本發(fā)明涉及日常生活用品領(lǐng)域，尤其涉及一種平衡落地物品的自動(dòng)平衡器。

背景技術(shù)：

日常生活中所用的冰箱、洗衣機(jī)、家具空調(diào)等很多落地物品需要放置平穩(wěn)才能正常使用，而通常地面本身的平整度達(dá)不到平穩(wěn)放置的要求，需要在底部墊一些東西或是通過調(diào)整螺栓來尋找平衡，有些冰箱或洗衣機(jī)帶有螺栓可調(diào)節(jié)的底腳，但是需要人工進(jìn)行調(diào)節(jié)，這些產(chǎn)品往往都是安裝在房間的邊角位置，所以通過人工調(diào)節(jié)不太方便，而且這些底腳一般都是剛性的，不具備減振的功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種可以自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡并且具有減振功能的自動(dòng)平衡器。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種自動(dòng)平衡器，包括兩個(gè)平衡底腳，兩個(gè)所述平衡底腳通過連接板固定連接，每個(gè)所述平衡底腳均包括通油底板、油囊、導(dǎo)向套、油囊護(hù)套、油囊壓板和墊板，所述通油底板內(nèi)設(shè)有至少一條油道，所述油道的一端設(shè)有出油口，另一端與所述油囊連通，兩個(gè)所述平衡底腳的出油口通過管連接，連接板可以使兩個(gè)平衡底腳的位置相對(duì)固定，并且可以保護(hù)管；

所述油囊位于所述通油底板的下方，所述油囊內(nèi)裝有液壓油，液壓油受力可以通過油管在兩個(gè)平衡底腳之間流動(dòng)互補(bǔ)，所述油囊包括主體和囊口，所述主體的直徑大于所述囊口的直徑，所述囊口與所述通油底板的下端面密封連接，所述主體位于所述油囊護(hù)套內(nèi)，所述主體夾在所述油囊壓板和油囊護(hù)套的底面之間，所述出油口的直徑小于所述囊口的直徑；

所述油囊護(hù)套沿上下方向滑動(dòng)安裝于所述導(dǎo)向套內(nèi)，所述油囊護(hù)套的底端伸出所述導(dǎo)向套的底端，所述導(dǎo)向套位于所述通油底板的下方，且與所述通油底板通過緊固件固定連接；

所述油囊壓板通過緊固件固定安裝于所述通油底板的下方，所述油囊壓板為環(huán)形且套在所述油囊的囊口外周，所述油囊壓板與所述導(dǎo)向套相匹配，當(dāng)兩個(gè)平衡底腳的其中一個(gè)油囊壓板向下滑動(dòng)時(shí)，油囊壓板和導(dǎo)向套就擠壓油囊，使油囊的空間變小，液壓油就會(huì)經(jīng)過通油板和油管流向另外一只平衡底腳，從而增加另外一只平衡底腳的高度；

所述墊板固定安裝于所述油囊護(hù)套的下方。

由于采用了上述技術(shù)方案，本產(chǎn)品在使用時(shí)，墊在冰箱或洗衣機(jī)等落地物品的底部，墊板位于地面上，通油底板承托在落地物品上，就可以自動(dòng)的調(diào)節(jié)平衡，其工作原理為，由于兩個(gè)油囊是連通的，且里面有液壓油，兩個(gè)油囊受到的壓力相同的情況下，他們的液面始終是要保持同一水平位置的，當(dāng)受到的壓力不平衡時(shí)，一個(gè)油囊內(nèi)的液壓油會(huì)流量另一個(gè)油囊，使兩個(gè)平衡底腳的高度發(fā)生改變，始終支撐在落地物品和地面之間，保證落地物品的平穩(wěn)放置，不使落地物品的一端懸空。而且，由于出油口的直徑要比油囊主體的直徑小，液壓油流通時(shí)產(chǎn)生的阻力較大，可以起到緩沖減振的作用，特別適合洗衣機(jī)等有振動(dòng)的物品使用。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述通油底板設(shè)有兩條油道，每條所述油道的一端均設(shè)有一個(gè)所述出油口。設(shè)有兩條油道，方便往油囊里注入液壓油，一個(gè)油道進(jìn)油，另一個(gè)油道排氣。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述通油底板為矩形，兩個(gè)所述出油口位于所述通油底板的同一側(cè)的中部，所述通油底板一側(cè)的下方設(shè)有一定位塊，另外三側(cè)設(shè)有避讓槽，所述定位塊與兩所述出油口在同一側(cè)；

