本實用新型涉及汽油機技術領域，具體而言，涉及一種軸承套、汽油機曲軸箱體及汽油機。

背景技術：

隨著社會的發(fā)展，各種類型機動車層出不窮，方便了人們的生活。而大部分機動車采用汽油作為燃料，汽油機便成了很多機動車的一個必要部件，而汽油機曲軸箱體是汽油機中的一個重要組件。

現(xiàn)有市場上的汽油機曲軸箱體使用的軸承套，其在本體上有用于嵌鑄到汽油機曲軸箱體上時的定位部，為便于生產，通常需要在加工成成品之后將定位部進行切除，通常情況下使利用機加工等手段進行切除，其中對加工刀具損耗很大，且加工精度不高，廢品率提高，大大提高了加工成本和制造成本。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種軸承套，其能夠有效地減少加工面積，提高生產效率，降低加工成本。

本實用新型的另一目的在于提供一種汽油機曲軸箱體，其能夠大規(guī)模標準化生產，提高加工效率，降低廢品率。

本實用新型的另一目的在于提供一種汽油機，其能夠有效地降低汽油機的質量風險和質量損失，提高加工精度，節(jié)約成本。

本實用新型的實施例是這樣實現(xiàn)的：

一種軸承套，包括本體和定位部，所述本體為圓筒形，所述定位部為圓環(huán)形，所述定位部設置于所述本體內，所述本體與所述定位部同軸心設置，所述本體凸設有連接部，所述連接部與所述定位部固定連接，所述連接部與所述定位部連接處開設有凹槽。

進一步地，在本實用新型較佳實施例中，所述凹槽的槽壁包括第一面與第二面，所述第一面設置于所述定位部上，所述第二面設置于所述連接部上，所述第一面與所述第二面所成夾角為15度-60度。

進一步地，在本實用新型較佳實施例中，所述第一面與所述第二面所成夾角為30度。

進一步地，在本實用新型較佳實施例中，所述凹槽為環(huán)形。

進一步地，在本實用新型較佳實施例中，所述凹槽的深度為1.2mm-1.6mm。

進一步地，在本實用新型較佳實施例中，所述定位部的厚度為1.9mm-2.1mm。

進一步地，在本實用新型較佳實施例中，所述本體和所述定位部一體成型，且由鑄鐵制成。

進一步地，在本實用新型較佳實施例中，所述本體上靠近所述定位部的一端設置有第一斜角，另一端設置有第二斜角，所述第一斜角與所述第二斜角相對設置。

一種汽油機曲軸箱體，包括箱體本體和所述的軸承套，所述軸承套包括本體和定位部，所述本體為圓筒形，所述定位部為圓環(huán)形，所述定位部設置于所述本體內，所述本體與所述定位部同軸心設置，所述本體凸設有連接部，所述連接部與所述定位部固定連接，所述連接部與所述定位部連接處開設有凹槽，所述軸承套嵌套于所述箱體本體內。

一種汽油機，包括曲軸和所述的汽油機曲軸箱體，所述汽油機曲軸箱體包括箱體本體和所述的軸承套，所述軸承套包括本體和定位部，所述本體為圓筒形，所述定位部為圓環(huán)形，所述定位部設置于所述本體內，所述本體與所述定位部同軸心設置，所述本體凸設有連接部，所述連接部與所述定位部固定連接，所述連接部與所述定位部連接處開設有凹槽，所述軸承套嵌套于所述箱體本體內，所述箱體本體上開設有曲軸孔，所述曲軸設置于所述箱體本體內并穿過所述曲軸孔。

本實用新型實施例的有益效果是：本實用新型提供的一種軸承套，本體與定位部通過連接部連接，并且與連接部上開設凹槽，利用凹槽的尖角處斷裂將定位部有效地便捷地從本體上脫離，有效地減少加工面積，提高生產效率，降低加工成本。同時本實用新型還提供一種汽油機曲軸箱體，其能夠大規(guī)模標準化生產，提高加工效率，降低廢品率。并且本實用新型還提供一種汽油機，其能夠有效地降低汽油機的質量風險和質量損失，提高加工精度，節(jié)約成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本實用新型第一實施例提供的軸承套的結構示意圖。

圖2為本實用新型第一實施例提供的軸承套的半剖面的結構示意圖。

圖3為本實用新型第一實施例提供的凹槽的放大結構示意圖。

圖4為本實用新型第二實施例提供的汽油機曲軸箱體的結構示意圖。

圖標：100-軸承套；110-本體；111-連接部；113-第一斜角；115-第二斜角；130-定位部；150-凹槽；151-第一面；153-第二面；200-汽油機曲軸箱體；210-箱體本體；211-加強筋；213-曲軸孔；230-安裝基座；250-氣缸體。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。

因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“內”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，或者是該實用新型產品使用時慣常擺放的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術語“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另外有更明確的規(guī)定與限定，術語“設置”、“連接”、“開設”、“安裝”應做更廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或是一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面結合附圖，對本實用新型的一些實施方式作詳細說明，在不沖突的情況下，下述的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

