国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      具有大楔角的空間楔合式多槽傳動(dòng)輪以及包括該傳動(dòng)輪的摩擦式提升設(shè)備的制造方法

      文檔序號(hào):9247325閱讀:404來源:國(guó)知局
      具有大楔角的空間楔合式多槽傳動(dòng)輪以及包括該傳動(dòng)輪的摩擦式提升設(shè)備的制造方法
      【專利說明】具有大楔角的空間楔合式多槽傳動(dòng)輪以及包括該傳動(dòng)輪的 摩擦式提升設(shè)備
      [0001] 相關(guān)申請(qǐng)
      [0002] 本申請(qǐng)是由中國(guó)專利文獻(xiàn)CN103527748A所公開的本申請(qǐng)人的專利申請(qǐng)的部分繼 續(xù)申請(qǐng),并且,本申請(qǐng)要求本申請(qǐng)人提出的中國(guó)專利申請(qǐng)201420327367. X的優(yōu)先權(quán),該兩 項(xiàng)在先專利申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容通過引用結(jié)合于此。
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0003] 本發(fā)明涉及卷?yè)P(yáng)、提升、牽引設(shè)備和機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域中的一種借助剛性或撓性中間 傳動(dòng)件傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)矩,或者制止該旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)矩的摩擦類傳動(dòng)/制動(dòng)裝置,以及 包括該傳動(dòng)裝置的諸如多繩摩擦式提升機(jī)、起重機(jī)、升降電梯、罐籠等摩擦式提升設(shè)備和普 通皮帶類摩擦傳動(dòng)裝置,特別涉及一種具有多個(gè)周向槽的組合式摩擦傳動(dòng)輪。
      【背景技術(shù)】
      [0004] 申請(qǐng)人在中國(guó)專利文獻(xiàn)CN103527748A中公開了一種空間楔合式多槽傳動(dòng)輪的技 術(shù)方案,給出了與歐拉公式/皮帶原理無關(guān)的新傳動(dòng)原理和傳動(dòng)結(jié)構(gòu),并使得摩擦傳動(dòng)輪 首次具備了過載也不打滑的摩擦自鎖式傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。但是,該技術(shù)方案還存在可以改進(jìn)或 提升的技術(shù)空間。例如,在確保摩擦傳動(dòng)輪具有不打滑的安全傳動(dòng)特性之際,如何具有更大 的設(shè)計(jì)自由度。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種具有大楔角的空間楔合式多槽傳動(dòng)輪,在確 保不打滑地安全傳動(dòng)的條件下,其相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有更大的升角取值范圍,以及,更大的摩 擦系數(shù)取值范圍的優(yōu)點(diǎn)。
      [0006] 本發(fā)明要解決的另一技術(shù)問題是,提供一種具有更大設(shè)計(jì)自由度的無滑轉(zhuǎn)安全傳 動(dòng)特性的摩擦式提升設(shè)備。
      [0007] 為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明之具有大楔角的空間楔合式多槽傳動(dòng)輪包括,繞一 軸線回轉(zhuǎn)的至少一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)具有繞上述軸線回轉(zhuǎn)并均設(shè)置有相應(yīng)導(dǎo)向面的 導(dǎo)向環(huán)和中介環(huán),該兩環(huán)的導(dǎo)向面軸向相抵地構(gòu)成導(dǎo)向摩擦副;導(dǎo)向環(huán)設(shè)置有軸狀基體,中 介環(huán)可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在該軸狀基體上,其軸向上背對(duì)導(dǎo)向環(huán)的導(dǎo)向面的端面的徑向外側(cè)和內(nèi) 偵牝分別設(shè)置有回轉(zhuǎn)摩擦面和管狀凸緣;以及,兩端面上均設(shè)置有回轉(zhuǎn)摩擦面且數(shù)量上至少 為一個(gè)的一組間隔環(huán),該一組間隔環(huán)同軸線地設(shè)置在中介環(huán)的具有管狀凸緣的軸向一側(cè), 其中的至少一個(gè),不可旋轉(zhuǎn)地連接至該管狀凸緣的外周面;其中,導(dǎo)向摩擦副的相互抵觸部 位的升角λ,大于零且小于等于ξ,Β卩,〇< λ彡ξ,其中,ξ是在摩擦轉(zhuǎn)矩通過中介環(huán)和 間隔環(huán)雙方的回轉(zhuǎn)摩擦面作用于中介環(huán)之時(shí),能夠致使導(dǎo)向摩擦副周向上自鎖的所述升角 λ的最大值,并簡(jiǎn)稱為中介環(huán)的擠出角。
