轉(zhuǎn)矩傳遞裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明設(shè)及一種根據(jù)權(quán)利要求1的特征的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 已知具有彈黃減振器、離屯、力擺和變矩器離合器的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置。所述轉(zhuǎn)矩傳遞 裝置在此構(gòu)造用于將來(lái)自內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞到變速器上且在此補(bǔ)償轉(zhuǎn)矩中的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。由 此，可噪聲特別小地構(gòu)造驅(qū)動(dòng)系且同時(shí)使得能夠W低轉(zhuǎn)速運(yùn)行內(nèi)燃機(jī)。由此，可減少內(nèi)燃機(jī) 的燃料消耗。特別在具有氣缸關(guān)停的內(nèi)燃機(jī)中，可能由于所述轉(zhuǎn)矩傳遞裝置在內(nèi)燃機(jī)的可 行駛的范圍中在該轉(zhuǎn)矩傳遞裝置中被激勵(lì)到不利的、可能不利地影響行駛舒適性的固有模 態(tài)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種改進(jìn)的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置。
[0004] 該任務(wù)借助根據(jù)權(quán)利要求1的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置解決。有利的實(shí)施方式在從屬權(quán)利要 求中給出。
[0005] 根據(jù)本發(fā)明可知，能W下述方式提供一種改進(jìn)的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置:所述轉(zhuǎn)矩傳遞裝 置包括彈黃減振器和離屯、力擺。所述轉(zhuǎn)矩傳遞裝置W能圍繞旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)的方式被支承。 離屯、力擺包括擺法蘭和至少一個(gè)擺質(zhì)量。擺質(zhì)量借助滑槽導(dǎo)向裝置與擺法蘭連接?；蹖?dǎo) 向裝置預(yù)先給定一擺軌。擺質(zhì)量構(gòu)造用于沿著擺軌擺動(dòng)。擺法蘭與彈黃減振器轉(zhuǎn)矩鎖合地 連接。彈黃減振器構(gòu)造用于傳遞轉(zhuǎn)矩。還設(shè)置有切換裝置，其中，該切換裝置與彈黃減振器 禪合。該切換裝置構(gòu)造用于在超過轉(zhuǎn)矩的預(yù)定闊值時(shí)使擺質(zhì)量沿著擺軌的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)至少部 分地減小。
[0006] 該構(gòu)型具有優(yōu)點(diǎn)：可提供用于設(shè)置轉(zhuǎn)矩傳遞裝置的附加自由度，使得例如可避免 如下轉(zhuǎn)速范圍或轉(zhuǎn)矩范圍，在所述轉(zhuǎn)速范圍或轉(zhuǎn)矩范圍中可能將離屯、力擺激勵(lì)為不利的固 有模態(tài)的振動(dòng)。由此，所述轉(zhuǎn)矩傳遞裝置特別適合用于具有氣缸關(guān)停的內(nèi)燃機(jī)。
[0007] 在另一實(shí)施方式中，彈黃減振器具有輸入部分、蓄能器和輸出部分。輸出部分借助 蓄能器W能圍繞旋轉(zhuǎn)軸線扭轉(zhuǎn)的方式與輸入部分禪合。此外，輸入部分和輸出部分與切換 裝置禪合。
[000引在另一實(shí)施方式中，切換裝置包括控制盤和操縱元件，其中，控制盤W能相對(duì)于操 縱元件圍繞旋轉(zhuǎn)軸線扭轉(zhuǎn)的方式設(shè)置。
[0009] 在另一實(shí)施方式中，控制盤與輸入部分連接，并且，操縱元件與輸出部分連接。替 代地，控制盤與輸出部分禪合，并且，操縱元件與輸入部分禪合。所述構(gòu)型具有優(yōu)點(diǎn)：在輸入 部分相對(duì)于輸出部分扭轉(zhuǎn)時(shí)，同時(shí)使控制盤相對(duì)于操縱元件扭轉(zhuǎn)。輸入部分相對(duì)于輸出部 分的扭轉(zhuǎn)在此與要通過彈黃減振器傳遞的轉(zhuǎn)矩的大小有關(guān)。
