本發(fā)明屬于直線導(dǎo)軌，具體的說是一種導(dǎo)軌滑臺(tái)。

背景技術(shù)：

1、導(dǎo)軌滑臺(tái)是一種機(jī)械傳動(dòng)部件，主要用于實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向和支撐，導(dǎo)軌是一種具有特定形狀和精度的長條狀結(jié)構(gòu)，一般固定在機(jī)械設(shè)備的基座或框架上，滑臺(tái)是安裝在導(dǎo)軌上的可移動(dòng)部件，它與導(dǎo)軌之間通過滾珠、滾柱或滑動(dòng)摩擦等方式實(shí)現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

2、現(xiàn)有的導(dǎo)軌滑臺(tái)主要由導(dǎo)軌、滑臺(tái)、滾珠、保持架等組成，工作原理如下：基于滾珠的滾動(dòng)摩擦，滑臺(tái)受外力在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)時(shí)，滾珠在滾道內(nèi)滾動(dòng)，將滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦，降低摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)直線運(yùn)動(dòng)。

3、目前現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)軌滑臺(tái)存在以下缺點(diǎn)：在一些例如裱花機(jī)、縫紉機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備中使用的導(dǎo)軌滑臺(tái)需要使用行程較短的導(dǎo)軌滑臺(tái)，但是往往需要在導(dǎo)軌或滑臺(tái)上增加限位機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)短行程，但是導(dǎo)軌或滑臺(tái)上增加的限位機(jī)構(gòu)在滑臺(tái)停止時(shí)往往是通過與導(dǎo)軌或滑臺(tái)的硬碰撞停止的，這種碰撞會(huì)導(dǎo)致滑臺(tái)偏移卡頓，致使滑臺(tái)上的加工設(shè)備偏移，嚴(yán)重影響加工精度；因此，針對(duì)上述問題提出一種導(dǎo)軌滑臺(tái)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了彌補(bǔ)現(xiàn)有導(dǎo)軌滑臺(tái)的不足，提高了短行程導(dǎo)軌滑臺(tái)的可靠性，保障后續(xù)加工設(shè)備的加工精度，提出的一種導(dǎo)軌滑臺(tái)。

2、本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明所述的一種導(dǎo)軌滑臺(tái)，包括導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上裝配有滑臺(tái)，所述滑臺(tái)相對(duì)于導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，導(dǎo)軌與滑臺(tái)之間還包括至少一組限位滾珠滑道，所述限位滾珠滑道包括其內(nèi)裝配有的若干滾珠，若干所述滾珠緊貼排列后的寬度總和小于限位滾珠滑道的長度，所述限位滾珠滑道包括開設(shè)在導(dǎo)軌上的第一半圓槽與開設(shè)在滑臺(tái)上的第二半圓槽，還包括位于第一半圓槽與第二半圓槽的兩端均設(shè)置有攔擋部。

3、優(yōu)選的，所述攔擋部內(nèi)側(cè)具有與滾珠球面相配合的弧形凹槽。

4、優(yōu)選的，所述攔擋部為擋板或螺釘、或擋板和螺釘?shù)慕M合。

5、優(yōu)選的，所述的第一半圓槽和第二半圓槽端面上開設(shè)有定位槽，所述擋板通過固定螺絲固定裝配在定位槽內(nèi)。

6、優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌上開設(shè)有若干用于將導(dǎo)軌固定在外部載臺(tái)上的第一固定螺孔，所述滑臺(tái)上呈對(duì)角開設(shè)有若干用于將外部設(shè)備固定在滑臺(tái)上的第二固定螺孔。

7、優(yōu)選的，所述的限位滾珠滑道在導(dǎo)軌與滑臺(tái)的配合面為兩組，且兩組配合面在導(dǎo)軌上對(duì)稱設(shè)置以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌與滑臺(tái)的滑動(dòng)限位配合。

8、本發(fā)明的有益效果：

9、本發(fā)明提供一種導(dǎo)軌滑臺(tái)，

10、1.通過本發(fā)明對(duì)滑臺(tái)與導(dǎo)軌的設(shè)置，提供了新的導(dǎo)軌滑臺(tái)的配合方式，其中滑動(dòng)結(jié)構(gòu)既可兼顧滑臺(tái)滑動(dòng)的正常工作，又可兼顧對(duì)滑臺(tái)的限位效果，無需額外增加限位結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)簡單可靠，滾珠移動(dòng)至限位滾珠滑道的行程首端或末端時(shí)，處于運(yùn)動(dòng)方向首位與末位的滾珠分別被擋板與第二固定螺絲限位格擋，即滑臺(tái)與外部加工設(shè)備停止移動(dòng)，這樣的行程限位結(jié)構(gòu)通過對(duì)滾珠進(jìn)行限位進(jìn)而達(dá)到對(duì)滑臺(tái)與其上裝配的加工設(shè)備的限位，由于滾珠結(jié)構(gòu)為球形且其在限位滾珠滑道內(nèi)的位置始終保持在一條直線上，進(jìn)而保障了滑臺(tái)與其上裝配的外部加工設(shè)備始終保持在一條直線上，大大提高了生產(chǎn)加工精度；

