液封式防振裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液封式防振裝置，該液封式防振裝置具有被主體橡膠彈性體彈性地連接的內筒和中間套筒。
【背景技術】
[0002]作為這種液封式防振裝置，已知有汽車的懸架機構座。該懸架機構座由內筒、在該內筒的外側分離配置的中間套筒、將內筒和中間套筒相互彈性地連接的主體橡膠彈性體、以及套裝在中間套筒外的外筒構成(例如，參照專利文獻I)。在內筒與外筒之間設置有封入了非壓縮性流體的流體室。
[0003]內筒和中間套筒構成為經(jīng)由其外周面和內周面硫化粘接有主體橡膠彈性體的一體的硫化成型品。在該硫化成型品安裝有一組孔口形成構件。通過將安裝有孔口形成構件的硫化成型品從硫化成型品的下部側向在內壁設置有密封橡膠層的外筒外進行套裝，從而完成內筒、中間套筒以及外筒呈一體組裝的懸架機構座。
[0004]現(xiàn)有技術文獻
[0005]專利文獻
[0006]專利文獻1:日本專利第4367324號公報。

【發(fā)明內容】

[0007]發(fā)明要解決的課題
[0008]可是，專利文獻I公開的懸架機構座具有將外筒的下部向內側折彎規(guī)定長度而形成的內凸緣。通過中間套筒的下端面與設置在外筒的下部的內凸緣抵接而限制軸向的位移，從而可防止內筒、主體橡膠彈性體以及中間套筒在軸向上脫落。
[0009]因此，在專利文獻I公開的懸架機構座中，需要在組裝工序之前預先進行將外筒的下部向內側折彎的折彎加工，制造工序增加了折彎加工的量，并且制造成本高漲。
[0010]本發(fā)明的一般的目的在于提供一種液封式防振裝置，該液封式防振裝置能夠以簡單的構造來防止中間套筒等相對于外筒在軸向上脫落、進行中間套筒等相對于外筒的定位和防止中間套筒等相對于外筒的轉動。
[0011]用于解決課題的方案
[0012]為了達到所述目的，本發(fā)明的特征在于，具有:內筒；中間套筒，配置在所述內筒的外側；主體橡膠彈性體，安裝在所述內筒與所述中間套筒之間，彈性地連接所述內筒和所述中間套筒；外筒，套裝在所述中間套筒外；以及密封橡膠層，配置在所述外筒的內周面，在所述中間套筒設置有朝向上方豎起的突出片。
[0013]在本發(fā)明中，例如，即使由于輪胎(車輪)賦予的振動(負荷)，導致內筒側組件(內筒、中間套筒以及主體橡膠彈性體)要沿著外筒側組件(外筒以及密封橡膠層)的軸向進行位移，也可通過突出片與密封橡膠層滑動接觸(抵接)來限制其位移。其結果是，在本發(fā)明中通過在中間套筒(上側環(huán)部)的上端面設置有突出片的簡單的構造，能夠防止中間套筒等在軸向上的脫落。
[0014]此外，也可以在密封橡膠層的上部側設置有在周向上夾持突出片的一組防轉動部。這樣，可通過突出片來實現(xiàn)防止在軸向上脫落的作用，并且可通過在周向上夾持突出片的一組防轉動部來防止中間套筒等在周向上的轉動。
[0015]進而，在組裝外筒側組件和內筒側組件時，例如，在將外筒側組件從內筒側組件外進行套裝時，通過設置在外筒側組件的防轉動部與內筒側組件的中間套筒的上端面抵接，從而可進行中間套筒在軸向上的定位，并且通過突出片與密封橡膠層的內周面抵接(滑動接觸)，從而可進行周向上的定位。其結果是，在本發(fā)明中能夠簡便地進行外筒側組件和內筒側組件在軸向和周向上的定位。
[0016]突出片可以設置有至少I個以上。這樣，即使通過單個突出片也能夠發(fā)揮防止中間套筒等在軸向上脫落的功能。
[0017]此外，也可以使未設置突出片的中間套筒的上端部與防轉動部的下表面抵接。這樣，通過未設置突出片的中間套筒的上端部與防轉動部的下表面抵接，從而能夠可靠地防止軸向上的脫落。
[0018]進而，突出片也可以是朝向內筒向斜上方豎起的傾斜突出片。這樣，能夠容易地制造朝向內筒向斜上方豎起的傾斜突出片。
[0019]發(fā)明效果
[0020]在本發(fā)明中，能夠得到一種液封式防振裝置，該液封式防振裝置能夠以簡單的構造來防止中間套筒等相對于外筒在軸向上脫落、進行中間套筒等相對于外筒的定位以及防止中間套筒等相對于外筒的轉動。
【附圖說明】
[0021]圖1是示出本發(fā)明的實施方式的液封式防振裝置應用于車輛的懸架的狀態(tài)的概略平面圖。
[0022]圖2是圖1所示的液封式防振裝置的平面圖。
[0023]圖3是沿圖2的A-A線的軸向截面圖。
[0024]圖4是沿圖2的B-B線的軸向截面圖。
[0025]圖5是沿圖4的C-C線的垂直于軸的方向的截面圖。
[0026]圖6是圖3所示的D部分的局部放大截面圖。
[0027]圖7是圖4所示的E部分的局部放大截面圖。
[0028]圖8的(a)是構成圖1所示的液封式防振裝置的孔口形成構件的立體圖，(b)是沿(a)的G-G線的橫截面圖。
[0029]圖9是本發(fā)明的另一個實施方式的液封式防振裝置的平面圖。
[0030]圖10是本發(fā)明的另一個實施方式的液封式防振裝置的平面圖。
