專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)飛輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)飛輪，屬以使用環(huán)形鏈為特點(diǎn)的傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域。
目前，公知公用的自行車(chē)飛輪由飛輪座、彈簧、棘爪、小鏈輪、鋼球、飛輪蓋、調(diào)整墊等組成，這種結(jié)構(gòu)拆裝困難，修理十分不便，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種維修方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自行車(chē)飛輪，而且不需改變現(xiàn)有軸皮結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的飛輪蓋的內(nèi)腔中固定有滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承內(nèi)圈中固定有軸擋，小鏈輪與飛輪蓋連接為一體，小鏈輪與飛輪蓋通過(guò)軸擋與車(chē)軸連接。飛輪蓋上有通槽，飛輪蓋的外側(cè)面上固定有擋板，小鏈輪上有內(nèi)缺口，小鏈輪上的內(nèi)缺口與飛輪蓋上的通槽、擋板組成棘爪腔，棘爪腔內(nèi)裝有棘爪，車(chē)軸的軸皮盤(pán)上連接有棘齒盤(pán)，棘爪腔內(nèi)的棘爪的一端在彈簧的作用下，與棘齒盤(pán)內(nèi)側(cè)面的棘齒接觸，組成單向離合器。這種結(jié)構(gòu)拆裝方便，飛輪由封閉式變?yōu)榉蛛x式，便于維修，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型裝配示意圖。
圖3是本實(shí)用新型主視圖。
圖4是圖3A－A局部剖視圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
它由棘爪1、彈簧2、小鏈輪3、滾動(dòng)軸承11、軸擋12、棘齒盤(pán)22、飛輪蓋6組成，其中，滾動(dòng)軸承11為現(xiàn)有技術(shù)中的單列向心球軸承，可以是輕窄系列中的任一種型號(hào)的單列向心球軸承，例如可以是202、205、207型號(hào)的單列向心球軸承。滾動(dòng)軸承11壓配固定于飛輪蓋6的內(nèi)腔8中，滾動(dòng)軸承11內(nèi)圈中壓配固定有軸擋12，軸擋12內(nèi)孔上有內(nèi)螺紋13。飛輪蓋6的圓周面上開(kāi)有兩個(gè)呈對(duì)稱(chēng)布置的月牙形通槽7和四個(gè)相互對(duì)稱(chēng)布置的螺釘孔9，小鏈輪3的圓周面上開(kāi)有兩個(gè)呈對(duì)稱(chēng)布置的月牙形內(nèi)缺口4和四個(gè)與飛輪蓋6上的螺釘孔9一致的螺釘孔5，有兩個(gè)月牙形擋板17，擋板17的一端為螺釘孔25，另一端為缺口螺釘孔26，小鏈輪3與飛輪蓋6的內(nèi)側(cè)面接合在一起，擋板17壓在飛輪蓋6外側(cè)圓周面上的通槽7部分，分別有四個(gè)螺釘18穿過(guò)擋板17、小鏈輪3、飛輪蓋6上的螺釘孔，四個(gè)螺母19分別和四個(gè)螺釘18配合，將小鏈輪3與飛輪蓋6固定連接為一體，擋板17固定在飛輪蓋6外側(cè)圓周面上的通槽7部分，并且，小鏈輪3上的內(nèi)缺口4與飛輪蓋6上的通槽7、擋板17組成了兩個(gè)棘爪腔15。棘齒盤(pán)22的內(nèi)孔上有內(nèi)螺紋24，棘齒盤(pán)22的內(nèi)螺紋24與車(chē)軸20的外螺紋部分相配合，螺紋聯(lián)接在軸皮盤(pán)21上，棘齒盤(pán)22的內(nèi)側(cè)圓周面上有階梯形的棘齒23。軸擋12上的內(nèi)螺紋13與車(chē)軸20的外螺紋14配合，小鏈輪3和飛輪蓋6通過(guò)軸擋13螺紋連接于車(chē)軸20。
飛輪蓋6通槽7的一端為坡面，小鏈輪3內(nèi)缺口4的一端為坡面，二者組成了“V”形槽16，棘爪1上固定有彈簧2，兩個(gè)棘爪腔15內(nèi)分別裝有棘爪1，棘爪1的一端頂于“V”形槽16中，棘爪1的另一端與棘齒盤(pán)22內(nèi)側(cè)圓周面上的棘齒23相接觸，組成單向離合器。
棘齒盤(pán)22的外側(cè)圓周面上有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)布置的凸頭10，使得拆裝棘齒盤(pán)22很方便。
實(shí)際維修時(shí)，只需松開(kāi)螺母19，打開(kāi)擋板17，就可對(duì)飛輪進(jìn)行維修，并且轉(zhuǎn)動(dòng)軸擋12，就可調(diào)整棘爪1與棘齒23的接觸間隙。
本實(shí)用新型不需改變現(xiàn)有技術(shù)中的軸皮結(jié)構(gòu)，直接在車(chē)軸和軸皮盤(pán)上裝配即可，而且可以縮小小鏈輪直徑，輪齒也較原來(lái)減少了2－3個(gè)，因而也減輕了飛輪重量，節(jié)省了鏈條。
權(quán)利要求1.一種包括有棘爪1、彈簧2、小鏈輪3、飛輪蓋6的自行車(chē)飛輪，其特征在于飛輪蓋6的內(nèi)腔8中固定有滾動(dòng)軸承11，滾動(dòng)軸承11內(nèi)圈中固定有軸擋12，小鏈輪3與飛輪蓋6連接為一體，小鏈輪3與飛輪蓋6通過(guò)軸擋12與車(chē)軸20連接，飛輪蓋6上有通槽7，飛輪蓋6的外側(cè)面上固定有擋板17，小鏈輪3上有內(nèi)缺口4，小鏈輪3上的內(nèi)缺口4與飛輪蓋6上的通槽7，擋板17組成棘爪腔15，棘爪腔15內(nèi)裝有棘爪車(chē)軸20的軸皮盤(pán)21上連接有棘齒盤(pán)22，棘爪腔15內(nèi)的棘爪1的一端與棘齒盤(pán)22內(nèi)側(cè)面的棘齒23接觸，組成單向離合器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)飛輪，其特征在于飛輪蓋6通槽7的一端為坡面，小鏈輪3內(nèi)缺口4的一端為坡面，二者組成V形槽16，棘爪1的另一端頂于V形槽16中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)飛輪，其特征在于棘齒盤(pán)22的外側(cè)圓周面上有凸頭10。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為一種自行車(chē)飛輪。它在軸皮盤(pán)上連接有棘齒盤(pán)，小鏈輪和飛輪蓋連為一體，并連接在車(chē)軸上，在小鏈輪和飛輪蓋上有棘爪腔，棘爪腔內(nèi)裝有棘爪，棘爪與棘齒盤(pán)的棘齒相接觸，組成了分離式飛輪。本實(shí)用新型維修方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并減輕了飛輪重量，節(jié)省材料。
文檔編號(hào)F16D41/24GK2091270SQ9120863
公開(kāi)日1991年12月25日 申請(qǐng)日期1991年5月27日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月27日
發(fā)明者劉仕進(jìn) 申請(qǐng)人:劉仕進(jìn)