      [0008] 作為一種簡(jiǎn)化,上述傳動(dòng)輪中還包括繞所述軸線回轉(zhuǎn)的限力環(huán),在一組間隔環(huán)的 背對(duì)中介環(huán)的軸向一側(cè),該限力環(huán)以至少在軸向遠(yuǎn)離一組間隔環(huán)的方向上受到限制的方 式,不可旋轉(zhuǎn)地連接至軸狀基體的外周面,其軸向上面對(duì)中介環(huán)的端面的徑向外側(cè)還設(shè)置 有回轉(zhuǎn)摩擦面。
      [0009] 優(yōu)選地,上述傳動(dòng)輪還包括至少具有一個(gè)彈性元件的彈性預(yù)緊機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)持續(xù) 地連接至導(dǎo)向環(huán)和中介環(huán),以致使該兩個(gè)環(huán)相互間始終具有軸向分離的趨勢(shì)。
      [0010] 最佳地,導(dǎo)向環(huán)和中介環(huán)雙方的導(dǎo)向面是具有互補(bǔ)式構(gòu)造的螺旋型齒面,其分別 對(duì)應(yīng)地設(shè)置在該二環(huán)的包括端面、內(nèi)周面和外周面的一個(gè)表面上;在軸平面內(nèi),該螺旋型齒 面與上述軸線之間的夾角大于0度,小于180度。
      [0011] 為解決另一技術(shù)問題,本發(fā)明的摩擦式提升設(shè)備包括至少一個(gè)主動(dòng)輪,該主動(dòng)輪 中的至少一個(gè),是上述具有大楔角的空間楔合式多槽傳動(dòng)輪。
      [0012] 本發(fā)明的其它改進(jìn)方案,由【具體實(shí)施方式】部分給出。
      [0013] 需要特別說明的是,本申請(qǐng)文件所使用的相關(guān)概念或術(shù)語(yǔ)的含義如下:
      [0014] 轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu):將圓周相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為至少包括軸向相對(duì)移動(dòng)或移動(dòng)趨勢(shì)的導(dǎo)向 機(jī)構(gòu)。例如,螺旋升角嚴(yán)格一致和不嚴(yán)格一致的滑動(dòng)/滾動(dòng)式螺旋或部分螺旋機(jī)構(gòu),徑向銷 槽機(jī)構(gòu),端面楔形機(jī)構(gòu),端面嵌合機(jī)構(gòu),端面棘輪機(jī)構(gòu),以及,圓柱/端面凸輪機(jī)構(gòu)。
      [0015] ζ和ξ :空間楔形機(jī)構(gòu)的爬升角和擠出角。如圖1、2中所示的中介環(huán)90, 一方面, 通過其摩擦面104與中間傳動(dòng)件例如鋼絲繩形式的摩擦件70的牽引摩擦面72直接或間接 地軸向抵觸,以形成抵觸部位的法向壓力的合力W不垂直于回轉(zhuǎn)軸線X的回轉(zhuǎn)型牽引摩擦 機(jī)構(gòu)Fl的至少包括一個(gè)的一組牽引摩擦副;另一方面,通過其朝向某一圓周方向的導(dǎo)向面 例如94a,與導(dǎo)向環(huán)50的相應(yīng)導(dǎo)向面例如54a至少軸向抵觸,以形成抵觸部位的法向壓力的 合力N不垂直于回轉(zhuǎn)軸線X的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)G的至少包括一個(gè)的一組導(dǎo)向摩擦副;該抵觸 部位的公切線與垂至于回轉(zhuǎn)軸線X的平面的夾角的平均值,稱為該抵觸部位的升角λ ;再 一方面,通過其它表面還可作用有其它作用力,例如彈性預(yù)緊力,或者,中介環(huán)90內(nèi)周面上 響應(yīng)于中間傳動(dòng)件張力的圓周摩擦力;在轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)G的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向工況中,也就是導(dǎo)向 環(huán)50開始持續(xù)地具有驅(qū)動(dòng)中介環(huán)90沿例如圖2中箭頭P所指方向相對(duì)摩擦件70轉(zhuǎn)動(dòng)的 趨勢(shì)中,能夠確保導(dǎo)向摩擦副自鎖的雙方表面抵觸部位的最小升角被定義為ζ,ζ也稱為 中介件90的爬升角,而最大升角則被定義為ξ,ξ也稱為中介件90的擠出角。該兩個(gè)極 限角一一擠出角ξ和爬升角ζ,完全界定了中介環(huán)90相對(duì)導(dǎo)向環(huán)50向前轉(zhuǎn)動(dòng)、靜止不動(dòng) 和向后轉(zhuǎn)動(dòng)的一切可能的運(yùn)動(dòng)形式。具體含義如下:
