專利名稱：新型泵環(huán)密封圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種環(huán)密封圈，尤其在現(xiàn)在用于往復(fù)運動桿處的新型泵環(huán)密封圈。
現(xiàn)有往復(fù)運動桿處介質(zhì)密封采用O型膠圈或油密封件等結(jié)構(gòu)，是利用密封件的壓縮變形去堵塞泄漏通道，存在著不足之處，沒有潤滑，干摩擦易產(chǎn)生熱，促使密封件變形、變質(zhì)，使用壽命短。在專利申請?zhí)?4217419.4的專利公開了"一種往復(fù)泵自封式柱塞盤根密封"，仍然存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價高等不足。
針對上述不足之處，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，易制造，成本低，能有效密封，使桿上油及時泵回油腔的新型泵環(huán)密封圈。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，包括有密封座、壓板、往復(fù)運動桿、油腔，其泵環(huán)密封圈的斷面為六個邊組成，外圓柱面和唇口與往復(fù)運動桿的軸心線平行，前端面和后端面與往復(fù)運動桿的軸心線垂直，后錐面與往復(fù)運動桿構(gòu)成油楔角1小于前錐面與往復(fù)運動桿構(gòu)成穩(wěn)定角2。本實用新型在往復(fù)運動桿在拉出行程時，泵環(huán)密封圈起動密封作用，有少量油附著往復(fù)運動桿被帶出，使泵環(huán)密封圈得到良好的潤滑；壓入行程時，密封圈起泵油作用，使桿上的油及時泵回油腔，泵油能力大于拉出行程時的油的帶出量，防止油在外部堆積，造成滲漏；往復(fù)運動桿停止運動時，泵環(huán)密封圈則起靜密封作用。泵環(huán)密封圈可單獨使用，也可以用多個泵環(huán)密封圈重疊使用，以增強泵油能力。
由于采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，工藝性好，成本低，被封介質(zhì)壓力范圍寬，密封效果好和可靠，壽命長，可以承受較大的側(cè)面力等特點?？蓮V泛應(yīng)用于汽車和摩托車的減震器、各種液壓設(shè)備、以及特殊的壓縮機(jī)產(chǎn)品中。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型進(jìn)一步說明。
附圖是本實用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1—前端面 2—外圓柱面 3—后端面 4—后錐面 5—唇口6—前錐面 7—密封座 8—壓板 9—往復(fù)運動桿 10—油腔如附圖所示，密封座7與壓板8形成凹槽安置有泵環(huán)密封圈的前端面1、后端面3、外圓柱面2等安裝面來定位，唇口5與往復(fù)運動桿9貼合，后錐面4與往復(fù)運動桿9構(gòu)成油楔角1，前錐面6與往復(fù)運動桿9構(gòu)成穩(wěn)定角2，油腔10盛有壓力的油。
權(quán)利要求1.一種新型泵環(huán)密封圈，包括有密封座(7)、壓板(8)、往復(fù)運動桿(9)、油腔(10)，其特征是泵環(huán)密封圈的斷面為六個邊組成，外圓柱面(2)和唇口(5)與往復(fù)運動桿(9)的軸心線平行，前端面(1)和后端面(3)與往復(fù)運動桿(9)的軸心線垂直，后錐面(4)與往復(fù)運動桿(9)構(gòu)成油楔角1，小于前錐面(6)與往復(fù)運動桿(9)構(gòu)成穩(wěn)定角2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型泵環(huán)密封圈，其特征是密封座(7)與壓板(8)形成凹槽安置有泵環(huán)密封圈的前端面(1)、后端面(3)、外圓柱柱面(2)，唇口(5)與往復(fù)運動桿(9)貼合。
專利摘要本實用新型,其泵環(huán)密封圈的斷面有六個邊組成,外圓柱面2和唇口5與往復(fù)運動桿9的軸心線平行,前端面1和后端面3與往復(fù)運動桿9的軸心線垂直,后錐面4與往復(fù)運動桿9構(gòu)成油楔角φ
文檔編號F16J15/32GK2365462SQ9822895
公開日2000年2月23日 申請日期1998年6月2日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月2日
發(fā)明者鄧十洲, 魏家瑞 申請人:鄧十洲, 魏家瑞