專利名稱：無極變速機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種無極變速機(jī)構(gòu)，屬于可變速比傳送技術(shù)領(lǐng)域。
已知的變速機(jī)構(gòu)例如用于摩托車和轎車的變速機(jī)構(gòu)存在著低速啟動(dòng)難，耗油量大，使用不方便的缺陷。
針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種可低速啟動(dòng)，既省油又方便使用的無極變速機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，這種無極變速機(jī)構(gòu)包括有帶齒輪(4)的主動(dòng)軸(3)和以盤軸(10)為中心軸的輪盤(12)，所述輪盤(12)具有徑向分布的其一端鉸接于盤軸(10)上、另一端插入輪盤(12)內(nèi)輪槽(11)內(nèi)的若干盤柱(9)，輪盤(12)的輪沿上還具有若干徑向分布的置于內(nèi)輪槽(11)上且可在內(nèi)輪槽(11)內(nèi)徑向自由滑動(dòng)并在作向心滑動(dòng)時(shí)可與盤柱(9)相接觸的其兩端帶舌的活動(dòng)栓(2)，活動(dòng)栓(2)配置有彈力片(1)，彈力片(1)的彈簧外端固定在機(jī)架上，上述齒輪(4)的齒體可軸向伸入任意兩盤柱(9)之間，齒輪(4)的下方主動(dòng)軸(3)上具有套于主動(dòng)軸(3)上的撥叉(7)，撥叉(7)套于主動(dòng)軸(3)一端的另一端套于一螺旋漿(6)的中心軸上，所述螺旋漿(6)由其筒式漿軸套于中心軸上，該中心軸與主動(dòng)軸(3)平行。螺旋漿(6)下方的漿軸套上軸接可由主動(dòng)軸(3)驅(qū)動(dòng)的從動(dòng)齒輪(5)，所述輪盤(12)還具有固定在機(jī)架上的帶坡板的檔板(13)和彈力棒(8)，其中檔板(13)位于輪盤(12)上方，而彈力棒(8)位于盤軸(10)下方。如上述，由于本實(shí)用新型的這種無極變速機(jī)構(gòu)的盤柱(9)具有較長的量程，故使齒輪(4)的齒頭上下行程較大，速比選擇范圍亦較大，從而可以使使用這種變速機(jī)構(gòu)的機(jī)械實(shí)現(xiàn)較為低緩的啟動(dòng)速度，節(jié)約能耗，使用戶得到方便之感。
下面是本實(shí)用新型無極變速機(jī)構(gòu)一個(gè)具體的實(shí)施例及其附圖。


圖1是無極變速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1所示輪盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是
圖1所示盤柱與盤軸之間鉸接方式結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1-3中，其中
1-彈力片 2-活動(dòng)栓3-主動(dòng)軸 4-齒輪5-從動(dòng)齒輪6-螺旋漿7-撥叉 8-彈力棒9-盤柱10-盤軸 11-內(nèi)輪槽12-輪盤13-檔板參照
圖1-3，本實(shí)用新型該實(shí)施例的無極變速機(jī)構(gòu)具有一個(gè)豎立的金屬主動(dòng)軸(3)，主動(dòng)軸(3)的圓柱面繞柱均勻分布有軸向條槽，故齒輪(4)的內(nèi)圓分布有與主動(dòng)軸(3)的條槽匹配的內(nèi)齒并通過內(nèi)齒定位使齒輪(4)沿軸上下移動(dòng)時(shí)不能自轉(zhuǎn)而隨之旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)時(shí)，常閉彈力片(1)使活動(dòng)栓抵擋盤柱(9)以使盤柱(9)反向推動(dòng)輪盤(12)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)其順時(shí)針轉(zhuǎn)向左方時(shí)，活動(dòng)栓(2)外端栓舌由檔板(13)的坡板滑向設(shè)置在輪盤(12)上方機(jī)架上的檔板(13)上以防栓體下墮。本實(shí)施例的盤軸(10)與主動(dòng)軸(3)成90°角橫向裝置。