電動(dòng)車輛自動(dòng)換擋驅(qū)動(dòng)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到一種電動(dòng)車輛變速機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種電動(dòng)車輛自動(dòng)換擋驅(qū)動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上的電動(dòng)車輛一般都沒有裝變速機(jī)構(gòu)，沒有倒車功能，扭矩小，電流大，無論是爬坡、提速、載重均要靠成倍加大電流來實(shí)現(xiàn)，特別是在山區(qū)和丘陵地區(qū)路面的行駛時(shí)，需要經(jīng)常爬坡，消耗電量大，大大降低了續(xù)行里程。電瓶使用壽命較短，且容易燒壞電機(jī)及控制器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種續(xù)行里程長的電動(dòng)車輛自動(dòng)換擋驅(qū)動(dòng)器。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:電動(dòng)車輛自動(dòng)換擋驅(qū)動(dòng)器，包括:電機(jī)，與電機(jī)相連接的驅(qū)動(dòng)器外殼，在所述驅(qū)動(dòng)器外殼內(nèi)設(shè)置有與電機(jī)相連接的電機(jī)軸，在所述電機(jī)軸上分別設(shè)置有低速檔主動(dòng)齒輪和高速檔主動(dòng)齒輪，在所述驅(qū)動(dòng)器外殼內(nèi)設(shè)置有與低速檔主動(dòng)齒輪相互配合的低速檔從動(dòng)齒輪和與高速檔主動(dòng)齒輪相互配合的高速檔從動(dòng)齒輪，所述低速檔從動(dòng)齒輪和高速檔從動(dòng)齒輪設(shè)置在中間軸上，在所述高速檔從動(dòng)齒輪上設(shè)置有兩個(gè)第一撥叉塊，在所述中間軸上設(shè)置有與高速檔從動(dòng)齒輪相互配合的四爪撥叉，在所述四爪撥叉上均勻設(shè)置有四個(gè)第二撥叉塊，在所述低速檔從動(dòng)齒輪的一側(cè)內(nèi)設(shè)置有單向離合器，在所述單向離合器與四爪撥叉之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，在所述高速檔從動(dòng)齒輪內(nèi)設(shè)置有若干頂針，所述頂針的一端與四爪撥叉相抵，所述頂針的另一端與設(shè)置在驅(qū)動(dòng)器外殼內(nèi)的電磁鐵頂推裝置的頂桿相抵，在所述低速檔從動(dòng)齒輪的另一側(cè)內(nèi)設(shè)置有換向撥叉導(dǎo)向器，在所述換向撥叉導(dǎo)向器設(shè)置有與其螺紋配合的換向圈，在所述換向圈的外側(cè)卡設(shè)有與其相互配合的限位卡簧，在所述驅(qū)動(dòng)器外殼內(nèi)設(shè)置有與限位卡簧配合的U型限位卡板，在所述中間軸上還設(shè)置有倒車兩爪撥叉、與倒車兩爪撥叉相互配合的倒車四爪撥叉和二軸驅(qū)動(dòng)輪，在所述倒車兩爪撥叉上設(shè)置有兩個(gè)第三撥叉塊，在所述倒車四爪撥叉上均勻設(shè)置有四個(gè)第四撥叉塊，在所述倒車兩爪撥叉與倒車四爪撥叉之間設(shè)置有倒車分離彈簧，在所述驅(qū)動(dòng)器外殼內(nèi)設(shè)置有與二軸驅(qū)動(dòng)輪相互配合的差速包，在所述驅(qū)動(dòng)器外殼內(nèi)設(shè)置有與差速包相連接的車輪軸套和車輪軸孔。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:上述電動(dòng)車輛自動(dòng)換擋驅(qū)動(dòng)器，具有倒車功能，在低速行駛和爬坡時(shí)用低速檔，平路或正常行駛時(shí)用高速檔，使得車輛的電機(jī)始終保持小電流放電，可以增加車輛的續(xù)行里程，由于小電流放電不傷電瓶、電機(jī)和控制器，又可以延長電瓶、電機(jī)和控制器的使用壽命。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明電動(dòng)車輛自動(dòng)換擋驅(qū)動(dòng)器的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明電動(dòng)車輛自動(dòng)換擋驅(qū)動(dòng)器低速檔工作原理的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3為本發(fā)明電動(dòng)車輛自動(dòng)換擋驅(qū)動(dòng)器倒車檔工作原理的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4為本發(fā)明電動(dòng)車輛自動(dòng)換擋驅(qū)動(dòng)器中四爪撥叉的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖5為本發(fā)明電動(dòng)車輛自動(dòng)換擋驅(qū)動(dòng)器中高速檔從動(dòng)齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖6為本發(fā)明電動(dòng)車輛自動(dòng)換擋驅(qū)動(dòng)器中倒車兩爪撥叉的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖7為本發(fā)明電動(dòng)車輛自動(dòng)換擋驅(qū)動(dòng)器中倒車四爪撥叉的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、電機(jī)，2、驅(qū)動(dòng)器外殼，3、電機(jī)軸，4、低速檔主動(dòng)齒輪，5、高速檔主動(dòng)齒輪，
