一種用于電纜滑車首端的緩沖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種用于電纜滑車首端的緩沖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]專利申請?zhí)枮镃N 201310558776.0、申請日為2013.11.12的中國發(fā)明專利公開了一種用于電纜拖令的彈性緩沖器，包括具有活塞腔的缸體、安裝在所述活塞腔內(nèi)的活塞桿，所述活塞桿將所述活塞腔分成有桿腔和無桿腔，所述活塞桿包括導(dǎo)向環(huán)及和所述導(dǎo)向環(huán)固定連接的滑動桿，所述無桿腔內(nèi)充有液壓油，所述有桿腔內(nèi)設(shè)有拉簧，所述導(dǎo)向環(huán)上設(shè)有第一連通孔及第二連通孔，所述第一連通孔內(nèi)安裝有阻止所述無桿腔內(nèi)的液壓油進(jìn)入所述有桿腔內(nèi)的第一單向閥，所述第二連通孔內(nèi)安裝第二單向閥，當(dāng)所述無桿腔內(nèi)液壓油的壓力達(dá)到所述第二單向閥開啟壓力時使得所述液壓油進(jìn)入所述有桿腔。
[0003]但是，該彈性緩沖器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在實(shí)際工作中故障率比較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供用一種用于電纜滑車首端的緩沖裝置，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，其結(jié)構(gòu)新穎，制作方便，成本低廉，故障率低，緩沖效果好。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種用于電纜滑車首端的緩沖裝置，包括安裝板，還包括設(shè)在所述安裝板上的安裝座、設(shè)在所述安裝座上的第一滑動腔、設(shè)在所述第一滑動腔中的第一滑動桿、用于對所述第一滑動桿進(jìn)行緩沖的第一緩沖機(jī)構(gòu)、和所述第一滑動腔相通的第二滑動腔以及設(shè)在所述第二滑動腔中的第二緩沖機(jī)構(gòu)。
[0006]作為優(yōu)選，所述第二緩沖機(jī)構(gòu)包括設(shè)在所述第二滑動腔中的滑動撞擊板、固定分割板設(shè)在所述固定分割板上的多個安裝孔以及設(shè)在所述安裝孔上的滑動活塞，所述固定分割板和所述第二滑動腔底面之間形成充滿油脂的密閉腔。
[0007]作為優(yōu)選，所述安裝座上設(shè)有和所述密閉腔相通的徑向腔，所述徑向腔中設(shè)有滑動塊、調(diào)節(jié)螺塞以及設(shè)在滑動塊、調(diào)節(jié)螺塞之間的碟簧。
[0008]作為優(yōu)選，所述碟簧的數(shù)量為5-8個。
[0009]作為優(yōu)選，所述第一滑動桿端部設(shè)有橡膠塊。
[0010]作為優(yōu)選，所述第一緩沖機(jī)構(gòu)包括壓縮彈簧。
[0011]綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果:
結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，成本低廉，工作效率高，故障率低，緩沖效果好。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]本具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明的解釋，其并不是對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
[0015]實(shí)施例:如圖1所示，一種用于電纜滑車首端的緩沖裝置，包括安裝板1，還包括設(shè)在所述安裝板I上的安裝座2、設(shè)在所述安裝座2上的第一滑動腔3、設(shè)在所述第一滑動腔3中的第一滑動桿4、用于對所述第一滑動桿4進(jìn)行緩沖的第一緩沖機(jī)構(gòu)5、和所述第一滑動腔3相通的第二滑動腔7以及設(shè)在所述第二滑動腔7中的第二緩沖機(jī)構(gòu)6 ;安裝板I上設(shè)有安裝螺孔，安裝板為剛性板，厚度為8-10mm ;安裝座2為剛性座，由鍛件制成，和安裝板焊接或螺接；第一滑動桿4間隙配合的設(shè)在第一滑動腔3中，在第一滑動桿4的端部設(shè)有橡膠塊8 ;橡膠塊8的厚度為25-30mm。第二緩沖機(jī)構(gòu)6包括壓縮彈簧，壓縮彈簧套裝在第一滑動桿4上；當(dāng)受到外部力的時候，壓縮彈簧受壓收縮，第一滑動桿4在第一滑動腔3中向第二緩沖機(jī)構(gòu)6方向滑動，到達(dá)預(yù)定位置和第二緩沖機(jī)構(gòu)6接觸，由第二緩沖機(jī)構(gòu)6進(jìn)行緩沖。
