專利名稱：鱗片石墨復(fù)合密封板材的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開了一種采用鱗片石墨為基料的復(fù)合密封板材，屬汽車密封材料技術(shù)領(lǐng)域。
傳統(tǒng)的汽密封材料，有石棉金屬復(fù)合板、柔性石墨金屬復(fù)合板。這幾種密封材料都存在一定的缺陷石棉金屬復(fù)合板，其生產(chǎn)工藝是采用二次間接復(fù)合方式，即首先采用抄取法生產(chǎn)所需要厚度的石棉板，然后與沖刺穿孔的超薄金屬復(fù)合而成，因而石棉和金屬容易分離，影響了產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命；柔性石墨金屬復(fù)合板利用了石墨耐高溫的特性，用來作汽缸墊密封材料，是其他材料所不可比擬的，而且利用了石墨顆粒流動性好的特點(diǎn)，可以直接與金屬板復(fù)合而成，但仍然存在一些致命弱點(diǎn)一是機(jī)械強(qiáng)度低；二是易粘缸體，不可重復(fù)使用；三是由于柔性石墨成本較高，導(dǎo)致產(chǎn)品成本高，至今未被廣泛采用。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種以鱗片石墨為主要原料的機(jī)械強(qiáng)度高成本低的鱗片石墨復(fù)合密封板材。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是采用鱗片石墨、橡膠和助劑的混合物作為基料與超薄金屬板復(fù)合構(gòu)成。
本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的一種鱗片石墨復(fù)合密封板材，由基料(1)和帶小孔(3)的超薄金屬板(2)構(gòu)成，其特征是基料(1)由鱗片石墨、橡膠和助劑混合物構(gòu)成。
本實(shí)用新型的制造方法是將基材混合均勻后中間加入金屬板后輥壓成型。
本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，其有益的效果是整體結(jié)構(gòu)性好，回彈性高、耐高溫、吸油率低，在300℃高溫下，無顯著的理性變化。比石棉復(fù)合板材壽命提高5-6倍，消除了石棉對環(huán)境造成的污染，比柔性石墨復(fù)合板材壽命提高3-4倍，成本降低30％左右?？蓮V泛應(yīng)用于汽車上做為汽缸密封墊。
說明書附


圖1是本實(shí)用新型的構(gòu)造剖視圖。圖中(1)為基料，(2)為超薄金屬板，(3)為小孔。
本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中基料中質(zhì)量比鱗片石墨為10時，橡膠為2-3，助劑為0.5-1。
權(quán)利要求1.一種鱗片石墨復(fù)合密封板材，由基料(1)和帶小孔(3)的超薄金屬板(2)構(gòu)成，其特征是基料(1)由鱗片石墨、橡膠和助劑混合物構(gòu)成。
2.按照權(quán)利要求1所述的鱗片石墨復(fù)合密封板材，其特征是基料(1)中的質(zhì)量比鱗片石墨為10時，橡膠為2-3，助劑為0.5-1。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鱗片石墨復(fù)合密封板材。由基料(1)和帶小孔(3)的超薄金屬板(2)構(gòu)成，其特征是基料(1)由鱗片石墨、橡膠和助劑混合物構(gòu)成。它具有整體結(jié)構(gòu)好回彈強(qiáng)、耐高溫、成本低的優(yōu)點(diǎn)，克服了現(xiàn)有石墨密封墊的強(qiáng)度低、成本高的不足，廣泛用于汽車汽缸的密封。
文檔編號F16J15/06GK2254974SQ95235368
公開日1997年5月28日 申請日期1995年12月26日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月26日
發(fā)明者鄭文松, 魏云華 申請人:青島達(dá)志石墨制品有限公司