專利名稱：汽車用電磁連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種離合器，具體地說是一種汽車用電磁連接裝置。
目前，各種汽車上所采用的離合器幾乎均為機械式或液壓式摩擦片離合器，其所存在的共同缺點是1.離合器的操作是通過駕駛員腳的動作來完成的，駕駛操作比較麻煩；2.汽車起步和行駛過程中的平穩(wěn)性和舒適性取決于駕駛員駕駛技術(shù)的熟練程度，當駕駛員駕駛技術(shù)不夠熟練或偶然疏忽時很容易造成汽車的沖擊、蠕動現(xiàn)象；3.由于控制方式的限制不易實現(xiàn)自動駕駛；4.由于存在滑差磨損，離合器間隙必須經(jīng)常調(diào)整。
然而，現(xiàn)代汽車對于操作系統(tǒng)的要求是盡可能的簡化操作程序，提高汽車行駛的平穩(wěn)性和乘座的舒適性，并盡量減少對駕駛員技術(shù)熟練程度的依賴性。尤其是現(xiàn)代汽車對實現(xiàn)自動駕駛的要求更加強烈。另外在安全防盜性方面，如未關(guān)好車門不能行駛，盜竊來的汽車不了解情況的不能行駛等等。
本實用新型的目的在于提供一種汽車用電磁連接裝置，該裝置離合動作平穩(wěn)、無振動、無沖擊、無噪音、性能可靠、使用壽命長、安全防盜、有利于自動駕駛。
本實用新型的目的是通過以下方案實現(xiàn)的。
一種汽車用電磁連接裝置，激磁線圈、磁軛共同組成主動部件，此主動部件同時也是汽車傳動系統(tǒng)中所必須的飛輪。在主動部件的外面鑲有齒圈。從動轉(zhuǎn)子和花鍵軸構(gòu)成從動部件，主、從動部件通過軸承相對同心配置，形成一個相互之間可以自由轉(zhuǎn)動的整體。在主動部件與從動部件之間形成的環(huán)形間隙內(nèi)充填入高磁導率的金屬粉體，滑環(huán)用于向激磁線圈饋送激磁電流，激磁電流必須是隨時間逐漸上升的，而不是階躍的。磁軛和從動轉(zhuǎn)子均用軟磁材料制成?？刂萍ご烹娏魍〝嗟目刂崎_關(guān)有任意個，它們分別置于換檔操作手柄上，剎車腳踏板上，車門上以及其它需要的地方，所有開關(guān)在電路上串聯(lián)連接，串聯(lián)回路中再串入防盜開關(guān)，此防盜開關(guān)可以是普通開關(guān)置于只有駕駛員知道的任意位置，也可以是密碼開關(guān)。另外在控制回路中有速度傳感器，以便根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀況控制離合器的“離合”動作。
本實用新型提供一種汽車用電磁連接裝置，由于主動部件與發(fā)動機曲軸連接在一起與之一齊旋轉(zhuǎn)，主動部件與從動部件之間充入高磁導率金屬粉體，當主動部件的激磁線圈中有激磁電流通過時，金屬粉體呈鏈狀連接，此磁粉鏈將主動部件和從動部件連接起來，使得汽車起步和行駛過程中平穩(wěn)、舒適、無沖擊、蠕動現(xiàn)象。電氣控制部分的作用是發(fā)動汽車時，速度傳感器檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速，當發(fā)動機達到一定的轉(zhuǎn)速時，電氣控制部分即自動接通回路為電磁連接裝置的機械部分提供激磁電流，使汽車平穩(wěn)起步。反之停車時，只要使發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，當下降到一定值時，電氣控制部分即自動切斷電磁連接裝置的機械部分的激磁電流，使汽車停止。并且在駕駛汽車的操作過程中無論是換檔或剎車只要手或腳一接觸換檔操作手柄或剎車腳踏板，控制開關(guān)中即有一個斷開、切斷激磁電流，從而簡化操作。無論在何種情況下，每次接通激磁電流，電氣控制部分的輸出不是階躍式的，而是隨時間逐漸上升的，以確保汽車起步平穩(wěn)。裝在車門上的開關(guān)起安全作用，如果車門未關(guān)好就接不通激磁電流，汽車也就無法啟動。同樣如果是盜竊來的汽車，在不了解車內(nèi)情況或不知道密碼的情況下接不通防盜開關(guān)，也無法將汽車開走。
本實用新型具有以下附圖。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。
汽車用電磁連接裝置，如
