專利名稱：潤滑油循環(huán)加熱裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種潤滑油循環(huán)加熱裝置，涉及機械設備潤滑系統(tǒng)中使油箱內貯油升溫的裝置。
目前，從機械工業(yè)部部頒標準“XHZ型稀油潤滑裝置”(JB／ZQ4586－86)所列的性能參數(shù)中知公稱流量<125升／分的稀油潤滑裝置采用管式電加熱器加熱方式公稱流量>125升／分的稀油潤滑裝置則采用蒸汽加熱方式。而國外稀油潤滑系統(tǒng)基本上也是采用上述兩種方式。無論采用上述哪種方式加熱潤滑油都是把熱源置于油箱之中。上述的管式電加熱器不適用于高粘度的油品和大容量的油箱加熱；而蒸汽加熱方式受蒸汽生產制約，投資大，運行過程復雜，油箱內蛇形蒸汽管路內部結垢或管路開裂后，不便清洗和更換。油中沉淀物覆蓋管路表面后，影響傳熱效果。
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術之不足而提供一種潤滑油循環(huán)加熱裝置。該裝置用齒輪泵將潤滑油泵出貯油箱之外，使其在流動中被管路外的遠紅外線電熱圈加熱，而后返回油箱。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在稀油潤滑系統(tǒng)的貯油箱外安裝一條輸油管路，用聯(lián)接于此管路上的齒輪泵將油箱內的貯油引出油箱外，貯油沿輸油管路通過一段外部裝有若干個遠紅外線電熱圈的管路后，受電阻和遠紅外線雙重加熱作用迅速升溫，然后由管路的另一端返回油箱。如此循環(huán)一段時間后，油溫就會達到啟動主泵所要求的溫度。上述整個過程可通過帶電接點溫度計實現(xiàn)自動控制。
以下結合附圖對本實用新型的加熱裝置進行詳細描述


圖1是本潤滑油循環(huán)加熱裝置的結構簡圖。
圖中箭頭所指方向為油流方向。
在稀油潤滑系統(tǒng)貯油箱1外安裝一條輸油管路8，輸油管路8的一端與貯油箱1的凈油腔13相聯(lián)通，另一端與貯油箱1的污油腔14相通，管路8的前端(靠近凈油腔端)并聯(lián)配置相同形式的兩套齒輪泵6和16，泵壓最好為0.63MPa，其中一套工作，一套備用。條件有限時，也可只安裝一套齒輪泵6。齒輪泵6和16的吸油口前與壓油口后分別安裝截止閥5、15和7、17，以便更換和維護齒輪泵6、16。截止閥7、17之后聯(lián)接的一段輸油管路(長度視油箱尺寸而定)的外部裝有若干個用螺栓聯(lián)接的開口式電熱圈9。每只電熱圈9的功率，外形尺寸和使用數(shù)目根據(jù)油箱的貯油量、加熱速率而定。電熱圈9最好選用遠紅外線電熱圈。全部電熱圈9應與不少于三組的動力源相接。動力源組數(shù)越多，溫度控制的范圍越寬。為制造、安裝、運輸及維護管路方便，在輸油管路8靠近貯油箱1兩端各安裝一個截止閥4和12。在整段輸油管路8的最低點設有一放油口并裝有球閥11，必要時可通過此口排空整段管路內的存油。整個加熱裝置的運行過程可通過靠近貯油箱1的兩端安裝的兩個配有開關3和23的帶有電接點溫度計2和22實現(xiàn)自動控制。電熱圈9所覆蓋的那部分管路受熱后產生的線膨脹可利用其中間部位安裝的不銹鋼波紋管膨脹器10吸收，膨脹器10安裝在輸油管路8的直管段，且最好在多個電熱圈的中間位置。
