大齒輪密封裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種適用于汽車起重機(jī)、塔吊、球磨機(jī)等機(jī)械設(shè)備的大齒輪密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于使用外齒回轉(zhuǎn)支承的汽車起重機(jī)、塔吊等，大齒輪固定于使用該回轉(zhuǎn)支承的汽車起重機(jī)、塔吊的基座上，小齒輪位于大齒輪外，小齒輪與大齒輪相互嚙合，大齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪圍繞大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪固定于使用該回轉(zhuǎn)支承的汽車起重機(jī)、塔吊的底座上，底座固定于內(nèi)圈上，內(nèi)圈在大齒輪的內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)圈的轉(zhuǎn)動(dòng)由小齒輪驅(qū)動(dòng)，小齒輪通過(guò)電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。
[0003]對(duì)于球磨機(jī)，小齒輪位于大齒輪外，小齒輪與大齒輪相互嚙合，小齒輪驅(qū)動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪和小齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0004]由于以上大齒輪均為開(kāi)式齒輪，故大齒輪的密封潤(rùn)滑問(wèn)題一直未能得到有效解決，倘若在大齒輪外壁上涂抹潤(rùn)滑油，則潤(rùn)滑油泄漏嚴(yán)重，易污染環(huán)境；且由于潤(rùn)滑油容易粘上塵土和泥沙，故往往會(huì)導(dǎo)致大齒輪和小齒輪的磨損加速；倘若不使用潤(rùn)滑油，則大齒輪和小齒輪則會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的干摩擦。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種密封性能好，潤(rùn)滑效果好的汽車起重機(jī)、塔吊、球磨機(jī)等機(jī)械設(shè)備的大齒輪密封裝置。
[0006]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
大齒輪的密封裝置，包括第一密封環(huán)和第二密封環(huán)，第一密封環(huán)和第二密封環(huán)分別設(shè)于大齒輪兩側(cè)，第一密封環(huán)、大齒輪和第二密封環(huán)依次相互疊加放置構(gòu)成一個(gè)整體。
[0007]進(jìn)一步，所述第一密封環(huán)和第二密封環(huán)上均開(kāi)有螺栓孔，大齒輪上亦開(kāi)有螺栓孔，第一密封環(huán)、大齒輪和第二密封環(huán)依次通過(guò)螺栓相互疊加固定成一個(gè)整體。
[0008]進(jìn)一步，所述第一密封環(huán)的外壁和第二密封環(huán)的外壁上均設(shè)有至少兩個(gè)活塞環(huán)槽，活塞環(huán)槽內(nèi)均固裝有截面為園形的活塞環(huán)。各活塞環(huán)的開(kāi)口相互之間錯(cuò)開(kāi)180度，各活塞環(huán)槽的槽底均設(shè)有一組銷柱孔，兩個(gè)銷柱孔構(gòu)成一組。與活塞環(huán)開(kāi)口相對(duì)的一端設(shè)有兩個(gè)銷柱，兩個(gè)銷柱固定于活塞環(huán)的內(nèi)壁上，兩個(gè)銷柱對(duì)稱設(shè)于活塞環(huán)開(kāi)口的中線兩側(cè)，銷柱位于銷柱孔中。
[0009]所述活塞環(huán)槽的槽底的銷柱孔為園孔或方孔等，優(yōu)選園孔。所述活塞環(huán)內(nèi)壁的銷柱為園柱或方柱等，優(yōu)選園柱。
[0010]進(jìn)一步，所述依次相互疊加放置的第一密封環(huán)、大齒輪和第二密封環(huán)所構(gòu)成的整體外周設(shè)有密封罩板。密封罩板通過(guò)固裝于活塞環(huán)槽內(nèi)的活塞環(huán)實(shí)現(xiàn)對(duì)第一密封環(huán)、大齒輪和第二密封環(huán)所構(gòu)成的整體的密封。