[0016]所述第二緩沖機(jī)構(gòu)6包括設(shè)在所述第二滑動腔7中的滑動撞擊板601、固定分割板602設(shè)在所述固定分割板602上的多個安裝孔603以及設(shè)在所述安裝孔603上的滑動活塞604，所述固定分割板602和所述第二滑動腔6底面之間形成充滿油脂的密閉腔605，油脂采用黃油；滑動撞擊板601受到第一滑動桿4的沖擊之后，將壓力分散到多個滑動活塞604上，再通過滑動活塞604作用在密閉腔605中的油脂上，安裝座上設(shè)有油脂加注口，油脂加注口上設(shè)有螺塞。
[0017]進(jìn)一步的，所述安裝座2上設(shè)有和所述密閉腔605相通的徑向腔606，所述徑向腔606中設(shè)有滑動塊607、調(diào)節(jié)螺塞608以及設(shè)在滑動塊607、調(diào)節(jié)螺塞608之間的碟簧609，當(dāng)油脂受到的壓力過大的時候，該壓力克服碟簧的彈性力，使得滑動塊607進(jìn)行滑動，部分油脂進(jìn)入徑向腔606 ;所述碟簧609的數(shù)量為5-8個。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于電纜滑車首端的緩沖裝置，包括安裝板(1)，其特征在于:還包括設(shè)在所述安裝板(I)上的安裝座(2 )、設(shè)在所述安裝座(2 )上的第一滑動腔(3 )、設(shè)在所述第一滑動腔(3)中的第一滑動桿(4)、用于對所述第一滑動桿(4)進(jìn)行緩沖的第一緩沖機(jī)構(gòu)(5)、和所述第一滑動腔(3)相通的第二滑動腔(7)以及設(shè)在所述第二滑動腔(7)中的第二緩沖機(jī)構(gòu)(6)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電纜滑車首端的緩沖裝置，其特征在于:所述第二緩沖機(jī)構(gòu)(6)包括設(shè)在所述第二滑動腔(7)中的滑動撞擊板(601)、固定分割板(602)設(shè)在所述固定分割板(602)上的多個安裝孔(603)以及設(shè)在所述安裝孔(603)上的滑動活塞(604)，所述固定分割板(602)和所述第二滑動腔(6)底面之間形成充滿油脂的密閉腔(605)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于電纜滑車首端的緩沖裝置，其特征在于:所述安裝座(2)上設(shè)有和所述密閉腔(605)相通的徑向腔(606)，所述徑向腔(606)中設(shè)有滑動塊(607),調(diào)節(jié)螺塞(608)以及設(shè)在滑動塊(607)、調(diào)節(jié)螺塞(608)之間的碟簧(609)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于電纜滑車首端的緩沖裝置，其特征在于:所述碟簧(609)的數(shù)量為5-8個。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于電纜滑車首端的緩沖裝置，其特征在于:所述第一滑動桿(4 )端部設(shè)有橡膠塊(8 )。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于電纜滑車首端的緩沖裝置，其特征在于:所述第一緩沖機(jī)構(gòu)(5)包括壓縮彈簧。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于電纜滑車首端的緩沖裝置,包括安裝板，還包括設(shè)在所述安裝板上的安裝座、設(shè)在所述安裝座上的第一滑動腔、設(shè)在所述第一滑動腔中的第一滑動桿、用于對所述第一滑動桿進(jìn)行緩沖的第一緩沖機(jī)構(gòu)、和所述第一滑動腔相通的第二滑動腔以及設(shè)在所述第二滑動腔中的第二緩沖機(jī)構(gòu)。本發(fā)明制作方便，成本低廉，工作效率高，故障率低，緩沖效果好。
【IPC分類】F16F13/00, F16F13/06, B66C13/12
【公開號】CN105221643
【申請?zhí)枴緾N201510717600
【發(fā)明人】朱曉翔
【申請人】湖州洋西起重設(shè)備有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年10月30日