[0010] 在另一實(shí)施方式中，操縱元件在朝向控制盤的端面?zhèn)壬习ㄔ谥芟蛏涎由斓牡谝?斜坡區(qū)段，并且，控制盤在朝向操縱元件的端面?zhèn)壬习ㄔ谥芟蛏涎由斓牡诙逼聟^(qū)段，其 中，在超過轉(zhuǎn)矩的預(yù)定闊值時(shí)，第一斜坡區(qū)段和第二斜坡區(qū)段構(gòu)造為形成觸碰接觸?？刂票P 構(gòu)造為，在第一斜坡區(qū)段與第二斜坡區(qū)段觸碰接觸時(shí)至少部分地在軸向上朝向擺質(zhì)量的方 向運(yùn)動(dòng)，W便與擺質(zhì)量形成摩擦接觸，并且使擺質(zhì)量的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)至少部分減小。由此，可根 據(jù)要通過轉(zhuǎn)矩傳遞裝置傳遞的轉(zhuǎn)矩來(lái)適配離屯、力擺的緩沖性能。尤其可接通或斷開離屯、力 擺。
[0011] 在另一實(shí)施方式中，操縱元件具有第一環(huán)區(qū)段和第二環(huán)區(qū)段。運(yùn)兩個(gè)環(huán)區(qū)段布置 在垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的平面中。第一環(huán)區(qū)段在軸向上與第二環(huán)區(qū)段錯(cuò)開地設(shè)置。在周向上，在 第一環(huán)區(qū)段和第二環(huán)區(qū)段之間設(shè)置有斜坡區(qū)段。所述構(gòu)型使得操縱元件能夠借助沖彎工藝 特別成本有利地制造。
[0012] 在另一實(shí)施方式中，控制盤具有第一控制盤區(qū)段和第二控制盤區(qū)段。運(yùn)兩個(gè)控制 盤區(qū)段設(shè)置在垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的平面中。第一控制盤區(qū)段在軸向上與第二控制盤區(qū)段錯(cuò)開 地設(shè)置。控制盤相對(duì)于操縱元件設(shè)置為，使得在超過預(yù)定闊值之前，第一控制盤區(qū)段貼靠在 第一環(huán)區(qū)段上，并且第二環(huán)區(qū)段貼靠在第二控制盤區(qū)段上。
[0013] 在另一實(shí)施方式中，第一斜坡區(qū)段和/或第二斜坡區(qū)段相對(duì)于第一和/或第二環(huán)區(qū) 段和/或相對(duì)于第一和/或第二控制盤區(qū)段W銳角角度傾斜地設(shè)置。所述角度優(yōu)選為5°到 30°，特別是10°到20°。由此保證，斜坡區(qū)段面可在彼此上滑動(dòng)，并且同時(shí)可提供大的、用于 制動(dòng)擺質(zhì)量的壓緊力。
[0014] 在另一實(shí)施方式中，控制盤在朝向擺質(zhì)量的一側(cè)上具有第一摩擦面，并且，擺質(zhì)量 在朝向控制盤的一側(cè)上具有第二摩擦面，其中，運(yùn)兩個(gè)摩擦面構(gòu)造為在摩擦接觸時(shí)相對(duì)于 彈黃減振器支撐擺質(zhì)量的擺動(dòng)力矩。由此，可簡(jiǎn)單地使擺動(dòng)力矩減小，并由此使轉(zhuǎn)矩波動(dòng)的 緩沖有效地減小。
[0015] 在另一實(shí)施方式中，在控制盤和擺法蘭之間布置有彈黃元件。該彈黃元件構(gòu)造用 于提供用于使擺質(zhì)量與控制盤在軸向上間隔開的分離力，其中，所述彈黃元件優(yōu)選構(gòu)造為 碟形彈黃。該構(gòu)型具有優(yōu)點(diǎn)：可靠地避免摩擦面的不希望的摩擦或者可靠地避免控制盤在 擺質(zhì)量上的不希望的接觸。
[0016] 在另一實(shí)施方式中，控制盤具有第一控制盤區(qū)域、第二控制盤區(qū)域和第=控制盤 區(qū)域，其中，運(yùn)些控制盤區(qū)域相互連接，其中，第一控制盤區(qū)域平行于旋轉(zhuǎn)軸線地設(shè)置，其 中，第二控制盤區(qū)域在垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的平面中延伸地設(shè)置，其中，第=控制盤區(qū)域在徑向 外側(cè)鄰接于第二控制盤區(qū)域地設(shè)置，其中，第=控制盤區(qū)域在垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的平面中且 在軸向上與第二控制盤區(qū)域錯(cuò)開地設(shè)置，其中，第=控制盤區(qū)域在軸向上設(shè)置在第二控制 盤區(qū)域和擺質(zhì)量之間。由此可避免，在其中設(shè)置有第二斜坡區(qū)段的第二控制盤區(qū)域與擺質(zhì) 量形成觸碰接觸。
【附圖說明】
[0017] 在下面參照附圖詳細(xì)解釋本發(fā)明。附圖示出：
[0018] 圖1轉(zhuǎn)矩傳遞裝置的縱剖圖；
[0019] 圖2圖1中示出的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置縱剖圖的局部放大圖；
[0020] 圖3在轉(zhuǎn)矩傳遞裝置的第一運(yùn)行狀態(tài)中沿著在圖1中示出的剖面A-A的剖視圖；
[0021] 圖4在第二運(yùn)行狀態(tài)中轉(zhuǎn)矩傳遞裝置沿著在圖1中示出的剖面A-A的縱剖圖；