[0011]進(jìn)一步，所述第一密封環(huán)的外徑與第二密封環(huán)的外徑相等，第一密封環(huán)的外徑與第二密封環(huán)的外徑均大于大齒輪的外徑，第一密封環(huán)、大齒輪、第二密封環(huán)共同構(gòu)成儲(chǔ)油空間。第一密封環(huán)的外徑與第二密封環(huán)的外徑均大于大齒輪的外徑，原則上以不影響大齒輪和小齒輪的嚙合為準(zhǔn)，以利于增大儲(chǔ)油空間。
[0012]進(jìn)一步，所述第二密封環(huán)或密封罩板上設(shè)有與儲(chǔ)油空間相通的放油孔，放油孔設(shè)有固定螺塞，維修時(shí)可用于放掉儲(chǔ)油空間內(nèi)的潤(rùn)滑油。
[0013]對(duì)于汽車起重機(jī)、塔吊，第一密封環(huán)、大齒輪和第二密封環(huán)依次水平橫向疊加放置構(gòu)成一個(gè)整體，密封罩板亦水平橫向放置，放油孔設(shè)于第二密封環(huán)上。
[0014]對(duì)于球磨機(jī)，第一密封環(huán)、大齒輪和第二密封環(huán)依次縱向垂直疊加放置構(gòu)成一個(gè)整體，密封罩板亦縱向放置，放油孔設(shè)于密封罩板的最低位置上。對(duì)于球磨機(jī)，密封罩板的最高位置上還設(shè)有加油孔，加油孔處亦設(shè)有固定螺塞。
[0015]進(jìn)一步，所述第一密封環(huán)的外側(cè)、第二密封環(huán)的外側(cè)均設(shè)有檔邊，密封罩板置于第一密封環(huán)外側(cè)的檔邊和第二密封環(huán)外側(cè)的檔邊之間，檔邊的外徑大于密封罩板的外徑，檔邊的設(shè)立是為密封罩板提供運(yùn)動(dòng)軌道，防止密封罩板跑偏。
[0016]進(jìn)一步，所述密封罩板由第一分罩板和第二分罩板組成，第一分罩板和第二分罩板的截面均為半圓形，類似發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦蓋，第一分罩板兩端設(shè)有折邊，第二分罩板兩端亦設(shè)有折邊，各折邊上均開(kāi)有螺栓孔，第一分罩板和第二分罩板通過(guò)置于折邊上螺栓孔內(nèi)的螺栓固連。
[0017]密封罩板朝向與大齒輪嗤合的小齒輪一側(cè)設(shè)有開(kāi)口，密封罩板的開(kāi)口設(shè)于第一分罩板上。
[0018]密封罩板朝向與大齒輪嗤合的小齒輪一側(cè)的開(kāi)口的弧長(zhǎng)大于小齒輪的直徑，開(kāi)口處焊接有聯(lián)接管，聯(lián)接管上設(shè)有折邊，折邊上均布有螺絲孔。
[0019]密封罩板的聯(lián)接管與現(xiàn)有小齒輪密封盒的聯(lián)接管通過(guò)折邊連接，小齒輪裝于小齒輪密封盒內(nèi)。小齒輪密封盒朝向大齒輪的一側(cè)設(shè)有開(kāi)口，以利于實(shí)現(xiàn)小齒輪與大齒輪嚙合。
[0020]密封罩板的聯(lián)接管的內(nèi)壁上設(shè)有密封墻，密封墻的外壁上設(shè)有至少兩個(gè)活塞環(huán)槽，活塞環(huán)槽內(nèi)裝有活塞環(huán)，所述活塞環(huán)可為任意形狀，用于增強(qiáng)聯(lián)接管的密封性能和對(duì)聯(lián)接管進(jìn)行定位。
[0021]對(duì)于汽車起重機(jī)、塔吊，所述大齒輪兩側(cè)均布有大齒輪透油孔，汽車起重機(jī)、塔吊的回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈上均布有與大齒輪透油孔相通的內(nèi)圈透油孔。內(nèi)圈內(nèi)側(cè)裝有齒輪油，齒輪油通過(guò)內(nèi)圈透油孔、大齒輪透油孔進(jìn)入由第一密封環(huán)、大齒輪、第二密封環(huán)共同構(gòu)成的儲(chǔ)油空間中，大齒輪和小齒輪都能得到充分良好的潤(rùn)滑。對(duì)于汽車起重機(jī)、塔吊，小齒輪帶動(dòng)密封罩板和小齒輪密封盒的整體圍繞大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0022]對(duì)于球磨機(jī)，與大齒輪嚙合的小齒輪大部分被儲(chǔ)油箱內(nèi)的齒輪油淹沒(méi)。