專利名稱：多用緊固扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種緊固件，特別是一種能調(diào)整緊固位置的多用緊固扣。
目前，在日常工作與生活中經(jīng)常遇到需要緊固并要求經(jīng)常調(diào)整緊固位置的情況，現(xiàn)有技術(shù)中還沒(méi)有一個(gè)理想合理的緊固件，一般采用繩捆、綁、扎等作法，需調(diào)整位置時(shí)又應(yīng)先松開(kāi)繩再重新捆扎，如一般安全帽上都采用細(xì)繩系在臉部下頜，調(diào)整松緊時(shí)，先將繩松開(kāi)，使用極不方便，而且不夠安全經(jīng)濟(jì)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種多用緊固扣，它能調(diào)整緊固位置，并且方便安全，美觀耐用。
本實(shí)用新型主要是以下列形式實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型主要采用旋鈕、連接件、齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)引起兩條具有齒的托帶的運(yùn)動(dòng)來(lái)調(diào)整緊固位置，旋鈕與連接件、連接件與齒輪、齒輪與托帶間均具有互相配合的齒，旋鈕有一凸出部分插入齒輪的內(nèi)孔中，并由齒輪孔內(nèi)壁的階梯卡住，齒輪的外齒與連接件的內(nèi)齒相嚙合，當(dāng)輕輕旋一下旋鈕，旋鈕的轉(zhuǎn)動(dòng)引起連接件與齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)又引起兩條托帶的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)整托帶的緊固位置。
本實(shí)用新型由于采用了旋鈕、連接件、齒輪、托帶的相互間的齒配合，只需輕輕旋一下旋鈕，即可調(diào)整緊固位置，靈活方便，將它用于安全帽上時(shí)，改變了過(guò)去用繩系在臉部下頜的缺點(diǎn)，其使用方便、輕巧，美觀耐用，又完全經(jīng)濟(jì)。
附


圖1為本實(shí)用新型縱向剖視圖。
附圖2為本實(shí)用新型齒輪結(jié)構(gòu)主視圖。
附圖3為本實(shí)用新型齒輪結(jié)構(gòu)俯視圖。
附圖4為本實(shí)用新型齒輪結(jié)構(gòu)仰視圖。
附圖5為本實(shí)用新型連接件主視圖。
附圖6為本實(shí)用新型連接件俯視圖。
附圖7為本實(shí)用新型連接件仰視圖。
附圖8為本實(shí)用新型齒輪箱后蓋主視圖。
附圖9為本實(shí)用新型齒輪箱后蓋俯視圖。
附
圖10為本實(shí)用新型齒輪箱前蓋主視圖。
附
圖11為本實(shí)用新型齒輪箱前蓋俯視圖。
附
圖12為本實(shí)用新型前托帶結(jié)構(gòu)圖。
附
圖13為本實(shí)用新型后托帶結(jié)構(gòu)圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型由旋鈕(1)、連接件(2)、齒輪(6)、齒輪箱前蓋(7)、齒輪箱后蓋(3)、墊片(8)、(9)、前后托帶(5)、(4)組成，旋鈕(1)內(nèi)有齒，與連接件(2)上部的齒(14)相吻合，連接件(2)的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖5、6、7，齒輪(6)的結(jié)構(gòu)如圖2、3、4所示，連接件(2)的內(nèi)齒(15)與齒輪(6)的部分外齒(11)相配合，旋鈕(1)的凸出部分插入齒輪(6)的內(nèi)孔(10)中，并通過(guò)齒輪(6)的內(nèi)階梯(13)卡住，齒輪(6)還具有一階梯結(jié)構(gòu)，其階梯齒(12)與托帶(4)、(5)的齒相配合，齒輪(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)托帶(4)、(5)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
如圖8、9所示，齒輪箱后蓋(3)有內(nèi)齒(17)，與連接件外圈齒(16)相配合。
如
圖10、11所示，齒輪箱前蓋(7)有一伸出部分(18)插入旋鈕的凸出部分的槽內(nèi)，并能卡緊。
齒輪箱后蓋(3)與前蓋(7)能相互合緊。
如
圖12、13所示，前托帶(5)與后托帶(4)有凸凹槽能相互合緊。
權(quán)利要求1.一種多用緊固扣，包括兩條托帶、旋鈕、連接件、齒輪、齒輪箱前后蓋、墊片，其特征在于旋鈕(1)與連接件(2)、連接件(2)與齒輪(6)、齒輪(6)與托帶(5)、(4)、連接件(2)與齒輪箱后蓋(3)均有齒配合，旋鈕(1)的凸出部分伸入齒輪(6)的內(nèi)孔(10)中，并被齒輪(6)內(nèi)階梯(13)卡住，連接件(2)套在齒輪(6)外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用緊固扣，其特征在于連接件(2)的上部齒(14)與旋鈕(1)的齒相嚙合，外圈齒(16)與齒輪箱后蓋(3)的內(nèi)齒(17)相配合，連接件(2)內(nèi)齒(15)與齒輪(6)的部分外齒(11)相嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用緊固扣，其特征在于齒輪(6)為外齒內(nèi)孔，外齒呈階梯狀，其階梯齒(12)與托帶(5)、(4)的齒相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用緊固扣，其特征在于齒輪箱前蓋(7)與后蓋(3)能合緊，其前蓋(7)有一伸出部分(18)插入旋鈕的凸出部分的槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用緊固扣，其特征在于前托帶(5)與后托帶(4)有凸凹槽相互合緊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多用緊固扣，它由旋鈕、連接件、齒輪、墊片、齒輪箱前后蓋及托帶組成，旋鈕與連接件、連接件與齒輪、連接件與齒輪箱后蓋、齒輪與托帶間均有齒配合，當(dāng)輕輕旋一下旋鈕，旋鈕即帶動(dòng)連接件、齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而引起托帶的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，調(diào)整托帶的緊固位置。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，使用方便、輕巧，安全經(jīng)濟(jì)。本實(shí)用新型用于安全帽帽襯上，按需大小調(diào)整，用手輕輕一旋即可，戴在頭上既能保證安全，不會(huì)掉落，又舒服美觀。
文檔編號(hào)F16G11/00GK2213256SQ9424910
公開(kāi)日1995年11月22日 申請(qǐng)日期1994年12月30日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月30日
發(fā)明者俞憲喬, 武順良, 王秋梅, 方衛(wèi)星, 江夢(mèng)龍, 陳峰杰, 余永勝 申請(qǐng)人:金華三為電力實(shí)業(yè)公司