一種前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封的保護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及前驅(qū)轎車變速器油封，具體涉及一種前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封的保護(hù)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]本領(lǐng)域技術(shù)人員都知道，目前，前驅(qū)轎車變速器在物流過程，前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封需要一個(gè)保護(hù)套，以防止物流過程各種雜物從前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封處落入前驅(qū)轎車變速器中形成污染。而在將前驅(qū)轎車變速器輸出軸與整車上的傳動軸進(jìn)行裝配時(shí)，又需要將該防止物流過程各種雜物從前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封處的保護(hù)套拆掉，再裝配上如圖1和圖2所示將前驅(qū)轎車變速器輸出軸與整車上的傳動軸進(jìn)行裝配時(shí)所采用的保護(hù)套，以防止在將前驅(qū)轎車變速器輸出軸與整車上的傳動軸進(jìn)行裝配的過程中，傳動軸碰撞和劃傷前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封。也就是上述兩種保護(hù)套存在下列問題；它們只能分別使用，在前驅(qū)轎車變速器物流運(yùn)輸過程中，裝上相應(yīng)的保護(hù)套，對輸出軸油封進(jìn)行保護(hù)；而在將將前驅(qū)轎車變速器的輸出軸與整車上的傳動軸裝配時(shí)，又將上述保護(hù)套取下，裝上將前驅(qū)轎車變速器輸出軸與整車傳動軸裝配過程的對輸出軸油封進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)套，完成前驅(qū)轎車變速器的輸出軸與傳動軸的裝配后，再將該保護(hù)套取下。因而，裝拆程序較多、裝配效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的問題提供一種一次性裝配使用，裝拆比較方便容易、裝配效率較高的前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封的保護(hù)結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案:
一種前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封的保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括保護(hù)套，所述保護(hù)套包括為圓筒體且頂部和底部開口的保護(hù)套本體、由該保護(hù)套本體頂部徑向向外延伸的限位部、對稱設(shè)在該限位部上的兩個(gè)缺口和設(shè)在該限位部上的保護(hù)套手柄，以及可保護(hù)套的保護(hù)套本體及限位部撕開的凹槽，所述凹槽由限位部的外周向內(nèi)延伸至限位部與保護(hù)套本體連接處再向下延伸至保護(hù)套本體的底端，所述凹槽位于限位部的部分的外端、內(nèi)端和頂端均為開口且底端距離限位部的下表面的尺寸小于0.2毫米、位于保護(hù)套本體的部分的頂端、底端和內(nèi)端均為開口且外端距離保護(hù)套本體的外周的尺寸小于0.2:還包括堵塞，所述堵塞包括為圓筒體且底部開口的堵塞本體、由該堵塞本體的頂部沿徑向向外延伸的限位面，以及設(shè)在堵塞本體頂部的堵塞手柄，所述保護(hù)套的保護(hù)套本體過盈配合地裝配于輸出軸油封的油封唇口內(nèi)，所述堵塞的堵塞本體過盈配合地裝配于保護(hù)套的保護(hù)套本體內(nèi)，其限位面的下表面與保護(hù)套的限位部的上表面密封貼合并遮蓋住凹槽位于保護(hù)套的限位部上的部分，所述保護(hù)套的限位部的下表面與輸出軸油封的油封限位面的上表面密封貼合。
[0005]優(yōu)選地，所述堵塞手柄為半圓形環(huán)狀體或者半橢圓形環(huán)狀體或者拋物線形環(huán)狀體或者波浪形環(huán)狀體。
[0006]優(yōu)選地，所述可使保護(hù)套的保護(hù)套本體及限位部撕開的凹槽的截面為V形或U形。
[0007]優(yōu)選地，所述保護(hù)套的保護(hù)套本體的內(nèi)壁上設(shè)有向內(nèi)延伸的至少三個(gè)環(huán)狀凸起，該三個(gè)環(huán)狀凸起與堵塞的堵塞本體的外周過盈配合。
[0008]優(yōu)選地，所述保護(hù)套的保護(hù)套本體的底部外周設(shè)有從保護(hù)套本體的外周的底端向上由小逐漸變大的導(dǎo)向部。
[0009]優(yōu)選地，所述保護(hù)套手柄從保護(hù)套本體的限位部上向外并向上傾斜伸出。
[0010]優(yōu)選地，還包括凸緣，所述凸緣位于保護(hù)套本體的限位部上。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述保護(hù)套本體的限位部上的缺口為V形。
[0012]優(yōu)選地，所述保護(hù)套手柄的末端設(shè)有凸臺。
[0013]優(yōu)選地，所述保護(hù)套整體由TPE材料注塑而成，所述堵塞整體由PE材料注塑而成。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明包含如下有益效果:
由于本發(fā)明還包括堵塞，所述堵塞包括為圓筒體且底部開口的堵塞本體、由該堵塞本體的頂部沿徑向向外延伸的限位面，以及設(shè)在堵塞本體頂部的堵塞手柄，所述保護(hù)套的保護(hù)套本體過盈配合地裝配于輸出軸油封的油封唇口內(nèi)，所述堵塞的堵塞本體過盈配合地裝配于保護(hù)套的保護(hù)套本體內(nèi)，其限位面的下表面與保護(hù)套的限位部的上表面密封貼合并遮蓋住凹槽位于保護(hù)套的限位部上的部分，所述保護(hù)套的限位部的下表面與輸出軸油封的油封限位面的上表面密封貼合。因此，本實(shí)發(fā)明的保護(hù)套和堵塞就可以一次性同時(shí)裝配在一起并安裝于前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封上。在前驅(qū)轎車變速器物流過程中，保護(hù)套和堵塞一起對前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封進(jìn)行保護(hù)，并防止各種雜物從前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封處落入前驅(qū)轎車變速器造成污染。在將前驅(qū)轎車變速器輸出軸與整車上的傳動軸進(jìn)行裝配之前，握住并拉動堵塞的堵塞手柄，即將整個(gè)堵塞從將保護(hù)套取出。然后就可以將傳動軸的一端由外至內(nèi)穿過保護(hù)套的保護(hù)套本體，將傳動軸與前驅(qū)轎車變速器輸出軸裝配在一起。接著握住并拉動保護(hù)套的保護(hù)套手柄，使保護(hù)套上凹槽撕開，隨后將保護(hù)套從前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封的油封唇口內(nèi)取出。由此可見，本實(shí)用新型不需要象現(xiàn)有技術(shù)那樣，在對前驅(qū)轎車變速器進(jìn)行物流過程前，裝配上在物流過程中對前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)套，在將前驅(qū)轎車變速器輸出軸與整車上的傳動軸裝配前再將該保護(hù)套拆掉，然后再裝配上防止將前驅(qū)轎車變速器輸出軸與整車上的傳動軸裝配時(shí)碰撞劃傷前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封的保護(hù)套，在前驅(qū)轎車變速器輸出軸與整車上的傳動軸裝配在一起之后，再將該保護(hù)套取出。因而，本發(fā)明的前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封的保護(hù)結(jié)構(gòu)能夠一次性裝配使用，裝拆比較方便容易、且裝配效率較高。
【附圖說明】
[0015]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的將前驅(qū)轎車變速器輸出軸與整車上的傳動軸進(jìn)行裝配時(shí)所采用的保護(hù)套的俯視圖；
圖2是圖1的A-A向剖視圖；
圖3是本發(fā)明的俯視圖；
圖4是圖3的D-D向剖視圖；
圖5是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是本發(fā)明所述保護(hù)套的俯視圖； 圖7是圖6的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0017]參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7，本發(fā)明的前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封的保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括與圖1和圖2所示的現(xiàn)有技術(shù)的將前驅(qū)轎車變速器輸出軸與整車上的傳動軸進(jìn)行裝配時(shí)所采用的保護(hù)套相同的保護(hù)套2，所述保護(hù)套2包括為圓筒體且頂部和底部開口的保護(hù)套本體20、由該保護(hù)套本體20頂部徑向向外延伸的限位部24、對稱設(shè)在該限位部24上的兩個(gè)缺口 28和設(shè)在該限位部24上的保護(hù)套手柄25，以及可使保護(hù)套2的保護(hù)套本體20及限位部24撕開的凹槽21，所述凹槽21由限位部24的外周向內(nèi)延伸至限位部24與保護(hù)套本體20連接處再向下延伸至保護(hù)套本體20的底端，所述凹槽21位于限位部24部分的外端、內(nèi)端和頂端均為開口且底端距離限位部24的下表面的尺寸小于0.2毫米、位于保護(hù)套本體20的部分的頂端、底端和內(nèi)端均為開口且外端距離保護(hù)套本體20的外周的尺寸小于0.2。從圖3、圖4、圖5、圖6和圖7可見，本發(fā)明還包括堵塞I，所述堵塞I包括為圓筒體且底部開口的堵塞本體10、由該堵塞本體10的頂部沿徑向向外延伸的限位面12，以及設(shè)在堵塞本體10頂部的堵塞手柄11，所述保護(hù)套2的保護(hù)套本體20過盈配合地裝配于輸出軸油封3的油封唇口 31內(nèi)，所述堵塞I的堵塞本體10過盈配合地裝配于保護(hù)套2的保護(hù)套本體20內(nèi)，其限位面12的下表面與保護(hù)套2的限位部24的上表面密封貼合并遮蓋住凹槽21位于保護(hù)套2的限位部24上的部分，所述保護(hù)套2的限位部24的下表面與輸出軸油封3的油封限位面32的上表面密封貼合。這樣一來，本發(fā)明的保護(hù)套2和堵塞I就可以一次性同時(shí)裝配在一起并安裝于前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封上。在前驅(qū)轎車變速器物流過程中，保護(hù)套2和堵塞I 一起對前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封進(jìn)行保護(hù)，并防止各種雜物從前驅(qū)轎車變速器輸出軸油封處落入前驅(qū)轎車變速器造成污染。在將前驅(qū)轎車變速器輸出軸與整車上的傳動軸進(jìn)行裝配之前，握住并拉動堵塞I的堵塞手柄11，即將整個(gè)堵塞I從將保護(hù)套2取出。然后就可以將傳動軸的一端由外至內(nèi)穿過保護(hù)套2的保護(hù)套本體20，將傳動軸與前驅(qū)轎車變速器輸出軸裝配在一起。接著握住并拉動保護(hù)套2的保護(hù)套手柄25，使由限位部24的外周向內(nèi)延伸至限位部2