第一實施例

圖1為本實用新型第一實施例提供的軸承套100的結構示意圖。本實施例提供的軸承套100主要應用于制作汽油機曲軸箱體200，有效地減少加工面積，提高生產效率，降低加工成本，使其能大規(guī)模標準化生產，降低廢品率。

請參閱圖1，本實用新型第一實施例提供的軸承套100包括本體110和定位部130，定位部130設置于本體110內部的一端，定位部130與本體110固定連接。

作為優(yōu)選，本實施例中，本體110與定位部130一體成型，且由鑄鐵制成。

需要說明的是，本實用新型其他實施例中，本體110與定位部130固定連接的方式不作任何限定，還可以為本體110與定位部130焊接而成。

請參閱圖2，本實施例中，本體110為圓筒形，本體110內表面凸設有連接部111，連接部111與定位部130固定連接。

本實施例中，本體110靠近定位部130的一端設置有第一斜角113，另一端設置有第二斜角115，第一斜角113與第二斜角115相對設置，有利于軸承套100的安裝與取出。

作為優(yōu)選，本實施例中，第一斜角113與第二斜角115的角度相等，均為45度。

需要說明的是，在本實用新型其他實施例中，第一斜角113與第二斜角115的角度均不作限定。

本實施例中，定位部130為圓環(huán)形，定位部130與本體110同軸心設置，定位部130與連接部111的連接處開設有凹槽150，有利于產品成型后將定位部130從本體110上敲掉。

本實施例中，定位部130的厚度為1.9mm-2.1mm，不僅能保證定位要求同時能方便定位部130被去除，作為優(yōu)選，本實施例中，定位部130的厚度為2mm。

請參閱圖3，本實施例中，凹槽150的槽壁包括第一面151與第二面153，第一面151設置于定位部130上，第二面153設置于連接部111上，第一面151與第二面153所成夾角可為15度-60度。

作為優(yōu)選，本實施例中，第一面151與第二面153所成夾角為30度。

本實施例中，凹槽150為環(huán)形，與定位部130同軸心設置；凹槽150的深度為1.2mm-1.6mm，優(yōu)選地，為1.4mm；有利于使定位部130從本體110上脫離。

本實施例提供的軸承套100的工作原理是：

本實施例中提供的軸承套100壓鑄完成之后，利用人工用力敲擊定位部130，由于凹槽150的存在，此時通過敲擊產生的應力會集中在凹槽150的夾角處，利用外力作用下，定位部130將從凹槽150中尖角處的地方進行斷裂，從而將定位部130很輕松地從本體110上去除。

本實施例提供的軸承套100，利用定位部130與連接部111之間的凹槽150，減小應力集中的面積，使定位部130能輕松從本體110上脫離，減少加工面積，提高生產效率，降低機械加工過程中刀具的磨損，提高成品質量，降低生產成本。

第二實施例

圖4為本實用新型第二實施例提供的汽油機曲軸箱體200結構示意圖。請參閱圖4，本實施例提供的汽油機曲軸箱體200包括第一實施例中提供的軸承套100。本實施例提供的軸承套100，其基本結構和工作原理和第一實施例相同，為簡要描述，本實施例部分未提及之處，可參考第一實施例中相應內容。

本實施例中，汽油機曲軸箱體200包括箱體本體210、安裝基座230、氣缸體250和軸承套100，氣缸體250安裝在箱體本體210的一側，安裝基座230與箱體本體210固定連接，箱體本體210上開設有曲軸孔213，軸承套100嵌套于曲軸孔213內。

本實施例中，箱體本體210上固定設置有多條加強筋211，以提高箱體本體210整體的強度。

作為優(yōu)選，本實施例中，加強筋211分別與箱體本體210通過焊接固定連接。

需要說明的是，在本實用新型其他實施例中，加強筋211與箱體本體210可以一體成型。

本實施例中，氣缸體250與箱體本體210固定連接，箱蓋(圖未示)蓋設于箱體本體210與氣缸體250之上。

本實施例提供的汽油機曲軸箱體200的工作原理是：

本實施例提供的汽油機曲軸箱體200，在箱體本體210上開設有曲軸孔213，曲軸孔213內嵌套有軸承套100，可以在安裝曲軸(圖未示)的時候保證良好的精度要求，軸承套100內設置有凹槽150，在需要敲掉定位部130時，由于凹槽150的存在，應力集中于凹槽150的尖角處，從而很輕松地敲掉定位部130并保持軸承套100的工整度，從而達到汽油機曲軸箱體200的精度要求。

本實施例提供的汽油機曲軸箱體200采用第一實施例中的軸承套100，在加工制作過程中，大大減少了加工面積，節(jié)約了加工時間，提高了加工效率，同時提高了產品的合格率，降低了產品的制造成品與質量風險。

綜上所述，本實用新型提供的汽油機采用上述實施例中的汽油機曲軸箱體200，還包括曲軸，曲軸設置于箱體本體210內并穿過曲軸孔213，其能夠有效地降低汽油機的質量風險和質量損失，提高加工精度，節(jié)約成本。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。