6、低速檔從動(dòng)齒輪，7、高速檔從動(dòng)齒輪，8、中間軸，9、第一撥叉塊，10、四爪撥叉，11、第二撥叉塊，12、單向離合器，13、復(fù)位彈簧，14、干頂針，15、電磁鐵頂推裝置，16、頂桿，17、換向撥叉導(dǎo)向器，18、換向圈，19、限位卡簧，20、U型限位卡板，21、倒車兩爪撥叉，22、倒車四爪撥叉，23、二軸驅(qū)動(dòng)輪，24、第三撥叉塊，25、第四撥叉塊，26、倒車分離彈簧，27、差速包，28、車輪軸套，29、車輪軸孔。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。
[0015]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示，電動(dòng)車輛自動(dòng)換擋驅(qū)動(dòng)器，包括:電機(jī)1，與電機(jī)1相連接的驅(qū)動(dòng)器外殼2，在所述驅(qū)動(dòng)器外殼2內(nèi)設(shè)置有與電機(jī)1相連接的電機(jī)軸3，在所述電機(jī)軸3上分別設(shè)置有低速檔主動(dòng)齒輪4和高速檔主動(dòng)齒輪5，在所述驅(qū)動(dòng)器外殼2內(nèi)設(shè)置有與低速檔主動(dòng)齒輪4相互配合的低速檔從動(dòng)齒輪6和與高速檔主動(dòng)齒輪5相互配合的高速檔從動(dòng)齒輪7，所述低速檔從動(dòng)齒輪6和高速檔從動(dòng)齒輪7設(shè)置在中間軸8上，在所述高速檔從動(dòng)齒輪7上設(shè)置有兩個(gè)第一撥叉塊9，在所述中間軸8上設(shè)置有與高速檔從動(dòng)齒輪7相互配合的四爪撥叉10，在所述四爪撥叉10上均勻設(shè)置有四個(gè)第二撥叉塊11，在所述低速檔從動(dòng)齒輪6的一側(cè)內(nèi)設(shè)置有單向離合器12，在所述單向離合器12與四爪撥叉10之間設(shè)置有復(fù)位彈簧13，在所述高速檔從動(dòng)齒輪7內(nèi)設(shè)置有若干頂針14，所述頂針14的一端與四爪撥叉10相抵，所述頂針14的另一端與設(shè)置在驅(qū)動(dòng)器外殼2內(nèi)的電磁鐵頂推裝置15的頂桿16相抵，在所述低速檔從動(dòng)齒輪6的另一側(cè)內(nèi)設(shè)置有換向撥叉導(dǎo)向器17，在所述換向撥叉導(dǎo)向器17設(shè)置有與其螺紋配合的換向圈18，在所述換向圈18的外側(cè)卡設(shè)有與其相互配合的限位卡簧19，在所述驅(qū)動(dòng)器外殼2內(nèi)設(shè)置有與限位卡簧19配合的U型限位卡板20，在所述中間軸8上還設(shè)置有倒車兩爪撥叉21、與倒車兩爪撥叉21相互配合的倒車四爪撥叉22和二軸驅(qū)動(dòng)輪23，在所述倒車兩爪撥叉21上設(shè)置有兩個(gè)第三撥叉塊24，在所述倒車四爪撥叉22上均勻設(shè)置有四個(gè)第四撥叉塊25，在所述倒車兩爪撥叉21與倒車四爪撥叉22之間設(shè)置有倒車分離彈簧26，在所述驅(qū)動(dòng)器外殼2內(nèi)設(shè)置有與二軸驅(qū)動(dòng)輪23相互配合的差速包27，在所述驅(qū)動(dòng)器外殼2內(nèi)設(shè)置有與差速包27相連接的車輪軸套28和車輪軸孔29。
[0016]前進(jìn)低速檔時(shí)，打開車輛電源開關(guān)，電磁鐵頂推裝置15開始工作，電磁鐵頂推裝置15的頂桿16伸出將頂針14推出，頂針14推動(dòng)四爪撥叉10，將四爪撥叉10與高速檔從動(dòng)齒輪7脫開，電機(jī)1旋轉(zhuǎn)時(shí)，高速檔從動(dòng)齒輪7處于被動(dòng)空轉(zhuǎn)狀態(tài)，控制器控制電機(jī)1開始逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，電機(jī)軸3上的低速檔主動(dòng)齒輪4帶動(dòng)低速檔從動(dòng)齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，低速檔從動(dòng)齒輪6中間的單向離合器12帶動(dòng)與其同軸的二軸驅(qū)動(dòng)輪23轉(zhuǎn)動(dòng)，二軸驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)23轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)差速包27，差速包27帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使車輛在低速檔上開始起步和行駛。
[0017]前進(jìn)高速檔時(shí)，當(dāng)車輛行駛速度達(dá)到每小時(shí)9公里以上，電流達(dá)到22A時(shí)，控制器控制斷開電磁鐵頂推裝置15的電源，頂針14和四爪撥叉10在復(fù)位彈簧13的作用下被推回原位，使四爪撥叉10與高速檔從動(dòng)齒輪7結(jié)合，電機(jī)軸3上的高速檔主動(dòng)齒輪5帶動(dòng)高速檔從動(dòng)齒輪7進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)低速檔從動(dòng)齒輪6中的單向離合器12