      [0016] 1、當(dāng)ξ < λ < 90度時(shí),亦即λ大于擠出角ξ時(shí),導(dǎo)向摩擦副和牽引摩擦副均 不能摩擦自鎖,通過導(dǎo)向摩擦副的法向壓力Ν,或者其分力Q和Τ,導(dǎo)向環(huán)50和摩擦件70可 致使中介環(huán)90相對(duì)二者向前亦即箭頭P所指方向滑轉(zhuǎn)和/或擠出。即便由于導(dǎo)向件50無 擠壓式軸向位移的原因而沒有可察覺的宏觀量級(jí)的周向位移,中介件90也將具有對(duì)應(yīng)于 相關(guān)構(gòu)件的軸向彈性應(yīng)變的微觀量級(jí)的周向位移。因此,中介件90不能將導(dǎo)向環(huán)50與摩 擦件70楔合成一個(gè)摩擦體,其只能被導(dǎo)向環(huán)50推動(dòng)著相對(duì)摩擦件70摩擦滑轉(zhuǎn)而不能有效 地傳遞摩擦轉(zhuǎn)矩。
      [0017] 2、當(dāng)ζ < λ彡ξ且λ >〇時(shí),亦即λ介于爬升角ζ和擠出角ξ之間時(shí),牽 引摩擦副具有先于導(dǎo)向摩擦副突破自身靜摩擦狀態(tài)/阻力而進(jìn)入滑動(dòng)摩擦狀態(tài)的特性。因 此,中介環(huán)90可以將導(dǎo)向環(huán)50與摩擦件70楔合成一個(gè)摩擦體,但在摩擦件70相對(duì)導(dǎo)向環(huán) 50過載時(shí),牽引摩擦副便會(huì)突破其靜摩擦狀態(tài)/最大靜摩擦阻力而正常地轉(zhuǎn)入滑動(dòng)摩擦狀 態(tài),而導(dǎo)向摩擦副則因還未突破其靜摩擦狀態(tài)/阻力而始終處于恒定的自鎖狀態(tài)。對(duì)應(yīng)地, 空間楔形機(jī)構(gòu)處于半楔合狀態(tài),超越離合器處于非完全接合狀態(tài)。
      [0018] 3、當(dāng)0< λ彡ζ (針對(duì)ζ >〇的情況)時(shí),亦即λ小于等于爬升角ζ時(shí),導(dǎo)向 摩擦副具有先于牽引摩擦副突破自身靜摩擦狀態(tài)/阻力而進(jìn)入滑動(dòng)摩擦狀態(tài)的特性。因 此,中介環(huán)90可以將導(dǎo)向環(huán)50與摩擦件70楔合成一個(gè)摩擦體,但在摩擦件70相對(duì)導(dǎo)向環(huán) 50過載時(shí),導(dǎo)向摩擦副便會(huì)突破其靜摩擦狀態(tài)/最大靜摩擦阻力而致使中介環(huán)90具有相對(duì) 導(dǎo)向環(huán)50滑轉(zhuǎn)爬升的趨勢(shì),而牽引摩擦副則因還未突破其靜摩擦狀態(tài)/阻力而始終處于恒 定的自鎖狀態(tài)。然而,由于上述爬升趨勢(shì)被空間楔形機(jī)構(gòu)的軸向力封閉結(jié)構(gòu)剛性阻止(除 非導(dǎo)向件50可軸向位移避讓),因此,導(dǎo)向摩擦副被實(shí)際上強(qiáng)制性地維持在等同于自鎖的 一般靜摩擦狀態(tài)。即,中介環(huán)90、導(dǎo)向環(huán)50與摩擦件70三者被強(qiáng)制楔合/結(jié)合成一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng) 整體,不會(huì)出現(xiàn)相互滑轉(zhuǎn)爬升的情況,除非過載至結(jié)構(gòu)毀損??臻g楔形機(jī)構(gòu)因而處于類似斜 撐式超越離合器的絕對(duì)自鎖/楔合狀態(tài),其傳動(dòng)能力僅取決于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
      [0019] 顯然,上述升角λ就是空間楔形機(jī)構(gòu)的楔角,也稱楔合角/擠住角,并僅在〇 < λ < ξ時(shí),空間楔形機(jī)構(gòu)方可楔合。
      [0020] 相對(duì)現(xiàn)有技術(shù),依據(jù)本發(fā)明的具有大楔角的空間楔合式多槽傳動(dòng)輪,因其牽引摩 擦機(jī)構(gòu)Fl具有多于一個(gè)的并列設(shè)置的牽引摩擦副的技術(shù)特征,從而直接具有了更大的爬 升角ζ和擠出角ξ,以及更大的
      當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3 4 
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1