所述通油底板上的四個(gè)角上分別設(shè)有用安裝連接板的第一安裝孔和用于連接所述導(dǎo)向套的第二安裝孔；

所述通油底板的下端面上設(shè)有與所述導(dǎo)向套相匹配的第一凸臺(tái)；所述油囊壓板安裝于所述第一凸臺(tái)上，所述第一凸臺(tái)上設(shè)有與所述油囊壓板相匹配的環(huán)形凸起和與所述囊口相匹配的第二凸臺(tái)，所述第二凸臺(tái)伸入所述囊口內(nèi)，所述環(huán)形凸起和第一凸臺(tái)之間設(shè)有環(huán)形密封槽，所述密封槽與所述囊口相匹配；

所述通油底板上設(shè)有用于與所述油囊壓板相連接的第三安裝孔。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述導(dǎo)向套為筒狀，所述導(dǎo)向套的外周面上設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向套的上端設(shè)有與所述通油底板相匹配的連接部，所述連接部上設(shè)有第四安裝孔和第五安裝孔，所述第四安裝孔與所述第一安裝孔相匹配，所述第五安裝孔與所述第一安裝孔相匹配，所述第五安裝孔為螺孔，所述第一安裝孔為沉孔；

所述導(dǎo)向槽貫通所述導(dǎo)向套的上端，且與所述避讓槽的位置相對(duì)應(yīng)，所述導(dǎo)向槽的下端是封堵起來的；導(dǎo)向槽的下端封堵起來，可以防止油囊護(hù)套的從導(dǎo)向套內(nèi)脫出。

所述導(dǎo)向套設(shè)有與所述定位塊相匹配的定位槽，通過定位槽和定位塊的配合，可以加快導(dǎo)向套和通油底板的安裝速度。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述油囊護(hù)套為桶狀，所述油囊護(hù)套的上端為開口，下端設(shè)有承托油囊的底面，所述油囊護(hù)套的上端設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊與所述導(dǎo)向槽相匹配，導(dǎo)向塊位于導(dǎo)向槽內(nèi)，限定了油囊護(hù)套的運(yùn)動(dòng)軌跡，油囊護(hù)套只能上下滑動(dòng)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述油囊的囊口處設(shè)有密封圈，所述密封圈位于所述密封槽內(nèi)，所述油囊的主體上設(shè)有方便油囊沿著軸向壓縮的收縮槽。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述油囊壓板的下端與所述油囊的主體相匹配，所述油囊壓板的上端設(shè)有一連接片，所述連接片設(shè)有與所述第三安裝孔相匹配的第六安裝孔，所述油囊壓板的中心孔上方的外周設(shè)有一階梯孔，所述階梯孔與所述環(huán)形凸起相配合。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述墊板與所述油囊護(hù)套的底部卡接在一起，所述墊板的底部設(shè)有防滑紋。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對(duì)本發(fā)明做示意性說明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中：

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例平衡底腳的正面視圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例的平衡底腳的仰視圖；

