一種軸承防塵蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種軸承防塵蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產(chǎn)生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機件。軸承是當代機械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種軸承防塵蓋的技術(shù)方案。
[0004]所述的一種軸承防塵蓋，用于軸承內(nèi)，軸承包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、位于軸承外圈和內(nèi)圈之間的滾珠，所述防塵蓋套設(shè)在軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間，其特征在于所述防塵蓋上設(shè)有減壓槽，該減壓槽設(shè)于防塵蓋與軸承外圈相配合的位置，所述減壓槽具有第一面和與所述第一面相對的第二面，所述第二面與軸承中心軸X垂直，所述第一面與第二面形成的角度為35° -45°。
[0005]所述的一種軸承防塵蓋，其特征在于所述減壓槽設(shè)置有9個，并且間隔布置在所述軸承防塵蓋上。
[0006]所述的一種軸承防塵蓋，其特征在于所述減壓槽的最寬處的寬度為0.1-0.14mm。
[0007]所述的一種軸承防塵蓋，其特征在于所述減壓槽呈錐形狀。
[0008]所述的一種軸承防塵蓋，其特征在于所述減壓槽設(shè)于防塵蓋與軸承外圈相配合的轉(zhuǎn)彎處。
[0009]所述的一種軸承防塵蓋，其特征在于所述第一面與第二面之間的角度為40°。
[0010]本發(fā)明由于將減壓槽設(shè)置成錐形狀，減壓槽的開口與空氣吸力方向P具有較大的角度，另外將減壓槽的最寬處的寬度降低，而減壓槽個數(shù)增加，從而使得安裝有本發(fā)明軸承灰塵不易進入軸承內(nèi)部。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中的II處放大圖；
圖3是圖2所示減壓槽在K方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明做進一步說明:
本發(fā)明的軸承100包括軸承外圈10、位于軸承外圈10內(nèi)的軸承內(nèi)圈20、固定在軸承外圈10和軸承內(nèi)圈20之間的保持架40、固定在保持架40上的若干滾珠30、以及套設(shè)在軸承外圈10和軸承內(nèi)圈20之間的防塵蓋50，防塵蓋50是為了防止灰塵進入軸承的內(nèi)部。防塵蓋50具有與軸承外圈10相配合的第一端51、以及與軸承內(nèi)圈20相配合的第二端52，以便能防止灰塵進入軸承內(nèi)部。軸承100設(shè)有軸承中心軸X，該中心軸X通過軸承外圈10與軸承內(nèi)圈20的中心，并設(shè)定與中心軸X垂直的Y軸。
[0013]為了防止防塵蓋50和軸承外圈10變形，一般在防塵蓋51與軸承外圈10相接觸的轉(zhuǎn)彎處設(shè)有減壓槽511。本發(fā)明所述的減壓槽511設(shè)置有9個，并且間隔布置在所述軸承防塵蓋上。所述減壓槽511的最寬處的寬度為0.12。與市場上的軸承蓋相比，所述減壓槽511個數(shù)增加了，但是寬度減少了。還是可以有效防塵防塵蓋50和軸承外圈10變形。本發(fā)明雖然增加了一些制造難度，但是可以使灰塵不易通過減壓槽511進入軸承內(nèi)部。
[0014]軸承高速旋轉(zhuǎn)時，會產(chǎn)生空氣吸力，并且所述空氣吸力方向P與X軸平行。現(xiàn)有技術(shù)中的軸承，灰塵會被空氣吸力由減壓槽帶入至軸承內(nèi)部。
[0015]本發(fā)明所述減壓槽511具有第一面512和與第一面512相對的第二面513，第一面512與第二面513圍設(shè)的空間就是減壓槽511，所述第二面與軸承中心軸X垂直，所述第一面與第二面形成的角度為35° -45°。這樣就使減壓槽511的開口與空氣吸力方向P具有較大的角度，從而當軸承高速旋轉(zhuǎn)時，避免灰塵在空氣吸力的作用下由減壓槽511的開口進入軸承內(nèi)部。所述第一面與第二面形成的角度最好為40°，從而使得減壓槽511既能防止防塵蓋50和軸承外圈10變形，又能又大大降低灰塵進入軸承的概率。
[0016]圖3為減壓槽在K方向的結(jié)構(gòu)示意圖，所述減壓槽511為錐形孔，也即所述第一面512與第二面513均為三角板狀，第一面512與第二面514之間設(shè)有呈弧形的連接面514，且第一面512與相鄰的鄰接面之間是弧形連接；第一面513與相鄰的鄰接面之間也是弧形連接。減壓槽511設(shè)計成錐形孔，可以使灰塵盡可能的少進入，從而大延長使用壽命。
[0017]本發(fā)明的減壓槽作了很好的改進，從而使得灰塵不易通過減壓槽進入軸承內(nèi)部。也就是說，本發(fā)明將減壓槽的弊端減至最低，不影響減壓槽的使用功能，又能很好的防止灰塵進入軸承內(nèi)部。
【主權(quán)項】
1.一種軸承防塵蓋，用于軸承內(nèi)，軸承包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、位于軸承外圈和內(nèi)圈之間的滾珠，所述防塵蓋套設(shè)在軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間，其特征在于所述防塵蓋上設(shè)有減壓槽，該減壓槽設(shè)于防塵蓋與軸承外圈相配合的位置，所述減壓槽具有第一面和與所述第一面相對的第二面，所述第二面與軸承中心軸X垂直，所述第一面與第二面形成的角度為 35。-45。O2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承防塵蓋，其特征在于所述減壓槽設(shè)置有9個，并且間隔布置在所述軸承防塵蓋上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承防塵蓋，其特征在于所述減壓槽的最寬處的寬度為0.1-0.14mm.4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承防塵蓋，其特征在于所述減壓槽呈錐形狀。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承防塵蓋，其特征在于所述減壓槽設(shè)于防塵蓋與軸承外圈相配合的轉(zhuǎn)彎處。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承防塵蓋，其特征在于所述第一面與第二面之間的角度為40°。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種軸承防塵蓋。其特征在于所述防塵蓋上設(shè)有減壓槽，該減壓槽設(shè)于防塵蓋與軸承外圈相配合的位置，所述減壓槽具有第一面和與所述第一面相對的第二面，所述第二面與軸承中心軸X垂直，所述第一面與第二面形成的角度為35°-45°。本發(fā)明的減壓槽作了很好的改進，從而使得灰塵不易通過減壓槽進入軸承內(nèi)部。也就是說，本發(fā)明將減壓槽的弊端減至最低，不影響減壓槽的使用功能，又能很好的防止灰塵進入軸承內(nèi)部。
【IPC分類】F16C33/78
【公開號】CN104976235
【申請?zhí)枴緾N201510356724
【發(fā)明人】王繼陽, 竺方千, 吳良福
【申請人】浙江新昌皮爾機械配件有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月25日