盤軸(10)上由軸套如圖2-3所示呈幅射狀鉸接若干鋼條制盤柱(9)插入輪盤(12)的內(nèi)輪槽(11)，上述齒輪(4)的外齒可隨主動(dòng)軸(3)旋轉(zhuǎn)時(shí)插入任意二條盤柱(9)之間以便通過齒的推力推動(dòng)盤柱(9)旋轉(zhuǎn)，至使輪盤(12)隨之旋轉(zhuǎn)。沿輪盤(12)邊沿徑向均勻分布有活動(dòng)栓(2)，同時(shí)在對(duì)應(yīng)輪軸(10)的下方機(jī)架上還裝置有一個(gè)帶彈簧的彈力棒(8)以抵擋下擺的盤柱(9)，故輪盤(12)可在齒輪(4)的外齒傳動(dòng)作用下旋轉(zhuǎn)。與主動(dòng)軸(3)的軸心線平行設(shè)置一其下端帶螺旋漿(6)和從動(dòng)齒輪(5)的軸套，金屬撥叉(7)一側(cè)圈套套于齒輪(4)下方的主動(dòng)軸(3)上，使螺旋漿(6)在液體中隨從動(dòng)輪(5)旋轉(zhuǎn)時(shí)可隨其轉(zhuǎn)速的變化抬動(dòng)齒輪(4)升降從而改變輪盤(12)的傳動(dòng)矩，實(shí)現(xiàn)速比變化。本實(shí)用新型的該實(shí)施例經(jīng)樣品試制試用被證明達(dá)到設(shè)計(jì)要求，效果良好，如用于摩托車、小轎車等，可實(shí)現(xiàn)其發(fā)動(dòng)機(jī)低速啟動(dòng)，與同類產(chǎn)品相比較更加省油，使用更為便利。
權(quán)利要求1.一種無極變速機(jī)構(gòu)，它包括有帶齒輪(4)的主動(dòng)軸(3)和以盤軸(10)為中心軸的輪盤(12)，其特征在于所述輪盤(12)具有徑向分布的其一端鉸接于盤軸(10)上、另一端插入輪盤(12)內(nèi)輪槽(11)內(nèi)的若干盤柱(9)，輪盤(12)的輪沿上還具有若干徑向分布的置于內(nèi)輪槽(11)上且可在內(nèi)輪槽(11)內(nèi)徑向自由滑動(dòng)并在作向心滑動(dòng)時(shí)可與盤柱(9)相接觸的其兩端帶舌的活動(dòng)栓(2)，活動(dòng)栓(2)配置有彈力片(1)，彈力片(1)的彈簧外端固定在機(jī)架上，上述齒輪(4)的齒體可軸向伸入任意兩盤柱(9)之間，齒輪(4)的下方主動(dòng)軸(3)上具有套于主動(dòng)軸(3)上的撥叉(7)，撥叉(7)套于主動(dòng)軸(3)一端的另一端套于一螺旋漿(6)的中心軸上，所述螺旋漿(6)由其筒式漿軸套于中心軸上，該中心軸與主動(dòng)軸(3)平行，螺旋漿(6)下方的漿軸套上軸接可由主動(dòng)軸(3)驅(qū)動(dòng)的從動(dòng)齒輪(5)，所述輪盤(12)還具有固定在機(jī)架上的帶坡板的檔板(13)和彈力棒(8)，其中檔板(13)位于輪盤(12)上方，而彈力棒(8)位于盤軸(10)下方。
專利摘要本實(shí)用新型是一種無極變速機(jī)構(gòu),屬于可變速比傳送技術(shù)領(lǐng)域,它包括有帶齒輪的主動(dòng)軸和輪盤與盤軸,盤軸上由軸套呈輻射狀鉸接若干鋼條所制的盤柱插入輪盤的內(nèi)輪槽內(nèi),而齒輪的外齒可隨主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)插入任意二盤柱之間以推動(dòng)盤柱旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)輪盤旋轉(zhuǎn)。另一與主動(dòng)軸平行的螺旋漿中心軸上套有撥叉,撥叉可隨其轉(zhuǎn)速變化抬動(dòng)齒輪升降以改變傳動(dòng)矩實(shí)現(xiàn)速比變化,使用該機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)更為低速的啟動(dòng),節(jié)約能耗,使用戶感到更為便利。
文檔編號(hào)F16H49/00GK2358275SQ98231788
公開日2000年1月12日 申請(qǐng)日期1998年12月10日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月10日
發(fā)明者杜雪國 申請(qǐng)人:杜雪國