圖4是圖3沿a-a向的剖視圖；

圖5是圖3沿b-b向的剖視圖；

圖6是本發(fā)明實(shí)施例的通油底板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本發(fā)明實(shí)施例的通油底板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本發(fā)明實(shí)施例的油囊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本發(fā)明實(shí)施例的油囊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本發(fā)明實(shí)施例的導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是本發(fā)明實(shí)施例的導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12是本發(fā)明實(shí)施例的導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13是本發(fā)明實(shí)施例的油囊護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14是本發(fā)明實(shí)施例的油囊護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖15是本發(fā)明實(shí)施例的油囊壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖16是本發(fā)明實(shí)施例的油囊壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1，平衡底腳；2，管；3，連接板；4，螺栓；5，導(dǎo)向套；6，油囊護(hù)套；7，墊板；8，油囊；9，油囊壓板；11，通油底板；101，出油口；102，密封槽；103，油道；104，定位塊；105，避讓槽；106，第二凸臺(tái)；107，第一凸臺(tái)；108，第二安裝孔；109，第三安裝孔；110，第一安裝孔；111，環(huán)形凸起；51，導(dǎo)向槽；52，連接部；53，定位槽；54，第四安裝孔；55，第五安裝孔；61，導(dǎo)向塊；71，防滑紋；81，密封圈；82，囊口；83，主體；84，收縮槽；91，連接片；92，第六安裝孔；93，階梯孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本發(fā)明的具體的實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正，因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍，在附圖中，將相同的附圖標(biāo)記賦予結(jié)構(gòu)以及功能基本相同的組成部分，并且為了使說明書更加簡明，省略了關(guān)于基本上相同的組成部分的冗余描述。

本發(fā)明中所說的上下方向以本產(chǎn)品在實(shí)際使用狀態(tài)為準(zhǔn)，圖1為實(shí)際使用狀態(tài)下的放置方式。而附圖中圖2、圖4、圖5和圖6中的上下方向與實(shí)際的上下方向相反，只是為了更好的展示本發(fā)明結(jié)構(gòu)采用的畫法。

如圖1所示，一種自動(dòng)平衡器，包括兩個(gè)平衡底腳1，兩個(gè)平衡底腳1通過連接板3固定連接，兩個(gè)平衡底腳1通過管2相互連通。

如圖2和圖3所示，平衡底腳1包括通油底板11、油囊8、導(dǎo)向套5、油囊護(hù)套6、油囊壓板9和墊板7。

結(jié)合圖6和圖7，通油底板11設(shè)有兩條油道103，每條油道103的一端均設(shè)有一個(gè)出油口101，兩個(gè)通油底板11的出油口101通過管2連接；

通油底板11為矩形，兩個(gè)出油口101位于通油底板11的同一側(cè)的中部，通油底板11一側(cè)的下方設(shè)有一定位塊104，另外三側(cè)設(shè)有避讓槽105，定位塊104與兩個(gè)出油口101在同一側(cè)；

通油底板11上的四個(gè)角上分別設(shè)有用安裝連接板3的第一安裝孔110和用于連接導(dǎo)向套5的第二安裝孔108；

通油底板11的下端面上設(shè)有與導(dǎo)向套5相匹配的第一凸臺(tái)107；油囊壓板9安裝于第一凸臺(tái)107上，第一凸臺(tái)107上設(shè)有與油囊壓板9相匹配的環(huán)形凸起111和與囊口82相匹配的第二凸臺(tái)106，第二凸臺(tái)106伸入囊口82內(nèi)，環(huán)形凸起111和第一凸臺(tái)107之間設(shè)有環(huán)形密封槽102，密封槽102與囊口82相匹配；

通油底板11上設(shè)有用于與油囊壓板9相連接的第三安裝孔109。

結(jié)合圖8和圖9，油囊8位于通油底板11的下方，油囊8內(nèi)裝有液壓油，油囊8包括主體83和囊口82，主體83的直徑大于囊口82的直徑，囊口82與通油底板11的下端面密封連接，油囊8的囊口82處設(shè)有密封圈81，密封圈81位于密封槽102內(nèi)，主體83位于油囊護(hù)套6內(nèi)，且主體83夾在油囊壓板9和油囊護(hù)套6之間，主體83上設(shè)有方便油囊8沿著軸向壓縮的收縮槽84，出油口101的直徑小于囊口82的直徑；

結(jié)合圖10、圖11和圖12，導(dǎo)向套5為筒狀，導(dǎo)向套5的外周面上設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向槽51，導(dǎo)向套5的底端設(shè)有與通油底板11相匹配的連接部52，連接部52上設(shè)有第四安裝孔54和第五安裝孔55，第四安裝孔54與第一安裝孔110相匹配，第四安裝孔54和第一安裝孔110通過安裝螺栓4與連接板3連接，第五安裝孔55與第二安裝孔108相匹配，第五安裝孔55為螺孔，所述第一安裝孔110為沉孔，第五安裝孔55與第二安裝孔108通過螺釘連接；