[0022] 圖5轉(zhuǎn)矩傳遞裝置沿在圖2中示出的剖面C-C的剖視圖；
[0023] 圖6力矩圖線關(guān)于扭轉(zhuǎn)角度的圖表;W及
[0024] 圖7力矩圖線關(guān)于扭轉(zhuǎn)角度的圖表。
【具體實(shí)施方式】
[0025] 圖1示出轉(zhuǎn)矩傳遞裝置10沿著剖面B-B的縱剖圖。圖2示出在圖1中示出的轉(zhuǎn)矩傳遞 裝置10縱剖圖的局部放大圖。圖3示出在第一運(yùn)行狀態(tài)中沿著在圖1中示出的剖面A-A的剖 視圖的局部，并且，圖4示出在第二運(yùn)行狀態(tài)中轉(zhuǎn)矩傳遞裝置10的沿著在圖1中示出的剖面 A-A的縱剖圖。圖5示出轉(zhuǎn)矩傳遞裝置的沿在圖帥示出的剖面C-C的剖視圖。
[0026] 轉(zhuǎn)矩傳遞裝置IOW能圍繞旋轉(zhuǎn)軸線15旋轉(zhuǎn)的方式被支承。轉(zhuǎn)矩傳遞裝置10在此是 機(jī)動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系的一部分。轉(zhuǎn)矩傳遞裝置10具有輸入側(cè)16和輸出側(cè)17。輸入側(cè)16例如可通過 流體流與液力變矩器60的累輪連接。輸出側(cè)17例如可與變速器連接。
[0027] 轉(zhuǎn)矩傳遞裝置10包括彈黃減振器18、離屯、力擺19 W及切換裝置21。在輸出側(cè)17上， 轉(zhuǎn)矩傳遞裝置10具有穀20。穀20在徑向內(nèi)側(cè)具有軸-穀-連接部25。軸-穀-連接部25提供到 變速器的變速器輸入軸30的轉(zhuǎn)矩鎖合的連接。穀20的徑向外側(cè)設(shè)置有輸出部分35,所述輸 出部分與穀20連接。輸出部分35在徑向上向外延伸。
[0028] 轉(zhuǎn)矩傳遞裝置10在輸入側(cè)具有輸入部分40,該輸入部分包括液力變矩器60的滿輪 45、離屯、力擺19的擺法蘭50W及輸入盤61。滿輪45具有滿輪法蘭46。滿輪法蘭46、擺法蘭50 W及輸入盤61借助形狀鎖合的連接部80相互連接。在軸向上，滿輪45、擺法蘭50W及輸入盤 61的位置通過布置在擺法蘭50和輸入盤61之間的輸出部分3 5確定。
[0029] 輸入盤61W及擺法蘭50具有構(gòu)成保持器70的接片65。輸出部分35在軸向上布置在 輸入盤61和擺法蘭50之間，并且在徑向上向外延伸穿過保持器70。在保持器70中布置有蓄 能器75。蓄能器75在本實(shí)施方式中構(gòu)造為弓形彈黃并且在此基本在相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線15的周 向上延伸。當(dāng)然也可設(shè)想，蓄能器75可構(gòu)造為直線式構(gòu)造的螺旋彈黃。
[0030] 擺法蘭50在背離輸出部分35的端面?zhèn)壬吓c滿輪45通過形狀鎖合的連接部80連接。 在本實(shí)施方式中，形狀鎖合的連接部80構(gòu)造為馴接連接部。在擺法蘭50的內(nèi)周面81上，擺法 蘭貼靠在穀20上的外周面85上。在此，擺法蘭50能相對(duì)于穀20圍繞旋轉(zhuǎn)軸線15扭轉(zhuǎn)。離屯、力 擺19在擺法蘭50上在徑向外側(cè)包括擺質(zhì)量對(duì)90。擺質(zhì)量對(duì)90包括布置在擺法蘭50左側(cè)的第 一擺質(zhì)量95和布置在擺法蘭50右側(cè)的第二擺質(zhì)量100。擺質(zhì)量對(duì)90還具有至少一個(gè)間隔栓 105用于使擺質(zhì)量95、100相互連接。間隔栓105在此穿過擺法蘭50的第一槽口 110。離屯、力擺 19還包括滑槽導(dǎo)向裝置120。滑槽導(dǎo)向裝置120構(gòu)造用于沿著預(yù)定的擺軌115引導(dǎo)擺質(zhì)量95、 100。
[0031] 切換裝置21在軸向上在輸入盤61和擺法蘭50之間W及處于輸出部分35的徑向外 部地布置。切換裝置21包括控制盤125和操縱元件130。操縱元件130集成在輸入盤61中。
[0032] 操縱元件130(參閱圖3和4)在周向上包括第一環(huán)區(qū)段135和第二環(huán)區(qū)段140。第一 環(huán)區(qū)段135和第二環(huán)區(qū)段140分別布置在一垂直于旋轉(zhuǎn)軸線15的平面上。第一環(huán)區(qū)段135在 軸向上與第二環(huán)區(qū)段140錯(cuò)開地布置。在周向上，在第一環(huán)區(qū)段135和第二環(huán)區(qū)段140之間設(shè) 置有第一斜坡區(qū)段145。在此，第一斜坡區(qū)段145在周向上使第一環(huán)區(qū)段135與第二環(huán)區(qū)段 140連接。因此，第一斜坡區(qū)段145傾斜于第一環(huán)區(qū)段135或者第二環(huán)區(qū)段140地設(shè)置。在此， 第一斜坡區(qū)段與第一環(huán)區(qū)段和/或第二環(huán)區(qū)段圍成角度e。角