11、2.通過對(duì)攔擋部開設(shè)弧形凹槽的配合，在滑臺(tái)持續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)前進(jìn)方向首端的滾珠在與擋板或第二固定螺絲相抵時(shí)，前進(jìn)方向首端的滾珠與弧形凹槽貼合可繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)且不影響滑臺(tái)的持續(xù)運(yùn)動(dòng)，而其后的滾珠則繼續(xù)向行程末端移動(dòng)，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以避免滑臺(tái)移動(dòng)時(shí)出現(xiàn)卡頓，大大提高了加工設(shè)備的加工精度。

技術(shù)特征：

1.一種導(dǎo)軌滑臺(tái)，包括導(dǎo)軌(1)，所述導(dǎo)軌(1)上裝配有滑臺(tái)(2)，所述滑臺(tái)(2)相對(duì)于導(dǎo)軌(1)滑動(dòng)配合，其特征在于：導(dǎo)軌(1)與滑臺(tái)(2)之間還包括至少一組限位滾珠滑道(100)，所述限位滾珠滑道(100)包括其內(nèi)裝配有的若干滾珠(3)，若干所述滾珠(3)緊貼排列后的寬度總和小于限位滾珠滑道(100)的長度，所述限位滾珠滑道(100)包括開設(shè)在導(dǎo)軌(1)上的第一半圓槽(101)與開設(shè)在滑臺(tái)(2)上的第二半圓槽(201)，還包括位于第一半圓槽(101)與第二半圓槽(201)的兩端均設(shè)置有攔擋部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)軌滑臺(tái)，其特征在于：所述攔擋部內(nèi)側(cè)具有與滾珠(3)球面相配合的弧形凹槽(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種導(dǎo)軌滑臺(tái)，其特征在于：所述攔擋部為擋板(6)或螺釘(7)、或擋板(6)和螺釘(7)的組合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種導(dǎo)軌滑臺(tái)，其特征在于：所述的第一半圓槽(101)和第二半圓槽(201)端面上開設(shè)有定位槽(4)，所述擋板(6)通過固定螺絲(5)固定裝配在定位槽(4)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)軌滑臺(tái)，其特征在于：所述導(dǎo)軌(1)上開設(shè)有若干用于將導(dǎo)軌(1)固定在外部載臺(tái)上的第一固定螺孔(01)，所述滑臺(tái)(2)上呈對(duì)角開設(shè)有若干用于將外部設(shè)備固定在滑臺(tái)(2)上的第二固定螺孔(02)。

6.一種導(dǎo)軌滑臺(tái)，其特征在于，具有權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的限位滾珠滑道(100)，所述的限位滾珠滑道(100)在導(dǎo)軌(1)與滑臺(tái)(2)的配合面為兩組，且兩組配合面在導(dǎo)軌(1)上對(duì)稱設(shè)置以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌(1)與滑臺(tái)(2)的滑動(dòng)限位配合。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于直線導(dǎo)軌技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種導(dǎo)軌滑臺(tái)，包括導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上裝配有滑臺(tái)，所述滑臺(tái)相對(duì)于導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，還包括至少一個(gè)限位滾珠滑道，所述限位滾珠滑道內(nèi)裝配有若干滾珠，所述限位滾珠滑道由第一半圓滾珠槽與第二半圓滾珠槽組成，所述第一半圓滾珠槽開設(shè)在導(dǎo)軌的兩側(cè)，所述第二半圓滾珠槽開設(shè)在滑臺(tái)上與第一半圓滾珠槽對(duì)應(yīng)的位置處，所述第一半圓滾珠槽與第二半圓滾珠槽的兩端均設(shè)置有攔擋部，若干所述滾珠緊貼排列后的寬度總和小于限位滾珠滑道的距離，通過本發(fā)明對(duì)滑臺(tái)與導(dǎo)軌的設(shè)置，通過對(duì)滾珠進(jìn)行限位進(jìn)而達(dá)到對(duì)滑臺(tái)與其上裝配的加工設(shè)備的限位，大大提高了生產(chǎn)加工精度。

技術(shù)研發(fā)人員：林偉,林清壽
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江三揚(yáng)自動(dòng)化科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/5