本實用新型涉及一種攪拌船，特別涉及一種深層攪拌船處理機驅(qū)動部的平行軸齒輪箱。

背景技術(shù)：

深層攪拌船是集船舶、錨泊定位、深層水泥漿攪拌、智能化施工管理、船舶自動調(diào)傾系統(tǒng)等技術(shù)于一體的高技術(shù)、高附加值的重大技術(shù)裝備，對港口建設(shè)、海上機場、海上垃圾堆場等項目具有不可替代的作用。目前，深層攪拌船技術(shù)僅日韓兩國掌握。

處理機的組成由帶有減速機的電動機、驅(qū)動部減速機、滑輪組、中心主軸、攪拌軸、攪拌翼、軸承、腳手架、潤滑油脂供油系統(tǒng)、水泥漿管路、變頻控器制盤、高頻濾器盤而構(gòu)成。處理機是通過用變頻控制的電動機同步轉(zhuǎn)動4根軸來旋轉(zhuǎn)攪拌軸，通過注入到底部的水泥漿可以改良處理軟基。

處理機通過固定在船舶甲板上的升降絞車，鋼絲繩從卷筒處出繩，經(jīng)過樁架頂部的滑輪與處理機頂部的滑輪吊掛，實現(xiàn)處理機的升降，又因鋼絲繩為柔性的連接，所以為了防止處理機在空中晃動，在樁架船頭方向的裝有升降導(dǎo)軌，處理機驅(qū)動部本體裝有輔助導(dǎo)軌，二者存在3~6mm的間隙，是處理機沿著導(dǎo)軌垂直向下貫入。

處理機的作用是為了改良深層軟泥地層，在海底軟層中旋轉(zhuǎn)攪拌翼使其貫入到規(guī)定的深度，后由位于攪拌軸前端2個的泥漿噴嘴向軟基內(nèi)注入水泥漿，當提升到2米左右的位置時改由固定軸前端位置的4個泥漿噴嘴注入水泥漿，噴射過程中持續(xù)反轉(zhuǎn)攪拌翼將水泥漿攪拌到軟泥中，通過不同施工工藝從而形成各種水泥樁。

處理機有重型處理機（日本技術(shù)）與輕型三處理機（韓國技術(shù)）。上述的處理機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，處理機的可靠性和效率較低。韓國的處理機驅(qū)動部的平行軸齒輪箱技術(shù)可靠性不強，成樁質(zhì)量差、施工效率低、海上頻繁維護成本高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種可靠性高、成樁質(zhì)量好的深層攪拌船處理機驅(qū)動部的平行軸齒輪箱。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種深層攪拌船處理機驅(qū)動部的平行軸齒輪箱，它包括由上殼體和下殼體拼合形成的外殼、安裝于外殼上的中心主軸連接架、安裝于所述中心主軸連接架上的中心主軸、安裝于外殼內(nèi)的偶數(shù)個齒輪組件、安裝于所述中心主軸連接架上且與所述齒輪組件相傳動連接的攪拌軸，每個所述齒輪組件包括一個主動齒輪、一個從動齒輪以及與所述從動齒輪相連接的輸出軸，每個所述主動齒輪由一臺伺服電機驅(qū)動，當所述齒輪組件個數(shù)等于2時，兩個所述從動齒輪相嚙合，當所述齒輪組件個數(shù)大于2時，所有所述從動齒輪呈環(huán)狀分布且每個所述齒輪同與其相鄰的兩個從動齒輪相嚙合。

優(yōu)化的，所述每個輸出軸上通過萬向接頭連接有一根攪拌軸。

優(yōu)化的，所述齒輪箱還包括吊裝架，所述吊裝架包括多根與所述下殼體相轉(zhuǎn)動連接的縱臂、連接于所述縱臂的上端部之間的橫臂，所述吊裝架安裝于所述橫臂上。

優(yōu)化的，所述中心主軸連接架與所述上殼體和所述下殼體的下端面連接。

優(yōu)化的，每個所述輸出軸上設(shè)有用于承受貫入時的推力負荷與齒輪組件的咬合負荷的上部軸承和用于承受向上拔出時的推力負荷與齒輪組件的咬合負荷的和下部軸承。

優(yōu)化的，輸出軸的上部和下部分別設(shè)有密封裝置。

進一步的，所述密封裝置包括外側(cè)油密封部以及端面密封部。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型通過偶數(shù)個從動齒輪呈環(huán)狀分布且每個所述齒輪同與其相鄰的兩個從動齒輪相嚙合的設(shè)置，保證了輸出軸的同步性和可靠性，通過本平行軸齒輪箱輸出成樁質(zhì)量高，且極大的提高了成樁效率，大大降低了海上頻繁維護成本。

附圖說明

附圖1為本實用新型的主視圖；

附圖2為本實用新型的俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖所示的實施例對本實用新型作以下詳細描述。

如圖1、2所示，深層攪拌船處理機驅(qū)動部的平行軸齒輪箱，它包括由上殼體1和下殼體2拼合形成的外殼、安裝于外殼上的中心主軸連接架3、安裝于所述中心主軸連接架3上的中心主軸4、安裝于外殼內(nèi)的偶數(shù)個齒輪組件、安裝于所述中心主軸連接架3上且與所述齒輪組件相傳動連接的攪拌軸，每個所述齒輪組件包括一個主動齒輪5、一個從動齒輪6以及與所述從動齒輪6相連接的輸出軸7，每個所述主動齒輪5由一臺伺服電機驅(qū)動，當所述齒輪組件個數(shù)等于2時，兩個所述從動齒輪6相嚙合，當所述齒輪組件個數(shù)大于2時，所有所述從動齒輪6呈環(huán)狀分布且每個所述齒輪同與其相鄰的兩個從動齒輪6相嚙合。

所述每個輸出軸7上端有萬向接頭和泥漿輸送管路相連，下端連接有一根攪拌軸。所述齒輪箱還包括吊裝架，所述吊裝架包括多根與所述下殼體2相轉(zhuǎn)動連接的縱臂8、連接于所述縱臂8的上端部之間的橫臂9，所述吊裝架安裝于所述橫臂9上。所述中心主軸連接架3與所述上殼體1和所述下殼體2的下端面連接。每個所述輸出軸7上設(shè)有用于承受貫入時的推力負荷與齒輪組件的咬合負荷的上部軸承10和用于承受向上拔出時的推力負荷與齒輪組件的咬合負荷的和下部軸承11。輸出軸的上部和下部分別設(shè)有密封裝置。所述密封裝置包括外側(cè)油密封部以及端面密封部。

上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。