小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)將齒輪油帶至大齒輪上。對(duì)于球磨機(jī)，小齒輪帶動(dòng)大齒輪、第一密封環(huán)和第二密封環(huán)的整體轉(zhuǎn)動(dòng)，密封罩板和儲(chǔ)油箱的整體不轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)大齒輪外徑較大時(shí)，還可在密封罩板的最低位置增加一個(gè)固定于地面的支撐座，支撐座與儲(chǔ)油箱對(duì)稱布置在密封罩板兩側(cè)。
[0023]本發(fā)明既適用于汽車起重機(jī)、塔吊，也適用于球磨機(jī)。使用本發(fā)明，大齒輪和小齒輪都能充分良好的潤(rùn)滑，密封性能好，潤(rùn)滑效果好，在密封墻的作用下，齒輪油很難泄漏，以利于延長(zhǎng)大齒輪和小齒輪的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1為本發(fā)明第一密封環(huán)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1所示第一密封環(huán)的俯視圖；
圖3為第二密封環(huán)的俯視圖；
圖4為汽車起重機(jī)、塔吊所用大齒輪的密封裝置的第一密封環(huán)、第二密封環(huán)、大齒輪、密封罩板組裝后的剖視圖；
圖5為球磨機(jī)所用大齒輪的密封裝置的第一密封環(huán)、第二密封環(huán)、大齒輪、密封罩板組裝后的剖視圖；
圖6為設(shè)于第一密封環(huán)和第二密封環(huán)上的活塞環(huán)槽內(nèi)的活塞環(huán)的主視圖；
圖7為本發(fā)明密封罩板的俯視圖圖8為密封墻的主視圖；
圖9為密封墻上的活塞環(huán)槽內(nèi)的活塞環(huán)的俯視圖圖10為圖9所示密封墻上的活塞環(huán)槽內(nèi)的活塞環(huán)的截面圖。
[0025]圖中:1一一第一密封環(huán)；2—一第二密封環(huán)；3—一大齒輪；4一一第一密封環(huán)上的螺檢孔；5 第二密封環(huán)上開(kāi)的螺檢孔；6 大齒輪上的螺檢孔；7 第一密封環(huán)和第二密封環(huán)上的活塞環(huán)槽；8—一設(shè)于第一密封環(huán)和第二密封環(huán)上的活塞環(huán)槽內(nèi)的活塞環(huán)；
9--銷柱孔；10--活塞環(huán)上的銷柱；11--密封罩板；12--儲(chǔ)油空間；13--放油孔；
14一一檔邊；15—一密封罩板的第一分罩板；16—一密封罩板的第二分罩板；17—一第一分罩板兩端的折邊；18--第二分罩板兩端的折邊；19--第一分罩板兩端折邊和第二分罩板兩端折邊上的螺栓孔；20—一密封罩板上的開(kāi)口 ；21—一聯(lián)接管；22—一聯(lián)接管上的折邊；23—一聯(lián)接管的折邊的螺栓孔；24—一密封墻；25—一密封墻上的活塞環(huán)槽；26—一密封墻上的活塞環(huán)槽內(nèi)的活塞環(huán)；27—一大齒輪透油孔；28—一密封罩板的最高位置處的加油孔。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0027]參照?qǐng)D1，大齒輪的密封裝置，包括第一密封環(huán)I和第二密封環(huán)2，第一密封環(huán)I和第二密封環(huán)2分別設(shè)于大齒輪3兩側(cè)，第一密封環(huán)1、大齒輪3和第二密封環(huán)2依次相互疊加放置構(gòu)成一個(gè)整體。
[0028]參照?qǐng)D2和圖3，所述第一密封環(huán)I上開(kāi)有螺栓孔4，第二密封環(huán)2上開(kāi)有螺栓孔5，大齒輪3上亦開(kāi)有螺栓孔6，第一密封環(huán)1、大齒輪3和第二密封環(huán)2依次通過(guò)螺栓相互疊加固定成一個(gè)整體。
[0029]所述第一密封環(huán)I的外壁和第二密封環(huán)2的外壁上均設(shè)有至少兩個(gè)活塞環(huán)槽7，活塞環(huán)槽7內(nèi)均固裝有截面為園形的活塞環(huán)8