導(dǎo)向槽51貫通導(dǎo)向套5的上端，且與避讓槽105的位置相對(duì)應(yīng)，導(dǎo)向槽51的下端是封堵起來的；導(dǎo)向槽51的下端封堵起來，可以防止油囊護(hù)套6的從導(dǎo)向套5脫出。

導(dǎo)向套5設(shè)有與定位塊104相匹配的定位槽53，定位槽53和定位塊104的配合，可以加快導(dǎo)向套5和通油底板11的安裝速度。

結(jié)合圖13和圖14，油囊護(hù)套6沿上下方向滑動(dòng)安裝于導(dǎo)向套5內(nèi)，油囊護(hù)套6的伸出導(dǎo)向套5的底端，油囊護(hù)套6為桶狀，油囊護(hù)套6的上端為開口，下端設(shè)有承托油囊8的底面，所述油囊護(hù)套6的上端設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向塊61，導(dǎo)向塊61與導(dǎo)向槽51相匹配，導(dǎo)向塊61位于導(dǎo)向槽51內(nèi)，使油囊護(hù)套6只能上下滑動(dòng)，避讓槽105作用為增大導(dǎo)向塊61的行程，導(dǎo)向塊61可以伸入避讓槽105中。

墊板7固定安裝于油囊護(hù)套6的下方，墊板7與油囊護(hù)套6的底部卡接在一起，墊板7的底部設(shè)有防滑紋71，墊板7通常有橡膠制成，可以減震防滑。

結(jié)合圖15和圖16，油囊壓板9通過緊固件固定安裝于通油底板11上，油囊壓板9為環(huán)形且套在油囊8的囊口82外周，油囊壓板9與導(dǎo)向套5相匹配，當(dāng)導(dǎo)向套5套向下滑動(dòng)時(shí)，油囊壓板9能夠伸入油囊護(hù)套6內(nèi)，油囊壓板9和導(dǎo)向套5就擠壓油囊8，使油囊8的空間變小，油囊壓板9的下端與油囊8的主體83相匹配，油囊壓板9的上端設(shè)有一連接片91，連接片91設(shè)有與第三安裝孔109相匹配的第六安裝孔92，油囊壓板9的中心孔上方的外周設(shè)有一階梯孔93，階梯孔93與環(huán)形凸起111相配合，能夠限定油囊壓板9的徑向位置，方便安裝。

本發(fā)明的工作原理為：使用時(shí)，將本產(chǎn)品墊在冰箱或洗衣機(jī)等落地物品的底部，墊板7與地面接觸，通油底板11與洗衣機(jī)、冰箱等落地物品接觸，通油底板11可以通過第一安裝孔110直接與洗衣機(jī)等落地物品固定連接，由于兩個(gè)油囊8是連通的，且里面有液壓油，兩個(gè)油囊8的受到壓力相同的情況下，液面始終保持同一水平位置，當(dāng)?shù)孛娌黄綍r(shí)，兩個(gè)油囊受力不平衡，一個(gè)油囊8內(nèi)的液壓油會(huì)流量另一個(gè)油囊8，使兩個(gè)油囊護(hù)套6一個(gè)伸長，另一個(gè)縮短，從而兩個(gè)通油底板11的高度自動(dòng)適應(yīng)地面，以適應(yīng)壓力的變化，從而使兩個(gè)通油底板11始終支撐在落地物品和地面之間，因此，使用時(shí)盡量將兩個(gè)平衡底腳11安裝在所受壓力基本相同的兩個(gè)點(diǎn)上。由于出油口101的直徑要比油囊8的主體83的直徑小，液壓油流通時(shí)產(chǎn)生的阻力較大，可以起到緩沖減振的作用，特別適合洗衣機(jī)等有振動(dòng)的物品使用。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。