專(zhuān)利名稱：帶式包裝輸送器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及帶式包裝輸送器，尤其涉及香煙包裝機(jī)，其設(shè)有等距間隔室的傳送帶，用兩個(gè)傳動(dòng)輪引導(dǎo)，一個(gè)傳動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)。
香煙包裝機(jī)上的已知帶式輸送器，有格室在輸送器的傳送帶上等距間隔固定，格室有矩形體的容納空間，以容納煙支組，內(nèi)包裝，即包在內(nèi)紙中的煙支組等等。同時(shí)有兩個(gè)相距一定距離的同軸的傳動(dòng)輪將傳送帶引導(dǎo)，一個(gè)傳動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)軸作步進(jìn)驅(qū)動(dòng)，每一步為一或多個(gè)格室，或連續(xù)驅(qū)動(dòng)。在傳送帶的上、下段區(qū)域中，格室用軌道引導(dǎo)，在轉(zhuǎn)向區(qū)域中，由圓周上具有相應(yīng)凹槽的傳動(dòng)輪承接。用一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，使傳送帶承受不平均負(fù)荷，尤其在輸送方向上，在傳動(dòng)輪的前方使傳送帶張緊，而在傳動(dòng)輪后方壓力增加。周期短而傳送帶長(zhǎng)度相當(dāng)大，在香煙包裝機(jī)中屬于常見(jiàn)，可能有不利的作用，例如，將格室放在輸送器之間的轉(zhuǎn)移工位上時(shí)。
因此，本發(fā)明的目的，是提供一種能保證傳送帶上有盡可能均勻的負(fù)荷的帶式輸送器。
根據(jù)本發(fā)明的帶式輸送器，其特征在于傳動(dòng)軸通過(guò)至少一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝的萬(wàn)向連接器，與另一傳動(dòng)輪的傳動(dòng)軸連接。
這樣可保證在任何時(shí)間，一個(gè)傳動(dòng)輪使傳送帶的上、下段分別承受張緊及壓力負(fù)荷，而另一傳動(dòng)輪使傳送帶的上、下段分別承受壓力及張緊負(fù)荷，即有反作用負(fù)荷。
現(xiàn)參照附圖所示的實(shí)施例在下面對(duì)本發(fā)明作更詳細(xì)說(shuō)明。


圖1 概示香煙包裝機(jī)帶式輸送器的局部剖切的俯視圖。
圖2a示出沿圖1中X方向的局部剖視圖。
圖2b示出圖2a中傳動(dòng)輪的正剖視圖。
圖1概示的帶式輸送器，有一條設(shè)有等間距格室的傳送帶1，繞過(guò)兩個(gè)傳動(dòng)輪2，3運(yùn)行。一個(gè)傳動(dòng)輪2通過(guò)安裝在齒輪箱5中、并安裝有傘齒輪6的軸4直接驅(qū)動(dòng)。傘齒輪6與另一傘齒輪7嚙合，而齒輪7與同樣安裝在齒輪箱5中的軸8連接。軸8通過(guò)一個(gè)套筒9，與平行于帶式輸送器縱軸線的萬(wàn)向軸10耦接，即將軸8與10耦接的萬(wàn)向連接器，在轉(zhuǎn)向，斜度與調(diào)直方面屬剛性，而在間距方面可移動(dòng)。
萬(wàn)向軸10又通過(guò)另一相應(yīng)設(shè)計(jì)的萬(wàn)向連接器，即另一套筒9，與自由端上安裝傘齒輪12的軸11耦接，傘齒輪12安排在與齒輪箱5分隔的齒輪箱13中，在其中與傘齒輪14嚙合，傘齒輪14通過(guò)軸15與輸送器傳動(dòng)輪3連接。齒輪箱13可相對(duì)于齒輪箱5，通過(guò)定位螺絲16之類(lèi)，在萬(wàn)向軸10的軸向上調(diào)節(jié)，將傳送帶1張緊，為此，需用引導(dǎo)件17在萬(wàn)向軸10的軸向上引導(dǎo)。
如從圖2a及2b可見(jiàn)，格室18在傳送帶1上緊固，在圖示的實(shí)例中，格室在運(yùn)送方向的橫向外側(cè)上開(kāi)口。同時(shí)傳送帶12嵌在格室18下側(cè)上的朝向傳動(dòng)輪3的槽中，有用螺絲擰在格室18下側(cè)上的、在同軸線上的傳動(dòng)軸4，15軸向上伸展的底片19將傳送帶1夾緊。底片19橫向伸入沿帶式輸送器(圖1未示)上、下段伸展的導(dǎo)軌20的槽中。傳動(dòng)輪3在圓周上有凹槽21，凹槽配合格室的間距安裝，在軸向區(qū)域中用于容納底片19，以傳送驅(qū)動(dòng)力。一個(gè)可更換的耐磨條22在傳動(dòng)軸15的軸向上伸展，位于凹槽21的底部。傳動(dòng)輪2有相同的設(shè)計(jì)。
權(quán)利要求
1.特別適合香煙包裝機(jī)的帶式包裝輸送器，其傳送帶(1)的等間距上安裝格室(18)，由兩個(gè)傳動(dòng)輪(2，3)引導(dǎo)，一個(gè)傳動(dòng)輪由傳動(dòng)軸(4)驅(qū)動(dòng)，其特征在于傳動(dòng)軸(4)通過(guò)至少一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝的萬(wàn)向連接器(9)，與另一傳動(dòng)輪(3)的傳動(dòng)軸(15)耦接。
2.如權(quán)利要求1所述的帶式輸送器，其特征在于傳動(dòng)軸(4，5)上安裝傘齒輪(6，14)，與萬(wàn)向連接器(9)上的傘齒輪(7，12)嚙合。
3.如權(quán)利要求1或2所述的帶式輸送器，其特征在于在傳動(dòng)軸(4，15)之間，設(shè)置接受一個(gè)萬(wàn)向軸(10)的兩個(gè)萬(wàn)向連接器(9)。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的帶式輸送器，其特征在于格室(18)有底片(19)，其由導(dǎo)軌(20)在傳送帶(1)的上下段中引導(dǎo)，在傳動(dòng)輪(2，3)的轉(zhuǎn)向區(qū)內(nèi)，由傳動(dòng)輪(2，3)圓周上的凹槽(21)承接。
5.如權(quán)利要求4所述的帶式輸送器，而特征為支持底片(19)的可更換耐磨條(22)位于凹槽(21)的底部。
全文摘要
發(fā)明涉及特別適合香煙包裝機(jī)的帶式包裝輸送器，等間距上安裝格室的傳送帶由兩個(gè)傳動(dòng)輪引導(dǎo)，其中之一通過(guò)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)。為使上下段承受均勻的張力及壓力負(fù)荷，將傳動(dòng)軸通過(guò)至少一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝的萬(wàn)向連接器與另一傳動(dòng)輪的傳動(dòng)軸耦接。
文檔編號(hào)F16D1/02GK1052286SQ90109498
公開(kāi)日1991年6月19日 申請(qǐng)日期1990年11月23日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月9日
發(fā)明者赫爾穆特·德姆尼 申請(qǐng)人:艾爾弗雷德-施默蒙機(jī)械公司