本技術涉及制動設備，具體而言，涉及一種雙動機械碟。

背景技術：

1、雙動機械碟(也稱為雙動碟剎或雙向機械碟剎)是一種剎車系統(tǒng)，常見于自行車、摩托車和一些汽車上，這種剎車系統(tǒng)通過操作剎車把(或剎車桿)來激活剎車機制，從而減速或停止車輛的行進，雙動機械碟剎是一種高效、耐用且易于調(diào)節(jié)的剎車系統(tǒng)，廣泛應用于各種車輛中。

2、如中國專利公開：一種雙動機械碟剎結(jié)構(gòu)，申請?zhí)枺篶n202121435521.1，包括第一殼體、第二殼體、轉(zhuǎn)動驅(qū)動臂、第一來令片和第二來令片，抵在所述第一來令片和第二來令片之間的彈片，轉(zhuǎn)動驅(qū)動臂具有封閉端、第一開放端和第二開放端，封閉端與拉線連動，第一開放端和第二開放端通過第一制動結(jié)構(gòu)和第二制動結(jié)構(gòu)分別連接第一殼體和第二殼體；第一制動結(jié)構(gòu)和第二制動結(jié)構(gòu)能夠轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)動和平移，使得第一開放端和第二開放端彼此靠近或遠離。第一殼體和第二殼體能夠保護內(nèi)部的零部件，轉(zhuǎn)動驅(qū)動臂與彈片的彈力作用疊加，確保雙動機械碟剎結(jié)構(gòu)的可靠性和穩(wěn)定性。

3、但上述技術方案中，雙動機械碟由于具有高效、耐用且易于調(diào)節(jié)的優(yōu)點，廣泛應用于各種車輛中，在進行制動時，通過來令片抱死碟片，從而進行制動，而上述技術方案結(jié)構(gòu)不夠簡單，而且在雙動機械碟安裝過程中，需要依據(jù)碟片的樣式對雙動機械碟的位置進行相對應的調(diào)整，而傳統(tǒng)的調(diào)整方式為通過滑柱對雙動機械碟的位置進行調(diào)整，調(diào)整完成后再利用螺栓進行固定，后續(xù)每次進行調(diào)整，都需要首先解除螺栓固定，然后才能對雙動機械碟的位置進行調(diào)整，調(diào)整完成后再利用螺栓進行固定，較為繁瑣，不方便對雙動機械碟的位置進行調(diào)整。

技術實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術問題

2、本實用新型的主要目的在于提供一種雙動機械碟，可以有效解決背景技術中雙動機械碟由于具有高效、耐用且易于調(diào)節(jié)的優(yōu)點，廣泛應用于各種車輛中，在進行制動時，通過來令片抱死碟片，從而進行制動，而上述技術方案結(jié)構(gòu)不夠簡單，而且在雙動機械碟安裝過程中，需要依據(jù)碟片的樣式對雙動機械碟的位置進行相對應的調(diào)整，而傳統(tǒng)的調(diào)整方式為通過滑柱對雙動機械碟的位置進行調(diào)整，調(diào)整完成后再利用螺栓進行固定，后續(xù)每次進行調(diào)整，都需要首先解除螺栓固定，然后才能對雙動機械碟的位置進行調(diào)整，調(diào)整完成后再利用螺栓進行固定，較為繁瑣，不方便對雙動機械碟的位置進行調(diào)整的問題。

3、(二)技術方案

4、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

5、一種雙動機械碟，包括主體和車架，所述主體上設置有兩個轉(zhuǎn)動柱，兩個所述轉(zhuǎn)動柱之間設置有兩個推盤，兩個所述推盤之間設置有兩個來令片，所述轉(zhuǎn)動柱和推盤相互靠近的一側(cè)外壁設置有若干弧形槽，所述弧形槽內(nèi)設置有滾珠，所述推盤上設置有若干導向槽，所述主體靠近車架的一側(cè)設置有兩個安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設置有連接機構(gòu)。

6、作為優(yōu)選，所述弧形槽為斜槽，所述推盤上的弧形槽的傾斜方向與轉(zhuǎn)動柱上的弧形槽的傾斜方向相反，所述車架與主體之間通過連接機構(gòu)連接。