[0031]圖11是本發(fā)明的另一個實施方式的液封式防振裝置的平面圖。
[0032]圖12是沿圖11的H-H線的軸向截面圖。
【具體實施方式】
[0033]接著，一邊適當參照附圖一邊對本發(fā)明的實施方式進行詳細說明。
[0034]如圖1所示，本發(fā)明的實施方式的液封式防振裝置10由軸套構成，該軸套將構成汽車的左側后輪的懸架I的下控制臂2與車體框架3之間結合起來，可轉動自由地對下控制臂2的軸部4進行軸支承。另外，在圖1中，附圖標記5表示輪胎，附圖標記6表示球窩接頭，附圖標記7和8分別表示車體側支承構件。此外，本實施方式中的上下方向不是與圖1所示的液封式防振裝置10對懸架I的安裝狀態(tài)一致的方向，是指附圖上的上下方向。
[0035]如圖3和圖4所示，液封式防振裝置10由內筒12、外筒14、主體橡膠彈性體16、中間套筒18、一對孔口形成構件20、20(參照圖4)以及密封橡膠層22構成。另外，將內筒12、主體橡膠彈性體16、中間套筒18及一對孔口形成構件20、20整體組裝而成的單元構成內筒側組件。此外，由外筒14和密封橡膠層22構成的單元構成外筒側組件。
[0036]內筒12由沿軸向形成有貫通孔24的圓筒體構成。內筒12的外徑尺寸和內徑尺寸從沿軸向的一端到另一端設定為固定。
[0037]外筒14配置在內筒12的外側。該外筒14由沿軸向形成有貫通孔26且形成為比內筒12壁薄的圓筒體構成。在外筒14的上端部(軸向一側的端部)設置有外凸緣部28。外凸緣部28設置為向與內筒12的中心軸大致正交的外方向彎曲并朝向徑向外側延伸規(guī)定長度。外凸緣部28形成在外筒14的上側(軸向一側)的開口周緣部。
[0038]在外凸緣部28的外表面?zhèn)鹊膹澢课?根部部位)，遍及外筒14的整個周向形成有截面為圓弧狀的環(huán)狀凹部30。與外筒14的其它的筒狀部位相比較，該環(huán)狀凹部30朝向內筒12側縮徑。另外，外筒14的沿軸向的尺寸(軸向長度)形成得比內筒12的沿軸向的尺寸(軸向長度)短了規(guī)定長度(參照圖3和圖4)。
[0039]如圖3所示，主體橡膠彈性體16安裝在內筒12和中間套筒18之間，彈性地連接內筒12和中間套筒18。主體橡膠彈性體16的內周面硫化粘接在內筒12的外周面，主體橡膠彈性體16的外周面硫化粘接在中間套筒18的內周面。主體橡膠彈性體16例如通過在設置于未圖示的金屬模內的內筒12和中間套筒18之間注入熔融橡膠而形成。
[0040]中間套筒18配置在向內筒12的徑向外側分離規(guī)定距離的位置，經(jīng)由主體橡膠彈性體16與內筒12連接。如圖3所示，中間套筒18具有上側環(huán)部32a、下側環(huán)部32b、連接上側環(huán)部32a和下側環(huán)部32b的一組連接部34、34、以及從上側環(huán)部32a的上端面朝向內筒12的上端向斜上方豎起的一對傾斜突出片(突出片)36、36。
[0041]上側環(huán)部32a和下側環(huán)部32b分別形成為遍及密封橡膠層22的內周面的整個周向沒有縫隙地連續(xù)的圓筒狀，且在垂直于軸的方向上未設置凹陷的部分、突出的部分。此夕卜，上側環(huán)部32a的上端面位于外筒14的環(huán)狀凹部30中的內徑最小部位的下側。
[0042]上側環(huán)部32a和下側環(huán)部32b被一組連接部34、34連接。一組連接部34、34沿內筒12的軸向延伸且相向地配置。由上側環(huán)部32a的下端面、下側環(huán)部32b的上端面以及一組連接部34、34的側面形成彼此相向的一組矩形的窗口部40、40(參照圖4)。
[0043]—對傾斜突出片36、36彼此相向地配置。即，一對傾斜突出片36、36配置為沿周向分離大約180度的角度(參照圖2)。如圖6所示，傾斜突出片36的頂端面設置為位于外筒14的環(huán)狀凹部30中的內徑最小部位的上側，且與密封橡膠層22的內周面分離。此外，傾斜突出片36的基端部外表面36a在外筒14的環(huán)狀凹部30中的內徑最小部位的下部與位于密封橡膠層22的上方的防脫落橡膠38抵接。
[0044]另外，雖然在本實施方式中例示了設置有一對傾斜突出片36、36的情況，但是不限定于此，只要設置有I個以上即可。即使在設置有單個傾斜突出片36的情況下，也能夠可靠地防止中間套筒18等在軸向上脫落。I個以上也包括例如遍及上側環(huán)部32a的整個周向形成有傾斜突出片36的情況。
[0045]密封橡膠層22沿外筒14的內周面以薄壁連續(xù)地形成，并硫化粘接在外筒14的內周面。另外，在本實施方式中“密封橡膠層”是指安裝在中間套筒18的外周面與外筒14的內周面之間而對兩者之間進行密封的薄壁的橡膠部分。
[0046]在密封橡膠層22的上方設置有位于外筒14的環(huán)狀凹部30的內側的防脫落橡膠38。該防脫落橡膠38比密封橡膠層22朝