本實(shí)用新型涉及軸承注油裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防滴漏的圓錐滾子軸承注油裝置。

背景技術(shù)：

軸承是機(jī)械傳動中常用的一種零件，可以降低機(jī)械傳動中因摩擦導(dǎo)致的傳遞效率下降的問題，而軸承在使用過程中需要加入潤滑油來降低軸承的摩擦力，軸承的注油多數(shù)采用注油器進(jìn)行注油，使得整個機(jī)械無需拆卸即可實(shí)現(xiàn)對軸承的注油，而現(xiàn)在的注油器大多數(shù)存在滴油的現(xiàn)象，滴落的油滴濺落在一些不可染油的器件上會造成不必要的麻煩，而且注油器的滴油也會造成潤滑油不必要的浪費(fèi)，為此我們提出一種防滴漏的圓錐滾子軸承注油裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防滴漏的圓錐滾子軸承注油裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防滴漏的圓錐滾子軸承注油裝置，包括外殼，所述外殼下端設(shè)有注油管，所述注油管上方設(shè)有彈性囊，所述彈性囊上部設(shè)有活塞，所述活塞上方設(shè)有推板，所述推板上方設(shè)有推桿，所述推桿依次貫穿第一支架與第二支架，所述第一支架中部設(shè)有轉(zhuǎn)環(huán)卡座，所述轉(zhuǎn)環(huán)卡座外部設(shè)有轉(zhuǎn)環(huán)，所述第一支架上方的左部設(shè)有控制器，所述第一支架上方的右部設(shè)有步進(jìn)電機(jī)傳動齒輪，所述步進(jìn)電機(jī)傳動齒輪上方設(shè)有步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)上方設(shè)有第二支架，所述第二支架上方設(shè)有蓄電池，所述外殼外表面上部設(shè)有控制按鈕。

優(yōu)選的，所述彈性囊外部設(shè)有復(fù)位彈簧。

優(yōu)選的，所述步進(jìn)電機(jī)傳動齒輪與轉(zhuǎn)環(huán)之間嚙合傳動連接，所述轉(zhuǎn)環(huán)與推桿之間設(shè)有匹配的螺紋。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)環(huán)卡接于轉(zhuǎn)環(huán)卡座上，所述轉(zhuǎn)環(huán)卡座卡接于第一支架上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：一種防滴漏的圓錐滾子軸承注油裝置，通過彈性囊外部設(shè)有復(fù)位彈簧，可以使彈性囊在推板的推動擠壓后保持當(dāng)前狀態(tài)，且具有一定的張力，避免因推桿、推板和活塞的重力導(dǎo)致的下滑，從而對彈性囊進(jìn)行壓迫，出現(xiàn)漏油，實(shí)現(xiàn)注油器的防滴漏的效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型a處細(xì)節(jié)圖。

圖中：1、外殼，2、蓄電池，3、控制器，4、第一支架，5、活塞，6、彈性囊，7、注油管，8、推板，9、推桿，10、步進(jìn)電機(jī)，11、第二支架， 12、控制按鈕，13、步進(jìn)電機(jī)傳動齒輪，14、轉(zhuǎn)環(huán)，15、轉(zhuǎn)環(huán)卡座。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種防滴漏的圓錐滾子軸承注油裝置，包括外殼1，所述外殼1下端設(shè)有注油管7，對軸承實(shí)現(xiàn)注油，所述注油管7上方設(shè)有彈性囊6，實(shí)現(xiàn)注油器的儲油功能，所述彈性囊 6上部設(shè)有活塞5，在推板8的作用下推動彈性囊6，所述活塞5上方設(shè)有推板8，推動活塞5給彈性囊6一個擠壓力，所述推板8上方設(shè)有推桿9，為推板8提供下行的動力，所述推桿9依次貫穿第一支架4與第二支架11，支撐和矯正推桿9的位置，所述第一支架4中部設(shè)有轉(zhuǎn)環(huán)卡座15，連接轉(zhuǎn)環(huán) 14與第一支架4，所述轉(zhuǎn)環(huán)卡座15外部設(shè)有轉(zhuǎn)環(huán)14，將步進(jìn)電機(jī)10的轉(zhuǎn)動變成推動傳遞給推桿9，所述第一支架4上方的左部設(shè)有控制器3，控制步進(jìn)電機(jī)10的轉(zhuǎn)動角度，所述第一支架4上方的右部設(shè)有步進(jìn)電機(jī)傳動齒輪 13，傳動連接步進(jìn)電機(jī)10與轉(zhuǎn)環(huán)14，所述步進(jìn)電機(jī)傳動齒輪13上方設(shè)有步進(jìn)電機(jī)10，為推桿9的下行提供動力，所述步進(jìn)電機(jī)10上方設(shè)有第二支架 11，所述第二支架11上方設(shè)有蓄電池2，為注油器提供電能，所述外殼1外表面上部設(shè)有控制按鈕12，控制注油器的啟動和關(guān)閉。

具體而言，所述彈性囊6外部設(shè)有復(fù)位彈簧，使彈性囊6在推板8停止壓迫后可以避免重力造成的形變。

具體而言，所述步進(jìn)電機(jī)傳動齒輪13與轉(zhuǎn)環(huán)14之間嚙合傳動連接，提高傳遞效率、傳動平穩(wěn)性和傳動效率，所述轉(zhuǎn)環(huán)14與推桿9之間設(shè)有匹配的螺紋，將轉(zhuǎn)環(huán)4的轉(zhuǎn)動動能變?yōu)橥茥U9的下行動能。

具體而言，所述轉(zhuǎn)環(huán)14卡接于轉(zhuǎn)環(huán)卡座15上，所述轉(zhuǎn)環(huán)卡座15卡接于第一支架4上，整個結(jié)構(gòu)的卡接，保證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)避免轉(zhuǎn)環(huán)14 和轉(zhuǎn)環(huán)卡座15的脫落。

工作原理：當(dāng)軸承需要注油時(shí)，將注油器的注油管7貼緊軸承，按下控制按鈕12，控制器3會控制步進(jìn)電機(jī)10進(jìn)行步進(jìn)轉(zhuǎn)動，步進(jìn)電機(jī)10的轉(zhuǎn)動動能通過步進(jìn)電機(jī)傳動齒輪13傳遞給轉(zhuǎn)環(huán)4，轉(zhuǎn)環(huán)4將轉(zhuǎn)動動能通過螺紋轉(zhuǎn)換為推桿9的下行動力，推桿9下行，推動推板8下行，推板8推動活塞5 擠壓彈性囊6，將彈性囊6中的潤滑油擠出，實(shí)現(xiàn)注油，停止注油后，彈性囊6外部的復(fù)位彈簧支撐整個彈性囊6的形狀，避免彈性囊6因推桿9、推板8、活塞5和其自身重力導(dǎo)致的形變引起的滴油現(xiàn)象。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。