本實用新型的潤滑油加熱裝置的運行過程如下(1)打開輸油管路8兩端的截止閃4和12；(2)打開齒輪泵6或16兩端的截止閥5或15，7或17；(3)啟動齒輪泵6或16；(4)輪流或全部接通電熱圈9的電源；(5)待油溫達到要求后，切斷部分電熱圈9的電源，轉入保溫階段；
(6)切斷全部電熱圈9的電源；(7)15－20分鐘以后關閉齒輪泵6和16；(8)關閉截止閥4、12、5或15、7或17；至此一個工作周期結束。
本實用新型具有能耗低，熱效率高，潤滑油升溫快，受熱均勻，在熱區(qū)停留時間短，不易分解。整個裝置結構簡單，占地少，易于制作，所有部件均為通用產品。管路8、齒輪泵6和16、閥門4、12、5和15、7和17，波紋管膨脹器10均采用法蘭聯(lián)接，拆裝方便。開口式電熱圈9安裝容易，可在不停機的情況下，分段進行維護和更換。裝置對電氣控制部分無特殊要求，易于實現(xiàn)自動化和遠程控制。油的溫升速率可通過改變電熱圈9的接電數(shù)目，實現(xiàn)多級調節(jié)。無環(huán)境污染。
權利要求1.一種用于稀油潤滑系統(tǒng)的潤滑油循環(huán)加熱裝置。其特征在于在貯油箱外部安裝一條輸油管路(8)，輸油管路(8)的一端與貯油箱(1)的凈油腔(13)相連通，另一端與貯油箱(1)的污油腔(14)相通，輸油管路(8)的前端配置一套齒輪泵(6)，齒輪泵(6)的前后分別安裝截止閥(5)和(7)，截止閥(7)后聯(lián)接的一段輸油管路的外部安裝多個用螺栓聯(lián)接的開口式電熱圈(9)。在輸油管路(8)靠近貯油箱(1)兩端各安裝一個截止閥(4)和(12)。在整個輸油管路(8)的最低點設一個放油口并配裝一個球閥(11)。在輸油管路(8)的直管段配裝一個不銹鋼波紋管膨脹器(10)。
2.如權利要求1所述的裝置，其特征在于所說的輸油管路(8)的前端并聯(lián)配置兩套相同型式的齒輪泵(6)和1(6)，齒輪泵(6)和(16)的前后分別安裝截止閥(5)，(15)和(7)，(17)。
3.如權利要求1、2所述的裝置，其特征在于所說的齒輪泵(6)和(16)的泵壓為0.63MPa。
4.如權利要求1、2所述的裝置，其特征在于所說的電熱圈(9)為開口式遠紅外線電熱圈。
5.如權利要求1、2所述的裝置，其特征在于貯油箱兩端各安裝一個用來控制和調整正電熱圈的接電數(shù)目的帶電接點溫度計(2)和(22)。
6.如權利要求1、2所述的裝置，其特征在于管路(8)、閥門(14)、(12)、(5)、(15)、(7)、(17)齒輪泵(6)和(16)，波紋管膨脹器(10)均采用法蘭聯(lián)接。
7.如權利要求1、2所述的裝置，其特征在于潤滑油的流動方向是由油箱(1)的凈油腔(13)，通過輸油管路(8)，升溫后流至貯油箱(1)的污油腔(14)，然后流過兩腔間的隔板返回凈油腔(13)。
專利摘要本實用新型為一種潤滑油循環(huán)加熱裝置，涉及機械設備潤滑系統(tǒng)中使油箱內貯油升溫的裝置。本實用新型是在潤滑系統(tǒng)的貯油箱外安裝一條輸油管路，用聯(lián)接于此管路上的齒輪泵將油箱內的貯油引出油箱外，貯油箱輸油管路通過一段外部裝有若干個電熱圈的管路后，受電阻和遠紅外線雙重加熱作用升溫，然后由管路的另一端返回油箱。上述整個過程可通過帶電接點溫度計實現(xiàn)自動控制。本實用新型能耗低，熱效率高，且結構簡單，占地少，易于制作。
文檔編號F16N39/00GK2205484SQ9422139
公開日1995年8月16日 申請日期1994年9月22日 優(yōu)先權日1994年9月22日
發(fā)明者付建林 申請人:陜西鋼廠