組件1的線圈不通電時，銜鐵上的頂桿30不與活塞26組件13的活塞桿27接觸，活塞26在壓縮彈簧28的作用下向上頂住隔板14的第一通孔17，即先導閥芯11關閉，上半腔室15和下半腔室16不通，先導進氣道9進來的氣體無法通過先導閥芯11進入儲壓腔19，從而無法在儲壓腔19內(nèi)儲存氣體，因此使儲壓腔19作用在主閥芯8上端面上的壓力小于主進氣道6作用在主閥芯8下端面上的壓力，從而使主閥芯8受到的合力軸向向上，從而使主閥芯8關閉，主出氣道7和主進氣道6不通；當電磁鐵組件1的線圈通電時，銜鐵上的頂桿30向下頂住活塞26組件13的活塞桿27，活塞26克服壓縮彈簧28的作用下向下打開隔板14的第一通孔17，即先導閥芯11打開，上半腔室15和下半腔室16相連通，由先導進氣道9進來的氣體經(jīng)下半腔室16內(nèi)的先導閥芯11進入上半腔室15，再儲存到儲壓腔19內(nèi)，由于儲壓腔19的橫截面積大于主閥芯8下端面的受力面積，因此使儲壓腔19作用在主閥芯8上端面上的壓力大于主進氣道6作用在主閥芯8下端面上的壓力，從而使主閥芯8受到的合力軸向向下，從而使主閥芯8打開，主出氣道7和主進氣道6相連通。