7、作為優(yōu)選，所述連接機構(gòu)包括機構(gòu)底座，所述機構(gòu)底座上設置有通槽和螺紋孔。

8、作為優(yōu)選，所述螺紋孔內(nèi)設置有空心螺紋柱，所述空心螺紋柱遠離通槽)的一端設置有旋鈕，所述空心螺紋柱內(nèi)腔中設置有固定連接管。

9、作為優(yōu)選，所述機構(gòu)底座與主體固定連接，所述通槽和螺紋孔相互連通。

10、作為優(yōu)選，所述空心螺紋柱與固定連接管轉(zhuǎn)動連接。

11、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

12、(1)本實用新型首先通過連接機構(gòu)將車架與主體連接，然后轉(zhuǎn)動旋鈕，從而對主體的位置進行調(diào)整，當需要進行制動時，使兩個轉(zhuǎn)動柱轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動柱上的弧形槽跟隨轉(zhuǎn)動柱轉(zhuǎn)動，然后推盤上的弧形槽擠壓滾珠，滾珠擠壓推盤，使推盤向靠近來令片的方向，而導向槽則負責保證推盤的移動方向，負責推盤意外轉(zhuǎn)動，推盤帶動來令片移動，使兩個來令片向碟片靠近，抱死碟片，從而完成制動，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且方便對主體的位置進行調(diào)整，結(jié)構(gòu)性更強。

技術特征：

1.一種雙動機械碟，包括主體(1)和車架(2)，其特征在于：所述主體(1)上設置有兩個轉(zhuǎn)動柱(3)，兩個所述轉(zhuǎn)動柱(3)之間設置有兩個推盤(4)，兩個所述推盤(4)之間設置有兩個來令片(5)，所述轉(zhuǎn)動柱(3)和推盤(4)相互靠近的一側(cè)外壁設置有若干弧形槽(6)，所述弧形槽(6)內(nèi)設置有滾珠(7)，所述推盤(4)上設置有若干導向槽(8)，所述主體(1)靠近車架(2)的一側(cè)設置有兩個安裝孔(9)，所述安裝孔(9)內(nèi)設置有連接機構(gòu)(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙動機械碟，其特征在于：所述弧形槽(6)為斜槽，所述推盤(4)上的弧形槽(6)的傾斜方向與轉(zhuǎn)動柱(3)上的弧形槽(6)的傾斜方向相反，所述車架(2)與主體(1)之間通過連接機構(gòu)(10)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙動機械碟，其特征在于：所述連接機構(gòu)(10)包括機構(gòu)底座(1001)，所述機構(gòu)底座(1001)上設置有通槽(1002)和螺紋孔(1003)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙動機械碟，其特征在于：所述螺紋孔(1003)內(nèi)設置有空心螺紋柱(1004)，所述空心螺紋柱(1004)遠離通槽(1002)的一端設置有旋鈕(1005)，所述空心螺紋柱(1004)內(nèi)腔中設置有固定連接管(1006)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙動機械碟，其特征在于：所述機構(gòu)底座(1001)與主體(1)固定連接，所述通槽(1002)和螺紋孔(1003)相互連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙動機械碟，其特征在于：所述空心螺紋柱(1004)與固定連接管(1006)轉(zhuǎn)動連接。

技術總結(jié)
本技術涉及制動設備技術領域，具體的說是一種雙動機械碟，包括主體和車架，所述主體上設置有兩個轉(zhuǎn)動柱，兩個所述轉(zhuǎn)動柱之間設置有兩個推盤，兩個所述推盤之間設置有兩個來令片，所述轉(zhuǎn)動柱和推盤相互靠近的一側(cè)外壁設置有若干弧形槽，所述弧形槽內(nèi)設置有滾珠，所述推盤上設置有若干導向槽，所述主體靠近車架的一側(cè)設置有兩個安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設置有連接機構(gòu)，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且方便對主體的位置進行調(diào)整，結(jié)構(gòu)性更強。

技術研發(fā)人員：朱志軍,胡立君
受保護的技術使用者：慈溪市博力車業(yè)有限公司
技術研發(fā)日：20240401
技術公布日：2024/12/19