本實用新型涉及一種船用空調(diào)箱,更確切地說,是一種用于船用空調(diào)箱的三角連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
船用空調(diào)箱是一種專門用于船舶的空調(diào)系統(tǒng),通常為一個密封的箱體。由于這種箱體多用于海洋湖泊,對密封性和防腐蝕性要求很高?,F(xiàn)有的船用空調(diào)箱通常采用整體焊接箱體,最后進(jìn)行油漆涂裝。由于箱體巨大,無法進(jìn)行噴塑,運輸也十分麻煩。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題,從而提供一種用于船用空調(diào)箱的三角連接結(jié)構(gòu)。
本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
一種用于船用空調(diào)箱的三角連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的用于船用空調(diào)箱的三角連接結(jié)構(gòu)包含一母連接頭和三個子連接頭,所述的子連接頭可分離地與所述的母連接頭相連接,所述的母連接頭包含三個相互垂直的連接槽架,所述的連接槽架的橫截面呈“L”字形,所述的連接槽架的末端分別設(shè)有一連接突出,所述的連接突出上分別設(shè)有一連接螺孔,所述的子連接頭包含一三角形的連接基板,所述的連接基板上設(shè)有一連接圓孔,所述的連接基板的一側(cè)設(shè)有一第一側(cè)板和一第一引導(dǎo)板,所述的連接基板的另一側(cè)設(shè)有一第二側(cè)板和一第二引導(dǎo)板,所述的第二側(cè)板與所述的第一側(cè)板相互垂直,所述的第一引導(dǎo)板的內(nèi)壁上設(shè)有一第一引導(dǎo)橫條,所述的第二引導(dǎo)板的內(nèi)壁上設(shè)有一第二引導(dǎo)橫條,所述的第一引導(dǎo)橫條和第二引導(dǎo)橫條分別與所述的連接槽架相配合,所述的連接圓孔與所述的連接螺孔相配合。
作為本實用新型較佳的實施例,所述的第一側(cè)板的頂部設(shè)有一第一斜面,所述的第一斜面的邊緣設(shè)有一連接卡槽,所述的第二側(cè)板的頂部設(shè)有一第二斜面,所述的第二斜面的邊緣設(shè)有一連接卡突,所述的連接卡突的尺寸與所述的連接卡槽相適應(yīng)。
作為本實用新型較佳的實施例,所述的母連接頭和子連接頭均為不銹鋼鑄件。
本實用新型的用于船用空調(diào)箱的三角連接結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點:使用時,使用者先將子連接頭分別與一連接型鋼焊接連接,然后將子連接頭分別插入到母連接頭的連接槽架上,最后,將連接圓孔與連接螺孔利用螺釘固定,這樣就完成了船用空調(diào)箱的三角處連接。另外,由于采用可分離的連接方式,連接型鋼可以單獨進(jìn)行噴塑處理,提高了船用空調(diào)箱的防腐蝕性。另外,連接型鋼可以臨時現(xiàn)場組裝,易于運輸。該用于船用空調(diào)箱的三角連接結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,效果明顯,成本低廉,實用性強。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的用于船用空調(diào)箱的三角連接結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中的用于船用空調(diào)箱的三角連接結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖,此時為另一個視角;
圖3為圖2中的用于船用空調(diào)箱的三角連接結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖;
圖4為圖3中的用于船用空調(diào)箱的三角連接結(jié)構(gòu)的子連接頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為圖4中的子連接頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖,此時為另一個視角;
圖6為圖5中的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖;
其中,
1、三角連接結(jié)構(gòu);2、母連接頭;21、連接槽架;22、連接突出;23、連接螺孔;3、子連接頭;31、連接基板;311、連接圓孔;32、第一側(cè)板;320、第一斜面;321、連接卡槽;33、第二側(cè)板;330、第二斜面;331、連接卡突;34、第一引導(dǎo)板;341、第一引導(dǎo)橫條;35、第二引導(dǎo)板;351、第二引導(dǎo)橫條。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
如圖1至圖6所示,該用于船用空調(diào)箱的三角連接結(jié)構(gòu)1包含一母連接頭2和三個子連接頭3,該子連接頭3可分離地與該母連接頭2相連接,該母連接頭2包含三個相互垂直的連接槽架21,該連接槽架21的橫截面呈“L”字形,該連接槽架21的末端分別設(shè)有一連接突出22,該連接突出22上分別設(shè)有一連接螺孔23,該子連接頭3包含一三角形的連接基板31,該連接基板31上設(shè)有一連接圓孔311,該連接基板31的一側(cè)設(shè)有一第一側(cè)板32和一第一引導(dǎo)板34,該連接基板31的另一側(cè)設(shè)有一第二側(cè)板33和一第二引導(dǎo)板35,該第二側(cè)板33與該第一側(cè)板32相互垂直,該第一引導(dǎo)板34的內(nèi)壁上設(shè)有一第一引導(dǎo)橫條341,該第二引導(dǎo)板35的內(nèi)壁上設(shè)有一第二引導(dǎo)橫條351,該第一引導(dǎo)橫條341和第二引導(dǎo)橫條351分別與該連接槽架21相配合,該連接圓孔311與該連接螺孔23相配合。
該第一側(cè)板32的頂部設(shè)有一第一斜面320,該第一斜面320的邊緣設(shè)有一連接卡槽321,該第二側(cè)板33的頂部設(shè)有一第二斜面330,該第二斜面330的邊緣設(shè)有一連接卡突331,該連接卡突331的尺寸與該連接卡槽321相適應(yīng)。
該母連接頭2和子連接頭3均為不銹鋼鑄件。
使用時,如圖1和圖2所示,使用者先將子連接頭3分別與一連接型鋼焊接連接,然后將子連接頭3分別插入到母連接頭2的連接槽架21上,最后,將連接圓孔311與連接螺孔23利用螺釘固定,這樣就完成了船用空調(diào)箱的三角處連接。此時,連接卡突331正好卡入到相鄰的子連接頭3的連接卡槽321中。
利用第一引導(dǎo)橫條341、第二引導(dǎo)橫條351與連接槽架21的配合,子連接頭3滑入平順,易于連接,不易滑脫。利用連接卡突331與連接卡槽321的配合,有效提供了母連接頭2和子連接頭3的連接的可靠性和牢固度。
另外,由于采用可分離的連接方式,連接型鋼可以單獨進(jìn)行噴塑處理,提高了船用空調(diào)箱的防腐蝕性。另外,連接型鋼可以臨時現(xiàn)場組裝,易于運輸。
該用于船用空調(diào)箱的三角連接結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,效果明顯,成本低廉,實用性強。
不局限于此,任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。