圖1所示。該裝置由機械部分與電氣控制部分組成。其機械部分包括激磁線圈2、磁軛3共同組成主動部件，并且此主動部件又構(gòu)成汽車傳動系統(tǒng)中所必須的飛輪。在主動部件的外面鑲有齒圈1。從動轉(zhuǎn)子5和花鍵軸8構(gòu)成從動部件，從動部件鑲?cè)胫鲃硬考鲃硬考耐馍燧S與從動部件的花鍵軸8，通過軸承7相對同心配置，形成一個相互之間可以自由轉(zhuǎn)動的整體。在主動部件與從動部件之間形成的環(huán)形間隙內(nèi)充填坡莫合金的金屬粉體4。主動部件的外伸軸的外圈安裝滑環(huán)6。其電氣控制部分控制激磁電流通斷的控制開關(guān)11有任意個，它們分別置于換檔操作手柄上、剎車腳踏板上，車門上以及其它需要的地方，所有開關(guān)在電氣控制部分上串聯(lián)連接，串聯(lián)回路中再串入防盜開關(guān)10，此防盜開關(guān)可以采用普通開關(guān)，也可以采用密碼開關(guān)，放置于只有駕駛員知道的任意位置。在電氣控制裝置中串聯(lián)速度傳感器9，以便根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀況控制離合器的離合動作。串聯(lián)回路的兩端通過電流轉(zhuǎn)換裝置12，將階躍式的激磁電流，轉(zhuǎn)換成隨時間逐漸上升的。這樣通過電氣控制部分輸出的激磁電流，通過電路兩端的電刷13，機械部分的滑環(huán)6向激磁線圈2饋送激磁電流。主動部件的另一端通過螺栓14與發(fā)動機曲軸連接在一起與之一齊旋轉(zhuǎn)，裝配好的主、從動部件，通過花鍵軸8與汽車的傳動軸15連接。其中磁軛3、從動轉(zhuǎn)子5采用硅鋼制成，或鑄鐵、坡莫合金及鐵氧體等制成。
使用時，當激磁線圈2中無激磁電流通過時，環(huán)形間隙中的導磁性金屬粉體4(坡莫合金(78.5％N)或硅鋼)呈松散狀態(tài)，受主動部件旋轉(zhuǎn)的離心力的作用，被甩向外周依附在主動部件內(nèi)圓周上，主、從動部件之間不具備任何形式的聯(lián)結(jié)，因此也沒有力矩的傳遞。當激磁線圈2中有激磁電流通過時，則產(chǎn)生如
圖1中所示的虛線所示的磁通間隙中的導磁性金屬粉體4在此磁通的作用下呈鏈狀連接起來，此磁粉鏈將主動部件和從動部件連接起來，主動部件向從動部件傳遞力矩，使汽車行駛起來。
權(quán)利要求1.一種汽車用電磁連接裝置，包括齒圈1，其特征在于由機械部分和電氣控制部分組成；(a)其機械部分，包括激磁線圈(2)、磁軛(3)組成主動部件，從動轉(zhuǎn)子(5)、花鍵軸(8)構(gòu)成從動部件，主、從動部件通過軸承(7)相對同心配置，并且在主、從動部件之間充填高磁導率的金屬粉體(4)，(b)其電氣控制部分，控制開關(guān)(11)與速度傳感器(9)串聯(lián)，并將輸出的電流輸入到電流轉(zhuǎn)換裝置(12)，通過輸出端的電刷(13)，與機械部分的滑環(huán)(6)向激磁線圈(2)饋入激磁電流。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車用電磁連接裝置，其特征在于高磁導率的金屬粉體(4)采用坡莫合金、硅鋼。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車用電磁連接裝置，其特征在于磁軛(3)、從動轉(zhuǎn)子(5)采用鑄鐵、硅鋼、坡莫合金及鐵氧體軟磁材料制成。
專利摘要本實用新型提供一種汽車用電磁連接裝置，用以取代液壓式或機械式摩擦片離合器。該裝置由機械部分和電氣控制部分組成，機械部分包括磁軛，激磁線圈組成的主動部件與從動部件通過軸承同心配置，主、從動部件之間充入高磁導率的金屬粉體，電氣控制部分中設(shè)有控制開關(guān)、防盜開關(guān)及速度傳感器等，電氣控制部分輸出的隨時間逐漸上升的激磁電流，通過電刷、滑環(huán)饋入激磁線圈。該裝置離合動作平穩(wěn)、無沖擊、無振動、安全防盜、有利于自動駕駛。
文檔編號F16D27/00GK2168122SQ9324176
公開日1994年6月8日 申請日期1993年10月15日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月15日
發(fā)明者丁慧生 申請人:丁慧生